Reprise du message précédent :
Hello les gars,
 
Petite question : Air Berlin, vous en pensez quoi ?
 

30€ par sens, quel que soit l'éventuel nombre d'escales.

 
c'etait mon intention si pas de reponse ici pendant la nuit  
je suis decu que tu n'ais pas l'info malgré tout  
 

Merci monsieur l'agent de voyage... 30€ pour un bagage supplémentaire de 23 kilos, ça me semble très peu cher ! A moins qu'il n'y ait une entour-les-poules entourloupe ?
 

H-17 pour décollage avec Continental pour NYC    
CR au retour
 

Tiens, petite question AMEX (ptetre HS mais vu que pas mal de monde l'a et que ça parle d'assurances vol je poste ici aussi).
 
J'ai une AMEX Air France Gold (gratos 1 an). Elle expire Janvier 2012, pas envie de payer 140€ pour l'usage que j'en fais. Il faut la résilier combien de temps avant ?
 
J'ai un voyage payé avec en décembre (jusqu'au 26), si je la résilie avant (bah ouais ça m'étonnerai que j'ai le temps entre), vais-je me faire couiller ou c'est bon niveau assurance et tout ?
 

Feedback sur l'Amex AF Gold?
 
Acceptée par tout?
 
Servie client OK en cas de soucis?
 
Plafonds?
 
Merci, j'hésite un peu

Tu peux la resilier nimporte quand, et ils te remboursent au pro rata de ce que tu as consommé sur l'année (la en gros si tu résilies 5 semaines apres expiration ils te rembourseront 126 euros. Je serai toi je la résilierai après le voyage ...
 
Sinon pour jager.
Acceptée partout sauf en France, où les commercants à l'accepter sont encore rares.
Service client top.
Plafonds cf site Amex.

Beijing Capital - Shanghai Hongqiao avec China Eastern réservé sur Ctrip.
Je suis censé recevoir un e-ticket à imprimer ? J'ai juste un mail de confirmation de réservation.

Mon PHI-EWK-MIA avec Continental s'est transformé en PHI-MIA avec US Airways  
 
Y'avait une heure de retard sur le vol de PHI à EWK et ils m'ont basculé sur un PHI-MIA direct  
Pas plus mal, je suis arrivé 2 heures avant à Miami du coup !  
 
A l'aller déjà y'avait eu plus de 2 heures de retard sur le EWK-PHI avec Continental ... Pas au top leurs vols ...

 
Accepté chez finalement pas mal de monde (taxi, restos, bar, internet, avion). Surtout aux US mais je pensais que ce serait pire en france. Biensur en france t'es obligé d'avoir une visa/mastercard en plus
 
Les qq fois où j'ai appelé le service client, super sympa, super personnalisé et parlent français avec un accent français (par contre jamais eu de pb donc je peux pas dire si c'est bien qd t'es dans la merde)
 
Je ne sais pas pour le plafond par contre.
 
Perso si j'avais du payer pour l'avoir je l'aurai pas prise c'est clair, surtout que je suis chez bourso pour ma visa premier donc gratos aussi.

Bonjour,
Je ne sais pas trop ce que j'ai fais quand j'ai réservé mon train (Lyon-> Genève Aéroport) + Avions (Genève Aéroport -> Berlin) mais je n'ai qu'un 1/4 d'heure entre mon arrivée supposée à l'aéroport et la fermeture des portes (EasyJet)
C'est mort ? ²

J'ai mon boarding pass déjà

1 heure de correspondance à Francfort c'est chaud ou pas? Arrivée et départ au terminal 1

PHI -> PHL
EWK -> EWR

C'est suuuuper mal barré. Mais qui ne tente rien n'a rien...

Tu peux pas changer ton billet de train ?

Non non. Tu te pointes à au comptoir China Eastern pour déposer un bagage en soute avec juste ton passeport et ce sera ok. il te fileront la carte d'embarquement. Après tu peux toujours au moins imprimer ton mail de confirmation par sécurité.
J'ai du faire une petite dizaine de voyage intra-chine quand j'y étais et cela a toujours fonctionné comme ça.

