Reprise du message précédent :
http://reho.st/preview/self/44df85 [...] 7a9bb4.png
 
 
 
First class

Trip report please

Tiens, je viens de voir que la carte silver ne donne pas forcement lieu à du sky priority sur tous les aéroports à l'embarquement, check in ??
 
De ce que j'ai lu sur le site d'AF c'est que pour CDG/AMS ...

A l'embarquement tu y auras souvent droit (les panneaux indiquent "Sky Priority + Flying Blue Silver, Petroleum, Abonnements etc." )
 
A l'enregistrement il y a des exceptions, comme le 2E/2F de CDG où tu n'as pas le droit aux comptoirs prioritaires (mais bon à part les moquettes rouges, j'ai jamais trouvé ça spécialement plus rapide, d'autant qu'il y a souvent une file réservée "Silver" au niveau des comptoirs non prioritaires)

Oui à la limite le check in ça se fait en 15min montre en main au 2E/2F en passant par les bornes ...

Bonjours quand on se rend au usa pour un circuit que faut'il mettre comme adresse en remplissant l'esta ?

Le premier hôtel où tu dors  
 
En tout cas je fais ça

 
Le Sky Priority c'est surtout pratique pour les contrôles de sécurité... surtout pendant les périodes de vacances.
 
Mais depuis les travaux à CDG sur pour les contrôles de sécu (2E/2F), j'ai l'impression que c'est globalement beaucoup mieux.
Et le PARAFE est maintenant un peu partout... c'est assez fluide.

De toute façon ce champ il est bidon, vu que l'ESTA est valable 2 ans...

Bonjour,
 
Je viens de réserver des billets sur Singapore Airlines.
J'ai pu choisir ma place pour l'aller (siège payant), en revanche je n'ai pas eu la possibilité de sélectionner mon siège pour le vol retour.
Est-ce normal de pouvoir sélectionner seulement l'aller?
Merci
 
Flight SQ333
A380-800
CDG-SIN

J'avais remarqué ça aussi l'an dernier, pour mon CDG-SIN-HKT : avant l'ouverture de l'enregistrement, tous les sièges étaient marqués comme occupés, à part 2 ou 3 au milieu... Et puis une fois l'enregistrement ouvert, tout était devenu dispo !

Ah les salauds !
J'ai payé un supplément pour des sièges sur une sortie de secours (c'était ça ou les chiottes) car c'était les seules places qui restaient.
L'enregistrement devient accessible combien de temps avant le départ?  

48h avant le départ

Ok merci

Bon, après calculs je reviens ici me renseigner quand à la rentabilité de passer gold chez AF.
 
 
L'an prochain j'aurai 30+ vols Paris-Europe à faire. De quoi passer gold si je prends des billets classiques. Sauf que ces billets sont 20 euros plus chers que des minis pour exactement la même chose (ok, sauf bagage en soute mais AF autorise à tout prendre en cabine, choix de siège mais je peux m'en passer et, bien évidemment, les avantages flying blue). Soit un total de 600 euros pour passer gold.
 
Pourquoi pas, sauf que quand on regarde les avantages :  
 
-Bonus miles : ce ne sont pas des miles statuts, en plus je voyage en éco, donc c'est une goutte d'eau.
-Sky priority : alors là je n'ai jamais compris le délire. Déjà je n'ai jamais attendu plus de 10 min dans une file à l'aéroport mais surtout il suffit d'être en retard pour passer devant tout le monde, sky priority inclus... Ne parlons même pas du fait de rentrer premier dans l'avion, ça ne sert strictement. Sortir en premier je ne dis pas, mais ça dépend du billet et non pas du statut.
-Accès au salon : ok, là ça devient intéressant.  
-Avantages partenaires : globalement les mêmes que ceux que proposent des cartes visa premier ou mastercard gold, gratuites avec des banques en ligne.
 
 
Du coup, c'est 600 euros par an pour avoir accès au salon AF. Autant se payer des bons restos au départ ou à l'arrivée, non ?
 
J'ai raté quelque chose ?

De ce que je vois les minis ne sont pas proposés pour toutes les destinations en Europe.

Hello, petite question aux spécialistes des voyages aériens: je risque de faire un voyage dans 2 mois en polynésie française (Huahiné), qui nécessite un vol avec escale à Los Angeles (LAX) sans changement d'avion.  
 
Je n'ai pas de passeport biométrique, est ce que je devrais obligatoirement en faire un + ESTA?
 
Merci

Le passeport électronique + ESTA suffit.

