Reprise du message précédent :
En trottinette j'ai toujours envie de m'accroupir pour faire moins de résistance à l'air et économiser de la batterie... Très mauvaise idée, non ?
 
Ma trot me parait peut-être un peu faiblarde, si je m'en sers souvent je prendrai peut-être un modèle plus performant.

 
oh ba ça on peut la commander au pire

mieux vaut acheter dans une bonne boutique près de chez soi pour le service après-vente...

s'il faut renvoyer sa trott en Espagne ou s'y rendre personnellement, c'est loin d'être évident, sans parler de la barrière de la langue

concernant la position :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

concernant le choix de la trott :
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t61370047
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59705642
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60766480

C'est une bible ce topic !

Je viendrai peut-être à une e-twow de 13kg, le critère portage à la main étant incontournable pour moi.
L'autre critère important c'est le fait de pouvoir la mettre dans mon coffre de voiture.
Taper dans du >20kg me semble plutôt gênant de ce point de vue là.

coffre de voiture ok jusqu'à ~ 1,15 m de long

poids < 20 kg, avec 2 moteurs, suspension intégrale, bons freins av&arr : pas évident

il y a les : e-Twow Dual GT 2 x 700W (dispo uniquement en Espagne via Patinets.es http://patinets.es/ et e-Twow.es https://www.etwow.es/producte/nuevo-dual-gt/ ), Mercane WideWheel 2 x 500W, Unagi E500 2 x 250W

seule la e-Twow est quelque peu suspendue, mais les pneus sont très fins et pleins...

 
 
Idem!

 
La GT 2020 me suffirait bien mais j'attends la bonne occaz

 
Mauvaise idée, à priori non, certains font de même, notamment les plus aguerris que l'on voit faire des pointes de vitesses sur des modèles surpuissants, à 120km/h sur autoroute.  
 
Après, quid de la stabilité, de la réactivité, du transfert de masse en cas de freinage d'urgence... Je ne saurais dire, et j'avoue ne pas avoir un assez bon équilibre pour m'amuser à tester ça    
 
Maintenant, cela changera-t-il quoique ce soit sur une trott pas très puissante de base, à 20-25km/h, j'en doute un peu.

si tu peux te contenter d'une trott peu puissante, considère aussi (SegWay) Ninebot KickScooter MAX G30 : 1 x 350W, 500€-700€ (selon les promos), 117cm et 19kg, qui a comme avantage ses plus grands pneus, dont 1 tubeless

 
Le problème pour le rangement dans un coffre de voiture n'est pas forcément le poids, mais plus l'encombrement (en particulier la longueur et si la roue avant se relève ou non lorsque la trott est pliée).
 
Ma dualtron mini tenait sans trop de problème dans le coffre, mais quand je vais emmener ma zephyr découvrir les routes de campagne, ça va déjà être un tout autre délire.  
 

 
 
La ninebot est trop lourde et molle

alors, il faut trouver le moyen de remplacer les pneus pleins d'origine e-Twow trop fins, trop glissants et trop dangereux

cf. https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54570088  &  https://www.youtube.com/watch?v=q79KzVzRmR8

Je n'ai aucun doute du succès de l'opération quant à la résistance à l'air.
Effectivement la stabilité est très mauvaise.
Le guidon est adapté à une position debout, les freins sont difficilement accessibles car trop hauts.

La résistance à l'air d'un vélo est majoritaire par rapport à la résistance de la route dès 15 km/h environ je pense. A 25 il y a moyen d'économiser sensiblement, je pense. Environ la moitié des frottements de l'air voire plus, qui doivent représenter 70% des frottements, donc à la grosse louche un tiers d'autonomie en plus.

Si mon appli enregistre la puissance instantanée au cours du temps je pourrai le voir facilement.
Sinon... il faudra demander à un ami de courir à côté ^^

Mettre 20kg dans un coffre, OK, mais 30kg ça ne m'amuserait pas tous les jours
Evidemment la taille est plus problématique. Les coffres de voiture me paraissent toujours petits une fois que je dois les remplir d'objets encombrants.

