Reprise du message précédent :

 
etwow pour le métro privilégiez une trott avec les poignée qui se replie pour gêner le moins possible et tient dans un sac pour ne pas risquer de salir une personne quand il pleut  
 
https://www.mobilityurban.fr/access [...] pacte.html
 
https://alternative.bike/76-sac-de- [...] trott.html
https://www.amazon.fr/Urbango-Trans [...] B07JKYQWM1

La e-flex alors?

 
Pourquoi pas, mais 13kg, j'ai l'impression que c'est énorme.
 
Je trouve que la gamme est bordélique chez Xiaomi, trop de trottinnette dont je vois pas les différences.
 

 
14kg. Même si ça fait parti des plus légères, j'ai l'impression que ça reste élevé.

Pas d'avis sur la Wegoboard suprem 3 ?
https://wegoboard.com/trottinette-e [...] -noir.html
 
Elle a l'air légère 11kg, et étanche IP54.

 
 
j'aime bien partir avec le full patate le matin  

 
 
IP54 c'est pas étanche  

Est-ce que IP54 suffit pour rouler lorsqu'il pleut ?

 
 
non justement  

 
Oui enfin bonne chance pour trouver mieux que IP54, légère et robuste Si tu as une référence n'hésite pas...
 
Pour ma part je suggérais la e-flex après avoir vu ça: https://www.youtube.com/watch?v=1ipXQuJDO6A. La batterie est dans la potence, ça protège pas mal des flaques.

En étanche tu as la speedtrott GX14, un pote a pris ce modèle pour après train monter au taf même quand y pleut. 17Kg quand même, la mienne fait 22Kg.
https://www.speedtrott.com/gx14

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63767195

 
 
Je demande pas forcément une trottinnette avec laquelle je peux faire de la plongée ou prendre mon bain. Juste une que je pourrais utiliser en automne et hiver quand il pleut.

voilà ce qu'on risque pour les moteurs dans les moyeux avec une étanchéité affichée de IP54 : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58948214

+ les risques au niveau de l'odomètre, des composants d'éclairage, des commodos, de la batterie, du circuit électrique...

 
 
Donc pas IP54 !!  
 
Les connecteurs dans le deck ou ailleurs ne sont pas étanches, le deck est pas étanche, les moteurs sont pas étanches, le display est pas étanche.
 
l'eau va peut être pas générer une panne à la 1ere pluie mais la corrosion électrique (pont salin et vert de gris) ça se forme sur la durée. La chaleur dans le deck avec le contrôleur + la batterie vont accélérer le phénomène !  
 
Je bosse dans l'électronique et des cartes mêmes vernis qui ne supportent pas l'humidité avec des variations de températures j'en vois tous les jours...

Du coup ici, personne n'utilise sa trottinnette l'hiver/automne quand il pleut ?

 
 
si, il faut acheter une Trott qui répond  à ce critère. j'ai actuellement une lemotion S1F  

 
24kg  

 
 
Ninebot G30max 17kg c'est plus raisonnable.
 
sinon prendre une xiaomi même si ce n'est pas étanche ça semble résister pas trop mal à l'humidité

 
La G30 max c'est 19,1 kg... La G30 LE c'est 17,5 kg, zéro suspensions  

si avec celle ci  
 
https://www.glisseurbaine.com/trott [...] 17285.html
 
ou
 
https://www.wee-bot.com/collections [...] nte-a-leau

 
 
Pas mal la kuickwheel, mais je ne trouve pas le poids.
 
La weebot est à 22kg.

pareil

Bonjour tous le monde,
 
Je suis nouveau ici Corentin 33 ans et compte acquérir une trottinette pour mes 34 ans en juillet.
Je compte l'utiliser pour aller au boulot (4km) soie 8km par jour (16 si je rentre check mes chiens le midi)
 
Je cherche une trotinette avec une bonne autonomie, des suspension  une bonne puissance car une côte sur le trajet et j'avais vu la xenon S de chez Mobygum  pour un budget de 600€ ce qui me semble correct  
 
Avez vous d'autre modèle en tête qui pourrais convenir à mon usage ?
 
La trottinette sera chargée principalement au boulot.
 
Merci d'avance pour vos réponse

Salut
 
Je suis à la recherche d'une trotinette elec en ce moment.  
Je viens chercher des conseils ici meme pour trouver une trott' qui me permettre de prendre les transports en commun facilement avec une bonne autonomie (>30Km) et qu'on puisse eventuellement débrider pour chercher qques km/h en plus si nécéssaire. Avec une bonne communeauté derrière et des pieces détachées accessibles.
 
Je regardais les Xiaomi 1S puis les Pro 2 ou bien la Etwow Booster S+.  
 
à terme elle me servira durant mon itinérance à travers l'Europe pour me déplacer facilement en ville. Savez vous s'il existe des chargeurs DC-DC pour recharger une trottinette dans son véhicule (12v) ?
 
