Voyages aériens: conseils compagnies, trip reports

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Auteur	Sujet : Voyages aériens: conseils compagnies, trip reports

M300A

Reprise du message précédent :
C'est un vol Delta, je l'ai déjà pris.

Perso, avec Delta je m'inquiéterais plus du confort et du service que des accidents :lol:

Message cité 2 fois

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:wq

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Oberwald

M300A a écrit :

C'est un vol Delta, je l'ai déjà pris.

Perso, avec Delta je m'inquiéterais plus du confort et du service que des accidents :lol:

Mon dernier vol avec Delta en janvier et en A333, était vraiment bien : pitch et repas correct, IFE très bien, à l'heure...

Bref, il n'y a pas photo avec un A330 d'AF...

Message cité 2 fois

Profil supprimé

cd5 a écrit :

Tu mets ta vie entre les mains de professionnels formés pour répondre à la très grande majorité des situations foireuses, situations qui arrivent rarement.

Comme les mecs de rio paris qui font tout le contraire de ce qu'il faut lors d'un décrochage alors que c'est un truc que tout pilote sait ?

Message cité 1 fois

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

in_your_phion a écrit :

AF 8990 ou DAL 88, ça vous inspire quoi ces chiffres ?

"This flight marketed as a codeshare flight by the following airlines: (AF) Air France 8990"

mais quand je regarde flight radar, celui qui est schédulé est un avion DL.

On dit cédulé [:manitario:3]

cd5

/ g r e w t

Indice : rarement.

Message cité 1 fois

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Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

Kellian'

#Hamiltonix

joggleneo a écrit :

Hopital, charité toussa...

Cette balle dans la nuque [:pingolu:2]
Heureusement que tu n'es pas allé déterrer ses interventions sur MH370 [:pingolu:1]

poutrello a écrit :

[:power600]

J'ai pensé exactement pareil [:rofl]

Kellian appréciera [:le guide]

En effet. [:ruxx]

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Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta

Profil supprimé

cd5 a écrit :

Indice : rarement.

Tu dis que les situations arrivent rarement.
Et plus c'est rare moins ils ont d'expérience
Si sur un truc aussi basique certains arrivent à se planter c'est qu'ils sont pas prêts.

Message cité 1 fois

cow2

MacKaloey a écrit :

Bon, après calculs je reviens ici me renseigner quand à la rentabilité de passer gold chez AF.

L'an prochain j'aurai 30+ vols Paris-Europe à faire. De quoi passer gold si je prends des billets classiques. Sauf que ces billets sont 20 euros plus chers que des minis pour exactement la même chose (ok, sauf bagage en soute mais AF autorise à tout prendre en cabine, choix de siège mais je peux m'en passer et, bien évidemment, les avantages flying blue). Soit un total de 600 euros pour passer gold.

Pourquoi pas, sauf que quand on regarde les avantages :

-Bonus miles : ce ne sont pas des miles statuts, en plus je voyage en éco, donc c'est une goutte d'eau.
-Sky priority : alors là je n'ai jamais compris le délire. Déjà je n'ai jamais attendu plus de 10 min dans une file à l'aéroport mais surtout il suffit d'être en retard pour passer devant tout le monde, sky priority inclus... Ne parlons même pas du fait de rentrer premier dans l'avion, ça ne sert strictement. Sortir en premier je ne dis pas, mais ça dépend du billet et non pas du statut.
-Accès au salon : ok, là ça devient intéressant.
-Avantages partenaires : globalement les mêmes que ceux que proposent des cartes visa premier ou mastercard gold, gratuites avec des banques en ligne.

Du coup, c'est 600 euros par an pour avoir accès au salon AF. Autant se payer des bons restos au départ ou à l'arrivée, non ?

J'ai raté quelque chose ?

- bonus miles est appreciable, ca augmente carement tes miles pour avoir des billets gratos
- Sky priority: tu as de la chance car souvent sky priority fait gagner plein de temps. Et rentrer en premier dans l'avion te sert si tu n'enregistres pas tes bagages, tu es certain de pouvoir le mettre tout pres de toi. Le status permet aussi d'avoir des places a l'avant de l'avion et de sortir plus tot.
- Salon: appreciable :jap:

En gros le passage silver -> Gold est le saut qui permet d'avoir le plus d'avantages en general

cow2

Oberwald a écrit :

Mon dernier vol avec Delta en janvier et en A333, était vraiment bien : pitch et repas correct, IFE très bien, à l'heure...

Bref, il n'y a pas photo avec un A330 d'AF...

je confirme :jap: surtout si tu es assis sur les places eco confort

Message cité 1 fois

Oberwald

cow2 a écrit :

je confirme :jap: surtout si tu es assis sur les places eco confort

Je surconfirme, la "modeste" dépense nécessaire pour leur premium eco vaut le coût en long courrier...

