Reprise du message précédent :

 
Dans ce cas c'est 50/50 si pas de témoin ...
 
LA video ne sert à rien, j'ai eu EXACTEMENT le meme cas (bon c'était pas un bus ...) mais il a pas voulu signé de constat, et j'avais une dashcam
Ca n'a servit à rien

La modernité à la française.

 
J'ai appelé le STIF.
"on va vous rappeler".
 
J'ai menacé de mettre la vidéo en ligne s'il ne bouge pas

Fais le  et tu le poste sur twitter.
 

on veut la vidéo

Tout hfr sera là pour retweeter ta vidéo au besoin .
 
Dire que des chauffards comme ça ont le droit de conduire

Bordel de mayrde.  
Je crois que j'ai deja vu le cas quelque part. Il faut directement voir avec les responsables oui, souvent les chauffeurs n'ent on rien à foutre.

idem, le type était allé voir le responsable au dépot.

 
comme dans les émissions d'investigation où la journaliste montre la vidéo avec une tablette, le gars mis Ko direct    
 

je pense qu'on va finir comme les russes : dashcacam sur toute les bagnoles

exact j'ai en mémoire la scene ^^
Bon, tiens nous au jus Courstx    ta pas kalxonné quand même avant l'impact ? perso je me met souvent décalé un peu gauche du bus pour qu'il me vois dans so nrétro, quand je suis stopé derriere, mais une marche arrière je m'y serais pas attendus...

A ta place je ne parlerai pas de cette histoire de periscope, on va te dire " téléphone au volant, déconcentré bla bla ", une vidéo c'est mieux que 25 témoins.

Je serais toi je ferai d'abord à fond pression sur le STIF pour le constat et la reconnaissance des torts à 100%, parce que ton assureur il va pas se faire chier longtemps, si c'est un peu compliqué, 50/50, c'est du tout bénéf pour lui avec le malus.

 
Il me semblait que mec qui recule = en tort à 100% ?

Oui mais sans vidéo ou sans témoin (ou refus vidéo Dashcam), ce pourrait aussi être Croustx qui a freiné trop tard (dixit le chauffeur bus)....et paf le bus !

 
en plus ça couterait pas très cher aux constructeurs si une loi rendait obligatoire la dascham sur toutes les voitures neuves, avec les économies d'échelles le bidule couterait moins de 100 euros, surtout si c'est fabriqué par un équipementier type valéo ( la même dashcam produite en grande quantité pour différentes marques de voiture = prix très réduit ),
 
de préférence une dashcam discrète intégrée au rétroviseur intérieur façon A118, qui serait reliée de manière standardisée à l'ordi de bord ( alimentation, gestion de la vidéo via l'écran tactile de plus en plus présent sur les voitures modernes ),
 
je pense qu'on y viendra tôt ou tard à cette standardisation, comme l'ABS et l'airbag,  
 
le dernier frein à la généralisation de la dashcam reste la législation sur le droit de la vie privée, car dans certains pays on est pas censé filmer la voie publique depuis sa voiture, un certain flou juridique, il faudrait un texte de loi qui fasse une exception pour la dashcam, en utilisant comme prétexte le droit pour tous de prouver sa bonne foi en cas d'accident

pour moi  à grand échelle  intégrée de façon obligatoire  ça doit coute 20€ pour le constructeur. Donc au pire 50€ pour le client final.

drap, encore un topic qui va me faire dépenser inutilement

que pensez-vous de la Aiptek GS 372 ?

c'est une dashcam intégrée dans un rétroviseur, discrétion maximale :

un poil cher ( 139 euros, j'aurai préféré que ça soit sous la barre psychologique des 100 euros, j'attends les clones chinois ) :

http://www.amazon.fr/Aiptek-Enregi [...] B00OXWFRNQ

Que c'est flou.

