est ce que t'es pas aussi en train de te gacher le plaisir simple de souder sur piste juste pour une histoire de chrono ?
 
tu t'en bats les couilles du chrono, tu joues pas ta vite sur une qualif ou autre, fais toi plaiz sans te chronométrer déjà non ? (je sais que ça compte aussi la notion de progrès, repousser ses limites toussa, améliorer sa position et ses trajs, mais si quand c'est pas le cas tu te gache un kiff c'est quand même dommage )
 
détache toi de tout ça, pense pas à la technique/mécanique ou autre vu que ça a l'air de te parasiter, mets du gaz, de l'angle, le but premier c'est de se faire plaisir, et tu semblais te faire plaisir alors que t'étais loin d'avoir ces temps ou un moto aussi bien au début, back to basics mec

 
Je roulais en 1'28 l'an dernier, et 1'29 de manière assez régulière sur une moto que je découvrais.  
La, avec la même moto, je faisais 1'37 / 1'38
 
Je vais pas sur piste pour balader. Alors oui, je me mets peut etre un peu la pression du chrono, mais tourner en 1'31 pour une reprise ca m'aurait suffit hein
3s plus lentement, c'est déjà énorme.  
 
La, 10s c'est pas "back to basics" c'est redevenir un méga poiral
 
Bref, j'étais pas content de moi ni de mes sensations sur la moto, du coup, ca m'a effectivement gaché le plaisir.  
 
Il y a aussi le paramètre de la reprise à Alès, qu'on connait très bien, du coup, c'est encore plus frustrant  

 
Change tes pneus par un train neuf (Supercorsa œuf course ) et retourne-y !

Je roulais en 1'28 l'an dernier, et 1'29 de manière assez régulière sur une moto que je découvrais.
La, avec la même moto, je faisais 1'37 / 1'38

Je vais pas sur piste pour balader. Alors oui, je me mets peut etre un peu la pression du chrono, mais tourner en 1'31 pour une reprise ca m'aurait suffit hein
3s plus lentement, c'est déjà énorme.

La, 10s c'est pas "back to basics" c'est redevenir un méga poiral

Bref, j'étais pas content de moi ni de mes sensations sur la moto, du coup, ca m'a effectivement gaché le plaisir.

Il y a aussi le paramètre de la reprise à Alès, qu'on connait très bien, du coup, c'est encore plus frustrant

nop mais faudrait bien ça pour me decoincer

Tu bandes quand tu freines sur l'AV ?

c'est un cercle vicieux : prise de tête/blocage > pas de plaisir > chrono de merde > prise de tête/blocage

 
Change tes pneus par un train neuf (Supercorsa œuf course ) et retourne-y !

On parle de l'état de la moto mais l'état du bonhomme joue pas mal aussi pour une reprise

 
c'est un cercle vicieux : prise de tête/blocage > pas de plaisir > chrono de merde > prise de tête/blocage

Pourtant Pedrosa met par terre ta théorie, car lui fait de bon chrono tout en gardant le reste de ta chaine valide

Pas faux, mais le feeling compte aussi beaucoup, et sur cette journée, il y avait peu de moment ou j'étais bien sur la moto ou en confiance

 
J'ai pas tellement eu le temps de me préparer pour la saison
Du coup, je m'amuse pas sur piste parce que j'ai grossi et que j'ai pas de condition physique
Psycow pareil, et en plus il a pas de thunes
 
Au final, on a fait qu'une journée qui était pas top parce qu'on était mort physiquement.  
La première journée a été annulée a cause de la pluie.  
 
