Voyages aériens: conseils compagnies, trip reports

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Auteur	Sujet : Voyages aériens: conseils compagnies, trip reports

M300A

Reprise du message précédent :
Morans qui va tenter un tour du monde en Ryan air [:am72:5]

Tu feras gaffe pour les outils, le bagage en soute c'est en supplément [:oilrig]

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:wq

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Spaune

Cordialement

C ést comme Easyjet en fait [:baptiste r]

Johnjohn7

Si tu prends 2 billets en même temps, les deux seront à côté sinon c'est DTC et direction le 27E :jap:

Message cité 1 fois

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Lapistacheraie.com pour vos recettes de pâtisserie mais aussi de cuisine !

Spaune

Cordialement

Johnjohn7 a écrit :

Si tu prends 2 billets en même temps, les deux seront à côté sinon c'est DTC et direction le 27E :jap:

Ah ouais? Meme sur U2 ca le fait pas ça

C'est bien Ryanair finalement [:la classe @ dallas:1]

Message cité 1 fois

_synapse_

Pas total random, mais tu pourra seulement choisir à l'aéroport dans ce qu'il reste de dispo

Johnjohn7

Spaune a écrit :

Ah ouais? Meme sur U2 ca le fait pas ça

C'est bien Ryanair finalement [:la classe @ dallas:1]

T'es sûr de ton coup? J'ai fait des bru-nap bru-lys et bru-nce sur U2 depuis le début de l'année, à 2 (Noraj momo [:lesadfrog:2] ) et on était toujours à côté sans payer de supplément...

Message édité par Johnjohn7 le 11-06-2015 à 00:05:49

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Lapistacheraie.com pour vos recettes de pâtisserie mais aussi de cuisine !

Spaune

Cordialement

En fait je demandais à une copine qui bossait chez U2 de nous enregistrer pour choper les bonnes places, donc je sais plus si en faisant l'enregistrement par défaut on était à coté ou pas

korriganja

Dans le Cochon, Tout est Bon !

Bonjour ! Je pars à Bogotá via Miami dans 3 semaines sur AA et je voulais savoir si la cabine des 757 était pouravissime ou simplement pourrie. IFE présent? Prise de recharge pour appareils mobiles?
(Je m'attends déjà aux sarcasmes )

Merci d'avance :love:

Message cité 1 fois

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http://www.macadam-addict.fr/forum/index.php

zeql_

korriganja a écrit :

Merci d'avance :love:

https://www.aa.com/i18n/aboutUs/ourPlanes/boeing757.jsp

http://www.seatguru.com/airlines/A [...] tl_new.php

A priori si t'es en éco t'auras droit à rien ou alors une prise selon ta place

Après t'as la télé dans le couloir, à l'ancienne, comme quand les gens savaient voyager (costard, chapeau, etc.) :jap:

#JeSuisLogLouis

Message édité par zeql_ le 11-06-2015 à 01:11:35

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

- Supersonique - a écrit :

Exemple trouvé sur le net, avec le Yield appliqué dans la réalité...ça surprend un peu plus, forcément :

Citation :

Client: Bonjour. Je voudrais de la peinture à 12 EUR.

Employé: Monsieur, le prix dépend de beaucoup de choses, bien qu'il n'y ait aucune différence entre les peintures. Notre prix le plus bas est de 12 EUR le litre et nous avons 60 prix différents, qui vont jusqu'à 200 EUR le litre. Quand avez-vous l'intention d'utiliser la peinture?

Client: Je veux peindre demain. C'est mon jour de congé.

Employé: Ah, pour demain la peinture est à 200 EUR.

Client: Et pour quand pourrais-je obtenir de la peinture à 12 EUR alors?

Employé: Il faudrait que vous commenciez très tard un soir de week-end dans environ 3 semaines. Je vais voir si nous avons de la peinture.

Client: Vous avez des rayons PLEINS de peinture! Je les vois d'ici!

Employé: Cela ne veut pas dire qu'elle soit disponible. Nous ne vendons qu'un certain nombre de litres par jour. Au fait, le prix par litre vient juste de passer à 16 EUR. Nous changeons les prix et les règles des centaines de fois par jour. Je vous suggère d'acheter votre peinture le plus vite possible.

Client: J'ai juste besoin de 5 litres. Disons 6, comme cela j'aurai assez.

Employé: Ça ce n'est pas possible. Nous faisons nos calculs sur la base que toute notre peinture est utilisée, jusqu'à la dernière goutte. Si vous n'utilisez pas toute la peinture, ça nous cause toutes sortes de problèmes et chaque litre acheté devient automatiquement de la peinture à 200 EUR. Si vous arrêtez de peindre, vous perdez le litre de peinture restant.

