Reprise du message précédent :
Hello !

J'ai un billet de train Lille-Grenoble avec une correspondance à Lyon. Sauf que le TER Lyon-Grenoble que je devais prendre ne circule pas. Le TER suivant non plus.

Le TGV que je prends à Lille s'arrête à Valence TGV et après, je peux prendre un car SNCF pour faire Valence-Grenoble. Avec ce trajet, j'aurais seulement 30 min de retard alors que si j'attends le prochain TER, je suis bonne pour attendre plusieurs heures.

Je peux faire ça sans devoir payer plus ?

Je me réponds à moi-même. Ça n'a posé aucun problème.

Et les bus SNCF sont assez confortables. Je crois que j'étais mieux installée dans le bus que dans le TGV (2nde classe)  

 
En fait j'ai échangé mon billet contre un pour la veille au soir.
 
Fait en 5 minutes, aucun problème (si ce n'est faire la queue en boutique car billet non échangeable aux bornes)

 
Je viens de recevoir l'info par mail, elle est à tarif réduit - comme tous les ans à cette période en fait ; je vais renouveler la mienne.

Bah ça te laisse plus longtemps la possibilité de souscrire.

Avant (carte 12-25) tu pouvais souscrire jusque la veille de tes 26 ans, donc valide jusque la veille de tes 27 ans à condition de penser à souscrire pile quand il faut (quitte à couper un abonnement déjà en cours).
En faisant la nouvelle carte jeune ils ont prolongé d'un an, valide jusque la veille de tes 28 ans sans être contraint de racheter au bon moment. Après c'est certain que 2-3 mois avant l'anniversaire ça devient plus difficile que l'investissement soit rentable. (Mais c'était déjà le problème si tu devais recouper un abonnement en cours avant).

 
Merci de l'info, c'est intéressant. Néanmoins ça ne change pas ce que je dis, on est payé les jours où l'on travaille, pas les jours de repos.

Pas payé, mais il s'agit de repos qui te sont dû.
Par exemple tu es de repos (prévu) samedi-dimanche. Avec une notation particulière au niveau RH.
Tu es en grève vendredi... la direction fait passer le samedi-dimanche en grève aussi, alors que tu ne l'es pas... donc tu as des jours de repos qui te sont sucrés.
 
C'est un poil compliqué, ce n'est pas "payé" au sens strict mais ça t'es "dû".

Suite à un accident de personnes entre juvisy et Bretigny tous trains les sont suspendus et décalés de 2h  
 
Ligne C suspendu jusqu’à 12h30 ( départs de gare Austerlitz décalé de 1h à 2h selon les départs  
 
Si vous aviez prévu une utilisation du rer c c’est à suspendre jusqu’à 12h30

Hier j'ai fait un A/R Paris-Saint-Lazare - Mantes-la-Jolie dans la journée, en IC Normandie : bordel ce service tellement catastrophique .
 
A l'aller, le 10h34 direction Rouen RD, annoncé à l'heure, puis avec 30 minutes de retard, puis avec 50 minutes de retard pour cause de conducteur absent. Le deuxième délais sera respecté. Un joli Corail rénové ex-Haute Normandie, mais avec à l'avant deux voitures Corail crasseuses, non rénovées qui puaient et avec des trous dans les sièges.
Au retour, le 21h08 à Mantes. On est resté 10 minutes à quai pour cause de "grave problème de sûreté" puis "intervention de la police" à bord. Cette fois-ci, la composition complète de Corail ex-Haute Normandie, rénové et en bon état.
 
Autant dire que j'étais content que ce soit inclus dans mon passe Navigo...

Les cheminots pleurent sur leurs fiche de paie venez leurs remonter le morale  
 
 
https://mobile.francetvinfo.fr/econ [...] oogle.com/

Hello,
 
Pour faire annuler une carte enfant+ (dont la date de début de validité est dans 1 semaine), pas d'autre possibilité que de se rendre en (grande) gare ou boutique SNCF ?  
 
Je suis passé à la gare de Massy TGV ce midi mais il y en avait au moins pour 1h 1h30 d'attente
 
Thanks !

Un vendredi habituel  
Après c'est l'option la plus simple, après tu as en choix :
- contacter le 3635 (0.4€/min)
- te rendre sur le site OUI.sncf rubrique "mes commandes"
  Une pénalité de 10% est appliquée pour toute demande d'annulation avant la date de début de validité !

Merci pour ta réponse que je qualifierai de "théorique"
 
Entre mon message et maintenant, j'ai contacté le twitter de oui.sncf où l'on m'a dit la même chose que toi à savoir que je pouvais contacter le 3635.
 
Ce que j'ai fait mais l'opératrice m'a indiqué qu'elle ne pouvait ni annuler ni rembourser ma carte. Selon elle, c'est parce que je ne l'ai pas achetée sur le site oui.sncf. C'est exact, je l'avais prise sur trainline (donc agence de voyages de leur point de vue).
 
