Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

Nicoh21

Led Zeppelin forever

Reprise du message précédent :

tiibo a écrit :

Dans mon bon vieux 747 PMDG (source de qualitay donc), j'ai une alarme 'ON TAXIWAY ON TAXIWAY', ou encore 'WRONG RUNWAY WRONG RUNWAY' quand mon roulage vers le point d'arrêt est un poil trop rapide à son goût. Ils n'ont pas ça chez busbus ? [:mestraim]

Les équipages connaissent en général le RAAS, un système Honeywell installé optionnellement, auquel Laska fait référence.
Je ne connais pas les détails de son fonctionnement ni de son intégration système à part qu'il est basé sur la vitesse de l'appareil et la position GPS.

Ces dernières années Airbus a développé sa propre solution TOS/TOM, Takeoff Surveillance/Takeoff Monitoring, cette fois totalement intégrée à l'architecture système et qui se base pour TOS sur la position des manettes : en gros si les manettes atteignent le cran CLIMB alors que l'appareil est sur un taxiway ou sur une piste différente de celle renseignée dans le FMS, une alerte est levée.
C'est par contre une fonction optionnelle et je n'ai pas l'impression qu'elle soit très communément équipée en flotte mais je n'ai pas d'infos fiables et récentes là-dessus.
Airbus ont publié un article à ce sujet : https://safetyfirst.airbus.com/take [...] functions/

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tiibo

A chacun sa façon de voyager.

Nicoh21 a écrit :

Intéressant :jap:
Il y a donc 3 validations géographiques
NAV ON TAXIWAY
NAV NOT ON FMS RUNWAY.
T.O RWY TOO SHORT (en cas d'insertion sur la piste à une mauvaise intersection)
Plus évidemment tous les checks techniques (vitesses, poussées etc.)

nicotchtch

les pilotes sont si attentifs que ça pour développer ce genre de solution ?
c'est le seul moment où ils ont vraiment les commandes pourtant :whistle:

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Laska-

nicotchtch a écrit :

les pilotes sont si attentifs que ça pour développer ce genre de solution ?
c'est le seul moment où ils ont vraiment les commandes pourtant :whistle:

Tu sais combien ça fait un milliard ? Mille fois plus que un million

Message cité 1 fois

caudacien

Laska- a écrit :

Tu sais combien ça fait un milliard ? Mille fois plus que un million

Vous savez déjà ce que ca fait un million laska? [:gingerspirit:3]

Message édité par caudacien le 09-02-2026 à 10:30:25

nicotchtch

Habile [:gingerspirit:3]

ingorang

Toulouse

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"The amount of energy needed to refute bullshit is an order of magnitude bigger than that needed to produce it." Brandolini's law

srfcboy

Back to Baas

Citation :

Seb @seblatombe

ALERTE | FR Safran : 718 716 commandes exposées avec emails et données logistiques (Air France, China Southern, etc.)

Un hacker met en vente sur un forum une base liée à @SAFRAN. Pour rappel, Safran est un géant français de l’aéronautique et de la défense, avec des https://t.co/ht3bfCrbyz
[img=NaN,200]undefined[/img][img=NaN,200]undefined[/img]

Citation :

Seb @seblatombe

La fuite Safran s’aggrave.

Le hacker diffuse de nouveaux éléments montrant que la fuite ne concerne pas seulement des commandes, mais aussi des informations internes sur la maintenance des avions (pièces, réparations, types d’appareils, documents) ainsi que des données

Message cité 1 fois

---------------
"Salut,Tu aimes les caramels ? Ca tombe bien, je bande mou." © censuré par Ra***** pour Consmith - 19/07/08... IWH

Butcher's motorbike

c'est une véritable boucherie!

srfcboy a écrit :

Citation :

https://i.imgur.com/pd0aoXr.png Seb @seblatombe

https://github.com/BZHDeveloper1986 [...] g?raw=true https://github.com/BZHDeveloper1986 [...] g?raw=true ALERTE | FR Safran : 718 716 commandes exposées avec emails et données logistiques (Air France, China Southern, etc.) https://github.com/BZHDeveloper1986 [...] g?raw=true

Un hacker met en vente sur un forum une base liée à @SAFRAN. Pour rappel, Safran est un géant français de l’aéronautique et de la défense, avec des https://t.co/ht3bfCrbyz
[img=NaN,200]undefined[/img][img=NaN,200]undefined[/img]

Citation :

https://i.imgur.com/pd0aoXr.png Seb @seblatombe

https://github.com/BZHDeveloper1986 [...] g?raw=true https://github.com/BZHDeveloper1986 [...] g?raw=true La fuite Safran s’aggrave.