Client: Mais pourquoi toutes ces pancartes "Peinture à partir de 10 EUR le litre"?
Employé: Ça c'est notre peinture économique. Elle est vendue par demi-litre. Un demi-litre à 5 EUR permet de peindre une demi-pièce. Le deuxième demi-litre pour finir la pièce coûte 20 EUR. Aucune boîte n'a d'étiquette, certaines sont vides et il n'y a pas de remboursement, même pour les boîtes vides.

Client: Allez au diable! J'achèterai ce qu'il me faut ailleurs!

Employé: Ça m'étonnerait, Monsieur. Vous pourrez peut-être acheter la peinture de votre salle de bains ailleurs, mais vous ne trouverez de la peinture pour votre cage d'escalier que chez nous. Et n'oubliez pas: si vous ne peignez que dans une seule direction, ça coûte 300 EUR le litre.

Client: Et si j'achète de la peinture à 200 EUR pour l'entrée, mais que je ne peins que dans une direction?

Employé: Alors vous devrez payer des frais d'utilisation supplémentaires plus la différence sur le prochain litre de peinture que vous achetez.

Client: Non mais je rêve!!

Employé: Merci d'avoir choisi notre enseigne.

Remettre en question ce modèle ou au moins se questionner sur sa viabilité n'est pas stupide, tout du moins moins stupide que de faire confiance à des gens en se disant "ils savent ce qu'ils font".

Je repose donc ma question : Comment faisaient Air France et la SNCF à l'époque ? Utilisaient-elles le yield ? Ont-elles toujours utilisé ce modèle et quels étaient les résultats de sa non utilisation à l'époque ?

Y'a-il eu des essais récents de mise en place de tarification fixe sur certaines lignes ?

Le GROS enjeux du transport, c'est qu'une fois que ton avion/train est parti, tu ne peux plus vendre le siège. C'est un business périssable. Tu as donc un inventaire limité et il faut optimiser ton remplissage. Tu proposes un prix fixe de 450€ un Paris-Montréal ? Cool, à Noël tu vas être rempli 1 an à l'avance sur les vols des fins de semaines. Tant pis pour ceux qui s'y prennent trop tard. A l'inverse, à ce prix un mardi de novembre tu vas avoir un sentiment d'espace à bord...

Pour prendre un autre exemple "dans la réalité", comme tu dis.

Brigitte tient un salon de coiffure avec 2 employés. Elle a donc 3 sièges de dispos. 1 tarif unique. Brigitte ne prend pas de rendez-vous.
Le samedi, entrent Madame Michou, qui vient le samedi pour faire du social, ainsi que les travailleurs qui n'ont que cette journée "de libre", la file d'attente est longue. Brigitte refuse des clients et les gens râlent de devoir attendre ; leur temps est compté.
Par contre, les mardis et jeudi avant 15h, ça ne se bouscule pas et Brigitte voit ses employés boire du café et jaser.
Le reste de la semaine et le soir, l'affluence et variable.

Que faire ? Si Brigitte agrandit son salon et recrute pour faire face à la demande du samedi, elle perdra de l'argent la semaine. Inversement si elle licencie, Brigitte devra refuser encore plus de monde le samedi.

C'est là que le Yield entre en jeu. [:idee]

Brigitte décide d'accorder une réduction senior les mardis et jeudis jusqu'à 15h. A l'inverse, Brigitte augmente son tarif le samedi.

Résultat :
Les seniors se déplacement maintenant au salon en milieu de semaine : c'est moins cher - et avec le gain, Madame Michou et tante Ginette iront au bingo !
Les travailleurs viennent toujours le samedi - parce que Brigitte, c'est la meilleure ! : chouette, on a de la place et on n'attend plus des heures !
Le taux de remplissage hebdomadaire du salon s'est amélioré - avec le même staff et la même capacité ! - Brigitte coiffe plus de monde et fait plus d'argent !

Bref, tout le monde est content [:lisandro lopez:4]

Message édité par tiibo le 11-06-2015 à 04:42:55

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Zangalou

petite question, je me doute de la réponse, mais, ça existe une assurance annulation pour un billet d'avion sans avoir à donner de raison particulière.

Message cité 2 fois

joggleneo

Zangalou a écrit :

petite question, je me doute de la réponse, mais, ça existe une assurance annulation pour un billet d'avion sans avoir à donner de raison particulière.

Oui, mais ça s'appelle un billet flexible.

Kellian'

#Hamiltonix

Et ca coute cher.

Enfin, ca depend..

---------------
Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta

MacKaloey

Zangalou a écrit :

petite question, je me doute de la réponse, mais, ça existe une assurance annulation pour un billet d'avion sans avoir à donner de raison particulière.