Dans la FAQ de Trainline, une info qui concerne les billets mais qui correspond sans doute à mon cas également : il faut aller en boutique SNCF / gare pour faire annuler le billet/carte puis demander à trainline le remboursement.
 
Je pars donc dans cette voie là et j'ai pris un rdv en gare pour lundi histoire  de ne pas poireauter 2 heures
 
J'ai contacté Trainline en // mais pas encore de retour.
 
Bref, c'est relou

Forcément si tu passes par un tier pour acheter un abonnement

Et voyageSncf n'est il pas un tiers peut être?

"OUI.sncf" est la vitrine commerciale publique de la SNCF, pas un "tier" comme trainline.

Bah n'empêche que c'est un tiers, et que SNCF devrait aussi les traiter comme tels...

 
Ça n’empêche que la fiabilité de leur politique de vente c’est Zéro  
 
( les trains affichés à la vente (hors TER) sont confirmés et vont circuler. Les trains  affichés en « indisponible à la réservation » peuvent être de nouveau proposés à la vente entre 48H et 24H avant départ si leur circulation est confirmée. En savoir +)
 
Le 1 juin le site vendait des billets de train le matin  pour le 2 juin à 8h dû matin, résultat à 11h40 le 1 juin il annonce la suppression du train

J'adore cette notion, Trainline peut-être une agence de voyages, mais OUI.sncf aussi... Sauf que OUI.sncf a des avantages que les autres agences n'ont pas...

Ce n'est pas un tiers !
OUI.sncf est l'agence officielle de la SNCF pour la partie commerciale, trainline non.
 
Prend exemple sur les bagnoles : tu vas dans un concessionnaire de la marque de ta voiture, c'est un officiel. Tu vas chez Norauto, c'est un tiers.
Norauto peut te vendre des pièces d'origine pour ta voiture mais en cas de soucis de montage fait par eux, le concessionnaire du coin peut t'envoyer chier ou te faire payer plein pot.
Après tu vas chez un concessionnaire d'une marque concurrente, elle peut t'installer aussi des pièces standards, c'est un officiel aussi mais pas de ta marque.

Rien n'empêche d'avoir un changement de dernière minute concernant la circulation des trains. S'il y a une demande urgente de travaux ou pour d'autres raisons obligeant la fermeture de telle heure à telle heure de la ligne, ça s'exécute et point. Tu peux aussi avoir des problèmes techniques au niveau organisation/génération des trains, qui font que c'est mis à jour que plusieurs heures après.
J'ai déjà vu des trains militaires et de transport de pétrole "prévus au dernier moment" qui ont retardé des trains de voyageurs, car il y avait soit un ordre supérieur (militaire) soit le coût est trop important à supporter en cas de rupture de chaîne de production (pétrole). Entre 1 million d'euro (chiffre fictif) à payer à Total et retarder 200 voyageurs pour 10.000€, le choix est rapidement fait.
C'est très rare, mais ça existe.
 
Toute la semaine dernière par exemple, gros soucis informatiques car un tech dans un service au national avait lancé une mise à jour de paramètres dans Firefox, ça fonctionne très bien pour 99% des utilisateurs... sauf pour les 1% qui utilisent une application pour laquelle les paramètres modifiés rendent l'application inutilisable. Vu le fonctionnement "très grosse boîte" et "très segmenté", ça communique difficilement entre les services locaux et nationaux en charge de l'informatique, les utilisateurs et les développeurs de l'application, chacun se renvoyant la balle...
Je vois passer (trop) souvent des problèmes informatiques à la con, car justement il y a ce système "DSI SNCF Mobilité", "DSI SNCF Réseau", "DSI SNCF" (e-SNCF), les supports spécialisés multi-EPIC comme l'assistance AD et réseau (Siment pour ceux qui connaissent), l'assistance VPN, l'assistance Office365, l'assistance Skype (alors que Skype Online fait parti d'Office 365 mais il y a une assistance dédiée...). Le plus fort, ou débile suivant comment on voit, c'est une assistance "poste de travail"... qui finalement est trop souvent doublon avec les assistances locales (ASTI) ou assistances métiers (fret, circulation, etc)
 
Enfin et comme indiqué, à voir le train que tu voulais prendre, les cas les plus pénibles à gérer étant les TER.

C’est plus un changement de dernière minute, mais une prise d’otages de dernière minutes
 
-car sur tout les trains de la journée, seul le départ de 16h59 est en mode Indisponible à la réservation  
 
Tout le reste a été supprimé
 
Celui que je devais prendre est un intercité

De suite les grands mots... "prise d'otage"  
Pas la peine de continuer. Tu me rappelles tout à fait ce genre de voyageurs qui ont bloqués 2 trains, plutôt que d'attendre le suivant pour monter à bord... D'ailleurs autant ça me fait bondir quand je lis "wagon" quand ça parle de train de voyageurs, autant là c'était justifié vu le niveau bas du front de ces "voyageurs".

