Reprise du message précédent :
Question Code avantage :
si j'achète un trajet pour deux personnes, le code avantage s'applique pour les deux billets, ou un seul ? Je suis pas arrivée à voir dans les CG.

Un seul.
Mais tu peux en utiliser un par personne (sur Oui.sncf, pas sur trainline).

 
On dirait Macron: "le changement est en marche"  

Appli qui marche pourtant très bien, avec une fiabilité à des années lumières de ce que proposent des concurrents privés comme Eurostar ou Thalys, qui eux sont complètement à la ramasse en terme de comm en cas de problème.

Elle marche tellement bien qu'elle montre les incohérences des données qu'on lui fournit (genre l'horaire différent dans la vue "gare" et dans la vue "train"   ).  
C'est ça qu'on lui reproche, et apparemment c'est ça le chantier qu'ils promettent.

On peut pas cumuler un code avantage de réduction pour l'aller, puis un autre pour le retour ?
(dans le cadre d'un aller-retour carte Weekend j'entends, sinon ouais, suffit de prendre un aller puis un retour distincts )

 
 
Je ne pense pas

 
https://www.oui.sncf/aide/les-codes-de-reduction
 
Très chiant parce que généralement pour le trajet que je fais, l'aller est toujours moins cher que le retour  

Je suis pas mal surpris de la ponctualité et de la fatigue de mon dernier trajet en train
 

• TER AURA, 3min de retard au départ, ponctuel à l'arrivée, vitres dégueu, pas de prises secteur, mais Corail avec des sièges super confortables
• InterCity SBB, ponctuel au départ, 2min de retard à l'arrivée, super propre, silencieux, jolie vue, mais l'ICN "sautille" un peu
• RailJet ÖBB, 5min de retard au départ, 1min de retard à l'arrivée, super propre, silencieux, vue de toute beauté, super confort
• S-Bahn ÖBB, ponctuel, mais le Talent ne vaut pas les rames tractées
• EuroCity SBB/DB, 2min de retard à l'arrivée, ils ont corrigé le souci des trains Regio de "pauvres" en mettant 2 locs, du coup ça se traine moins. Le confort est au poil, mais la clim faisait du bruit et la voiture panoramique n'est pas pour les pd2povr de 2nde classe
• S-Bahn DB, 3min de retard au départ sur le tronc commun, ponctuel à l'arrivée

C'est clairement plus fiable que quand Garmin, Tomtom, Viamichelin et l'ADAC donnent un temps de trajet de 8~9h qui est plus proche de 10~11h en réalité .
 
Et ça vaut clairement le coup de faire des itinéraires pas très optimisés pour économiser le prix du billet (63EUR ) et voir (ou bien revoir) des endroits cools.

 
Les contrôleurs sont aussi amusants quand ils ne savent plus quelle langue utiliser :
- Bonjour, contrôle des tickets, veuillez me présenter vos billets ou abonnements s'il vous plaît
- Aucun souci, (en montrant un ticket d'une compagnie Germanophone, en direction d'un pays Germanophone, mais au départ d'un endroit Francophone)
- Haben Sie noch ein Ausweis?
- Kein problem, (en montrant une carte d'identité Française)
- Passez une bonne journée

Itinéraire au hasard ou t'a tout optimisé avec un l'un ou l'autre site ?

J'ai pris 3 billets (Sparschiene/Sparpreis/Happy hours ) :

• Genève - Bregenz par Zürich et Feldkirch chez les ÖBB
• Bregenz - Munich direct chez la DB
• Lyon - Genève direct chez la SNCF

Mais j'ai un peu optimisé avec un site qui utilise la base HAFAS pour être sur que les correspondances passent.

C'est bien moins cher que le TGV/ICE par Strasbourg, et le paysage est sympa, mais par contre le temps de trajet n'est vraiment pas optimal (pauses pour coupler les trains ou changer de loc, correspondances parfois longues).

