Reprise du message précédent :

Pas forcément à jour malheureusement Les configs de 777 tendent à devenir sacrément bordéliques...

Un vol par mois ? Boarf, t'auras un pin's Air France d'ici 2 ans

 
J'ai fait l'aller en éco, j'ai eu l'impression d'avoir un peu plus d'espace que sur le CDG-LAX (en 773). Mais c'est pas byzance

Et la je suis content de pas être trop grand

1m80 c'est déjà trop grand pour l'éco dans un 777 en 3-4-3 je trouve

1m75, nains rulz da world  

1m98, je voyage en bateau

 
 
A ce point là ?
C'est minimum un A-R par moi mais probablement 2. Et ce en plus de mes autres vols

 
Oui ça vaut rien du tout... J'ai fait pendant 6 mois des AR une fois par mois vers la Suède, en Janvier j'ai changé et j'ai fait des AR vers LCY (350€ prix de départ). J'ai du gagner en tout 7000 miles... malgré les milliers d'euros lachés.
 
Tu fais un long courrier et t'obtiens la même chose.
 
Ou alors tu prends un vol la navette vers marseille, 54€, 1000 miles (j'ai jamais compris ça).
 
Bref si tu veux un programme fidélité un peu plus intéressant faut aller voir du côté de Lufthansa.

http://partnersearch.ehn.klm.com/a [...] &to=prague
Pour la plupart de tes vols, tu devrais donc gagner généreusement 374 miles A/R. Il en faut 30000 pour obtenir un A/R gratuit... hors taxes.

si tu veux du miles faut l'associer avec une AMEX Air-France, la tu peux commencer à miler sérieusement. Mais il faut voyager souvent par le boulot pour espérer atteindre le silver.
 
Je fais plusieurs vols intercontinentaux par an, mais il faudrait que je les fasse en business pour passer silver ... :-(

 
 
Pas sur qu'ils soient bien placés sur du paris-Prague

 
 
Ah oui quand même ! C'est des comiques !

Ça dépend surtout de la classe de réservation.  
Ta navette vers Marseille devait être en A ou W, dans ce cas là ça fait 1000 miles.

 
J'ai l'impression que flying blue avec AF commence à être intéressant sur du long courrier en business

ce que je ne comprend vraiment pas c'est les classes de reservations. Un vol pour les US, le même prix, me rapporte 25% de miles, ou 50 ...

Ou 150% plus les primes de statut

Vous recommandez quoi pour un Paris Prague ? (un A/R dans la journée)
Ca existe des Orly-Prague ?
 
(sur jetcost, le seul site que je fréquente souvent en matière de vols, il n y a pas )

J'ai pris Smart Wings l'année dernier sur CDG3 - Prague.  
Une low-cost quoi, 2h de retard au retour, standard.

 
A priori ils sont bien chiants niveau bagages eux...

 
 
Si seulement !    
 
A priori c'est CDG ou rien

 
Pour ce genre de trajet cher & court, ça apportera pas grand'chose leur programme Frequent Flyer amha... Et j'ai jamais eu moins de 100€ pour un a/r ParisCDG-Prague

 
Autant que sur un avion normal (voire même un peu moins): env. 35 à 40 mins avant

même si l'avion est bien plus gros, avoir plusieurs couloirs (on voit surtout la différence en temps d'embarquement entre les mono et 2 couloirs, ca va vraiment du simple au double...) et 2 niveaux permet d'embarquer très rapidement.

Franchement ça dépend surtout des compagnies/culture du pays où tu embarques.
 
Étant de là-bas, j'ai fait énormément d'aller-retour Métropole-Réunion. Et ben les embarquements sur Air France, c'est folklo (Air Austral aussi d'ailleurs). Au moins 4 agents sols avec 3 ou 4 bornes, et un joli foutoir/entonnoir.
 
Alors que je me souviens d'un voyage à Hong-Kong, sur un 747 de Cathay. Embarquement à HK, j'étais un business ( ), je vois un seul mec, avec deux bornes à l'embarquement.
 
Une ligne/borne First et Business à sa droite, et une ligne/borne éco à sa gauche...
 
Et ben le mec il t'a rempli un 747 quasi plein en 15 minutes , faut dire que la queue pour l'éco était parfaite, tout le monde bien en ligne et tout et tout, pas de resquilleurs ou autres (bien qu'un mec d'éco ait tenté de prendre l'autre ligne on nous étions 40 max, ben il s'est fait bouler, et il a rien dit, attitude parfaite).
 
Je rêve de voir ça en France un jour.

Bah du coup AF/CSA, puisque easyJet n'a qu'un vol par jour...

Même prix, mais pas les mêmes conditions d'échange / remboursement / etc.

C'était dans un film ou un rêve, pas possible
 
XaT

Une pub sympa : http://www.youtube.com/watch?v=DpmXY4Tq06o&sns=fb

ah ouais merde, alors c'était le samedi 30 avril que je voulais dire, et le 28 mai pour le retour, désolé    
 
d'ailleurs pour s'enregistrer, le "billet electronique" imprimé donné par une agence de voyage, avec un simple numéro de billet , et reference amadeus, ça permet de le faire en ligne 30h avant ? j'ai l'habitude d'acheter directement chez AF, je connais pas ce cas de figure. Et si j'ai bien compris, même si je m'enregistre sans programme de fidélité, je peux ensuite montrer ma carte flying blue à l'aéroport pour me faire créditer les miles ?

pour les miles, tu as 6 mois après le vol pour les régulariser. Tu gardes le Eticket que l'on te donne à l'embarquement, et tu rentres le numéro sur le site AF.
Tu peux aussi la montrer à l'embarquement.

 
Alors j'ai fais Atlanta et SFO depuis CDG en 747-400, jamais d'IFE ...
Tu peux aller en pont supérieur si l'avion est blindé, qu'il reste de la place en haut, que tu es seul ... demande à l'embarquement.

J'ai un code promo ebookers de 100€ pour un séjour à New York  
Si cela intéresse quelqu'un  

Genre VHNYC100 ?

Oui  

Vous croyez qu'Air France répond plus vite aux courriers qu'elle ne répond aux mails?

Je leur ai envoyé un courrier y'a un tit bout de temps, auquel ils avaient répondu au bout de 4 mois lorsque j'ai demandé à la DGAC de les bouger un peu

Bonjour tout le monde, on m'a envoyé vous voir depuis le topik des questions
 
Je prends l'avion demain, Orly -> Miami international Airport. Vu qu'il y a 9h40 de vol, je me demandais si il y avait des prises dans l'avion, histoire de pouvoir glander sur l'ordi ?
C'est avec la compagnie Corsair ( je sais ), sur un Boeing 747-400.
 
Et en classe prolo  

Nope.

Oh ok    
 
Faudra faire sans alors, merci pour la réponse rapide  

Miami  

 
J'y vais en Septembre    
 
Bon en revanche, pas d'écran perso sur les sièges avec Corsairfly j'ai cru comprendre