Reprise du message précédent :
clevel ils assurent vraiment pas a moins de 10 ans ? genre 9 ans ?

 
Je crois que c'est 8 ans et 23jours

tu peux les appeler ils savent être arrangeants (quand j'avais voulu assurer ma cb250rs et que j'avais pas tout à fait 2 ans de permis A il m'avait dit pas de pb), mais sur une sportive tu risques de te faire rire au nez.

bah la ca serait eventuellement une sportive de 2003 et j'ai 11 ans de permis et comme il y a indique qu'ils peuvent pas assurer en ligne pour les moins de 10 ans et qu'il faut appeler je demandais d'abord

bah appelle tu verra bien, mais l'esprit du truc c'est d'assurer des véhicules de collection pas des fusées à bas prix donc tu risques de te faire jeter

oui oui je comprendrais bien !

En cherchant des infos pour mon histoire de couronne +3, je suis tombé la dessus (sans me faire mal) :
 
http://www.gearingcommander.com/
 
ça permet de calculer à peu près tout et n'importe quoi concernant la transmission secondaire, de la v-max au nombres de révolutions nécessaire pour retrouver la même position dent-maillon  .  
 
Et ça donne aussi la différence de réglage au niveau des tendeurs de chaine    
Dans mon cas il me faut 13mm de marge vers l'avant pour que ça passe avec la chaine stock et une couronne +3  
 
(Et me rendre compte une fois la couronne achetée et montée que ça ne passe pas  )

Putain énorme un site qui t'aide à faire une règle de trois !

edit : bon c'est un peu plus poussé en fait

re-edit : et la base de données est intéressante, plutôt qu'éplucher le manuel d'atelier

 
 
Euh, la règle de trois pour savoir si ma chaine passe avec une couronne+3 je veux bien que tu me la donnes    
 
Après oui on peut se retaper tous les calculs avec juste un papier, un crayon et le manuel d'atelier si on veut s'emmerder s'amuser

Pour un chaîne en pas 5xx, , une dent c'est 0.625 x 1 pouce = 15.875 mm

En gros la distance entre pignon couronne est changée de ce pas /4 pour chaque dent.
Le calcul fin qu'il fait doit tenir compte de l'enroulement de la chaine sur pignon et couronne

J'ai pas mon fichier sous la main pour comparer les résultats avec le site, mais ce soir je jette un oeil
(et puis ça sert à rien de se pignoler là dessus au 1/10 près de toute façon vu la précision du réglage de tension)

Et ben en attendant ça sert que des gens aient

 
Sur le tableau "Chain geometry changes" t'as toutes les valeurs, avec notamment la longueur de chaîne et ce qu'il appelle le "sprocket distance" qui doit être plus ou moins l'entre-axe.
 
On voit bien que l'entre-axe c'est pas la longueur de chaine divisée par deux, donc il tient compte de l'enroulement (qui n'est pas négligeable sur la couronne). ça se calcule à la louche je pense, genre la moitié de la circonférence de la couronne. Avec les données techniques des pièces ça se fait bien, je te l'accorde    
 
Après on peut aller plus loin, doit y avoir moyen de calculer l'enroulement plus précisément que ça, en ayant la différence de rayon pignon/couronne, en déduire la fraction de la circonférence sur laquelle la chaine est enroulée    
 
Mais ouais je suis pas au 10e, je cherche un ordre de grandeur pour dire "ça passe" ou "ça passe pas"    
 

 
Mais ouais c'est intéressant, pis ça fait fonctionner le cerveau un peu, ça fait du bien    

C'est de ça que je parle, et à mon avis il en tient compte vu que le résultat est différent si on joue sur pignon ou sur couronne.
Et que j'ai calculé il y a quelques temps quand je me prenais le chou sur la démul du DR

Bref, à la grosse on peut compter pas/4 et ça suffit.

  vous me rendez fou avec tous ces super roulage débutant en semaine !!!
et moi qui peut pas me libérer  

Question stupide : les roulages pistes AMDM sont-ils réservés aux adhérents ?

non, juste moins cher pour eux

vous avez déjà participé à un roulage motocam ?

ET visiblement ça se faisait encore en fabrication il n y a pas si longtemps.

Salut les gens    
 
Je suis de retour au taff, du coup j'ai du temps pour regarder quel GPS bluetooth il me faut pour la prochaine session piste...
Et je suis un peu perdu...
 
En 5Hz :
iBlue 747A+ (~50€)
 
En 10Hz :  
Qstarz BT-Q818XT (~80€)
 
Est-ce que le 10Hz vaut le coup / coût ?

 
T'en est au point il te faut savoir ton temps à la seconde prés?

le qstarz a la même puce (MTK II) que le iblue, c'est donc du "faux" 10hz, donc peu d'intérêt

on fait déjà au dixième près en 5hz

 
Non mais si je peux avoir une trace propre déjà...

Bon j'ai décidé de baptiser le SV sur piste avant la fin de la saison.  
Je vais acheter les pièces pour rendre le SV plus sûr (bouchon de rad, et vis du cale pied droit) a 14h.  
 
J'ai recu les plaquettes AV + AR et le Dot4. Les durites avia devraient arriver dans quelques jours.  
 
Inscrit en liste d'attente au roulage CIP/Technomag à Alès le 22/09
 
Puis j'ai prévu de me refaire une session à Alès en Octobre et finir en beauté par Lédenon sur le même mois.  
 
Ca va chier au niveau  des thunes, surtout qu'il faut que je change le pneu arrière, mais ca va être trop bon

J'aurai toujours pas de thunes d'ici là
 
Avec CIP ca serait fun qu'il y ai Dominique Aegerter ou Alberto Rolfo , vu qu'ils sont basés au pole méca

roberto    
alan techer aussi

My bad

 
J'avais failli acheter ça

 
tu l'aurais revendu au bout de 3 mois de toute facon    
 

Ouais, et 15 centièmes d'écart maxi entre iBlue 5Hz et GPS du tel en 1Hz, donc déjà assez précis pour notre niveau
Bon des fois ça merdoie un peu avec le tel, et la qualité du GPS interne varie pas mal apparemment selon les modèles, donc le 5Hz ça se justifie, les traces GPS sont nickel avec
10Hz je dirais que ça vaut pas les 30€ en plus.
 

Non

 
pourtant celle la tu aurais pas fait de connerie en la revendant    
 

Et du coup l'annonce ebay que j'ai sorti vous semble correcte ?
http://cgi.ebay.fr/NEW-iBlue-747A- [...] 142wt_1271

c'est le prix, la dernière fois que j'avais regardé c'était 47€ fdpin (et quand j'ai acheté le mien c'était 35 )... après ca varie selon les fluctuations de la livre.

j'ai fait une product request sur dealextreme pour qu'ils les ajoutent mais j'ai pas eu de réponse

 
tu parles du srad ?  
et pourquoi ce :    ?

Tout simplement parce que c'est dla merde    

a priori pas tant que ca

Oui, dans ce coloris !
Parce que je ne l'ai pas achetée mais à la place j'en avais achetée une encore mieux mais je l'ai revendue