Reprise du message précédent :

Soit un vol retour SJU-PHL-CDG avec 1h10 d'escale à PHL, sur une seule réservation. Le premier vol est parti avec quasiment 2h de retard : petit problème technique et la paperasse associée qui font environ 1h, puis autre trafic prioritaire (jets privés et Air Force One si j'ai bien compris) qui font encore 45 min. A priori rien d'exceptionnel donc. Le pilote n'a pas rattrapé suffisamment en vol pour pouvoir avoir le deuxième vol, qui est parti avant même l'atterrissage du premier, ce qui forcément pose quelques problèmes
Rebooking sur le vol du lendemain, donc 24h à passer à Philadelphie et arrivée en France avec 24h de retard. Hôtel pris en charge et petit amenity kit fourni par la compagnie, et voucher de $12 par personne pour les repas (dîner / petit déj / déjeuner).

• On est d'accord que ça rentre bien dans le cas du règlement européen 261/2004, soit 600€ par personne dans ce cas ?
• On est d'accord que $12 de voucher c'est un peu léger pour faire 3 repas aux USA ? Pourra-t-on demander après coup la prise en charge à hauteur de $12 par repas ? J'ai vu sur le wiki d'EC 261/2004 que ça devait être à hauteur du retard, mais pas plus de détails que ça.
• Forcément on n'avait pas prévu de vêtements chauds pour passer du temps dans une zone tropicale à 30°C en journée et 20°C de minimale, et on se retrouve à Philadelphie en hiver avec 4°C. Y a-t-il moyen d'avoir une prise en charge pour un vêtement chaud basique pour passer une journée sans grelotter tout le long ?

Pour l’application du règlement européen, je dirais que ça dépend de la compagnie, si européenne oui, sinon non (mais à vérifier).
Pour la prise en charge des vêtements je pense que ça se tente de faire rembourser l’achat d’un ou 2 vêtements chauds par personne (sur présentation du ticket de caisse), comme on ferait dans le cas d’une valise perdue…

Oui pour la partie en gras, car il s'agit d'une seule réservation.
J'ai eu ce cas il y a un an, j'ai bien récupéré les 600€.

Après c'est aussi fonction de l'équipement à bord. Un A320 à la Turkish avec écran et dossier inclinable passe mieux qu'un équipé de Recaro ultra mince non inclinable  

Quelqu'un a volé récemment sur Qatar Airways ?
La dernière fois que j'ai volé avec eux, il y a plus de 4 ans, la sélection des sièges était gratuite à l'enregistrement.
A priori, ça ne serait plus le cas. Je n'arrive pas à trouver l'info sur leur site  

American Airlines. Il me semble justement que ça s'applique à toutes les compagnies, UE ou pas, du moment qu'on part ou arrive d'Europe, non ?
Pas con l'analogie avec la valise perdue. On n'a effectivement pas récupéré nos valises (restées à l'aéroport, gardées par la compagnie) mais de toute façon on n'avait pas d'affaires chaudes dedans vu qu'on n'était pas censés sortir de l'aéroport à PHL si la compagnie m'emmenait bien de A à C sans me laisser en stand-by à B. Donc ça se tient, je vais tenter quelque chose comme ça.

Quelle compagnie ?

 
C’est bien ce qui me semblait :
 

 
Source: https://www.ecologie.gouv.fr/faire- [...] classement
 
Je pige pas la logique mais c’est pas la même si c’est à l’aller ou au retour dans ton cas…

Volé en octobre. C'était bien gratuit à l'enregistrement.

