Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

RykM

t'as de beaux gènes, tu sais..

Reprise du message précédent :
Quelqu'un connaît la video d'un mirage qui atterrit sans sortir le train ? [:figti]

Explications needed :whistle:

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Chacun pense ce qu'il veut... moi je veux ce que je pense

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RykM

t'as de beaux gènes, tu sais..

Quelqu'un connaît celle-la: Aviation - Mirage 2000d G-Lock - Mirage 2000b Crash Pr襲Sentation Alpha

Putain :ouch:

Le mirage qui touche le tarmak en pleine figure :ouch:

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Chacun pense ce qu'il veut... moi je veux ce que je pense

e-TE

floflow a écrit :

:??: celle là quoi?

la video

non je connais pas

hide

p'tet que c'est un nom de fichier à chercher sur emule [:pingouino]

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Et si c’était ça la vie / Et si on nous l’avait pas dit ?

e-TE

floflow a écrit :

J'ai un bug ou quoi? Je vois pas de vidéo dans son post!

y'a pas de lien mais juste le nom de la video car il demande si on connait

mais apres si quelqu'un a le lien pour les d/l je suis preneur

glacote

jigawa a écrit :

Comme je l'avais indiqué une fois, la meilleure position pour regarder les avions sans rentrer dans le salon c'est ici:

http://img297.echo.cx/img297/7574/salon9un.jpg

La zone en question est en pointillées bleus.
C'est à l'exterieur du salon apres le pont qui enjambe l'autoroute. L'interet c'est d'etre en bout de piste et de pouvoir vois passer les avions de pres. Si vous etes sensible au bruit CA N'EST PAS LA BONNE PLACE

On voit mieux à cet endroit que dans le salon.

Prevoyez d'y aller à pied, 0 place pour la voiture à cet endroit.

Merci pour l'info!

floflow a écrit :

Le MSN004 est encore en poste 30 et il n'est pas peint. Les moteurs ne sont pas non plus encore en place.
Le truc, c'est que les paramètres reçus des vols du MSN001 servent à effectuer des modifications sur les appareils qui suivent pour être conformes, vu qu'il n'y aura que le MSN001 qui restera chez Airbus, il faut que les autres soit parfaits. Ensuite les équipes de préparation aux essais sont à fond en ce moment entre le proto (qui vole) et le MSN004, 002 et le 007 (qui sont à la bourre).

Je pose la question afin de répondre sur un "forum concurrent" que non, le programme A380 n'est pas "neuf mois en retard". Un Airbus-basher prend le fait que le MSN004 ne vole toujours pas comme argument qu'il y a de "gros problèmes". As-tu des contre-arguments "publics" à lui faire-valoir ? J'ai juste dit qu'il fallait attendre le relevé des tests du F-WWOW pour mettre à jour les logiciels de bord, mais c'est un peu lég'...

floflow a écrit :

Qui s'en occupe alors pour le copier-encoder-mettre en ligne ou le refiler à quelqu'un qui a un bon serveur???

Moi...

kowalski a écrit :

Je ne comprends pas, ceux qui n'y croyaient pas, ne croyaient pas en son succès commercial.
Car comme déjà dit, faire voler un gros monstre, Antonov l'a déjà fait

Ce n'est pas de faire un "gros avion" qui est impressionnant. C'est de concevoir toute une ligne de production qui permet de construire de "gros avions" pour pas cher et qui ne consomment pas beaucoup. Construire un PC avec 16 processeurs n'est pas très difficile; en concevoir un qui se vende moins de 2000 et qui consomme moins d'1kW, si.

Berceker United a écrit :

Je trouve un peut gros le faite de faire une emission special en direct avec Druker, il manquerait plus que renault fasse la même chose pour la Laugane .

1) Airbus est un "symbole de l'intégration industrielle européenne", à tort ou à raison (plutôt à tort ces derniers temps, merci à J.C. d'avoir fédérer les allemands contre les français dans Airbus; il casse vraiment toute ce qu'il touche, celui-là).
2) "Our is bigger than yours". Des générations de films ont pris le "Queen of the skies" pour modèle de l'aviation, l'Europe est fière de le détrôner (à tort ou à raison).
3) C'est un sujet consensuel, tout le monde peut donner son avis dessus, et les images sont spectaculaires. Parfait pour un prime time.
4) EADS est riche, proche des milieux politiques, et ça lui fait de la pub gratuite.
5) C'est un programme industriel à 13 milliards d'euros financé au tiers par les Etats.