Le hacker diffuse de nouveaux éléments montrant que la fuite ne concerne pas seulement des commandes, mais aussi des informations internes sur la maintenance des avions (pièces, réparations, types d’appareils, documents) ainsi que des données

j'ai bossé pour un sous-traitant d'Airbus, de Boeing, Liebherr, MBDA, Dassault, etc... j'avais accès au pc et donc au serveur de l'entreprise via Teamviewer sur mon téléphone: la tronche de mon patron quand je lui ai montré une partie des plans de l'Exocet... Je ne l'ai jamais entendu hurler comme ça au téléphone auprès du prestataire info!!

Message cité 1 fois

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"mais va bouffer tes rilletttes bordeaux chesnel dans ta tesla et tais toi bordel" "donc tu la fermes, tu t adaptes et tu fais pas chier"

Poogz

Sous les octets la plage (︶o︶)

La FAA a fermé l'aéroport d'El Paso pour 10j pour raison de sécurité sans que personne ne sache pourquoi.

Citation :

The restriction for the airspace over El Paso and the neighboring community of Santa Teresa, New Mexico came in at 6:30 a.m. UTC, or coordinated universal time (11:30 p.m. ET). It will end at the same time on Feb. 21.

The FAA did not elaborate on why the restrictions had been put in place for El Paso, which borders Mexico and is the the 23rd-most populous city in the nation according to the 2020 census.

But the NOTAM said the airspace was classified as national defense airspace. Deadly force could be used on an aircraft if it is determined that it “poses and imminent security threat,” it said, adding that pilots “may be intercepted, detained and interviewed” by law enforcement and security personnel.

An FAA spokesperson told NBC News they could not comment beyond what the NOTAM already stated.
(...)

https://www.nbcnews.com/news/us-new [...] rcna258497
https://tfr.faa.gov/tfr3/?page=detail_6_2233

Message cité 1 fois
Message édité par Poogz le 11-02-2026 à 14:38:14

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IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers

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tim-timmy

Poogz a écrit :

La FAA a fermé l'aéroport d'El Paso pour 10j pour raison de sécurité sans que personne ne sache pourquoi.

Citation :

“No pilots may operate an aircraft in the areas covered by this NOTAM,” the FAA said, using the abbreviation for Notice to Airmen. It listed the reason as “temporary flight restrictions for Special Security Reasons.”

The restriction for the airspace over El Paso and the neighboring community of Santa Teresa, New Mexico came in at 6:30 a.m. UTC, or coordinated universal time (11:30 p.m. ET). It will end at the same time on Feb. 21.

The FAA did not elaborate on why the restrictions had been put in place for El Paso, which borders Mexico and is the the 23rd-most populous city in the nation according to the 2020 census.

But the NOTAM said the airspace was classified as national defense airspace. Deadly force could be used on an aircraft if it is determined that it “poses and imminent security threat,” it said, adding that pilots “may be intercepted, detained and interviewed” by law enforcement and security personnel.

An FAA spokesperson told NBC News they could not comment beyond what the NOTAM already stated.
(...)

https://www.nbcnews.com/news/us-new [...] rcna258497
https://tfr.faa.gov/tfr3/?page=detail_6_2233

et ils ont rouvert peu après en disant que c'était une mauvaise communication avec le pentagone (et pour des histoires de drones de cartels mexicains). Dans la moyenne du n'importe quoi américain du moment ..

Message édité par tim-timmy le 11-02-2026 à 16:30:17

Poogz

Sous les octets la plage (︶o︶)

Ces génies

Les compagnies aérienne qui ont du détourner des vols doivent être contentes.

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IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers

tim-timmy

ces génies en effet.

Citation :

Natasha Bertrand @NatashaBertrand

Here’s what happened in El Paso per multiple people briefed

The Pentagon planned to use a high-energy, counter-drone laser without having properly coordinated with the FAA first about potential risks to civilian flights

The Pentagon has been testing this tech for a while now in more remote areas and FAA and Pentagon officials had been scheduled to meet February 20 to review potential impacts and mitigation measures for a test of the laser system

But for unclear reasons (perhaps there was a drone incursion, which happen multiple x per day) the Pentagon sought to deploy the system sooner around El Paso, prompting the FAA to impose the temporary flight restriction until proper coordination could occur. The 10-day restriction would have expired on February 21, one day after DoD and the FAA were set to meet.