On verra en Septembre je pense

Ma chute : http://youtu.be/MkBJIXb9GeE

L'état de la moto m'emmerde un peu déjà.  
Mes freins sont vraiment chelous en fait, j'ai aucun feeling, et j'ai l'impression que ca manque de mordant. Le levier est vraiment spongieux.  
Les pneus sont morts aussi et c'est les pneus qu'il y avait quand j'avais acheté la moto déjà

parce qu'il a une bonne condition physique, c'est l'acide aminé de la chaîne

Ma chute : http://youtu.be/MkBJIXb9GeE

ca me rappelle l'année ou j'ai équipé la street d'une seconde paire de jante, réservoir piste, et ou j'ai pas pisté une seule fois
La cassure hivernale, si tu te maintiens pas motivé pour aller souder des les premiers beaux jours, ca t'entraine vers la flemme de pister.
Non pas qu'on aime plus ça, mais la flemme du sacrifice financier, du temps, de l'ingratitude de la vie qui fait que de toute façon, nous ne serons jamais des pilotes

 pas mal tu vas pouvoir faire un avatar a la stancw
 
t'as pas reussi a mappé les rapports de boite sur le starlane?

Ok pour les pneus (et c'est con, c'est la base de la confiance avec les freins )

En revanche pour tes freins, t'avais fais un minimum de préparation dessus (vidange/purge) et donc tu soulève un problème, ou alors t'as été négligent avec pour ta reprise?

 
est ce que t'es pas aussi en train de te gacher le plaisir simple de souder sur piste juste pour une histoire de chrono ?
 
tu t'en bats les couilles du chrono, tu joues pas ta vite sur une qualif ou autre, fais toi plaiz sans te chronométrer déjà non ? (je sais que ça compte aussi la notion de progrès, repousser ses limites toussa, améliorer sa position et ses trajs, mais si quand c'est pas le cas tu te gache un kiff c'est quand même dommage )
 
détache toi de tout ça, pense pas à la technique/mécanique ou autre vu que ça a l'air de te parasiter, mets du gaz, de l'angle, le but premier c'est de se faire plaisir, et tu semblais te faire plaisir alors que t'étais loin d'avoir ces temps ou un moto aussi bien au début, back to basics mec

Ma chute : http://youtu.be/MkBJIXb9GeE

 
Je roulais en 1'28 l'an dernier, et 1'29 de manière assez régulière sur une moto que je découvrais.  
La, avec la même moto, je faisais 1'37 / 1'38
 
Je vais pas sur piste pour balader. Alors oui, je me mets peut etre un peu la pression du chrono, mais tourner en 1'31 pour une reprise ca m'aurait suffit hein
3s plus lentement, c'est déjà énorme.  
 
La, 10s c'est pas "back to basics" c'est redevenir un méga poiral
 
Bref, j'étais pas content de moi ni de mes sensations sur la moto, du coup, ca m'a effectivement gaché le plaisir.  
 
Il y a aussi le paramètre de la reprise à Alès, qu'on connait très bien, du coup, c'est encore plus frustrant  

tout à cet endroit que j'avais aussi une appréhension même si ça passait au final
 
Sympa tes chronos en tout cas.  

ça watt un er6
 
J ai acheté un PR16 et des nouvelles plaquettes car c'est trop mauvais le feeeling et la puissance d'origine.
 
Je me tate à prendre un kit cartouche pour la fourche aussi ....  
 
 

Ptain maintenant que baguep a  
 - une bonne moto
 - des d211
il continue à gamberger , avec un nouveau phénomène  :l'autodoute.
T'es le Zarco de HFR baguep

 
gros +1

 
plus tôt c'était 30 avril!

 
ce smiley
 
tain on complimente ma cb maintenant, tout mon dur labeur salé enfin reconnu  

C'est le problème des mecs qui arrivent pas à débrancher le cerveau sur piste, et à juste titre. En fait, le problème est simple, il est trop intelligent pour faire de la moto.

petit -1

y'a un moment quand t'es tout le temps sur le même circuit, si tu progresses pas t'es décu/soulé
deux solutions : aller sur d'autres circuits ou rouler avec des potes qui sont dans les même chronos que toi pour t'arsouiller

Ma chute : http://youtu.be/MkBJIXb9GeE

 
ah ben ça, les pistard de l'extrême c'est pas les philosophes