Reprise du message précédent :

C'est un métier... Et en fait cette décision est relativement basique, pendant la course de décollage tu as une check-list avec des items à valider, s'il y en a un qui n'est pas bon avant V1 on annule le décollage.
Pour les contrôleurs c'est pareil, si on a certaines alarmes qui se déclenchent on fait remettre les gaz ou on annule le décollage automatiquement et on analyse ensuite le problème.

 
Le truc bien flippant
 
J'ai eu le droit à un petit rebond sur le sol à l’atterrissage en juin : piste courte, vent de travers, mauvais angle d'approche surement

Ah ça, ça freine très fort  
A tel point qu'on envoie les pompiers surveiller la température des freins  

Pour les amateurs de freinage violent, un atterrissage à Florence c’est pas mal aussi
 

 
Sur du buisness (et surtout en fonction de ton statut), j'ai cru comprendre qu'il fallait qu'il y ait une autorisation en interne.
 

 
Nop, pas d’intérêt (notamment pour les for life)
 

Zone 3 ? Ce n'est pas pour les gold ? C'est 2 pour les plat et 1 pour les ulti

Ha bon ? Si les silver sont en 4 effectivement il y a peu d'intérêt.
Mais il me semblait qu'ils étaient en 3 non ? C'est pas immédiat d'être silver.
Si tu mets les 3 en gold, tu aurais les silver en 4 et non encartés en 5. Je trouve pas ça hyper logique.  
Il me semblait que tu avais en 5 les non encartés et billets peu chers. En 4 des non encartés mais avec billets plus chers.  
 
Si quelqu'un a la réponse...

Les zones chez AF :
 
Zone 1 (SkyPriority) : Business, Ultimate  
Zone 2 (SkyPriority) : Platinum, Gold, Premium Economy, Economy Flex en Europe, SkyTeam Elite+
Zone 3 : Silver, SkyTeam Elite, Billets tarifs corporate  
Zone 4 : Economy (tarifs avec bagages)
Zone 5 : Economy Light
 
 
Les silver sont censés avoir le droit à un embarquement « prioritaire », et la zone 4 serait tout sauf ça.

"Tarifs corporate" en français ca veut dire "Payer plus pour la même chose" ou bien "Payer moins" ?

In before Laska qui perd ses privilèges de voyages parce qu’il s’est fait toper par le service des fraudes à utiliser des avantages FB sur billets GP!

 
Je ne connais pas précisément leur fonctionnement, mais dans ma boite ça se traduit ainsi :
- points pour l’entreprise avec BlueBiz
- tarifs négociés, avec réductions surtout en éco flex et en business
- bagage offert même sur les tarifs light
- choix du siège pour tous les tarifs  
- embarquement zone 3 en eco  
 
Pas d’XP en rab malheureusement

 
Ca m'est arrivé une seul fois, à Fès. J'étais sur le cul  

 
Mais lol quoi  
 

si votre vol passait pres de l'iran préparez vous a le voir allonger ou annuler

L'Iran a émis un avertissement aux compagnies aériennes (NOTAM) concernant les perturbations GPS attendues dans la région de Téhéran et a exhorté les avions dans l'ouest, le sud-ouest, le sud et le centre de l'Iran à trouver des itinéraires de vol alternatifs.
 

Florence  

c'est à dire que Florence, la piste est courte, surtout au décollage par temps chaud avec l'avion raz la guelle.
 
Pas l'impression qu'elle passe en 321

 
Si c'est comme pour les trains, c'est payer beaucoup plus

Le problème de Florence, c'est le vent arrière à l'atterrissage avec un mono QFU.
L'avion pourra toujours décoller, c'est mieux de décoller en laissant quelques passagers par terre, plutôt que de ne pas décoller et annuler aussi le ou les vols qui suivaient dans la journée. Il est possible aussi de s'alléger notablement en prenant juste de quoi aller à Pise juste à côté.
 
Si le vent arrière dépasse la limite avion, l'atterrissage devient impossible règlementairement.
Si le vent arrière est trop fort, il interdit de se poser à la charge voulue.
 
C'est certainement l'un des aéroports qui doit avoir le plus haut taux de dégagement en Europe (pour le monde, je ne m'avance pas )

Qu'est-ce que tu y connais ?

 
Comme sur tous les autres sujets, beaucoup moins que toi, mais renseigne toi quand même autour de toi savoir si des avantages FB sont utilisables sur des vols en R1/R2…

Madère est pas mal aussi dans le genre avec le vent et les vols redispatchés ailleurs certains jours. C'était ma hantise la fois où j'y suis allé, qu'ils annulent le vol car j'avais lu que ça arrivait régulièrement selon les conditions météo. Jamais idéal pour des vacances. D'ailleurs, il faut une formation spéciale pour y atterrir il me semble.

Air Transat y'a beaucoup d'avis négatifs sur le net (bon, comme pour beaucoup d'autres compagnies).
 
Est-ce que vous avez déjà eu de gros soucis avec ? Ou au contre RAS ?

