Reprise du message précédent :

 
comme dit au dessus, tu reveilles tout le monde si tu montes dans un compartiment a 2h du mat
 
je rajouterai autre chose, un probleme de securité. il faudrait a minima avoir des compartiments qui s'ouvrent par carte a puce (ou qr code pour etre plus commande sur internet compliant) afin de pouvoir fermer les compartiments la nuit tout en laissant rentrer les derniers arrivant
 
mais vraiment le mec qui debarque dans mon compartiment a 2h du mat je suis pas fan
le raffut de la porte, le mec qui doit ranger ses bagages, faire son lit, l'enfer

Ou alors réserver des compartiments pour ceux arrivant à 2h, à 3h, etc.

Oui, il faudrait simplement regrouper les compartiments par départ et destination. Avec les capsules individuelles comme dans les nouveaux Nightjet c'est d'autant plus facile

 
c'est pas con
 
mais dans tous les cas je doute vraiment qu'y ait un marché enorme pour des gens ayant envie de prednre un tran de nuit a 2h
 
genre tu vas prendre le train a 2h a lyon pour arriver a 8h a paris, alors que t'as un TGV qui part a 6h et qui arrive a 8h13 ?  
 
sur un lyon strasbourg eventuellement mais bon ca me semble rester une clientele de marge
le principe du train de nuit c'est quand meme de partir le soir, de dormir, et d'arriver le matin.

Moi je veux bien prendre un train de nuit à 2hr à Toulouse pour atterrir à Zurich ou Luxembourg-ville

 
Les compartiments des trains EuroNight sont réservés et regroupés par origine/destination. Tu ne peux pas te pointer comme ça et mettre le bordel.
 

 
Voilà, du bon sens. Et il reste des compartiments à sièges pour ceux qui n'ont pas réservé.
 

 
Oui.
 
Surtout quand on ne va pas à Paris ou qu'on ne part pas d'une grande ville .
 
C'est surtout que ça dépanne vraiment quand tu dois faire un trajet entre Valence et Dijon (ou même Vienne - Mâcon) et que les TGV sont pleins, chers ou pas dispos sur ce trajet.
 
L'EuroNight que je prenais parfois s'arrêtait dans des bleds de 15k habitants, ça m'a sauvé des retours de randos un peu ambitieuses et permis d'économiser l'hébergement avec des trajets de 5 à 6h ou de 23h à 2h. Ça bouffe 1/4 de nuit, mais c'est plus que du dépannage. J'aurais quand-même pris s'il y avait eu l'option en plein milieu de la nuit (j'étais vers une extrémité de la ligne où un train part de chaque extrémité et  ils se croisent au milieu).

Et il y a le transport des vélos dans les EuroNight ?

Bonsoir,
 
j'avais un voyage prévu ce matin 24/1 en TGV direction Paris mais j'ai appris vendredi qu'il était annulé du fait de la grève des aiguilleurs.
 
Ok, je me connecte à oui.sncf et annule mon voyage. La page plante pendant le déroulement de l'annulation.
 
Depuis, impossible d'afficher mon voyage déprogrammé. Une erreur technique est survenue. Habituellement, un voyage non effectué pour cause d'annulation reste visible dans mes commandes.
 
J'ai appelé le service client qui m'a envoyé par mail un formulaire.
 
Là, impossible de saisir la référence du voyage. Non reconnue.
 
J'ai beau avoir reçu un mail vendredi m'indiquant que mon voyage allait être remboursé, ce n'est toujours pas le cas. Habituellement, le remboursement se fait dans les 24h.
 
Du coup, je ne peux pas consulter mon voyage annulé, sa référence est inconnue à la SNCF.
 
Quels sont mes recours ?

Que ce soit la relation client de oui.sncf ou celle de sncf, elle devrait pouvoir retrouver ton dossier avec autre chose que la référence du billet. Essaie d'avoir un contact direct avec elle. De préférence celle de oui.sncf si c'est un problème au moment du remboursement.

Le nouveau site de résa SNCF

 
déçu

Je pensais que c'était juste l'app qui changeait  

L'intro FR2 sur un reportage sur SNCF Connect : "la SNCF deviendrait presque une agence de voyage à part entière"  

 
 
Il me semble que oui.sncf était déjà une agence de voyages. Avec des conditions de vente différentes de la vente directe, par exemple les billets TER.