D'un autre côté avec TGV/ICE, tu payes la vitesse et le trajet le plus direct, donc bah  
La culture du "je veux tout, tout de suite, plus vite et pour moins cher", ça ne colle pas à la réalité du coût d'exploitation.

Bonjour,
 
j'ai un code -30% sur un A/R en TER pour lequel le tarif sans réduction est de 2*13,5 €. Sur Trainline, j'ai ce message : "l’un des tarifs choisis n’était plus disponible. Nous en avons choisi un autre pour vous." et je me retrouve à payer 2x11,50 € au lieu de 2x9,50 €.  Je peux faire quelque chose ?
 
merci

Le mieux c'est de contacter Trainline directement je pense.

Absolument pas. Tu remarqueras que je suis un des rares qui ne vient pas uniquement sur ce topic pour me plaindre .

Sur ce trajet, les correspondances les plus rapides mettent 8h28 pour 700km à vol d'oiseau. Ce n'est pas ce que j'appelle de la grande vitesse .

Alors quitte à prendre la journée, autant que ce soit sympa, le prix reste un bonus sympa .

 
en fait, c'est simplement que la réduction ne s'applique sur l'aller  

Les trains dans la montagne je suis assez fan aussi. Je suis allé plusieurs fois en Italie du nord (j'habite en Autriche), et ça fait traverser toutes les alpes, c'est vraiment joli.

 
Je plussoie, j'ai découvert ça en y habitant pendant un an  




Bien sûr, toutes ces photos ont été prises depuis des coins accessibles en TC .
 
Par contre ce type de voitures SBB mériterait bien de faire des tours un peu partout en Europe

 

EC 8/9 (Zürich-Hamburg), 163/164 (Zürich-Graz), 190 à 197 (Zürich-München)

Le train entre Dresde et Prague est sympa aussi, il passe dans les Monts Métallifères (surnommés les Alpes Tchèques), c'est joli  
 
Et le TER Marseille-Miramas, pouaaaah :

Petite explication de texte : tu prends le TGV ou l'ICE, tu payes plus cher que du train classique/Intercités. C'est normal car tu payes la vitesse.
Tu as pris des petites lignes "touristiques", plus lentes, tu as donc payé moins cher.
Seulement il y a aussi cette culture du "je veux tout, tout de suite, plus vite et pour moins cher", mais qui ne paye donc pas la réalité du coût d'exploitation, et qui fonctionne à l'inverse de ce que tu as choisi comme d'autres qui profitent ainsi de ces paysages.

Salut,
 
j'ai reçu un code avantage fidélité de -20% sur un trajet.
 
Ce code est valable jusqu'au 12/09/2018, mais je ne trouve pas l'information stipulant si c'est la validité du code, ou la date limite du voyage bénéficiant du code.
 
A vrai dire, je voudrais l'utiliser pour résserver un voyage fin octobre la semaine prochaine
 
Une idée ?

La validité du code.

 
 

 
A moi les -20% sur mon Metz - Paris

Sauf si non éligible à ce code fidélité

Question  
 
C’est vrai ou faux que dans certaines gares les personnes qui accompagnent le voyageur ne peuvent plus pénétrer dans le train ?

Tu parles des personnes de la gare ou des ambulanciers qui aident des personnes handicapés à monter dans le train, ou de ta pote qui te raccompagne à la gare après le week-end chez elle ?
 
Dans le 1er cas, c'est faux.
Dans le 2ème cas, si la gare est équipé de portiques ou que cela procède à du contrôle avant embarquement, c'est vrai.

 
Mouais, je ne suis pas convaincu de l'intérêt du TGV pour les non-Parisiens .
 
Si j'ai 700km à vol d'oiseau, je m'en tape qu'il faille faire un détour de 200km pour pouvoir rouler à 300km/h. Et rouler à 300km/h m'en touche une sans faire bouger l'autre si je dois attendre un temps fou pour des correspondances . Alors payer 150~200EUR pour <100km/h de vitesse moyenne porte à porte, c'est tout de suite moins intéressant.
 
