Reprise du message précédent :
Topic vacances plutôt

Dites, question technique :
 
 
Si un avion dans sa fiche technique a besoin de 1400m pour décoller
 
Takeoff run at MTOW 3,865 ft (1,178 m) 4,600 ft (1,402 m)
 
 
Est ce qu'une piste de 1400m est suffisante, ou il y a des marges en plus ?

Si tu respectes les conditions données pour cette distance (piste sèche, vent, température, altitude...), pas besoin de marge.
 
T'inquiète pas, ton Dash8-Q400 se crashera pas

ahahah
 
 
Non mais je regardais l'état d'avancement du nouvel aéroport de Paros en Grèce, la nouvelle piste fait 1400m grosso merdo.
 
je voulais voir si Olympic pouvait faire atterrir justement un Dash8 Q400 à la place de l'actuel cash 8 100  
 
ça double le nombre de passagers qu'on peut embarquer

OK merci pour vos réponses AF n'est pas si mal placé que ça pour aller à RUN du coup ...

Après comme te dit slasher ça dépend des conditions météo. Je connais pas la météo là bas, mais je doute qu'elle soit suffisamment constante pour prendre le risque d'opérer cet appareil, avec une chance sur 2 de finalement pas pouvoir se poser ou repartir...

très souvent en été les avions décollent avec moitié moins de passagers ou décollent pas à cause du vent.
 
Donc je suppose que ce sera grosso modo pareil.
 
 
Enfin ça me concerne pas, on peut pas mettre de chien en soute sur Dash 8 Q400 ... malheureusement je dois me taper le speedboat à la place
 
 

Tiens un brevet Boeing que nos collègues de l'intelligence/innovation ont découvert récemment:
 
US Patent 8896456 Seat Location System.
 
En gros, quand tu te lèves de ton siège, un ou plusieurs moyens visuels se mettront en marche afin de t'aider à retrouver ton siège au cas où tu te sois perdu en First ou dans un crew rest avec une hôtesse quand tu reviens dans ta zone cabine.
 
Il y a également un article Bloomberg dessus.

Dites,
 
Je veux faire un NCE-BOS / NYC-NCE début Mai (départ le 1/05, retour le 9/05)
 
Pour le moment j'ai trouvé 2 options pas mal une avec United et une qui combine Iberia et British, les deux ont pour avantage d'arriver le vendredi 01/05 en milieu de journée plutot que le soir, et de repartir le samedi 09/05 en soirée plutot que dans la journée. 570 pour United, 535 pour la combinaison IB et BA.
 
Des recommandations particulières?

Iberia  

Avec BA, vérifie que t'as pas de changement d'aéroport à Londres.

lol, je me suis dis la même chose
 
Le seul truc qui me chiffonne c'est le tps de connexion à ZRH pour le retour avec United, mais bon, il est pas si grand l'aéroport, et des Zurich Nice y'en a tout le temps

 
Quand tu dis combiner, c'est l'allée fait NCE-MAD-BOS et le retour NYC-LHR-NCE ? Ou tout passe par londres / Mad, et auquel cas c'est du codeshare?!

 
Ne pas avoir faim

 
1ere solution, NCE-MAD-BOS puis NYC-LHR-NCE

 
Dans les deux cas? T'as des alternatives sinon que j'aurais pu rater?

Toujours sur le site de United pour 570€ tu peux faire NCE-FRA-BOS/JFK-GVA-NCE avec l'aller sur Lufthansa et le retour sur Swiss    
 
Sinon à 550€ tu as l'ensemble sur British mais en arrivant en début de soirée le 1er mai  

 
C'est surtout pour BA et Iberia. Ils ne sont pas reconnus pour leur gastronomie!

Intéressant à ce tarif là

Ouais, je crois que je vais rester sur United alors, merci

En parlant de BOS et côte est des US, vous avez des reco/bons plans pour trouver/chercher les vols qui vont bien vers la côte ouest européenne?
de ce que je vois les seuls direct BOS-CDG sont sur DL/AF, après c'est la fête de la connexion a NYC, ORD, MIA, FRA, LHR, MIC, BRU...
 