Vous avez peut-être des idées ou bien des conseils ?

recharger sa batterie de trottinette sur le 12 v de la voiture je suis pas certain que ce soit une bonne idée, à moins de laisser tourner le moteur mais bon….

 
Ca sera sur mon camion aménagé, j'ai assez de ressource normalement.

ton trajet quotidien envisagé est court, donc en autonomie toutes devraient suffire, mais comme nous tous tu y prendras goût et tu ne te limiteras bientôt plus au trajet domicile-boulot, tu feras de plus en plus de trajets, de plus en plus longs...
le relief peut être pénalisant, auquel cas il y a la transmission intégrale, mais qui coûte et qui pèse...
pour la sécurité et le confort, mais au détriment de risques de crevaison, privilégie le pneus gonflables de grande taille
 
compare aussi avec la série toute suspendue des petites VSett 8 en pneumatique 8,5"x3" à l'avant et gomme pleine de 8"x2" à l'arrière : VSett 8 Lite, VSett 8 Super, VSett 8 Pro, VSett 8+ (2 roues motrices)
marque assez bien répandue chez nous : VSett c'est le successeur du bien connu Zero et plus tard Z
les VSetts sont des trotts entièrement équipées
le pneu avant est très bien, par contre la gomme pleine de petite taille à l'arrière est plutôt risqué en terme de dérapage
vu leurs suspensions et le bon pneu gonflable à l'avant, les VSetts 8 sont plutôt confortables (les grandes soeurs 9 et 10 d'avantage encore)
elles ont toutes le freinage intégral av. + arr.
elles sont toutes repliables et compacte
en revanche, le poids est conséquent
pour donner une idée du poids : ~ 10-13 kg c'est le poids déjà conséquent à une main des toutes petites trotts compactes et dites "légères" ; ~ 20 kg c'est déjà lourd, il faut les 2 mains, durant max une poignée de minutes ; ~ 30 kg c'est carrément du sport, durant max 1 minute ; ~ 40 kg c'est un supplice, durant max quelques secondes
pour franchir les côtes, rien de telle qu'une trott à 2 roues motrices, sinon l'engin ralentit très fort, force, fatigue et vide la batterie en une forte montée
fiche technique : https://vsett-shop.com/fr/produit/vsett-8/
 
il y a moins cher via des détaillants indépendants
toujours privilégier une bonne boutique près de chez soi pour le service après-vente...

vu l'usage nomade multimodal, il te faudrait du compact et léger, je pense

je dirais e-Twow, éventuellement l'une des versions espagnoles Patinets Dual GT à 2 roues motrices pour être à l'aise en montées tout en tirant moins sur la batterie https://www.etwow.es/en/categoria-p [...] es/custom/ , avec comme accessoire une lanière + poignée de port, et à terme en changeant les pneus pleins en gommes plus tendres pour une meilleure adhérence https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54570088
en revanche, l'autonomie théo n'est que de ~ 30km

puisqu'il y a des nouveaux, je rappelle à tous de porter systématiquement des équipements de sécurité individuelle (EPI : équipement de protection individuelle) :
- indispensables : chaussures fermées et montantes protégeant aussi les malléoles, casque (de préférence avec mentonnière certifié au moins DH ou downhill = descente : ASTM F1952-15) et gants (de préférence moto)
- conseillés : lunettes ou visière, pantalon, veste et coques de protection aux tibias, genoux, avant-bras & coudes, épaules, hanches, dos et torse

cf. :
- https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62725426
- https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t62054690
- https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t62053274
- https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t14526506

voyez avec cet exemple parlant comment les média, fabricants, commerçants, associations et autres groupes d'intérêt traitent différemment les vélos et les trottinettes :

- concernant les trottinettes, le message est généralement :
"engins dangereux, conducteurs dangereux, beaucoup d'accidents, beaucoup de victimes, beaucoup de blessures graves, ils posent problème, ils faut absolument les restreindre fortement, voire les interdire..."
pour bien marquer les esprits les média diffusent à ce propos des chauffards à trott, des accidentés, les services d'urgences, un médecin urgentiste ou chirurgien qui parle des polytraumatismes, des plaies ouvertes, des fractures, des longues séances de revalidation et des invalidités à vie ; on a l'habitude...
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
le 16mars 2021 l’Association Nationale des Utilisateurs de Micro-Mobilités Électriques (ANUMME), en la personne de Philip Roche, avait à ce sujet écrit une lettre ouverte aux média : https://www.anumme.fr/2021/03/16/le [...] ux-medias/

- dans le cas des vélos c'est un tout autre son de cloche qu'on laisse entendre :
"le problème de sécurité ce n'est pas le vélo ni le cycliste, mais toute la vilaine / méchante / pas belle circulation motorisée autour, les cyclistes doivent être protégés, ils faut des sites propres réservés aux vélos, donc c'est la faute à tout le monde sauf aux cyclistes..."
puis, les images sont de sympathiques balades à vélo par beau temps avec les enfants et tout le monde est heureux...
https://youtu.be/vYlyYPGIQXk

fascinant : l'idéologie, le lobbying, le marketing, l'influence, le contrôle ou la maîtrise du discours et de l'image, l'orientation médiatique, la propagande, le choix de la bien- ou de la malveillance dans la présentation des choses, comment les média et autres fabriquent abusivement une image angélique du vélo et démoniaque de la trott...

en réalité, les deux modes se valent en terme de risques, qui sont dans les deux cas malheureusement réels
les deux doivent être traités de la même manière, et l'accent devrait être sur les solutions, qui sont sensiblement les mêmes pour les deux modes

 
Les vsett que tu a cité c'est minimum 800€ c'est hors budget pour moi je suis sur un budget d'environs 600€ avec suspension et bonne autonomie ce sont mes critères.
 
