Reprise du message précédent :

Et ça l'est, il explique que l'assise est la même dans les mini-cabines et dans les compartiments couchette classiques, et que le lit est plus confortable dans les cabines.

 
on dirait que sur Trainline on peut choisir la date de début de validité sans la contrainte SNCF des 5 mois max après la date d'achat ?

Tu as été au bout de la commande (enfin juste avant de payer) ?

 
 
Non. D'autant que ce serait pour un renouvellement au 1er juillet. J'essaierai quand la promo sera lancée.

Je viens d'essayer avec une date >5 mois, dés qu'on essaye de valider "Vous devez sélectionner une date de début de validité dans les 5 prochains mois", en fait la date saisie n'est pas contrôlée avant.

dommage

 
Les rats, ils augmentent tous leurs tarifs et en plus ne proposent plus de réductions pour la carte...
 
A nous de vous faire préférer le train

 
oui mais comme les prix augmentent, les réductions (en valeur absolue) liées à la carte augmentent aussi, et ça compense l'absence de promo sur la carte

Tu plaisantes mais y a sûrement un fond de vérité, augmenter le prix de la carte pour suivre le prix des billets aurait été trop impopulaire (déjà le relèvement du prix plafond pour les billets avec carte avait été bien médiatisé ...)

 
J'en avais pas entendu parler jusqu'à ce que je découvre la belle surprise lors d'un achat de billets

Auprès de ceux qui ne veulent pas prendre l'avion

Ca avait été pas mal médiatisé pourtant mais comme ça avait été mal expliqué par les journalistes (qui n'avaient eux même pas dû comprendre) ça donnait l'impression que tous les billets allaient augmenter de 10€

 
Dans mon cas c'est bien souvent ce qui arrive

Une question aux habitués de la carte avantage.
 
J'ai une carte avantage adulte qui arrive en fin de validité  en juillet  2024.
Pour profiter de l'offre black friday de trainline il faut choisir entre acheter une nouvelle carte ou renouveler une carte existante?
 
Merci

Jamais acheté de carte sur trainline, et comme l'an dernier sur le site sncf au BF c'était un nid à bugs pour l'achat de la carte quand on en avait une en cours de validité (j'ai dû passer par un autre compte pour arriver à l'acheter), je ne sais pas trop répondre ...
Après pour une expiration en juillet ça peut valoir le coup d'attendre une autre promo plus tard, surtout que celle de TL n'est que de 33%

 
 
La question c'est est ce que tu pourras  faire démarrer ta carte en juillet 2024?   La réponse a déjà été donnée ici et c'est non puisqu'il faut que la date de début soit au plus tard dans 5 mois. Mais tu peux en prendre une autre qui démarre dans 5 mois.
 

Y a eu de l'edit car le plan c'était de la faire démarrer en avril effectivement.
Pour ta question, tu as testé pour voir ? Je vois pas pourquoi les deux cas seraient pas valables.

->

Donc pas possible en prolongement d'une carte qui finit en juillet

Non mais prendre une autre carte est possible, juste qu'il y aura "perte" de mois de validité ...

 
 
Moi j'ai renouvelé la mienne, pas de bug, et je me demande s'il y aura un jour une promo plus intéressante que celle de TL, la SNCF ne semble pas prendre ce chemin.

J'en ai chopée une à -50% en septembre    tranquille jusqu'en décembre 2024.

Et moi j'ai voulu attendre le BF et j'ai dû reprendre une carte plus tôt plein pot  

On s'en souvient  

 
 
J'ai testé pour voir et les deux cas sont valables.
Ma première carte  est valable jusqu'30 juin et je peux utiliser  la seconde carte  à partir du 21 avril.

 
Je l'ai ignorée en me disant que j'allais pouvoir profiter de la même offre lors des -50%

Oh ça va hein  
En échange je vais récupérer un bon d'achat sur un trajet payé par le taf  

 
 
Je crois qu'on est nombreux dans ce cas, j'ai des collègues qui se sont fait avoir aussi et que j'ai orientés vers TL.

Comment font les contrôleurs pour passer plusieurs fois dans la rame dans le même sens ? Il y a un portail à chaque bout du train ? Un passage secret sous les wagons ? Un bug dans la matrice ?
 

Tu regardais la jolie voyageuse de derrière dans le reflet de la fenêtre quand ils sont repassés

Ce sont des jumeaux

Y'a une trappe à chaque extrémité, quand il arrive au bout le contrôleur l'ouvre, monte sur le toit, remonte la rame en esquivant les tunnels et les pigeons et redescend de l'autre côté.
 
Y'a un baudrier à enfiler bien sûr, la sécurité avant tout.

 
Le baudrier relié à la caténaire

Aucun risque, c'est un contrôleur et comme tout le monde le sait, le contrôleur n'est pas conducteur.

[insérer l'image du truc de service à l'étage inférieur du transperceniege]
 

Ou quand le train s'est arrêté et qu'ils sont remontés par le quai    
 

c’est dingue que le grand oublic n’en sache rien, quand même    
 
Merci pour vos réponses qui égayent mon trajet retour
 
N’empêche, 20’ à se laisser trainer le cul au lieu de 40’ de bagnole de nuit sous la flotte, il y a des contraintes mais quand tout roule le train c’est caviar  

derrière le siège non?

Oui c'est derrière, et il y a une cloison en verre avec une porte coulissante  

c'est la fatigue de fin d'année