Ouais faut faire gaffe. Ce n'est pas une "assurance" justement. Les assurances ça ne sert pas à ça. Faut prendre un billet flexible.

speedboyz30

Guide Michelin :o

Vous pouvez m'aider à faire un Montpellier / Birmingham / Lux pas trop cher du 12 au 24 juillet ?

J'ai essayé pas mal de trucs sans trop de succès

Message cité 1 fois

Esska

As-tu les moyens de te rendre à Nice ? En train par exemple ?
Je vois un vol direct Nice Birmingham à 100€ sur Skyscanner le 12/07 avec Monarch Airlines
Pour Lux, tu risque de douiller, tu auras sûrement plus de possibilités en partant de Londres

speedboyz30

Guide Michelin :o

Je crois que j'en ai un

Train : Montpellier / Paris Gare de Lyon : arrivée 18h49 100€
Uber : Gare de Lyon / CDG
Vol : 20h45 Paris / Birm : 130€
(un peu juste niveau timing? Sinon je peux arriver 1h avant mais ça m'arrange pas trop )

Vol AR : Birm / Bruxelles : 226€ et après je me démerde

Message cité 1 fois
Message édité par speedboyz30 le 11-06-2015 à 10:04:37

poutrello

speedboyz30 a écrit :

Je crois que j'en ai un

Train : Montpellier / Paris Gare de Lyon : arrivée 18h49 100€
Uber : Gare de Lyon / CDG
Vol : 20h45 Paris / Birm : 130€
(un peu juste niveau timing?)

Vol AR : Birm / Bruxelles : 226€ et après je me démerde

La galere [:apges:3]

joggleneo

Je comprends pas ton besoin, c'est Montpellier => Birm le 12 puis Birm => Lux le 24 ? Ou y'a besoins de trajets retour ?!

speedboyz30

Guide Michelin :o

Y a pas de besoin de retour C'est juste que le BHX / BXL est 100€ moins cher en AR

Esska

Tu as un TGV direct pour CDG qui part à 14:58 de Saint Roch
4heures de trajet.

speedboyz30

Guide Michelin :o

Bien vu pour le train direct, je vais creuser :jap:

Sinon j'ai ça :

dim. 12 juil.

19:20 – 20:50
Marseille (MRS) – Paris (CDG)
Air France 7671 · Classe économique · Airbus A319
Espace pour les jambes moyen (76 cm)
1 h 30 min
Pas de Wi-Fi
Pas de prise de courant intégrée au siège
Escale à Paris CDG De nuit11 h 15 min

08:05+1 – 08:25+1
Paris (CDG) – Birmingham (BHX)
Air France 1164 · Classe économique · Airbus A319
Espace pour les jambes moyen (76 cm)
1 h 20 min

Je peux trouver un hotel à CDG et arriver tout frais le lundi matin
Novotel à 100 balles, c'est bon

Message édité par speedboyz30 le 11-06-2015 à 10:11:33

Esska

Quel prix ?

Ma solution par Nice avec le vol du dimanche soir est mieux, en plus tu dors à Birmingham et tu arrives frais le matin aussi [:julm3]

speedboyz30

Guide Michelin :o

220€
Nice c'est 4h40 de train
Là je pars beaucoup plus tard et j'ai moins de trajet
(et je vole AF )

Message édité par speedboyz30 le 11-06-2015 à 10:15:53

speedboyz30

Guide Michelin :o

488€

Vol 1 : Marseille – Birmingham
19:00 – 20:40
Marseille (MRS) – Francfort (FRA)
Lufthansa 1089 · Classe économique · Airbus A320
1 h 40 min
Escale à Francfort FRA1 h 35 min

22:15 – 22:50
Francfort (FRA) – Birmingham (BHX)
Lufthansa 958 · Classe économique · Airbus A320
1 h 35 min

Vol 2 : Birmingham – Bruxelles
17:40 – 20:35
Birmingham (BHX) – Munich (MUC)
Lufthansa 2511 · Classe économique · Airbus A319
1 h 55 min
Escale à Munich MUC55 min

21:30 – 22:50
Munich (MUC) – Bruxelles (BRU)
Lufthansa 2294 · Classe économique · Embraer RJ-195
1 h 20 min

Message édité par speedboyz30 le 11-06-2015 à 10:28:54

Esska

Ah ouais c'est sacrément pourri les trains sur la côte [:tinostar]

speedboyz30

Guide Michelin :o

Ouais

cd5

/ g r e w t

speedboyz30 a écrit :

Vous pouvez m'aider à faire un Montpellier / Birmingham / Lux pas trop cher du 12 au 24 juillet ?

J'ai essayé pas mal de trucs sans trop de succès

Montpellier-Gatwick avec zizjet

Gatwick-Birmingham ça a l'air jouable en train.