115 cm pour un coffre de VW Golf, sans rabattre la banquette arrière...
 
cela limite drastiquement le choix

pour l'aérodynamisme, il suffit de fléchir légèrement les jambes, rentrer un peu la tête et les épaules, comme à vélo, en rollers ou patins et à ski

le choix du casque fait sans doute aussi une différence : le TSG Pass p.ex., avec sa visière fermée, est bien profilé

commentaires d'un groupe de trotti-cyclistes responsables lyonnais sur la manière de travailler de certains journalistes, sur la façon de traiter le sujet de la trottinette électrique, de son usage et de ses utilisateurs - la face cachée de certains média : https://youtu.be/-kPcW15fIuY

(re)voyez ces articles, reportages, documentaires parus précédemment dans la presse :
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t57512616
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60089531
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60388513
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

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vous êtes mûres pour la gyroroue    
https://youtu.be/4XhlgYbozNc?t=89

 
J'ai cliqué sur le lien, et j'ai souri en entendant "M6".  
 
Pas que j'ai quelque chose contre cette chaîne, mais il me semble que cela fait bien longtemps qu'elle ne produit plus de reportages qualitatifs et neutres, et qu'à l'inverse, elle s'adonne aux reportages très orientés sur le spectaculaire, pour ne pas dire bidonnés : enquête exclusive et ce genre de daubasse créée pour générer de l'audimat.  
 
Et TF1, C8, etc, ne font pas mieux. Logique, vu que ce sont des chaînes privées, qui ne vivent que de leur audimat. C'est la loi du marché.  
 
A titre perso, même si c'est assez limitatif, les docs "tv" que je regarde se limitent à ceux du service public. Pas qu'il y ait forcément zéro censure, mais on peut espérer que ces chaînes fortement subventionnées soient bien plus neutres, et cherchent moins à faire de l'image choc.  
 

coupure nette et totale de courant électrique pendant que je roulais sur la route ce soir
 
je suis en train de recharger la trott ; je verrai demain si elle refonctionne normalement
 
j'ai déjà eu le coup il y a ~ 1 an
serait-ce dû à la batterie vieillissante ?
 
   

 
En roulant, ça doit faire une sensation assez étrange    
 
As tu eu une idée du nombre de cycles ? As tu constaté une baisse significative de l'autonomie ?  
 
Là comme ça, je pense plus à une micro coupure, ou à un problème sur le contrôleur. Quoiqu'il en soit, c'est rarement bon signe.  
 

Malheureusement même dans le public ils intègrent des modes de fonctionnement venus du privé.

ben oui, tous les reportages vont dans le même sens, orientés pour casser...

 
Tout à fait, et le service public n'est pas complètement indépendant (cf les coupes budgétaires sur francetv qui ont ciblé prioritairement... la cellule investigation... pas de hasard).  
 
Mais globalement, il y a moins d'influences directes en comparaison des chaînes privées détenues par nos oligarques nationaux, ou la censure est bien plus présente (cf Bolloré), et ou l'on priorise bien plus la forme au fond, parce qu'il faut faire de l'audimat à tout prix. Moins d'audience -> moins de revenus publicitaires.  
 
Bref, on s'écarte du sujet    
 

tout s'éteint en roulant : plus de jus du tout, rien, impossible de rallumer, même pas les clignotants, les feux ou le klaxon

la sensation : ralentissement net, perte soudaine de la force motrice, puis roulement en roue libre sur quelques mètres par inertie

vu que plus rien ne répond, je comprends tout de suite qu'il y a panne électrique, et continue à pied sur le trottoir

heureusement que c'était sur le chemin du retour et que je n'étais plus loin de chez moi

les problèmes de ce type ont commencé dans le contexte de la fermeture de lieux publics, du confinement, du couvre-feu et du homeworking : la trott ne roule plus beaucoup et seulement irrégulièrement ; la batterie se vide et reste sans doute trop longtemps faiblement chargée

neuve, elle atteignait 50 km d'autonomie ; désormais elle ne dépasse plus les 40 km (je n'ai plus effectué de trajet aussi long depuis très longtemps)

là, je la laisse se recharger entièrement ; il y en a pour 9-10 heures

 
Tous, non, il ne faut pas non plus forcer l'amalgame    
 
Mais un "docu" sur C8/M6/TF1/W9/NRJ et compagnie, à mon sens, c'est crédibilité zéro : le nombre de machins honteusement bidonnés/orientés détectés sur 2 dernières décennies, c'est assez insane.  
 
ll suffit de regarder les thèmes d"enquête exclusive" , ça va forcément parler de prostitution, de drogue, de caisses volées ou de banlieues.  
Voire de prostituées qui se droguent dans des caisses volées en banlieue    
 
Ce n'est qu'un exemple, et chaque chaîne privée ou presque à sa propre déclinaison de ce genre d'émission "choc".  
 