Bonjour , je voudrais avis sur  China Southern airlines . tarifs tres intéressants ( francfort / banghok ) , par rapport a d' autres compagnies ( le double   )   et  air china ?????   Je suis surpris  des tarifs de ce 2 compagnies chinoises ( pour  banghok ) .  auriez vous des explications ... remarque , avis , vécus .....   Merci  

OK, merci !
Mon père m'a dit que c'était payant lorsqu'il s'est enregistré hier, mais je soupçonne qu'il ait galéré  
On est 8 à partir sur 3 résas différents début février, j'aimerai que la famille soit un minimum rassemblée, sans lâcher plusieurs centaines d'euros dans les sièges  

Volé en novembre sur China Southern pour un FRA-CAN-TPE, c'était parfait !
Cabines modernes, staff souriant et efficace, bouffe correcte, ça valait du Air France / compagnies du Golf. Juste le staff un peu rude à CAN, mais pas pire qu'en Europe ou aux USA
Une des explications est que les compagnies chinoises continuent de survoler la Russie.

Fait chier, quelle baise. Je vais voir s'il y a autre chose qui pourrait marcher.

Et comme dirait Rhéo: de rien  

CDB2023 en retard !
Année relativement correcte, même si un changement pro entraînera une diminution progressive des vols cette année (ouf !).
 
Au niveau des points forts:
- J'ai retrouvé l'A380, et qui plus est en Suites chez SQ Ca combiné avec le nouveau salon First au départ à Changi, ça envoyait vraiment du rêve  
- Nouveaux aéroports:  
* FUK (ça ne s'invente pas )
* BSL
* ARN (enfin !)
* PRG
* NCE
 

Ceci dit, il y a pas mal de places qui restent payantes. Genre les 15/20 premières rangées.
Au final, le choix n'est pas dingue    
 
J'étais dans la même situation. 5 personnes sur 2 résas. Pas réussi à nous réunir online

 
Deux voyages en Chine en 2023, un sur Air China et l'autre avec China Southern.
 
Rien de bien enthousiasmant chez l'une comme chez l'autre. Sans que ce soit mauvais.
 
Le truc gonflant : enbarquement 'au large' systématique dans les aéroports européens et utilisation des portes 'pas chères'. La porte Air China à Francfort, beurk...
 
Seule vrai différence, ça parle bien mieux anglais chez les PNC China Southern même sur les vols domestiques.

Un ami à pris China Southern, RAS. Par contre l'escale en Chine, bien naze avec des contrôles de partout (deux fois passage à la sécurité + police) . Ça dissuade bien. On dirait qu'ils essaient de rattraper les américains niveau cassage de couille

Edit : en y repensant, il allait à Taïwan, ceci explique peut-être cela avec leur simulacre de PaF

RAS en novembre en eco pour Saigon.  
 
Le moins: impossible de faire le checkin online que ca soit a l'aller ou au retour.
 
Je n'ai eu droit qu' a un controle de secu lors de mon escale mais a l'aller, je n'ai pas compris pourquoi la secu m'a demande si j'avais un visa pour le vietnam et si j'avais un billet de retour. Je me demandais en quoi cela regardait la PAF chinoise.

J’ai fait TAP en business. C’est très bien mais petit, captain obvious  

 
Content de Tap en général ?
c'était pour l'Am sud ?
 
j'ai fais Latam en ligne intérieur au Brésil, vraiment bien

Transatlantique. Au global ok. Mais le lounge à Lisbon est trop petit et blindé, souvent paxbus.

Thaï Airways.

C'était un trajet Paris -> Bangkok -> Luang Prabang, le second leg avait été annulé.

Delayed CDB 2023
 

 
Nouveaux aéroports :
SGF
ORD
FWA
IND
DTW
TSF
MAH
STN
XRY
 
Nouveaux avions :
B767-400
CRJ200
B737-700
 
 
Nouvelle compagnie :
United
 
Je craignais un peu les vols intérieurs US dans des bleds un peu paumés, mais finalement c'était ok...
Les CRJ200 c'est vraiment petit, on dirait qu'on grimpe dans un mini-bus.
Et on dort toujours bien en biz dans le 350 d'AF, faudrait que je compare avec ceux de Delta.
 
Je n'ai jamais eu autant de problèmes qu'en 2023 : vols annulés, retards... J'hésite à passer par AMS maintenant, et LH j'évite autant que je peux.
 