Elbarto a écrit :

j'ai regardé l'émission et il y a un truc peut-être inquietant:

-> on voit que les ailes, la voilure oscille, vibre legerement, est-ce que les autres avion type Boeing ont le même phenomene ?

à l'écran le pilote se demandait ce qu'il se passerait si il y avait de fortes turbulences, la voilure s'usera peut-être prématurement ? ( micro fissures )

La souplesse des ailes est voulue; en générale une structure bien rigide "casse", ce qui est dommage pour des ailes, tandis qu'une structure souple "ploie mais ne rompt pas". Les ailes de l'A380 ont 7m de battement max IIRC. Quant à l'usure, elle sera très vraisemblablement conforme aux prévisions des simulateurs et en tout état de cause testée "en vrai" en accéléré (l'un des A380 subi des tests statiques).

floflow a écrit :

Oui et ils sont déstabilisés parce qu'ils ne s'attendaient pas à ce que les ailes soient aussi souples! L'avion ne réagit pas tout de suite à cause de l'élasticité de la voilure.
Edit: par rapport à un avion plus classic

deulignes a écrit :

d'après ce que j'ai compris, faudrait que je revois le docu, Claude Lelaie trouvait que l'avion sortait plus vivement en fin de virage par réaction de la flexion des ailes : il se demandait si cette "inertie" n'était pas néfaste en condition turbulente où l'avion doit réagir rapidement aux sollicitations du pilote :ouch:

Si je comprends bien, l'élasticité des ailes implique un retard à l'exécution des manoeuvres par l'aéronef. Aucun calculateur ne peut corriger ça puisqu'il s'agirait d'anticiper des commandes. Non?

Tout-à-fait. Quant à l'hypothèse d'une stagnation du traffic aérien mondial... :whistle:

glacote

Depuis un autre forum: image du Yak qui a percuté un Falcon 900 au Bourget

Gurney_Halleck

dévisage des figures

glacote a écrit :

Depuis un autre forum: image du Yak qui a percuté un Falcon 900 au Bourgethttp://legrandcharles.free.fr/2005_06_10/IMG_0026.JPG

Ouch, il a morflé

C'est réparable ?

glacote

Reuters:

Citation :

"Some of the systems are not as they should be on the A380," BAE Chief Executive Mike Turner told a meeting of journalists late on Sunday.

Spéculations (ailleurs sur Internet):

Citation :

On the grapevine I have heard that some structural joints have to be redesigned as some of the joints originally designed with weight saving as the primary aim are not to the fatigue specification. In addition I am lead to believe there is a lubrication problem with the Trent which may require a complete core redesign which is surprising as I thought this Trent was just a derivative of a proven engine.

Et aussi:

Citation :

This is from memory, but i believe MSN 001 is heavier than subsequent aircraft, possibly because it did not undergo the weight reduction program.

If this is the case, it would explain why MSN001 can safely fly around, but subsequent aircraft will need to be modified, and why MSN 2 has not appeared on the scene.

Ca me semble (malheureusement) très plausible en effet...

Message édité par glacote le 13-06-2005 à 10:33:49

simcas34

hpdp00 a écrit :

le frère d'une copine, qui bosse au bourget, a prit des photos de l'arrivée
http://img47.echo.cx/img47/5081/gs [...] 3ku.th.jpg

étonnant de voir la largeur de la piste, faudrait pas grand chose pour que ce soit un A380 tout-terrain

Sur la photo, tu le vois sur un taxiway pas la piste.

glacote a écrit :

Depuis un autre forum: image du Yak qui a percuté un Falcon 900 au Bourgethttp://legrandcharles.free.fr/2005_06_10/IMG_0026.JPG

Putain bousiller un Yak du Normandie-Niemen comme ça, c'est lamentable. Ca vaut son pesant d'or ce genre d'avion. Comme quoi chez Dassault ils ne sont pas super polis, le jeunot Falcon 900 a encore voulu rouler les mécaniques devant le vieux Yak mais il a mal calculé son coup :lol:

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VydoLL

Cat Killer 0_-

vous saviez que :