Message édité par Oberwald le 28-05-2014 à 08:16:09

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cd5

/ g r e w t

Ha, mais j'ai oublié de préciser : il faut lire tous les mots !

J'ai cru que tu avais raté le rarement, regarde un peu avant, il y a aussi "très grande majorité des".

En fait tu as lu ça :

Citation :

Tu mets ta vie entre les mains de professionnels formés pour répondre à situations foireuses, situations qui arrivent.

Forcément

Message cité 1 fois

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Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

guitar-heroes

Salut

Je réside actuellement à l'étranger (en Asie) et je dois avec ma femme me réinstaller en France d'ici la fin de l'année... accompagné d'un chat.

Je me suis donc renseigné sur la procédure à suivre, et je suis plutôt au clair sur ce qu'il faut faire avant (puce/vaccin et tirage antirabique, certificat sanitaire) et pour préparer le vol (informer la compagnie, modèles de caisses, etc).

Par contre, pas d'info sur la façon dont on récupère le chat à l'arrivée (à Roissy en l'occurence): j'imagine qu'ils ne le jettent pas sur le tapis de bagages. Il y a un comptoir spécial pour les animaux ? On peut le récupérer immédiatement ?

Si l'un d'entre vous est déjà passé par là, je suis preneur de retours d'expérience !

Merci !

Message cité 2 fois

joggleneo

guitar-heroes a écrit :

Sur les compagnies asiatiques normalement ils te le restituent des le premier service repas.
[:emile_zola:1]

Peyes

:hello:

Y a des feedbaks sur "air transat" ici ? Ca vaut quoi ?
:jap:

Message cité 1 fois

Kellian'

#Hamiltonix

C'est relax

Peyes

Lomba a écrit :

Mon premier trip report suite à mon voyage à Hawaii. J'espère qu'il pourra servir à d'autres.

Vol Aller :
Compagnie : Air Transat
Numéro de vol : TS409
Appareil : A330-300
Date : 03/08/2013
Départ : Paris CDG (France) - Terminal 3 - Départ : 15h25
Arrivée : Vancouver YVR (Canada) - Arrivée : 16h30
Classe de transport : ECO
Siège : 27H

Vol Retour :
Compagnie : Air Transat
Numéro de vol : TS408
Appareil : A330-300
Date : 23/08/2013
Départ : Vancouver YVR (Canda) - Terminal International - Départ : 19h00
Arrivée : Paris CDG (France) - Arrivée : 13h30
Classe de transport : ECO Option Plus upgradé en CLUB
Siège : 2F

Je viens de retrouver ce feedback, ca a l'air good

M300A

Oberwald a écrit :

Mon dernier vol avec Delta en janvier et en A333, était vraiment bien : pitch et repas correct, IFE très bien, à l'heure...

Bref, il n'y a pas photo avec un A330 d'AF...

J'ai pas du avoir de chance alors. 757 ou 767 hors d'âge, Ife pourri voir pas d'ife :eek: et l'alcool payant desfois que j'ai rien d'autre pour passer le temps :sweat:

---------------
:wq

mirzmirz

L'eau, l'air, ma bite.

guitar-heroes a écrit :

tu voles avec quelle compagnie ?

Moi mon chien (25kg, donc groooosse cage) arrive par les portes à coté des tapis roulants.

Mais il est possible qu'ils le déposent sur le tapis aussi.
Mais rassure toi, ils manipulent les animaux de manière très correcte de ce que j'en ai vu.

Profil supprimé

cd5 a écrit :

Ha, mais j'ai oublié de préciser : il faut lire tous les mots !

J'ai cru que tu avais raté le rarement, regarde un peu avant, il y a aussi "très grande majorité des".

En fait tu as lu ça :

Citation :

Tu mets ta vie entre les mains de professionnels formés pour répondre à situations foireuses, situations qui arrivent.

Forcément

Donc tu dis que les mecs sont formés à une partie des situations foireuses (pas toutes, t'as vu j'ai compris !) mais qu'un truc aussi basique c'est exclu de ta "très grande majorité des situations foireuses" [:bien]

Admets juste qu'il y a un problème.

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

Peyes a écrit :

:hello:
Y a des feedbaks sur "air transat" ici ? Ca vaut quoi ?
:jap:

Meilleure ligne aérienne vacances au monde en 2012, 2nd en 2013.

Vise plutôt les A330 que les A310 par contre

Message cité 1 fois

fenx31

fenx31 a écrit :

Salut tout le monde,

Je vais demenager de Sydney a San Francisco, donc je regarde les options disponibles pour rendre visite a la famille a Toulouse.

J'ai l'impression que United propose des vols a bon prix vers Toulouse. Parfois le long-courrier est en partage de code avec Lufthansa.
Que pensez-vous de UA pour SFO-FRA, leurs 744 sont pas trop pourris ? Ils ont un bon IFE ?
Pareil pour LH sur SFO-FRA et MUC ?

