Reprise du message précédent :

Tain le pieds que ça doit être de voyager la dedans !!

 
CQFD

ouep faudrait la même chose dans l'autre sens, comme dans les bombardier de 39/45
une bulle en haut et une en bas

Une bulle en queue d'avion.

Okay. Perso j'ai rarement l'occasion d'observer le ciel dans une bulle à 12000m d'altitude. Par contre regarder le sol ca je l'ai fait plein de fois depuis un simple hublot. Et n'en déplaise a l'elite hfrienne ici présente des hublots yen a meme en classe eco..

 
 
Y'avait plus de frites à la cantine de la COGIP ce midi ?
 
 

raj pas

 
FYP

Je pense que ca n'arrivera jamais, quand on voit deja la surconsommation engendree par une antenne satellite qui a une trainee beaucoup plus faible que cette bulle...

 
Certes, mais ca arrivera 20 ans après chez AF    
 
/poutrello

Quel % ça peut représenter, d'ailleurs ?

Bon, Paris Amsterdam KLM, on m'a pas fait chier avec les écouteurs.

Paris cdg, terminal 2, zone 5-6, vers les portes 30-36, à la boutique kusmi tea, plus belle vendeuse ever.

 
1800 ?? bizarre, c'est bien loin de ce qu'on peut obtenir en simulant actuellement.

Bien loin dans quel sens ?
Ça dépend d'un tas de choses hein, de la période, des promos, tout ça.

edit :
En détail, ça a donné 670$ l'aller-retour Montréal-Paris + 750 euros (1130$) l'aller retour Paris-Réunion en novembre.

 
Ah non autant pour moi, j'avais pas capté que tu parlais du trajet complet, jsuis fatigué...(en plus en dollars ça fait nettement "plus" )

 
Mes condoléances à tes couilles.

Les compagnies ne sont pas obligées d'autoriser l'usage des appareils électroniques gate-to-gate. Si ça leur chante, même en mode avion tu le ranges ton téléphone.
De ce point de vue, écouteurs = appareil électronique au bout du fil  (en général ).

Si ça te fait vraiment chier, débranche le fil et montre leur en disant que tu te mets les écouteurs à cause de la pression qui te fait mal aux oreilles mais que y a rien de branché. Une fois le dos tourné, tu rebranches tranquillement le câble et évite de te faire griller en chantant passionnément du Mylene Farmer
Comme ça tout le monde est content et les PNC stressés peuvent passer à autre chose.

Même à  $5/baril, je ne pense pas qu'il y ait un jour quelqu'un d'assez con pour réaliser un truc comme ça sur un avion de ligne.

Et au delà de la conso, quand on voit comment Panasonic a galéré avec la FAA sur les tests bird strikes ... bon courage

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Je sais pas si il y a des Suisses sur le topic, mais l'offre QoQa.ch du jour est sympa
 
299 CHF pour une carte offrant des vols pendant un an sur Swiss au départ de Genève (sauf vers NY).

y'en a plus

J'avais chopé des billets Ryanair à 2€ lors du black friday pour aller à Berlin aujourd'hui.

J'ai préféré rester dans mon lit
Quand prendre l'avion (ou pas) revient à prendre le bus le matin

Tu as bien fait, ça leur fait gaspiller un siège

GVA-SYD sur QR en J a partir de mars 2016, 1500GBP.

Y'a aussi des HKG - NBO à 12589MNT pour 3 personnes dont un enfant, pas dégueu.

Savez-vous si Hop! founit une carte d'embarquement électronique avec l'enregistrement en ligne ou bien s'il faut obligatoirement imprimer ?

 
La réponse A.

Merci

 
Dafuq

bordel

 
C'était une réaction à chaud à ton offre en GBP, genre on demande aux noobies d'être précis et clairs dans leurs demandes, c'est pas pour que toi t'ais le droit de partir en vrille. Vous n'êtes pas exempt d'exemplarité, Monsieur le Ministre de l'Indochine.  

 
Ils vont ptetre en remettre dans la journée...
 
En tout cas sacrée offre, je trouve

Ok, mais quel document peut nous obliger à suivre la consigne ?
 
KLM Amsterdam Leeds (j'ai vu qu'ils ont repeint les avions, ce sont des Skyteam maintenant, et y a plus de contrôle bagage à la porte D6), pas emmerdé avec les écouteurs. Y a vraiment que FLybe et Jet2.

 
Les consignes de l'équipage font foi.

 
Tu trouveras pas de document précis, les consignes sont à respecter, c'est comme ça.

 
Tu voulais quoi de plus comme info? Je comprends pas  

Sur 737 ça annule quasiment l'effet des winglets donc on est un peu en-dessous de 2%, c'est beaucoup moins sur 777 mais malgré ça on est pas loin d'une tonne de jet a1 en plus sur un long courrier. Ça fait à peu près 5 passagers + bagages.

Dates de validité, prix en EUR ou à la limite USD, éventuellement un lien vers l'offre.

Mais bon, ca c'est le top. Je voulais juste dire, on sait bien qu'on a accepté jusque là que tu nous parles en SGD, en USD etc parce que c'est dans ces monnaies là que tu achètes les prestations de tes esclaves sexuels au genre mal défini, mais bon c'est la porte ouverte à nimporte quoi de se mettre à parler GBP!

Façon personne n'achète ici.  

 
 
Est-ce que depuis les attentats le temps de passage des portiques de sécurité est plus long ?
 
Je dois prendre une navette Arif France demain à Orly, d'habitude j'arrive 5 minutes avant l'embarquement et je suis large.  
Est-ce que je dois prévoir une plus grande marge de sécurité ?

perso j'ai pas noté de différence...