Les IC et RJ que j'ai utilisé ne sont pas moins que le fleuron technique des réseaux SBB et ÖBB (200 et 230km/h max), sauf que eux n'ont pas tué le réseau TER pour faire les kékés à 300+km/h . Mais le prix des billets SBB plein tarifs ne fait pas rire non-plus.

 
 
Je parle du 2 eme cas  
 
Car je connais pas de gare qui ont ce système de fonctionnement  
 
La seul que j’ai entendu c’est Marne l vallée

ça a tendance à se généraliser dans le cadre de la rénovation des gares. Bordeaux (déjà installé), Toulouse (en projet), Marseille (déjà installé), Lyon Part Dieu et Perrache (déjà installé), etc

 
Bon, de retour de Paris.    
 
J'ai pris l'option Noctilien pour arriver en gare de Montparnasse à temps, no problemo.    
 
Voilà donc mes plaintes.    
 
Nanjdéconne mais si on peut faire remonter des trucs...
 
Donc :
 
- gag idiot à Suresnes Mont Valérien : sur le quai direction La Défense, les seuls plans de réseau visibles sur ledit quai sont situés sur un mur devant lequel se trouve une rangée de sièges ; si ces sièges sont occupés... il est impossible de lire ces plans ;  
 
- à Montparnasse, depuis les début des travaux les consignes à bagage ont déménagé ; sauf que les panneaux indiquant dans le hall principal la direction de l'ancienne consigne aujourd'hui fermée... sont toujours en place.  

Y a zéro portique à la Part Dieu.

prévu pour 2022

C'est déjà le cas à Marseille. Il y a déjà eu des vols de bagages où les voleurs s'arrêtent ensuite à Aix-en-Provence

Le wifi arrive sur Paris - Clermont-Ferrand, puis sur POLT, et enfin sur Marseille-Bordeaux.
https://www.sncf.com/sncv1/ressourc [...] rcites.pdf

 
C’est ça les fameux portiques dont vous parlez ?
 

 
Deux trains patientent en gare Saint-Charles, à Marseille (Bouches-du-Rhône), le 28 juin 2018. (GERARD BOTTINO / CROWDSPARK / AFP)

Premier inoui que je teste, wifi, prises, commandes au bar via la net

XaT

Chuut XaT, si tu ajoutes "à l'heure" tu vas te prendre des alertes modos

Bah 'chuut' surtout parce que sinon ce n'est pas inouï

LOL
 
Puisque tu aime que l'on parle de la performance de ton entreprise.
Toujours le ligne Atlantique entre Le Mans et Paris.
Fin juin, nous sommes informés qu'il y aura des travaux pour 6 mois, donc il nous faut prévoir des temps de trajets rallongés de 5 minutes, soit passage de 56min à 1H01 de trajet.
Ces temps de trajets sont déjà répercutés sur les horaires des trains, donc départ à 0651 le matin du Mans, arrivée à 0752 le matin.
 
Eh beh depuis 3 semaines, TOUS LES PUTAINS DE MATINS, 5 a 10 minutes de retard supplémentaires sur les nouveaux horaires indiqués, comme ca OKLM.
 
Voila, la SNCF c'est ca aussi, incapable de respecter le contrat que vous passez avec vos clients.
 

Et ? il y a des travaux, les arrivées et départs en gare sur Paris à gérer avec des impératifs sur d'autres lignes.
A voir après les travaux

T'es vraiment long à la comprenette, ou alors tu fais exprès de pas comprendre.
Si vous prévoyez que les trains vont avoir 15 minutes de retard, dites que les horaires vont etre modifiées de 15, pas de 5...c'est ca votre soucis.
 
Ce matin, encore arrivé au mans avec 5 minutes de retard...sur le nouvel horaire.
Et la on a un train en panne, donc on arrivera avec 30 minutes de retard a Montparnasse...