Sauf que le mien n'est même pas électronique il me semble. Thanks en tout cas

 
Pour les vols assurés par KLM ok, peut être certains par AF aussi, mais il y a quand même toutes ces destinations :
 
http://www.airfrance.fr/cgi-bin/AF [...] rigine=PAR
 
(Les prix affichés sont les tarifs en mini, c'est 2*20 euros de plus pour les avoir en classic.)

Premier voyage ryanair j-3  
 
Je suis allé voir le gabarit valise à l'aéroport, ils font chier avec leurs dimensions pourries

 
 
J'ai pris une fois ryanair, je ne l'ai plus jamais repris.  
4h de retard et atterrissage dans un aéroport à 300 km de la destination. (Bon ok, la tour de contrôle s'était effondrée, ce n'était pas de leur faute. )
 
Mais plus sérieusement je ne trouve pas ça moins cher que les prix mini d'air France pour un service incomparable. (AF tu te ramène avec une valise, un sac, un sac à main et un sac d'ordi en cabine sans problème...)

 
Voir ici : http://vosdroits.service-public.fr [...] 4079.xhtml

 
J'avais pas vraiment le choix en fait
 
Pour rallier le danemark depuis le sud de la france, c'était soit ryanair en direct depuis carcassone pour 270 euros pour trois (avec un bagage soute et un lit bébé ) , soit une autre compagnie avec escale donc un voyage minimum de 8h, pour 600 euros.

Ryanair c'est début un petit début d'aventure, ça a son charme.

Quelqu'un avec un feedback sur Turkish ?
Ils sont compétitifs sur Nice-Bangkok.

Pas de feedback perso, mais ils ont de très bons retours

Nickel.  
Jamais rien eu à redire.  
Le catering est en général très très bon  

 
Alors je t'en supplie, vise le statuts gold, prends des billets normaux et enregistre cette valise... Ça devient infernal AF en court et moyen les valises cabines... Si tu rentres pas dans l'avion en premier de ta rangée c'est cuit pour trouver une place dans les coffres! (D'ailleurs ça s'ajoute aux arguments pour passer gold du coup!)

Ca c'est valable pour n'importe quelle compagnie malheureusement et surtout en Asie où les gens emportent plein de sacs à la con. Je dois malgré tout faire la queue à l'embarquement pour justement espérer avoir de la place pour insérer mon bagage dans les coffres à bagage (je choisis souvent un siège à l'avant de la cabine pour débarquer plus rapidement).
 
Et surtout j'éventrerais les mecs qui déposent leur sac à l'avant alors que leur siège est situé à l'arrière de la cabine

Je me doute que c'est sûrement partout pareil, je trouve juste que sur AF c'est de pire en pire! Effet prix mini peut être, mais c'est le cas aussi dans les 5 premières rangées sur la navette...

 
Ouais, j'ai imprimé les conditions pour les enfants en français et en anglais, et j'ai surligné le passage indiquant que la poussette était incluse sans supplément et sans enregistrement préalable nécessaire, juste au cas où

 
C'est con mais c'est logique. Il m'est arrivé une fois de poser mon sac dans le coffre 3 ou 4 rangs derrière ma rangée par manque de place. A l'arrivée complètement impossible de remonter la file de pax sortant de l'appareil pour le récupérer !    
 
Alors maintenant, quand je peux balancer mon sac au rang 1 ou 2 là où il y a les passagers type Loglouis je ne me gène pas  

hello
 
quelqu'un sait si le temps pourri qu'il fait à Paris est dangereux pour les avions ? Le fait qu'il y ait des masses de nuages avec un peu de pluie, ça rends les choses plus compliquées ..?
 
bon ok, ma question est trollesque mais la météo de ce genre, avec des vents de 15km/h ça a déjà étré dangereux dans l'histoire de l'aviation ou pas ?

Ça va secouer un peu, c'est tout. Rien à craindre

 
Oui, au début de l'histoire de l'aviation...
Imagine à LHR, il y aurait que 3 ou 4 jours de fonctionnement de la plateforme par an si c'était le cas ;-)

 
J'adore cette situation ou les mecs me demandent leur sac parcequ'ils sont un peu devant    
 
Je leur fait un petit signe de la tête en disant non    Ils sont MAD et je fais un leger sourire    Juste pour les faire chier  

 
Clair !
J'ai souvenir d'un atterrissage assez folklo à EDI avec un vent latéral de folie, l'avion était penché horizontalement (bon pas à 90° mais suffisamment pour que l'on s'en rende compte !)

T'es un enfulé en fait, ça fait double peine là

 
ok merci pour vos réponses.  
 
donc le risque de crash est de combien, 99% ? 90% ? .. c'est pas cool bon j'espère que c'est ok quand même, je balise un peu.
 

Quel connard !