Et sinon comment sont les 744 KLM et leur IFE sur SFO-AMS ? et les 772ER AF sur SFO-CDG ?

J'ai pas trop l'habitude de ces compagnies aeriennes et du 747 a l'ancienne, au moins pour SYD-TLS je m'embettais pas c'etait A380 tout le long

Merci !

Je me suis decide sur AF avec leurs 772ER.
Par contre c'est quoi cet IFE minuscule en Economie, ils ont jamais ete reconditionnes ces 777 ?!

Y a des chargeurs USB/secteur en Economie ? :??:

Message cité 1 fois
Message édité par fenx31 le 29-05-2014 à 07:47:56

slasher-fun

fenx31 a écrit :

Je me suis decide sur AF avec leurs 772ER.
Par contre c'est quoi cet IFE minuscule en Economie, ils ont jamais ete reconditionnes ces 777 ?!

Si, lors du passage au 3-4-3 en 200...8 si ma mémoire est bonne.

fenx31 a écrit :

Y a des chargeurs USB/secteur en Economie ? :??:

Non ^^ (seulement sur A380 chez AF)

Message cité 1 fois

fenx31

Mince, l"IFE est ridiculeusement petit

Bon ben heureusement que l'iPad Air a suffisamment d'autonomie pour tenir tout le vol :cry:

Merci pour les infos slasher-fun

Message édité par fenx31 le 29-05-2014 à 08:13:09

slasher-fun

De rien, au dodo. Demain, A319 Air Canada. Avec USB et prise électrique, et IFE plus grand que ça

fenx31

Voila, ca c'est du vrai long courrier bordel

slasher-fun

Bah 5h30 mine de rien.

fenx31

Oui, je parlais de l'equipement !

godire

slasher-fun a écrit :

Non ^^ (seulement sur A380 chez AF)

Faux. Sur les 777 récents tu as un IFE digne de ce nom : réactif, grand écran, port usb.

Message cité 2 fois

joggleneo

godire a écrit :

Faux. Sur les 777 récents tu as un IFE digne de ce nom : réactif, grand écran, port usb.

Ils sont pas tous retrofités... Mon LAX-CDG de dimanche l'était pas par exemple, pas d'USB... Après t'es tellement près du siège de devant que la taille de l'IFE est presque pas importante!

godire

On est donc d'accord puisque je parle des "777 récents"...

Message cité 1 fois

Peyes

tiibo a écrit :

Meilleure ligne aérienne vacances au monde en 2012, 2nd en 2013.

Vise plutôt les A330 que les A310 par contre

j ai vu en effet que les 330 avaient été refait,mais comment choisir? paris-vancouver, c est quep appareil?

:jap:

Message cité 1 fois

joggleneo

godire a écrit :

On est donc d'accord puisque je parle des "777 récents"...

C'était juste pour placer mon long courrier

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

Peyes a écrit :

j ai vu en effet que les 330 avaient été refait,mais comment choisir? paris-vancouver, c est quep appareil?

:jap:

Pour Vancouver c'est simple, l'A310 n'ayant pas une autonomie suffisante, ça va être du A330 !

slasher-fun

slasher-fun a écrit :

De rien, au dodo. Demain, A319 Air Canada. Avec USB et prise électrique, et IFE plus grand que ça

Et wifi gratuit

fenx31

godire a écrit :

Faux. Sur les 777 récents tu as un IFE digne de ce nom : réactif, grand écran, port usb.

Effectivement ils demarrent le reamenagement avec les nouvelles cabines ete 2014, et ca va durer 2 ans...
http://corporate.airfrance.com/fil [...] eco-EN.pdf

godire

Non mais il y a encore un intermédiaire entre les vieux IFE que t'as eu (et qui doivent équiper la majorité des 777 d'AF) et les nouveaux qui ne sont pas encore en service.
Cf ci-dessous photo prise par moi -même :

Il s'agissait de F-GZNK, livré en mai 2011. J'imagine donc que la dixaine de 777 livrés après 2010 doivent avoir le même IFE...

ollie_le_clodo

Yeah, but that TruCoat--

Truc con ... je prends à CDG un vol Finnair opéré par Flybe.
Finnair est au T2 et Flybe au T1, je vais ou ? (c'est pas précisé sur mon mail de résa).

Message édité par ollie_le_clodo le 30-05-2014 à 19:18:26

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"Grampa killed Indians, Pa killed snakes for the land. Maybe we can kill banks—they’re worse than Indians and snakes."

Putnam

T1 là ou est l'avion physiquement

DrDooM

C'est pas FlyBe Nordic donc Finnair?
Pis c'est pas marqué sur ton billet?

Message édité par DrDooM le 30-05-2014 à 19:58:11

slasher-fun

Attention oui, c'est Flybe Nordic, pas Flybe

cow2

Terminal 2D pour Helsinki et ce depuis 10 ans au moins

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