Reprise du message précédent :
Tu as fait la demande ?

Rien non plus pour la demande de compensation que j'ai déposée mardi.
J'avais annulé mes billets avant le départ, et avant de demander les 200%, comme indiqué dans le mail d'annulation du train. Ca ça a été remboursement immédiatement et malgré le fait que c'était un tarif "no flex".

Dites les férrovipathes, moyen de connaitre le type de train a partir du numéro ?

TER N° 87483
TER N° 87487
TER N° 87491

Je voudrais savoir le nombre d'emplacement vélo

Je voudrais y caser 10 /12 vélos

Pour un trajet de 25 min (3 gares)

Mulhouse-Müllheim ?
quand c'est pas un autocar c'est un supo X73900. Trois places vélos officielles (et deux portes)... alors pour en mettre douze ça fait serré   mais c'est peut-être possible s'il n'y a que cinq voyageurs comme la dernière fois que je l'ai vu

Yep, ce trajet même.
 

 
D'après le site de la DB c'est opéré par la DB : RB 28 (87481)

Je prends pas de risque, le 73900 est le seul matériel engagé sur cette ligne jusqu'à Mulhouse.
Dans SNCF connect on a la composition des trains du jour (et du lendemain en général) maintenant. Pour une autre date faut deviner s'il en sera de même

Effectivement c'est la meilleure solution à faire je pense  

Normal,que les tickets inouï soient pas en vente pour la date du 30 mars alors qu on est 3 mois à l avance ?

Oui : vacances de printemps, ouverture des ventes le 25 janvier.
https://www.sncf-connect.com/aide/l [...] des-ventes
En dehors des vacances, c'est 4 mois à l'avance les ventes TGV maintenant.

J'ai osé défendre SNCF-Connect pendant les vacances de Noël ici même, mes plus plates excuses.
 
Encore une fois le site est complètement à la masse. C'est chaud.
Je demande un trajet Grenoble-Annemasse, il me sort des itinéraires pas top. Le meilleur en passant par Genève, en Suisse, donc. Ok, essayons, je me connecte avec mon compte, il envoie un code à mon adresse mail pour vérification. -_- Quelle perte de temps. Bref, connexion ok. Je recherche à nouveau le trajet, je clique. Il me fait repasser par le menu recherche pour affiner mes réductions, je re-clique, liste des trajets: non-réservable, impossible de payer.
 
C'est le seul trajet proposé qui passe par la Suisse et le seul qui est "non-réservable". J'en déduis donc que le site ne permet pas d'acheter des billets étrangers alors même que le trajet est possible et qu'il le connaît.  
Bref^2, je décompose en deux recherches Grenoble-Bellegarde Bellegarde-Annemasse. Bien sûr c'est possible et tout à fait tranquille. Mais sur le Bellegarde-Annemasse les résultats de la recherche sont pollués par des dizaines de trajets en bus tout chelous qui mettent 3 fois le temps.
 
Bref^3, c'est une catastrophe complète, j'ai mis au moins 15/20 minutes pour trouver un trajet tout con. Comment est-ce possible ???

Ici en Lorraine il manque encore 3/4 des TER et ça doit faire 6 mois qu'ils sont en grève  

J'étais tout fier maintenant que je bosse dans un endroit fixe de prendre mon petit abonnement et mon voisin en mode "tu vas vite le regretter"

J'aurai laissé sa chance au produit...

Mais les agents sncf comment vous arrivez à vivre en étant en grève moitié de l'année comme ça ? (c'est les contrôleurs là je crois)

Quelques conseils, Msieur Euilles :

• Chercher les itinéraires sur n'importe quel site utilisant Hafas (quasi tous les sites de transporteurs Européens).
• Une fois que tu as des itinéraires plausibles, tu peux les acheter sur le site international de la DB, ou sur le site régional des TER. Ce sont les moyens détournés les moins pires...
• Passer par Genf entre Grenoble et Annemasse n'est pas si illogique que ça. Le train Grenoble - Genève est direct et il y a pas mal de trains entre Genève et Annemasse, alors que la correspondance Bellegarde - Annemasse est moins fréquente (mais plus rapide quand elle est possible).
• Capitaine-Train/Trainline, c'était mieux avant.

Je prends un TER il y a quelques temps avec mon vélo, aucun picto à l’extérieur du train pour matérialiser l’espace vélo. Après un aller-retour le long de la rame, je suis rentré par n’importe quelle porte et j’ai posé le vélo en vrac dans un coin.  
Juste mettre un autocollant sur une porte ça doit pas être possible  

La SNCF vient seulement de découvrir cette technologie du turfu, c'est en cours de déploiement mais pas encore disponible partout (j'imagine que le sud est en retard comme d'hab ).
 
En fait il y a avait déjà les pictogrammes pour indiquer les emplacements (parfois), mais ils commencent seulement à ajouter le nombre de places.

Petite question sur les avantages grands voyageur :
"Accès aux guichets Pro Express pour des départs immédiats"
 
https://www.sncf.com/fr/offres-voya [...] /avantages
 
Ils parlent de guichets pour réserver les billets ? Ou bien de l'accès au quai avec la file "EXPRESS" ?

 
Je connaissais pas.    
 
Il y a un site dédié :
 
https://hafas.bene-system.com/bin/q [...] col=https:

Paris - Bordeaux, que des Ouigo en Fevrier.

Je veux réserver un Stuttgart -> destination entre Paris et Bordeaux, que des Ouigo. Tout seul avec les 2 petits, pas motivé pour traverser toute la gare Montparnasse, faire la queue, devoir réfléchir au nombre de bagages et compagnie.

Je veux un TGV normal. Je reserve, je me pointe sur les quais, on passe les portiques et on monte, basta, fini.  