12h22 Qatar Airways va commander "jusqu'à 60 Airbus A350" et 20 Boeing 777

Si ca se trouve je multi archi grilled encore

VydoLL

Cat Killer 0_-

VydoLL a écrit :

vous saviez que :

12h22 Qatar Airways va commander "jusqu'à 60 Airbus A350" et 20 Boeing 777

Si ca se trouve je multi archi grilled encore

Oui la source: TF1

Message édité par VydoLL le 13-06-2005 à 12:42:21

hide

floflow a écrit :

Qatar achèterai d'autres A380-800 et envisagerai également l'A380-900.
Airbus avait déjà vendu son A350 à hauteur de 10 pour Air Europa et 20 pour US Air.
Contrat entre Rolls Royce et Air China pour sa flotte de 20 A330-200 (déjà commandés il me semble).
Boeing annonce qu'il devrait être capable de livrer son premier 747 advanced en 2008, qu'il aurait les moteurs du futur 787, qu'il serait capable d'emporter 50 passagers et 15 tonnes en soutes de plus que l'actuel plus grosse version du 747 (le 747-400). Boeing éspère décrocher entre 400 et 500 commande pour ce "nouvel" ( ) avion.

[:w3c compliant]

à quelle échéance ?

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Et si c’était ça la vie / Et si on nous l’avait pas dit ?

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

ça y est ils en ont parlé

jolie ressource au décollage :love:

glacote

quizz Airbus

T'CHATTE

floflow a écrit :

c est pas eux qui disaient que le marché des tres gros porteurs n etait pas assez rentable .... :heink: :whistle:

Delpe

Troller fou du Père Noël

floflow a écrit :

Putain mais ils vont parler du bourget oui ou merde!!!! Florence aubenas c'est bon quoi! On va pas en parler 3h non plus!!! Ah! Florence aubenas est allé aux chiottes... avec une 20aine de journalistes... :pfff:

C'est intelligent comme réflexion.

Certains te repondront que l'on s'en tape des avions et que l'A380 est surmédiatisé.

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

T'CHATTE a écrit :

c est pas eux qui disaient que le marché des tres gros porteurs n etait pas assez rentable .... :heink: :whistle:

Ils vont répondre qu'en fait c'est juste le marché de remplacement des 747 obsolètes :whistle:

trader

VDP forever

Delpe a écrit :

C'est intelligent comme réflexion.

Certains te repondront que l'on s'en tape des avions et que l'A380 est surmédiatisé.

Non, il a raison....Cà va, c'est bon...on sait tout sur elle depuis samedi, alors que c'était une inconnue avant d'être enlevée!
A+

T'CHATTE

Arn0 a écrit :

Ils vont répondre qu'en fait c'est juste le marché de remplacement des 747 obsolètes :whistle:

:lol: [:ddr555] :lol:

lapinbilly

Step the FUCK back §§§

Citation :

LE BOURGET, 13 juin 2005 (AFP) ::: Airbus compte annoncer une nouvelle commande pour son avion géant A380, au cours du salon aéronautique du Bourget, a déclaré lundi son vice-président exécutif Philippe Delmas, en marge d'une conférence de presse au salon.

Source : www.aerocontact.com

jeremi007

Delpe a écrit :

C'est intelligent comme réflexion.

Certains te repondront que l'on s'en tape des avions et que l'A380 est surmédiatisé.

en effet pas vraiment elegant sa remarque.

lapinbilly

Step the FUCK back §§§

A surmédiatisation, surmédiatisation et demie

Gurney_Halleck

dévisage des figures

lapinbilly a écrit :

Citation :

Source : www.aerocontact.com

Une seule commande, j'ai envie de dire

JACKPOTE_2

personne n'a enregistré l'émission, je n'ai pas pu la voir, j'étais coincé dans un train pendant toute la soirée et une bonne partie de la nuit :cry: :cry: :cry:

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[Topic Unique] Overclocking des INTEL P4C FSB800 [tableau inside]

RykM

t'as de beaux gènes, tu sais..

floflow a écrit :

J'ai un bug ou quoi? Je vois pas de vidéo dans son post!

Ce que j'ai donné, c'est son nom sur la mule

J'ai rien pour l'hoster...

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Chacun pense ce qu'il veut... moi je veux ce que je pense

fpo

Venez me chercher !