En parlant de BRU, faudrait que je regarde un BOS-BRU sur AF pour tenter la réduction prix pour vol avec escale... Mais du coup c'est pas forcément un bon plan parce qu'il faut rajouter un A/R en train vers BRU pour pas perdre le billet...

Un aller simple suffit ... Et ça tombe bien, il y a des promos sur le Thalys en ce moment !

 
Il y a BOS-AMS avec DL...

dans l'hypothèse d'un départ de CDG, mais si départ de BOS, ça ne marche plus.
 

Ah ça c'est possible, mais sur la route BOS-CDG, il n'y a que DL-AF

Question : sur TLS, la gare SNCF est éloignée de la gare routière ?
 
J'ai une arrivée SNCF a 10h20 pour un décollage à 12h25 sur BA, ça me semble ultra tendu, même en bagage cabine only, mais je ne connais ni le trajet ni l'aéroport.
 
Le site de la navette indique 20mn de trajet. Suicidaire ?

 
Elles sont collées. Y'a une navette toutes les 20minutes. A cette heure-là (en supposant que ce n'est pas un WE), le trajet semble OK. Ceci dit un uberPop pourrait simplifier l'équation.
A part retard SNCF, je pense que ca passe.

Effectivement, j'avais lu un peu vite

drap

C'est rigolo, j'avais complètement oublié de logger mon seul voyage de l'année. Changer de boulot, ça change un peu les priorités.  
Du coup, une petite retrospective (2013, année du changement...):  
 

 
 
Et ben en fait, ça me manque un peu quand même de passer ma vie en voyage... (et je vais perdre tous mes status diamond,platinum & co...   )

http://flight-report.com/fr/report-2369.html
 
Le lourd! Le mec se balade avec un gilet jaune fluo pour guetter la réaction des personnels au sol, et ensuite fait un caca nerveux pour pas fermer son hublot alors que les gens dorment...
Tout ce que j'aime !
 

Attendez, c'est encore le mec qui parle japonais et chinois ?

Ca, un A321 ? Plutôt un A320

Comment il est insupportable le mec en vol... Pas compris pourquoi il avait un gilet jaune.

 
Il l'explique plus clairement dans son FR du vol retour, c'est pour tester la réaction des personnels au sol ou dans l'avion... OKLM.
 

Surtout, ça intéresse qui de voir les 8084864054 photos des bleds qu'il survole ?

Sexy.

En photo la mhÿte à la main?

 
Je déteste qu'on me dise de fermer les hublots pendant un vol de jour !    
 
Ils veulent dormir ? Qu'ils ferment leurs yeux et foutent un masque ! Ou qu'ils prennent un vol de nuit !!  
 
Et c'est curieux, j'ai pris le même vol en 2011, et elles ne sont jamais passées pour demander de fermer les hublots...  
 

Faillite de Cyprus Airways
http://cyprusair.com/

Dites, ça vaut quoi Virgin Atlantic?  
 
J'ai eu des billets pour cet été à un prix   , d'ailleurs c'est une vraie foire le prix des vols!

Apparemment une très bonne compagnie, très "Djeuns"

Govoyages ces voleurs ...  
 
Les frais qui explosent entre le prix affiché et le prix payé avec le récapitulatif qui est modifié une fois qu'on a entré ses coordonnées bancaires. J'ai essayé de fermer la page le plus vite possible mais la transaction est passée quand même, ce que j'ai vu sur ma boite mail qu'après avoir réservé sur le site de la compagnie    
 
Je me suis retrouvé avec deux billets, govoyages ne proposant au téléphone que le remboursement de la différence entre les deux prix, mais qui m'invite à envoyer un mail. J'attends leur réponse ... Heureusement, le mec de Germanwings a remboursé le second billet.

 
J'avais alerté sur ces pratiques , maintenant ça semble se généraliser à toutes les agences de voyage en ligne !
 
Le top étant certaines qui facture des frais de transaction incompressibles , 3 billets A/R avec 60€ de frais de carte , 25 € de frais de dossier et un supplément pour un bagage plus grand