Et non, errreur. Il y  avait un système avant la Révolution industrielle : croissance zéro pendant 10.000 ans en gros,du néolithique au XVIIIè.On vivait de la même façon, en gros, en 500 après JC et en 1500.  
 
Et depuis trois siècles, des pans entiers de l'humanité sont sortis de la pauvreté l'Europe notamment), on a connu une croissance absolument inouie, et la population mondiale a commencé à décoller, tout simplement car on a pu la nourrir : 1 milliards d'habitant en 1850, 6 en 2000 ! Et quand une population augmente durablement, c'est le signe sque les choses vont mieux.Il s'est donc bien passé quelque chose depuis 3 siècles: le système économique a changé.

 
bah 40 ans, c'est peu par rapport à ceux qu'ont travaillé nos parents et pire nos grands parents.
jusqu'à notre époque les ouvriers travaillent 45 ans, ayant commencé pour la plupart d'entre eux à 14 ans ou 15 ans.
 
Ma génération, je suis plus près de la retraite que des études devrait travailler 42 ans, c'est déjà beaucoup moins que mes parents.
La moitié de ma carrière je travaille 35 heures par semaines, mes parents tu rajoutes au minimum 10h/ par semaine.
 
tout compte fait, je vais travailler beaucoup moins que la génération de mes parents.
 
bon admettons continuons sur le fait de faire travailler tout le monde, imaginons 35 heures 30 millions de personnes, ce qui aurait pour conséquence d'augmenter nos coûts de productions.
et donc les travailleurs ne pourrait pas se payer les biens qu'ils produisents

La derniere renault montree fait 150 bornes d'autonomie.
C'est inutilisable au quotidien.
Une voiture a essence ca fait facile 500 voir 1000 bornes avec un plein et ca se recharge en 3 minutes.
L'electrique prendra le dessus le jour ou il permettra d'aller chez tatie danielle sans devoir faire la sieste au milieu du trajet le temps de recharger...

 
 
et tu vis comment ? tu te nourris comment ?
 
l'état te verse chaque moi une allocation pour cela donc

Et une fois qu'un pays développé est développé, qu'il arrive a produire tout ce qu'il faut pour sa population, mais sans avoir besoin du travail de tous?
 
Ben le chômâge apparait, avec des chômeurs dont les revenus baissent, qui consomment moins, ce qui réduit la demande, ce qui fait fermer des entreprises,  
 
d'ou nouveaux chômeurs, dont les revenus baissent, qui consomment moins, ce qui réduit la demande, ce qui fait fermer des entreprises,  
 
...
 
L'économie de marché a fonctionnée jusquau plein emploi/satisfaction des besoins solvables,
Puis, passé ce stade, l'économie de marché se contracte, jusq'au crash .  
 
(sans compter avec les avatars annexes)

La derniere renault montree fait 150 bornes d'autonomie.
C'est inutilisable au quotidien.
Une voiture a essence ca fait facile 500 voir 1000 bornes avec un plein et ca se recharge en 3 minutes.
L'electrique prendra le dessus le jour ou il permettra d'aller chez tatie danielle sans devoir faire la sieste au milieu du trajet le temps de recharger...

La derniere renault montree fait 150 bornes d'autonomie.
C'est inutilisable au quotidien.
Une voiture a essence ca fait facile 500 voir 1000 bornes avec un plein et ca se recharge en 3 minutes.
L'electrique prendra le dessus le jour ou il permettra d'aller chez tatie danielle sans devoir faire la sieste au milieu du trajet le temps de recharger...

Je travaille 1 an pour nourrir 39autres personnes.
Ensuite 39 personnes me nourissent chacune pendant 1 an.

 
un truc qui n'a jamais été démontré dont l'auteur prétend qu'elle est vrai
 
http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] ve.svg.png

 
t'as environ 20 ans de retard.
 
c'était dans les année 70 et 80, peut être encore 90 que la robotisation était bien vu.
 
L'industrie en est revenu, le robot il faut l'amortir si un jour tu as une baisse d'activité il faut continuer à payer le robots.
 
Maintenant on ne cherche plus à robotiser tout azimut, on préfère la main d'oeuvre qui peut s'adapter plus facilement à l'activité.
Michelin, le fait depuis longtemps, il adapte par des suppressions d'emplois les années difficiles et par des pleines embauches les années fastes.
 
Air France a licencié, Air France a supprimé des emplois et d'autre fois Air France a embauché à tour de bras.

 
Comme tu le soulignes, les brevets sont une barrière à l'entrée : ils empêchent un concurrent, qui ne maîtrise l'innovation, d'entrer sur le marché. Mais tu admettras que le brevet est une protection accordée par l'Etat : d'une certaine façon, c'estt encore l'Etat qui entrave la concurrence en accordznt un monopole temporaire à une entreprise privée, pendant toute la durée du brevet. Certains libéraux sont d'ailleurs contre le système de brevet, comme quoi.
 