 
Ah oui ça par contre... La préco est claire à ce sujet, toujours avoir une charge entre 40 et 60% lorsqu'on roule peu avec, pour éviter de flinguer la batterie.  
 

le problème c'est que la jauge n'est pas fidèle à la réalité : je contrôle régulièrement et l'écran affiche à chaque fois que la batterie serait quasi entièrement chargée

c'est seulement en prenant la route qu'il apparaît qu'en réalité l'autonomie est faible

 
Ah... il va falloir que je me méfie, ma dualtron mini (toujours pas vendue, la flemme) n'a pas bougé depuis 6 mois. Vu que la charge me semblait ok, je n'ai pas été plus loin dans mes vérifs  
 

la trott refonctionne, a priori normalement

l'importation de trottinettes électriques (d'ailleurs tout produit) via les gigantesques plateformes de commerce en ligne international, telles : Amazon, Alibaba/AliExpress, CDiscount, etc., deviendra dès 2024 nettement plus coûteuse pour le consommateur européen, par des mesures européennes contre l'évitement de la TVA : tous les produits seront à l'avenir soumis à la TVA, quel que soit leur valeur réelle ou déclarée
cf. cette petite explication : https://youtu.be/HVY7xmFjqgg

 
Je suis étonné de ce que tu dis ...
 
En effet, les rares fois ou j'ai commandé aux USA par Amazon (les dernières fois: un neck band il y a 14 mois et un bone band il y a 2 mois) j'ai à chaque fois eu un surcout pour taxes d'importation et tva nationale ! Ce surcout étant basé sur la valeur de la commande hors frais d'exportation et sur le pays de destination. Amazon faisant automatiquement le calcul, en l'ajoutant aux frais de port.
 
La dernière fois, j'ai meme été remboursé 15 jours après réception de la marchandise, de 4 € et quelques, pour "trop perçu de taxes" ! ! !
 
 
 
Récemment j'ai commandé en Allemagne des protections pour rouler en trott, et automatiquement le site web du magasin a changé les prix affichés en tenant compte de la tva nationale dès que j'avais déclaré l'adresse de destination !
 
 
 
Bref. Encore une fois de l'intox, pour nous préparer à plus de taxes ... ... ...  

il faut visionner le petit film...

Je l'ai fait, c'est ce qui m'a fait dire que c'est de l'intox.
 
Seules les commandes passées directement sur les sites asiatiques (Ali et compagnie) pouRRAIENT etre susceptibles de ne pas s'astreindrent au payement directement des taxes d'importation et tva.
Amazon Europe (et US suivant mon expérience) me semble compter directement les taxes et tva suivant le pays de livraison. (Mais je ne suis pas dans le secret des dieux ...).

 
Chauffe du contrôleur qui le met en sécurité ?  
Je me rappelle que sur le topic m365 un membre l'a démonté pour remplacer la pâte thermique et améliorer le refroidissement des mosfet.  
Il semblait content du résultat.  
 
Ou une cellule de ta batterie qui faiblit ou une soudure faiblarde...

ça m'est déjà arrivé, j'avais fait un test d'autonomie en roulant le plus longtemps possible, mais sur la dernière barre, dans une grosse montée, y'a eu une alerte rouge clignotant quelques secondes puis tout s'est coupé, comme toi. C'est reparti après l'avoir rechargée.

habituellement, quand j'allais au bout de l'autonomie de la batterie en parcourant de nombreux kilomètres, la jauge descendait progressivement et je sentais la force motrice faiblir au fur et à mesure, jusqu'à ralentir de plus en plus, même à vitesse de pas, puis c'était l'arrêt, mais sans coupure totale du circuit : l'alumage, l'odomètre, les feux, les clignotants, le klaxon... tout cela fonctionnait en principe

ici c'est une étrange coupure totale en roulant et avec la jauge encore (faussement) positive...

cela fait plus panne électrique que batterie qui se vide normalement

le plus bizarre c'est qu'une fois bien rechargée, la trott repart comme si de rien n'était

peut-être est-ce dû à une ou plusieurs cellules usées ou défectueuses

la chauffe, je ne pense pas ; je n'ai rien fait de spécial ni d'inhabituel

 
Bon, me suis acheté ce casque pour la trottinette et l'esk8. Commande reçue hyper rapidement. Très bon casque je trouve, pas lourd, qui protège vraiment bien. Je ne l'ai pas encore sorti, mais toutes les critiques sont très très bonnes.  
https://www.motardinn.com/equipemen [...] 37141525/p
 

 
Le prix est plutôt intéressant, reste à savoir ce que ça donne côté chaleur (je suis assez sensible de ce côté là).  
 
Si tu peux nous faire un retour terrain (impression générale, solidité, aérations, etc...).