Bonjour,
 
j'ai un billet ecojet sur Turkish pour un Paris -> Istanbul -> Kayseri. Je n'arrive pas à ajouter un bagage en soute, seulement des kg supplémentaire. Quelqu'un sait-il comment faire ?
 
Merci

 
je ne suis pas riche, je n'ai pas accès à ce privilège

 
Go topic bourse/épargne

 
ça ce saurait si vous étiez millionnaire  

Il faut être millionnaire pour accéder à un lougne, première nouvelle.  
Je le suis en Yen c'est peut être ça ^^

 
Alors c'est vraiment un truc qui me gonfle ; justement il faut que zone doit entrée comme étant discriminante parce que mes 3 dernières fois, on a l'impression que l'avion est rempli de J et/ou d'ultimate.
Mon dernier AMS/CDG il y avait bien 20 personnes "zone 1" alors que l'avion n'avait que 8 places en J.

 
Idem, pour avoir testé les trois options (Latam, GOL et Azul) il faut avouer que Latam est au-dessus.
 
A noter que je me suis fait avoir comme un débutant au Brésil... J'ai pris un vol Azul justement au départ d'Iguazu pour Sao Paulo en mettant "tous les aéroports", j'ai pris celui qui était la meilleure option (niveau prix et horaire), sauf qu'il atterrissait à VCP (Campinas) qui est super excentré, c'est un peu leur Paris-Beauvais ou Paris-Vatry à eux  

des difficultés avec le 2° degré visiblement, la prochaine fois je te rajouterais un redface

Azul ça peut m'intéresser pour faire Orly / Viracopos, je ne sais pas ce que ça vaut en international
Vcp, c'est à 1h/ 1h30 mini de SP, ça fait un peu de route  

Bah oui mais je connaissais pas. Si j'y retourne, c'est sur qu'atterrir à GRU ou CGH sera mon premier critère.

Congonhas tu vas halluciner je te préviens, c'est très folklorique

Hello,

Dites j'ai réservé un LYS - DXB Puis DXB - MCT 3j après et enfin MCT - DXB, 1 nuit sur place et DXB - LYS.

Je viens de me rendre compte qu'emirates a considéré que les 2 derniers étaient simplement un MCT - LYS avec une escale de 14h. Ça veut dire que je peux pas récup mes bagages en arrivant a Dubaï ? Ou bien il suffit simplement que dise a l'enregistrement a l'aéroport de Muscat que je veux récup les bagages en arrivant a Dubaï et de ne pas les faire suivre jusqu'à Lyon ?

Merci d'avance  

option 2 ça devrait le faire

merci pour l'alerte qualitay !

 
Bizarrement et malgré un nombre assez important de vols, je n'ai jamais eu à faire de correspondance à Paris qui nécessitait de changer d'aéroport.
Je me retrouve sur un vol full AF multi segments avec un changement ORY/CDG. Je viens de regarder un peu les indications, mais dans les grandes lignes, Orlyval + RER B pour une vingtaine d'euros.
Ca se fait bien ? Même un matin en semaine ? Pas trop craignos ?
Vu le prix, pour 2 pax, ça m'a l'air pas beaucoup moins cher qu'un Uber (approx 50-60€). Donc je suis preneur de tout avis/retex.
 
Merci !

Pour un PARIS -CANCUN, une escale d'1h40 à YUL ça vous paraît jouable ?

tu as un intéret important à faire ça plutôt qu'un direct , genre billet à moitié prix , car sinon c'est un sacré détour !

 
J'ai eu à le faire mais en mode   PANIK   en m'apercevant, en arrivant à CDG, que mon vol partait d'ORY
 
Dans l'urgence et sans réfléchir, j'ai pris un Uber, c'était un matin en semaine (vers 9h et un lundi). Avec les bouchons c'est une catastrophe, heure d'arrivée finale environ 25mn plus tard que ce qui était annoncé par l'appli au moment de la résa, et le RER aurait été plus rapide. J'en ai eu pour 70€ environ.