JACKPOTE_2 a écrit :

personne n'a enregistré l'émission, je n'ai pas pu la voir, j'étais coincé dans un train pendant toute la soirée et une bonne partie de la nuit :cry: :cry: :cry:

la partie reportage était super et tu l'as ratée mon pauv'
la partie plateau était pitoyable, du Drucker lénifiant :sleep: :sleep: :sleep:
et là t'as rien raté
c'est à peine s'il n'a pas invité les animaux de compagnie des participants
"vous aimez les chiens ?"

fpo

Venez me chercher !

floflow a écrit :

je suis content pour elle
elle peut enfin aller aux chiottes et vivre sa vie comme elle le veut...

remchar

Bee's Powâaaaa

1ere démo du 340-600 et du 380 à la suite :love:

c'était bô :love:

JACKPOTE_2

fpo a écrit :

la partie reportage était super et tu l'as ratée mon pauv'
la partie plateau était pitoyable, du Drucker lénifiant :sleep: :sleep: :sleep:
et là t'as rien raté
c'est à peine s'il n'a pas invité les animaux de compagnie des participants
"vous aimez les chiens ?"

:cry: :cry:

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[Topic Unique] Overclocking des INTEL P4C FSB800 [tableau inside]

trader

VDP forever

floflow a écrit :

Oui mais moi je lui ai pas demandé d'aller jouer au reporter de guerre! Bien sûr que je suis content qu'elle ait été libérée. Mais on va nous saouler combien de temps avec cette histoire franchement? C'est bon maintenant tout le monde est au courant! Consacrer les 3/4 du JT pour ca.... c'est un peu lourdeau... :pfff:

Si encore elle avait été rapatriée par un AIRBUS... :whistle:

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

en même temps, ce n'est un projet industriel parmis des milliers d'autres, certes c'est un projet important (par sa dimension visuelle et économique), mais il y a des tas de projets certainement importants dont on ne parle pas dans les médias :spamafote:

gor123

vivement samedi :love:

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Feed Back

jeremi007

voudrais tu dire que si on prend en otage l'airbus A380 cela peut aider a le rendre plus mediatique.Par contre pour le rapatrier entre Chypre et la France, je doute qu'il rentre dans un Falcon.

aujourd'hui, premier jour de detention de l A380

coockie_jr

All hail the Hypnotoad !

Perso je suis pas d'accord, le viaduc on en a parlé lors de son ouverture (Mediatisation mérité vu l'oeuvre ).
Mais on a beaucoup plus parlé du A380.

Le probleme c'est qu'il n'y a pas grand choise a dire au grand public [:spamafote] .

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** STRAVA || Photos flick r || Pooky's world trip **

CHubaca

Couillon

floflow a écrit :

[:bozocarzu] MAIS TU RIGOLES J'ESPERE!!!!!!!!!!!! On a entendu parlé que de ça!!!!!! :ouch:

une semaine avant et une semaine apres.

il a pas eu droit à un décrochage en direct de 5 heures comme pour l'a380, il a pas eu droit à une soiré entiere de reportage, il a pas eu droit qu'on en parle au moins une fois par semaine pendant 1 mois.

CHubaca

Couillon

floflow a écrit :

Le viaduc que personne ne veut prendre parce quil est trop cher... :pfff:

un avion que personne veut acheter parce qu'il sert à rien :pfff:

jeremi007

dans le but de satisfaire tout le monde, je propose de faire poser l'A380 sur le viaduc. un bon combo

enfin, je sais pas si on a utilise le viaduc comme argument pour voter Oui au referendum (enfin je dis ca, je dis rien)

CHubaca

Couillon

floflow a écrit :

Ah j'ai compris!!! T'habites pas en midi-pyrénées!!! Parce que nous on en a bouffé du viaduc!!! :cry:

j'suis à albi

CHubaca

Couillon

floflow a écrit :

Et ca t'as pas soulé aux info régionales? Même mon oncle qui a pourtant bossé dessus, ça l'a gonflé d'en reprendre dans les oreilles en revenant du taf!! :pt1cable:

ptet un peut trop, mais pour l'a380 je que justement c'est plutot bien équilibré

sigma_me

Succube en herbe

Personne n'a l'horaire de son vol de demo quotidien au bourget ? :cry:

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

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