The FAA did not tell the WH it was closing the airspace

Message édité par tim-timmy le 11-02-2026 à 20:58:44

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

Combien de temps avant qu'ils shootent Air Trump One avant un Patriot?

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⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

pich_mu

Butcher's motorbike a écrit :

j'avais accès au pc et donc au serveur de l'entreprise via Teamviewer sur mon téléphone: la tronche de mon patron quand je lui ai montré une partie des plans de l'Exocet...

Impossible. Que le ST ait des plans parce que transférés dans le cadre d’un contrat, oui, mais pas d’accès aux serveurs et encore moins sur un téléphone.

Ou alors ça remonte à très longtemps mais même la j’ai du mal à y croire.

Message cité 1 fois

Butcher's motorbike

c'est une véritable boucherie!

pich_mu a écrit :

Impossible. Que le ST ait des plans parce que transférés dans le cadre d’un contrat, oui, mais pas d’accès aux serveurs et encore moins sur un téléphone.

Ou alors ça remonte à très longtemps mais même la j’ai du mal à y croire.

C'était il y a treize ans...
Je n'ai pas dit non plus que j'avais accès aux serveurs des clients et je n'ai pas dit non plus que j'avais accès à tous les plans mais quand on assemble des pièces, il faut bien les plans... Comme pour monter une partie d'un set Lego quoi!

Message cité 2 fois

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"mais va bouffer tes rilletttes bordeaux chesnel dans ta tesla et tais toi bordel" "donc tu la fermes, tu t adaptes et tu fais pas chier"

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Butcher's motorbike a écrit :

[:arantheus:1]

Spoiler :

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In aligot we trust.

pich_mu

Butcher's motorbike a écrit :

Oui ça c’est tout à fait possible, certains plans ou documents sont envoyés à l’extérieur dans le cadre d’études ou de fabrications externalisées :jap:

Édit : fake image, aucun Exocet ne part d’un lanceur vertical
Lego remboursez :mad:

Message cité 1 fois
Message édité par pich_mu le 12-02-2026 à 10:11:53

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

pich_mu a écrit :

Oui ça c’est tout à fait possible, certains plans ou documents sont envoyés à l’extérieur dans le cadre d’études ou de fabrications externalisées :jap:

Édit : fake image, aucun Exocet ne part d’un lanceur vertical
Lego remboursez :mad:

C'est pas un Exocet mais un Exoxet celui-ci

Message cité 1 fois

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

pich_mu

Zesheriff a écrit :

C'est pas un Exocet mais un Exoxet celui-ci

J’avais pas vu :lol:

Poogz

Sous les octets la plage (︶o︶)

Le crash du 787 d'Air India serait du à une action volontaire du pilote qui a coupé les 2 moteurs

https://www.presse-citron.net/crash [...] on-pilote/

Message cité 2 fois

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IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers

jeankb

C’est à Agen que l’école des dirigeables XXL du franco-québécois Flying Whales va finalement se poser.
https://www.ladepeche.fr/2026/02/13 [...] 223880.php

tomatookc

Je n'ai toujours pas compris comment le dirigeable peut prendre 60T de cargo et l'amener à un autre endroit pour reposer tranquillement la charge.

Physiquement, j'ai dû louper un truc.

Message cité 3 fois

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

tomatookc a écrit :

Je n'ai toujours pas compris comment le dirigeable peut prendre 60T de cargo et l'amener à un autre endroit pour reposer tranquillement la charge.

Physiquement, j'ai dû louper un truc.

:??:

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When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.

Poogz

Sous les octets la plage (︶o︶)

Je pense qu'il parle de la différence de quantité/volume de gaz qu'il faut pour transporter 60T vs pas de cargo et de comment c'est gérable

Message cité 1 fois

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IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

Il y a des astuces https://fr.wikipedia.org/wiki/Rozi%C3%A8re_(ballon)

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⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

bah il va etre monstrueusement énorme s'il faut le faire a l'helium, le genre a faire une eclipse en passant en altitude

Message édité par HumanRAGE le 14-02-2026 à 17:05:05

nicotchtch

Poogz a écrit :

Le crash du 787 d'Air India serait du à une action volontaire du pilote qui a coupé les 2 moteurs

https://www.presse-citron.net/crash [...] on-pilote/

Le rapport final pourrait également inclure des recommandations sur le suivi médical et psychologique des pilotes.