---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

Casco

Citation :

l'Association internationale du transport aérien (IATA) a proposé un nouveau format maximum pour les bagages à main: 55cm x 35cm x 20cm, soit un volume de 38,5 cm³. «C’est 39% de moins que les standards IATA précédents, qui étaient de 56cm x 45cm x 25cm, l’équivalent en volume de quatre ballons de football», explique Quartz.
Le Washington Post note que ces indications sont faites pour «permettre à chaque passagers d’avoir de la place pour leur bagage à main dans un avion d’au moins 120 places. Actuellement, vingt passagers doivent enregistrer leurs sacs car les compartiments au-dessus des têtes sont pleins». Autre objectif: réduire le temps d’embarquement et, in fine, les surcoûts pour la mise en soute.
[...]
Plusieurs compagnies aériennes internationales, comme Air China, Emirates, Lufthansa et Qatar Airways, ont d’ores et déjà fait savoir qu’elles allaient adopter ces nouvelles règles et l’Association, qui représente 260 compagnies et 83% du trafic aérien mondial, espère en convaincre d’autres.

http://www.slate.fr/story/102787/b [...] ion-taille

Message cité 3 fois

cd5

/ g r e w t

Ce jackpot pour les fabriquants de bagages :love:

Kellian'

#Hamiltonix

Ah les chiens galeux

joggleneo

A quand des offres de reprise sur nos valises cabines-qui-ne-sont-plus-cabines?
Idée Markenting @1 million.

zeql_

Donc on doit racheter toute une bagagerie...

Pour le coup c'est purement financier. Le manque de place vient du fait que les compagnies suppriment le bagage en soute gratuit sur les vols domestiques, donc les gens essaient d'utiliser au max leur bagage à main et tendent à prendre un bagage aux dimensions max.

Dans l'article on parle de surcoût dû à la perte de temps, je doute que les prix des billets baissent avec les nouveaux bagages

Bref les billets d'avion seront minimum seulement pour un voyage de 3 jours où on garde les même vêtements. Va falloir apprendre à retourner ses slips

Message cité 1 fois

FLo14

Gouranga !

Casco a écrit :

Citation :

http://www.slate.fr/story/102787/b [...] ion-taille

http://reho.st/self/959c6f03315216 [...] 2ff4a0.jpg

Tout ça à cause de ces putains de 737 dans lesquels rien ne loge dans les coffres à bagages :love:

---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

freds45

C'est quand même débile : cette histoire de racks à bagages pleins, ça vient surtout du fait qu'un peu partout, sur du CC/MC, les bagages en soute deviennent payants
Que les compagnies autorisent un bagage gratuit en soute, et ça sera bien mieux pour tout le monde...

edit: grillé

Message cité 1 fois
Message édité par freds45 le 11-06-2015 à 11:07:06

---------------
Filmstory : gardez trace des films que vous avez vu ! :D

speedboyz30

Guide Michelin :o

zeql_ a écrit :

Et des gens qui prennent toujours un bagage à main + un putain de gros sac à main / 3 sacs duty free / une énorme sacoche laptop / etc.

Message cité 2 fois

FLo14

Gouranga !

freds45 a écrit :

Ca plus le gabarit merdique de certaines cabines (comme le 737) qui n'autorise pas de coffres à bagages dignes de ce nom

---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

chimm

Déjà le format Wizzair c'est une belle enfilade (10€ par aller en plus pour prendre un bagage traditionnel de cabine :love: ), alors là si c'est généralisé à toutes les compagnies, ça craint... :pfff:

joggleneo

Tu oublies les cassos qui ont 2 bagages cabines aux tailles max ++ sur des TLS-ORY...

Aille, grillé moultes fois...

Message édité par joggleneo le 11-06-2015 à 11:14:07

zeql_

speedboyz30 a écrit :

Et des gens qui prennent toujours un bagage à main + un putain de gros sac à main / 3 sacs duty free / une énorme sacoche laptop / etc.

[:elpolo:1]

Je pense que le problème de place c'est en éco, donc des sans-dents qui ont pas les moyens de dévaliser le duty free de l'aéroport, ni d'avoir un laptop et un sac vuitton énorme pour dire qu'on est riche. [:gaga wink]

Après pour ceux qui prennent une grosse valise cabine pour partir en vacances, bah ils n'ont qu'à remettre le bagage en soute offert...

Message cité 3 fois
Message édité par zeql_ le 11-06-2015 à 11:16:08

speedboyz30

Guide Michelin :o

Quand on a une escale de 10h la nuit, le bagage soute reste entre les mains de la compagnie comme une escale normale ?

Message cité 2 fois

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