TGV Bordeaux-Toulouse, on prend des pétards tous les 5km
Jour de grève

 
 
Sur minimum 12 trains pour remonter sur Paris il en reste 1 et c’est pas sûr qu’il parte
 
Tu appelles ça comment ?

J'appelle ça un manque d'organisation de ta part si tu n'as pas de plan B.

C'est vrai que quand je voyage j'ai toujours un jet privé stationné dans un aéroport du coin "au cas où" parce qu'on sait jamais, il faut bien s'organiser.  

 
Si la SNCF supprime les trains, c’est la faute des voyageurs qui peuvent pas rentrer ?  
 

 
Essai de voler au dessus de Paris avec ton jet tu verras la suite

Redface is obviously red.

"Ouin mon train du 2 juin est supprimé, je le sais au dernier moment"... déjà :
1- le calendrier des grèves a été publié au début de la grève... en avril
2- la période couverte par ce calendrier allait jusqu'à fin juin
3- c'était marqué dessus que le 2 et 3 juin étaient des jours de grève
Donc oui, j'appelle ça un manque d'organisation de ta part si tu n'as pas de plan B, rien que par rapport à ça. Quand tu sais 2 mois en avance qu'il y a une possibilité qu'il n'y est pas de train le jour que tu veux, tu t'organises un plan B.
 
Après que cela soit toute la journée, il se peut aussi qu'il y est autre chose en plus. Mais à la base c'était prévu en jour de grève.

Faut bosser à la SNCF, c'est dans nos privilèges d'en avoir un

 
Quand des billets de trains sont vendus le matin du 01/06/2018 après 9h pour un départ du 02/06/2108 à 8h  
 
Et à 11h36  il annonce il le supprime, moi j’appelle ça prendre les gens pour des cons
 
 
Chez la SNCF Définition : circulation est confirmée :  

Les trains sûrs et certains de circuler sont indiqué au plus tard à 17h le jour d'avant.
Et tu insistes... à un moment désolé mais arrête cette mauvaise foi. 2 mois avant tu avais la possibilité de te noter "ah bon donc peut être pas de train telle date, telle date et telle date", mais tu insistes

Et ça sur le site de vente t’en fait quoi  ?  
 

 
   peut être

 
j'y etais dans ce train, et les bas du front ont parfaitement eu raison.
et je precise que j'etais deja dedans.  
 
Jour de greve. 1 train par heure pour aller bosser. sur la ligne de province la plus frequenté...Ces connards foutent un TER 4 caisses minuscule au lieu de le doubler ce qui est normalement fait aux heures de pointes et encore plus les jours de greve. On est parti de Nice Ville on etait deja en mode train indien. Arrivé a Nice Riquier personne a pu monté. Et l'article est faux ils n'ont absolument pas demandé a des gens de descendre. c'est les gens sur le quai qui ont  bloqué le train. Et meme si j'etais dedans ils ont eu raison, ca arrive bcp trop souvent, et je suis descendu les soutenir

Vu que le train a été bloqué 1h... les passagers n'y ont rien gagné. Pire même : ceux qui étaient derrière, vous y pensiez ? Probablement que non.
Pour le TER 4 caisses, rien ne dit que le matériel était ou devait être disponible pour assurer le train, si le retour du matériel n'est pas assuré.
Après l'annonce pour demander à des gens de descendre... tu étais à côté des portes ? Pas forcément fait au haut parleur

Enfin si ça arrive trop souvent par rapport aux heures de pointe, là il faut voir du côté de ta Région, qui ne met pas suffisamment de moyens pour... ou préfère dilapider l'argent dans du matériel neuf. Et vouloir bloquer un train d'une ligne concurrente pour faire le trajet... merci l'ouverture à la concurrence hein, faudra vous y habituer

Le site SNCF est tellement pourri, et aussi leur application que ça indique que 2 trains devaient partir aujourd’hui, finalement il y en a zéro
 
Comme on peut le constater l’application dit que le train circule alors que c’est faux  
 

 
Ceux qui vont attendre un train fantôme à 21h ils vont faire une drôle de gueule

Cherchez pas les mecs
De toute façon, c'est jamais la faute de la SNCF, ils font toujours tout mieux que tout le monde, limite c'est les meilleurs du monde...
 
Mais quant tu es client, c'est toujours la merde, des trains jamais à l'heure, dégueulasse, avec un service client à chier.
Mais bon, comme dit Bardiel, le client, il est là pour payer, fermer sa gueule, subir les grèves, et surtout toujours prévoir un plan B, puisque c'est classique que la SNCF ait une défaillance...c'est chronique.
 
Et pas de Redface, c'est réellement ce que je pense de cette boite et de Bardiel et ses conseils...

Tout à fait et le pire c’est le site oui SNCF vend les billets de trains pour le même trajet demain à la même heure
 
Alors que sur place, la personne au guichet m’a confirmé aucun intercite ne circulera demain direction Paris depuis la gare