Tu peux aussi déposer plainte pour délit de fuite  
 

 
http://www.codes-et-lois.fr/code-d [...] cle-l231-1

 
 
 
Y a pas eu de délit de fuite

Si, il a fuit le remplissage du constat !

C'est donc un refus de constat  

tu fais combien de km par ans croustx ?  
 
car j'ai en mémoire ton passage tv, déja, ou ta montrer un motard qui ta foncé dessus sur ta laguna GT.. la c'est un BUS, histoire de voir si tu  défis la loi de probabilités

Faire un constat n'a jamais été obligatoire.

CroustX: Pour apporter un avis sur cette histoire. Quelqu'un de proche travaille comme gestionnaire dans les transports.
Typiquement le gars qui est au dessus de ton chauffeur de car/bus (sauf que dans mon cas ce sont des Poids Lourds).

Bref, tout cela pour dire que c'est une situation pas si rare.

Pour les litiges, 2 cas de figures sont courants:
- Le conducteur (vous et moi) de mauvaise foi qui accuse un chauffeur de Poids Lourd ou une signalisation travaux d'être à l'origine d'un accrochage direct ou indirect.
- Le chauffeur de PL qui minimise un accrochage et refuse le constat.

Pour  le second, c'est ce qui nous intéresse, sachez que le chauffeur risque gros. Je ne vais pas rentrer dans les détails mais si il ne fait pas de constat c'est généralement pour ne pas perdre une prime.

=> Sauf que la boite est largement assurée pour cela et le retour de bâton risque de coûter bien plus cher si la "fraude" est avérée. Rien à voir avec la prime du chauffeur, on parle de sommes énormes, une histoire de pénalité etc...
Du coup le gestionnaire a tout intérêt à remplir un constat, même à posteriori.

Par ailleurs, cela peut aisément aller jusqu'au licenciement du chauffeur impliqué.

Donc ne pas hésiter à contacter directement le gestionnaire en question.
Si ça n'est pas possible, se contenter de faire un constat avec son assurance et garder la vidéo au chaud.

Croutx, balance la vidéo.
Rappelle toi comment ça s'est passé avec TomTom.
 
Ca réagit mieux sous la pression.

ou bien une photo des dégâts s'il ne veut pas mettre la vidéo,
 
afin qu'on puisse se rendre compte de la violence du choc, sur l'autre forum il a indiqué que sa voiture a reculé sur deux mètres quand le bus l'a percuté en marche arrière

C'était moi.
J'étais allé voir le responsable du chauffeur directement pour lui expliquer le truc puis avec le chauffeur on était allé constater les traces de ma peinture sur le bus
Ensuite le chauffeur avait tenté un petit coup de pression en disant que c'était pas lui mais je lui ai montré la vidéo que j'avais préparé sur le téléphone.
Il s'est payé la honte devant ses collègues qui étaient venu voir ma voiture.
C'était son 2em carton ce mois ci et ses collègues m'ont dit qu'il allait perdre sa prime.

Posage de drapal après m'être fait flasher sous la limite (88 km/h selon la bagnole, 84 km/h selon mon GPS, sur une section à 90 km/h), j'ai pas encore reçu la prune.
 
Je sais que pour ce coup-là c'est trop tard et que ça n'a aucune valeur légale, mais ça sera toujours mieux que ma simple bonne foi si ça devait se reproduire  
 
Donc si y'a une référence actuelle de dashcam (GPS) pas trop mal pour pas cher, je prends  

 
Tonnerre de molenbeek ! Oups, je voulais dire de Brest !  
 
J'ai eu la même chose il y a 2 ans avec une femme qui a reculer sur ma pauvre Laguna malgré mes coups de Klaxons !!! Et une fois dans la voiture elle continuait de reculer !  
Pas de DashCam à l'époque, la femme réfute dans un premier temps avoir reculer sur ma voiture puis finit par me dire que tout est de ma faute car je n'étais pas parfaitement aligné derrière elle avec ma voiture (j'étais légèrement derrière elle sur la gauche.)
Comprenant à peine ce qu'elle me raconte (accent Turque ou je ne sais quoi), elle finit par accepter de faire un constat, mais n'ayant pas de stylos, ni elle, et n'en trouvant nul part... elle me laisse le téléphone de son mari qui me donne RDV le soir même pour signer un constat).
 