Bah oui VSC est une agence depuis un bail

site en rade totale

Par chance, l'app fonctionnait  

J'ai pu payer une option qui expirait aujourd'hui à 15h

Nouveau site TER aussi, en tout cas pour l'occitanie : https://m.ter.sncf.com/occitanie

 
Mail TER

Heu, j'ai une commande en attente de paiement (je me suis donné 1 semaine de reflexion).
Je partais pour payer, mais la commande est éclatée en 4 parties (2 aller et 2 retours).
Et quand je veux tout mettre dans le même panier pour payer en 1 fois, j'ai un popup qui me dit que ma précédente commande est périmée.
 
Conclusion, je dois payer chaque partie par partie.

Je l'avais bien vu venir donc.

En fait j'en ai tellement eu marre de la sncf (encore plein de perte de temps pour l'aller retour à Noel avec des problèmes d'aiguillage de TER), que moi qui n'avait pas de voiture depuis 20 ans, je m'en suis acheté une, et finit le train. Pourtant ça va me couter plus cher en essence+peage, sans même parler du prix de la voiture+entretien, mais tant pis.
Et la planète/co2    

Le nouveau site cette misère pour contacter le service client, je me suis cru chez red un instant

 
Y a même pas la Gare des Betteraves.

bon la nouvelle appli je vois pas le QR code de ma carte grand voyageur le club. Donc je garde inoui pro à côté pour rentrer dans un salon grand voyageur. Tout en une c'est pas encore cela

HORRIBLE le nouveau site bordel de dieu ... je perds en visibilité sur les prix de la journée, et sur la semaine.  
 
Une cata !

ça y est toujours, non ?

malheureusement très peu, alors que ce serait un combiné idéal...

sncf-connect semble etre d abord un renommage + gros lifting oui.sncf? Quels sont les changements en profondeur?
L app n avais pas changé le 25, mais j ai reçu l update ce matin 26.

Le UI de l app et du site web ont bcp changé: il va falloir reprendre ses repères.
D ailleurs, la affichage des résultats d une recherche ressemble un peu plus à trainline...

Sncf connect met en avant "l aperçu de bout en bout". Par ex avec les métro parisien pour un trajet province-province. Mais c est pas forcément pertinent, par ex le bus91 est souvent plus efficace que 2 metro entre Gare de Lyon et Montparnasse.
Et surtout, j ai l impression qu on a perdu l aperçu des prix, alors que c est souvent le paramètre décisif.

Je comprends pas vos remarques sur l'affichage des prix (jour/semaine), ça semble pas trop différent d'avant.
 
Par contre je trouve insupportable d'avoir à remplir chaque champ et valider un par un, au lieu d'avoir tous les champs à la fois dès le début !

Moi ce qui m'emmerde c'est de remplir une destination et d'arriver sur une autre page pour rentrer le point de départ. Y'a rien de plus chiant que de multiplier les pages pour un truc que tu peux faire sur une seule.

pour l affichage des prix, c est en effet  qu'avant si le départ et l arrivée sont des gares.
Mais si tu mets un nom de rue, tu obtiens une page itinéraire, sans les prix.

Bordel capitaine train c'etait nickel ça a été racheté par thetrainline et c'est devenu un peu pourri et à la sncf c'est pas mieux...
La DB le site et l'app sont clairs et on peut faire des trajets compliqués. Idem pour voir les numéros et arrêts des trains.

Tu as omio aussi

et sbb/cff (Suisse)

qu'est ce qui te fait dire que trainline est pourri ?
perso je trouve ça "fluide" / rapide  
meme les remboursements que j'ai du faire, ça allait

pour la france ?

 
 
Oui c'est ce que je dis sur les champs: il faut remplir un champ (destination/départ/date/option) par page, c'est n'importe quoi !

 
Vrais savent .
 

 
Ça n'a rien à voir avec ce que c'était vers 2013 à 2015. Interface claire et rapide comme devrait l'être une borne à tickets.
Puis ça a vite empiré après 2016. Mais ce n'est pas pire que les sites en carton des TER de certaines régions ou des multiples renommages de voyages-sncf.
 

 
Oui, mais il me semble qu'il faut payer en CHF ou se prendre des frais de conversion.