18H de retard et nuit à l'hotel (problème sur l'aile)

pris plusieurs fois, souvent du retard mais comme avec tout le monde j'ai envie de dire. Je ne vois pas de différence niveau confort avec Air Canada (qui te font faire un vol de 5h sans te filer a bouffer mais tout va bien   )

juste des FDP (air transat) d'avoir annulé un vol prévu depuis 1 an sans meme nous prevenir (je l'ai découvert par hasard) a 1 mois et demi du voyage et service clientele nul sur toute la ligne, ils allaient nous prevenir 15 jours avant le vol dans le pire des cas donc tout va bien ( ) et aucune compensation a part le remboursement du vol .. (malgré plusieurs heures avec eux au téléphone pour expliquer la situation inacceptable)

mais bon vivant au canada pas trop le choix de passer par eux

C'est un sujet qui est tout nouveau (avant, c'était impossible, à l'avenir, certaines choses deviennent possible, mais difficile de savoir quoi tant que tout le monde n'aura pas essayé tout ce qui est possible), donc pour l'instant, personne n'en sait grand chose. Même les décisionnaires concernés n'ont peut-être pas anticipé toutes les questions possibles.
 
Je te remercie de ton conseil, évidemment que je vais faire attention de respecter les règles  

Air transat 2x, rien de spécial à signaler, sauf l'enregistrement à Montréal qui était un enfer avec 2 guichets ouverts pour 3 vols qui décollent dans la même heure  

Air Transat en pleine saison j'ai eu leur avion de remplacement sans IFE, des écrans dans la rangée et pas le choix du film comme dans les bus à l'époque VHS/DVD

Mais je crois qu'ils ne les utilisent plus du tout maintenant

Sinon RAS

 
Merci pour vos avis.
Finalement on part sur du direct AF    
 
Les horaires avec Hainan Airlines étaient pas top, le décollage de HND à 3h00 du mat, bof  

 
Non mais à Madère la piste qui longe l'espèce de rocade qui elle même à côté des maisons. On peut dire coucou aux gens de l'avion easy ou voir le porte gobelet dans les bagnoles

A Lanzarote on peut faire coucou aux gens sur la plage

Il se passe quoi si on rate son vol parce que l'attente au check-in/sécurité est délirante? (+3h)
 
est-ce que c'est pour notre pomme ou alors est-ce que la compagnie doit nous mettre sur un nouveau vol?

De base c'est toujours pour ta pomme, la compagnie est pas responsable.
Après ça doit être plus simple à négocier pour se faire recaler sur le vol suivant j'imagine...

Oui et non, déjà vu plusieurs fois (AF) des attentes à cause de filtres saturés. S'il manque la moitié de l'avion...
Après je pense que si c'est Ryanair c'est mort oui

Bonjour,
J'ai eu un vol CDG/OL annulé le 20 juillet, j'ai fait une demande d'indemnisation auprès d'easyjet et leur retour est "restriction du contrôle de la circulation aérienne" donc pas de leur fait  et pas d'indemnisation. Comment vérifier si c'est pas du mytho ? À l'aéroport on nous avait dit que le personnel easyjet avait fait trop d'heure de vol. Même si ce surplus d'heure est dû aux restrictions du contrôle aérien (dû quelques jours auparavant), c'est pas à eu de prévoir le personnel nécessaire en amont ?
Merci.

Ce cauchemar
En pleine saison faut pas éviter à payer pour du coupe file si c'est possible
A Marseille je le fais maintenant vu l'organisation pourrie

Question plus ou moins liée, vous comptez combien de temps à l'avance en ce moment à l'aéroport si juste bagage cabine pour un vol européen ? Hors haute saison, je vois bien mais c'est vraiment plus long en ce moment ou 1h30 avant le vol, ça suffit ? Je pars jamais d'habitude en période de vacances scolaires donc un peu de mal à juger si ça change beaucoup les choses. Si je peux gagner un peu de sommeil (vol à 7h30), je dis pas non

Pour moi 2H est un minimum

Si vol Schengen et sans devoir passer à l’enregistrement perso 1h avant. Au pire au PIF si vraiment c’est ras la tronche tu peux demander à doubler un peu. Mais ça laisse 40min d’attente (si on considère que l’embarquement termine 20min avant le départ du vol) et je trouve que c’est large.

Encore une question concernant Air Transat, lors de la réservation du vol on a le choix de réserver un siège ou pas.
 
Si on ne réserve pas, est-ce qu'il y a un qui est attribué automatiquement ? Si nous sommes 2 est-ce qu'ils mettent les 2 personnes ensembles ?

En fonction de ta classe tarifaire (Budget, Flex etc.) le choix des sièges sera plus ou moins dispendieux.
 
Au pire lors de l'enregistrement en ligne à 24h du départ tu pourras toujours choisir les places.

J’ai failli rater mon vol à Luton y’a une semaine. J’avais pris seulement 1:30/45 pour passer la secu, sauf que c’était à … 4h du mat’    
J’ai pensé naïvement qu’on serait les seuls dans l’aérogare et que c’était ultra large. Grave erreur
C’était blindé la race de sa grand mère
Sans exagérer y’avait bien un millier de personnes devant moi.