Lol

SekYo

Poogz a écrit :

Je pense qu'il parle de la différence de quantité/volume de gaz qu'il faut pour transporter 60T vs pas de cargo et de comment c'est gérable

Je suppose qu'il suffit juste de détendre ou recomprimer le gaz (en supposant que ce soit de l'helium et que tu veuilles pas juste le relâcher dans l’atmosphère pour descendre).

tim-timmy

tomatookc a écrit :

Je n'ai toujours pas compris comment le dirigeable peut prendre 60T de cargo et l'amener à un autre endroit pour reposer tranquillement la charge.

Physiquement, j'ai dû louper un truc.

dans les années 30 le hindenburg c'était

Masse à vide 118 000 kg
Masse maximum 248 000 kg
Gazole 88 000 L (donc ~80 tonnes)
bref 50T d'emport (nacelles, passagers, fret).

Donc oui, il y a 100 ans on faisait à peu près ça déjà.. Et régulièrement des projets largement plus grands sont proposés (rarement réalisés c'est un peu l'arlésienne ces trucs depuis 30 ans)

Laska-

tomatookc a écrit :

Je n'ai toujours pas compris comment le dirigeable peut prendre 60T de cargo et l'amener à un autre endroit pour reposer tranquillement la charge.

Physiquement, j'ai dû louper un truc.

Bah facile, faut qu'il fasse 250 000m3 environ
Soit un cube de 63 mètres de côté, c'est à dire l'envergure d'un boeing 777 mais dans les trois directions

chienBlanc

Poogz a écrit :

Le crash du 787 d'Air India serait du à une action volontaire du pilote qui a coupé les 2 moteurs

https://www.presse-citron.net/crash [...] on-pilote/

A la Germanwings. [:implosion du tibia]

Message cité 1 fois

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J'ai un million à deux : version RAP / version Rock

ingorang

la fusion

en bonus :
vidéo exclusive de Zesheriif au travail à Roissy

;-)

Message cité 1 fois

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"The amount of energy needed to refute bullshit is an order of magnitude bigger than that needed to produce it." Brandolini's law

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

ingorang a écrit :

en bonus :
vidéo exclusive de Zesheriif au travail à Roissy
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/491278
;-)

Nan, moi je serre plus que ça
Mais y'a un peu de ça dans le débit de clairances... :whistle:

Spoiler :

J'ai un peu analysé la séquence, c'est trop standard comme méthode de travail (toutes les arrivées du Nord sur le doublet nord, toutes les arrivées du Sud sur le doublet sud) pour que ce soit mon équipe, où la philosophie c'est d'optimiser autant que possible donc de favoriser le guidage vers la piste la plus proche du parking, quitte à faire plus de croisements en l'air.

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

Laska-

C'était peut-être pour les journalistes

Message cité 1 fois

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

Laska- a écrit :

C'était peut-être pour les journalistes

C'est une vidéo qu'il me sembld avoir vu passer sur Instagram il y a un moment déjà.

Message cité 1 fois

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

ManFlex

Zesheriff a écrit :

C'est une vidéo qu'il me sembld avoir vu passer sur Instagram il y a un moment déjà.

Vous avez fini votre barbecue vous ? [:haha allumette]

Message cité 2 fois

belisarios

chienBlanc a écrit :

A la Germanwings. [:implosion du tibia]

Oui ce qui corrobore finalement les déclarations à l'époque sur le fait que même si Andreas Lubitz avait eu le captain à côté de lui, il avait les moyens de faire aller l'avion au tas très vite.

Message édité par belisarios le 18-02-2026 à 13:34:24

Mendev

ManFlex a écrit :

Vous avez fini votre barbecue vous ? [:haha allumette]

[:hahaguy]
Toujours un plaisir de faire l'inventaire des places de parking dispos

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

ManFlex a écrit :

Vous avez fini votre barbecue vous ? [:haha allumette]

Il s'est passé un truc ce matin ? [:potemkin]
Je bosse en soirée aujourd'hui, au courant de rien pour le moment... [:zedlefou:1]
Edit: ah effectivement... [:jeje84:1]

Message cité 1 fois
Message édité par Zesheriff le 18-02-2026 à 14:02:37

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

ManFlex

Zesheriff a écrit :

Il s'est passé un truc ce matin ? [:potemkin]
Je bosse en soirée aujourd'hui, au courant de rien pour le moment... [:zedlefou:1]

Oh juste un petit taux zéro rien de méchant

Message cité 1 fois

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