Reprise du message précédent :
ho ho ho ho ho !!
on se calme !

 
et toi tu postes pour quoi ici ?  

 
moi c'est parceque j'ai vu ton nom en dernier posteur.
j'ai pas dit que je parlai du sujet du topic. je fais pas comme toi

 
c'est bien d'avouer sa bétise, maintenant tu peux sortir

 
Je ne détiens pas la vérité absolue, mais toi non plus    
 
Arrête un peu, les 4*4 sont à la mode, ca a fait l'objet de moults analyses là dessus, pourquoi tu crois que des marques du style BMW / Mercedes font des 4*4 maintenant ?
 
T'a vu la gueule de leur 4*4 ? Dès que le terrain devient difficile ils ne sont pas capables de suivre les Rover.
 
Mais non c'est sûr tous les 4*4 qu'ont voit dans les grandes villes servent à tous les week-end à explorer des étendues de forêt inextricables ...

 
c'est bien pour ca qu'au lieu de dire "les gens qui ont des 4*4 en ville n'en ont pas besoin, interdisons les" je prefere dire " peut etre qu'ils en ont l'utilité, laissons leur le bénéfice du doute".
 
saisis tu la nuance ?

ou alors, qu'ils les utilisent, mais endehors des villes, puisqu'il n'en ont besoin qu'a l'exterieur...

 
et donc qu'ils achètent  2 voitures (le 4x4 pour ganbader et la berline pour bosser) c'est cool comme raisonnement....    

 
et louer un garage en dehors de la ville.

 
Pas besoin de sortir de St Cyr pour comprendre que le pourcentage des possesseurs de 4*4 dans les grandes aglomérations ayant réellement l'usage d'un 4*4 est minime...
 
J'ai suggéré une taxe frappant les propriétaires de ces véhicules qui n'en ont pas réellement l'usage, pas d'une taxe sur tous les 4*4, saisis-tu la nuance ?  

faut savoir ce qu'on veux alors..

 
personnellement l'absurdité de la chose me saute aux yeux.
 
d'une les gens qui ont un usage "contestable" feront le stricte minimum pour ne pas etre taxé
de l'autre qui va fixer la limite ? et ou ?

 
quelques questions ? :
 
Comment vas-tu determiner qu'une personne n'a pas l'utilité de son 4x4  ?.
 
Comment vas-tu consider le cas de voiture comme les Audi Quattro et les Subaru (qui ont aussi 4 roues motrices) ?.  
 
Comment vas-tu gerer les S.U.V  qui sont d'ailleurs la majorité des voitures que tu appelles 4x4 et qui sont uniqement 2 roues motrices ?.  
 

il faudra avoir 1kg de boue sur son 4x4 en permanence
 
Vu que les possesseurs refuseront que leur bo 4x4 soit sale, il paieront

 
Genre celles-ci :
 
(justy)
 
(outback)
 
(legacy)
 
(impreza)
 
Ce sont des 4x4 : elles ont 4 roues motrices. Mais à part ça elles ont un gabari normal, et n'ont pas vraiment d'aptitudes particulières en tout terrain. Ce sont les tout-terrain qu'il faut attaquer, pas les 4x4

 
S'entendent comme cul et chemisette, en fait  

 
 
m'est avis qu'ils doivent saÿkser dans un Tout Terrain 4*4 V10 TDI

 
Mais c'est n'importe quoi...
comment ils faisaient avant les gens, quand il n'y avait pas de monospace?

 
Le ML à quel age

 
Mon grand-père il avait une 504 break (vu qu'il avait cinq enfants)

 
Et comment fais-tu la difference ?.
 
 
 
 
 

 
 
Ben voila, break, berline sont largement suffisant.
Les monospaces, c'est autant un truc à la mode que les 4x4. C'est peut être un peu pratique, mais un style espace, 807, voyager, il n'y a aucun interet à part si t'as 4-5 gamins (mais vu que la moyenne est de 1.9, je crois pas que ce soit la majorité)

pas dur
 

 
ou
 

Mercedes ML par exemple

Tolorfen :  OK mais légalement, tu fais comment ?.

comme ça a déjà été dt, y'a un topic sur les 4x4, ici ça parle de la pollution du diesel, toutes catégories confondues.

 
 
Rhaaa c'te sub

 
poids, encombrement, places assises...

 
dans ce cas là, la majorité des SUV, passeront au travers et beaucoup de berlines haut de gamme seront epinglées.

Le diésel tue-t-il ? C'est pour parler de la pollution ?

édit fausse manoeuvre ...

A mon avis le moyen le plus efficace de reduire les emissions de particules et autres saloperies, c'est de durcir de maniere très importante les norme anti pollution. Et pas de faire comme actuellement, à savoir "je diminue doucement les tx d'emission et pour le parc de vielles bouses qui roulent je ferme les yeux".

 
 
C'est vrai que tu as beaucoup de berlines de 180cm de haut qui font 2t

 
justement la majorité des SUV qui sont vendus en France, sont des moyennes  gammes dont le poids et les cotes depassent rarement ceux d'un Espace par exemple.

 
 
Vu ce que je pense des gros monospace, c'est même combat
Inutile pour 95% de la population, lourd, dangereux

 
 
bah ouai, mais monospace, SUV et autre "tank" utilisés en espace urbain sont pour pas mal de gens une facon d'affirmer leur statut social, que veux tu

 
+1 surtout que lorsque tu vois manoeuvrer la plupart des gens pour se garer y'a de quoi avoir peur... ca m'étonne pas que j'ai retrouvé ma 206 essence    avec une aile bousillée et aucun mot... vu la hauteur du choc, c'était soit un gros monospace, mais bien plus probablement une pouffe blonde en 4*4 qui téléphonait en se maquillant en meme temps qu'elle garait son camion...

Non malheureux, ça pollue.
 
Réduisons la place de la voiture. Des couloirs de bus partout, pour que leur moyenne augmente Et un respect drastique du code de la route en ville, ça nous débarassera des cons qui se garent n'importe où, qui se foutent en double file, qui klaxonnent, qui vont trop vite, qui accélèrent à l'orange quand ils ne grillent pas le rouge, qui roulent à contre-sens, qui slaloment, etc.
 

 
Pratiquement même destin pour ma 206. Elle s'est pris une boule de 4x4 qui se garait, résultat avant défoncé (capot tordu, calandre pétée, sigle peugeot cassé) et ventilo qui tourne plus rond (la voiture a eu droit à une petite bouffée de chaleur en été, c'était top )

 
C'est pas le sujet mais c'est la maladie des 206 je crois, l'avant est trop bas et mal protégé, au moins une sur deux à une aile bousillée comme la mienne et pas mal le capot comme toi aussi... tout ca à cause des grosses caisses diesel (bah oui faut rester dans le sujet quoi     )