 
Heu ouais je dirais que c'est mort
Compte au moins 30mn et encore, faudra courir je pense. Le passage "France -> Suisse" est un peu un goulot d'étranglement donc si le train est blindé ça peut mettre un peu de temps à passer.

Tout à fait

 
attention, a partir du 18/11, les miles ne sont plus "statuts" donc elle sert plus à grand chose...

Et donc concrètement elle servent à quoi les miles que tu gagne ?
 
J'hésitais à prendre la silver (qui est gratuite à partir de 6000€ / an) mais du coup si ça sert à rien...

Les miles te servent à accéder à des billets prime, soit des voyages pour lesquels tu ne paies que les taxes d'aéroport et les frais d'enregistrement. Moyennement rentable pour s'offrir des billets éco court ou moyen courrier, mais assez intéressant si tu en cumules pas mal. Par ex, avec 80k miles, j'ai pu aller en Corée AR en business pour environ 300 euros.  
 
Mais la disparition des miles statuts, c'est un beau coup dans le dos, j'ai aujourd'hui une Amex Gold que je pense à résilier du coup...

Les miles c'est bien pour faire des longs trajets en business, je confirme
 
J'ai fait tokyo et tahiti grâce à ceux de Mme cd5

OK pour le miles statut, mais du coup si avec l'amex ils te donnent plus de miles statut, ils te donnent  quoi ??

Des miles tout court non ? Les miles statut ça te permet d'être silver/gold/platinum je crois ?

Voilà, les statuts sont ceux qui te permettent de monter dans les statuts Flying Blue (ils portent donc bien leur nom ) alors que les Miles Prime servent juste à enrichir la cagnotte globale.  
 
Pour les statuts, il faut 30k pour monter silver et 60k pour gold si tu résides en France. l'Amex Gold bien utilisée pouvait donc bien aider.

Vous passez les status avec les miles staut ou nombre de segments?
 
 
J'ai l'impressions qu'en voyageant eco c'est impossible avec les miles  
 
Sans AMex je jarle

des fois que ça intéresse quelqu'un, 160€ d'achat sur vente privée = 400€ chez corsairfly... (réputé pour être de vrai bétaillère leurs avions non? )

J'ai volé sur un de leurs 747-400 il y a 3 ans, et j'ai pas trouvé ça si dramatique qu'on le dit

 
Au segment c'est compliqué aussi vu que les vols nationaux ne sont pas pris en compte. Sans l'Amex, j'arrive à être silver avec 6 AR vers Asie ou US par an (en éco), mais vraiment de justesse... Du coup, avec douze vols qualifiants par an, le petit bonus qu'apportera maintenant le fait d'être Amex Gold ne changera absolument rien pour moi.

 
Niveau confort ça doit pas être pire qu'un 777 AF en éco

Je ne savais pas que les vols nationaux ne sont pas qualitatifs, quennelle

 
aucune, juste ce qui est le plus rentable
 
avec une escale aussi courte que possible et un prix évidement aussi bas que possible

 
et le prix ?
et la durée des escales ?

 
 
 
je fais 3 voyages A/R vers Asie ou US (boulot en éco) et je suis même pas sur de passer silver. Avec l'amex, je suis gold...
l'année prochaine faut que je calcule mais ça me semble assez ininterressant juste les 4 vols qualifiants (je serais à 11 vols statuts cette année)...

950 CAD pour un aller/retour Montréal-Paris avec Air France en mai, c'est correct ou je peux compter sur une petite baisse plus tard ?

C'est cher, mais c'est plus cher de ce côté de l'Atlantique il me semble... Air Canada fait pas mieux ?

Toujours avec les miles... Je fais peu de voyages mais essentiellement des longs courrier. A coup de 5000 miles par Aller-simple, ca va vite.