Finalement je n'avais pas été le signer la voiture n'avait rien à part une toute petite rayure... mais je me suis dit purée, si la voiture avait été explosée et qu'elle avait réellement nier les faits et par exemple dit que c'était moi qui lui était rentrer dedans, que faire ??

si pas de dashcam et pas de témoins alors en théorie il faut quand même remplir le constat même si la partie adverse refuse de remplir sa partie, tu laisseras sa partie vide, puis tu envoies le constat à la compagnie d'assurance, qui se chargera ensuite de contacter l'assurance du conducteur adverse pour une enquête,

dans certains cas si le dommage est très faible après inspection approfondie ( poc/rayure peu important sur la portière, dégât mineur sur le parechoc ) alors ça ne vaut pas le coup de déclarer le sinistre à son assurance, même si on est pas responsable, la raison étant que les assureurs peuvent résilier le contrat si l'assuré a eu trop de sinistres ( même non responsables ) dans l'année, ou parfois se vengent en augmentant un peu la prime l'année suivante,

le cas typique où ça ne vaut pas le coup de déclarer le sinistre : le coup de portière ou de caddie dans un parking qui crée un petit poc ou une petite rayure sur la carrosserie, il vaut mieux s'arranger avec le conducteur ( billet de 20 euros pour acheter un stylo réparateur et un efface rayure, ou 60 euros pour du débosselage sans peinture chez un carrossier si les dégâts sont un peu plus importants )

parfois c'est un effet d'optique ( reflet du soleil sur le flash de l'appareil ) mais en fait l'appareil n'a pas flashé, ou bien l'appareil a flashé un véhicule qui était juste à coté de toi, dans ce cas la photo sera inexploitable et personne n'aura de PV,

perso je me mets à 85 km/h quand c'est limité à 90km à l'approche du radar, une grosse marge de sécurité

 
C'est pas rare de se faire flasher par erreur...
Amha tu n'auras aucune amende (si tes dires sont vrais )
 
Après niveau législation, pas sur qu'une vidéo soit recevable dans ce genre de cas (fiabilité de la vitesse, possibilité de modifier la vidéo, etc)
 

Nuit noire, personne sur la route à des km devant ou derrière, aucun doute possible c'était pour ma pomme.
Et comme j'ai l'habitude de regarder pile les radars que je connais, ils auront ma trogne plein face

C'est un radar devant lequel je passe très régulièrement, le jour où je me fais choper à juste titre je me retire de la civilisation et je vais vivre de mes chèvres dans le Larzac

Ouais je sais, mais je me dis que c'est toujours mieux que rien, et que ça a d'autres utilités : c'est cet épisode facheux qui m'a fait m'intéresser aux dashcams

Enfin /3615MYLIFE, c'est quoi la star du moment en GPS pas cher, voire même pas GPS ?

Il me semble que les radars font périodiquement des flash de recalibration et flashent les gens qui roulent a la bonne vitesse.  Je m'étais aussi fait flashé alors que j'étais a la limite,  mais j'ai jamais rien reçu.

Un jour je pensais avoir été flasher  a 90km alors que je roulais a 90km au régulateur.
En fait c’était mes feux de jour qui se reflétaient dans la vitre du radar.

Reportage sur les dashcams en ce moment dans Auto-Moto sur TF1

Maintenant sur automoto : reportage sur les dashcams
 
edith :  

Toujours sourcer deux fois une info.

faudrait mettre le lien vers le replay de ce reportage, car à mon avis il y a pas grand monde sur le forum qui s'est réveillé un dimanche matin pour regarder TF1 en direct