Mais ne perdons pas le but de la discussion : certains avancent ici que la concurrence c'est toujours plus de concentration, de monopoles privés et de surprofits. C'est faux sur le long terme, par des mécanismes longuement exposés ici (car nous on argumente, on ne se contente pas dire "la concurrence aboutit à des monopoles, gna gna gna, c'est évident, pas la peine même d'en discuter" ). La preuve qu'il n'y a pas de surprofit durable : la part des profits dans  la valeur ajoutée est stable sur un siècle.  

Pourquoi 2004 ?

C'est d'ailleurs pour cette cause que les délocalisations se sont accélérées.
Les entreprises se sont rendus compte que l'automatisation était bénéfique mais jusqu'à un certain niveau.
La main d'oeuvre a l'avantage d'être beaucoup plus flexible que les robots qui sont programmés pour effectuer des tâches prédéfinies.

 
Elle est vraie logiquement : il ne peut en être autrement. Il existe bien un taux d'imposition qui maximise les recettes fiscales, toutes choses égales par ailleurs. Tu ne peux pas démontrer le contraire. Maintenant, empiriquement, savoir où ce situe ce taux d'imposition, c'est contingent. Mais logiquement, c'est vrai.

 
 
t'es sur un rapport de 1/39
 
oui, cela s'appelle le chômage.
qui lui est sur un rapport de 8/1
 
 
donc tu voudrais multiplier le chômage par x

surtout c'est que si les gens travaillent plus longtemps ya moins de demande agrégée

 
 
t'es sur un rapport de 1/39
 
oui, cela s'appelle le chômage.
qui lui est sur un rapport de 1/8
 
 
donc tu voudrais multiplier le chômage par 5

 
J'aime bien  cette façon de balancer des phrases définitives qui pour la majorité des gens ici sont incompréhensibles (qui sait ce qu'est la demande agrégée) et pour ceux qui le savent sont éminemment constestables.

 
toujours est-il que cette théorie n'a jamais été démontrée

Le probleme c'est qu'une voiture c'est la liberte. La possibilite d'aller ou tu veux, quand tu veux sans avoir besoin d'un fil au cul...
Donc avec l'electrique, oublie de suite les week end balade, les vacances, les virees en boite un peu loin etcetcetc...
En gros, la liberte que te donne l'essence. Tu la troques contre la liberte d'aller au boulot apres avoir murement reflechi ton parcours.
C'est a chier

Le probleme c'est qu'une voiture c'est la liberte. La possibilite d'aller ou tu veux, quand tu veux sans avoir besoin d'un fil au cul...
Donc avec l'electrique, oublie de suite les week end balade, les vacances, les virees en boite un peu loin etcetcetc...
En gros, la liberte que te donne l'essence. Tu la troques contre la liberte d'aller au boulot apres avoir murement reflechi ton parcours.
C'est a chier

 
Ben si.

Non mais Limonaire est bloqué en 1900, il ne voit pas le présent, ni l'avenir.

Ca peut se faire demain, suffit de faire un mmorpg, tu verras bien comment réagissent les joueurs.

 
tellement vrai que non démontré, comme le fameux "l'inflation est toujours et partout un phénomène monétaire"

 
Limonaire est un con. Voilà, c'est dit.

 
 
De ne plus se lever le matin pour aller bosser, avoir tout son temps de libre pour faire des loisirs.
 
Vivre donc d'allocation que nous verserait l'état, dans un logement d'état sans loyer à payer bien sur.

non.   les 39  années qui retsent tu "travailles" a des buts non lucratifs.    

 
 
bien plus le temps passé au travail est important, plus le temps passé à consommer est faible.
 
pour acheter des chaussettes ca change peut de choses, pour les pièces de théatre c'est le contraire

Toi tu es vraiment trop con. mais ça tombe bien, il en faut pour faire les travaux les plus chiants.

 
Sauf que la plupart des ménages ont 2 voitures, voire plus, donc la voiture électrique trouvera tout à fait sa place là dedans... parce que 1 € pour faire 100 km, avec un minimum de bruit en ville, même si c'est "à chier" selon tes critères, je pense que ce sera plus qu'une "niche" en terme de transport.

 
 
et donc dans ton programme, tu veux que les 2 600 000 chômeurs de catégorie 1 en France soient obligés de travailler dans des assos à buts non lucratifs pendant le temps qu'ils perçoivent le chômage.
 

 
+1 Ca n'a rien à voir avec l'Etat, c'est fait pour protéger son créateur et favoriser les innovations (enfin au début quoi).
 

 
Linux est un noyau. Mais il y'a actuellement moultes distributions couvrant différents besoins qui l'utilisent, et certaines de ces distributions se sont bien simplifiées et sont utilisables facilement par le quidam moyen.
 
Manque juste l'appui des éditeurs pour les jeux par exemple. Il n'y a que ID Software dans ce créneau.