Y a de moins en moins inouï  

En effet c est galère ouigo

La dernière fois, l'assistante du dpt avait réservé ça (je vis pas en Allemagne, elle connaissait pas). Tout seul ça allait, mais je me suis dit que jamais je fais ça avec des petits. Rien que l'attente aux portiques.

Je sais pas pourquoi avec les Ouigo, tu as toujours des gens qui ont 50 valises par personnes. Et l'apothéose, deux files s'étaient retrouvées bloquées pcq il y a des clients qui essayaient de gruger avec plus de valises et voulaient pas payer les suppléments. Avec des gamins, tout seul, je tente même pas.

Ouigo il y a une option pour passer en priorité les portiques, sur le modèle du low cost aérien. En fait c'est une option couplée avec les bagages et d'autres trucs.

Sur Paris -> Bordeaux les inoui c'est que du train direct j'ai l'impression, si tu veux t'arrêter entre c'est ouigo effectivement

que quoi
j'ai jamais pris de ouigo et je me suis souvent arrêté sur la ligne

Ben oui, il y a plein d'autres TGV normalement.
Après ils sont peut-être complets ce jour-là. Ou pas ouverts à la vente à cette date pour une raison à la con genre des travaux qui modifient les horaires.

My bad je viens de vérifier et effectivement Paris > Poitiers, Angouleme... t'as plein d'inoui

 
Combiné à mon Stuttgart - Paris, ca ne me propose que ca. Je vais tenter avec des réservations séparées.

faire des résa séparées est en effet fortement recommandé qd un morceau concerne un trajet international.
 
avec des résa séparées, c est plus facile de gérer d'éventuel échange ou remboursement.
Ce fut le grand conseil de la SNCF à l'agence de Rennes lors de la tentative d un échange sur mon trajet Rennes -> Bâle il y a 2 semaines.

C'est pas aussi plus facile d'être dans le brin profond en cas de rupture de correspondance ?

Car je n'ai pas vu de réponse officielle sur la prise en charge... idem d'ailleurs maintenant avec les TER qui sont sur des billets séparés bien qu'achetés ensemble.

j ai l impression que la SNCF se contrefiche complètement des ruptures de correspondance, surtout qd il y a un chgt de gare à Paris (ce qui est mon cas en gal).
Y a t il des infos officielles là dessus?

Non la rupture de correspondance est bien prise en charge si billet unique (j'ai testé), par contre oui en cas de changement de gare (Paris) effectivement c'est peut-être plus compliqué suivant les cas de figure.

Là aussi j'ai toujours eu la prise en charge qui a suivi. Même la fois où la rupture de correspondance était uniquement due à un chiage dans la colle de la RATP d'ailleurs, mais ce cas ne doit pas être officiel.

ok, encore faut-il qu'il y ait une alternative possible lors d une rupture de correspondance!

Je me souviens d un cas un soir de juillet 2005 sur un trajet Nantes -> Munich via Paris; bien avant que tout soit en ligne, avant la carte avantage week-end, je devais être encore une sur carte jeune. Et avant la LGV-Est: mon train Paris->Munich était un train de nuit!
J avais comme d'hab prévu 45 à 60 min de battement à Paris pour passer de gare de Montparnasse à gare de l'Est.

Le 1er train Nantes-> Paris est parti 15 min + tard, et est arrivé avec aussi 15 min de retard à Paris.
J'avais alors demandé au contrôleur comment cela se passait pour ma correspondance au départ de Montparnasse. J'étais sur une seule résa. Il a été incapable de me fournir la moindre info sur la suite, et pas d info non plus sur un possible retard au départ de mon prochain train.
Mais il m a conseillé de prendre un taxi et d'écrire un courier au service client.

J'ai alors sauté dans un taxi à gare Montparnasse. Il fut en effet + rapide que le metro (et ses long couloirs sur la ligne 4), et qui m a permis de sauter dans mon TGV à gare de l Est avant l heure prévue.

J avais alors fait une lettre de réclamation à la SNCF pour me rembourser mon taxi. Le service client a sèchement refusé ma demande. Je ne me souviens plus d une quelconque explication.
J ai trouvé cela vraiment pingre alors que j ai évité une nuit à Paris! (et un possible rbt de la SNCF)

Ça me rappelle une fois où pour le boulot je devais faire Marseille-Tokyo via Paris. Grosse grève à Marseille, le vol était prévu avec beaucoup de retard de sorte que j'étais certain de manquer la correspondance. Et aucune place sur aucun vol dans les prochains jours au départ de Paris (vacances scolaires).
 
J'ai pas pris le Marseille-Paris, Air France n'a jamais remboursé au motif que j'aurais dû le prendre pour avoir la preuve que je manquais la correspondance

Ba sinon ils t'hébergent jusqu'au premier train du lendemain matin.

Sortir l'heure d'arrivée du vol Marseille-Paris doit être difficile, tout le monde ne sait pas filtrer des lignes sur Excel.

La compagnie ferroviaire espagnole Renfe a annoncé lundi qu’elle allait lancer d’ici la période estivale ses trains à grande vitesse sur les lignes Madrid-Marseille et Barcelone-Lyon.
https://www.liberation.fr/economie/ [...] VHGAHC2HY/
 
Madrid-Marseille, c'est via Barcelone n'est-ce pas ?

Oui. En gros ils vont juste re-créer les trains qu'ils exploitaient en coopération avec SNCF jusqu'en décembre, mais tout seuls cette fois.

 
Quelles seront les arrêts ?

Et Toulouse elle pue ?

Strasbourg  

 
Bah, c'est des villes à saucisse dans les deux cas.    

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