Mais en tout cas merci pour les infos

dans ce cas tu as la fameuse série des clones bien équipés, suspendus, freins av+arr, pneus gonflables 10"x2,5" à chambre à air, pas chers :
les MobyGum Xenon, Furo System Fuze, Weebot Omaha ou autre, SpeedTrott ST16, Kaabo Skywalker, Beeper, Micro...
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65214896

exemple des Weebot :

https://www.wee-bot.com/collections [...] que-weebot

et pas besoin de poster 2 fois le même poste...

Je partage ton constat.

Après 20 d'automobile à penser que les cyclistes sont des connards, à me faire entendre dire qu'en fait c'est pas vrai, c'est parce que je n'en suis pas un... maintenant que je les fréquente sur leur propre réseau, je me rends compte qu'en fait ce c'est vraiment des connards, même entre eux. Qu'ils n'en ont rien à foutre, et qu'ils sont agressifs même entre eux, sans aucun respect pour aucune règle de civilisation...

Je me sens plus en sécurité sur la route, les voitures causent des problèmes propres aux 2 roues, c'est vrai. Mais une voiture est tellement plus prévisible dans son comportement, y compris dans ses conneries.

 
Je penser justement à la Xenon S qui correspond je pense à mes critère mais je demander s'il n'y avais pas mieux pour le même prix avec des retours d'expériences
 
Désolé pour le double poste j'étais sur le téléphone

 
c’est dommage que vous ayez pas demandé plus tôt la vsett  8 était en promo à 594 euros chez mobility urban il y a 2 semaines.
 
normalement il refont une promo le 10 mai mais peut-être pas sur le même produit

j'ai une trott qui est très proche, et comme déjà expliqué à maintes reprises au cours du topique : ces clones hybrides sont corrects en tout, mais pour un usage non intensif car elles sont plutôt fragiles
seulement voilà : ce n'est pas évidement de trouver mieux à un prix si bas, entre ~ 600€ et 700€

l'avantage des ces clones, par rapport à la série VSett 8, est leur pneus gonflables 10"x2,5", permettant éventuellement même par après de passer à du 10" x 3", comme les pneus Tuovt ou équivalent, pour plus de confort et une meilleure adhérence à la route, et donc : moins de risque de dérapage et des distances de freinage plus courtes

concernant les prix, il faut scruter les promotions, le Black Friday, les soldes, les liquidations de stock, les ventes au rabais de modèles d'exposition et d'essai, etc.
par ailleurs, j'ai renseigné ici comment bénéficier de codes de ristourne permanente de 5% sur toute la gamme en ligne de certaines boutiques, via certains YTbers...

quant à ton double poste, efface p.ex. le 1er...

 
Mon usage ne sera pas intensif elle me servira uniquement à faire l'aller retour entre le boulot et la maison ( donc en gros 8km par jour ou 16km si je rentre le midi) et sur de la route. Pas de chemin de terre, pas de foret mais principalement en ville. Et à la limite si j'ai une petite course à faire dans un magasin à côté mais ca s'arrête là.
Le budget est pas illimité car ça va être une cagnotte pour mon anniversaire donc je ne peux pas monter trop haut.
 
Merci pour t'es réponses en tout cas !77Edit: je n'arrive pas à supprimer le premier post

dans ce cas, l'un de ces clones devrait te suffire
pour le service après-vente privilégie une bonne boutique près de chez toi
évite de rouler sous la pluie
regonfle régulièrement tes pneus pour réduire le risque de crevaison
en freinant, utilise surtout le frein avant et en appui le frein arrière
afin de réduire les coûts d'entretien garde une paire de plaquettes de frein arrière en réserve et remplace-les toi-même lorsqu'elles sont usées
prévoit une petite pompe dans ton sac ou au boulot + de quoi réparer ou temporairement dépanner une crévaison
si tu roules de nuit, rajoute un phare avant au guidon + éventuellement des petits feu périphériques portables sur soi (cf. le moteur de recherche du topique + le mot-clef "éclairage" )
sécurise toujours ta trott avec un bon cadenas au collet, que certains appellent aussi "banane" (cf. le moteur de recherche du topique + le mot-clef "cadenas" )

pour savoir comment effectuer une recherche à l'aide du moteur de recherche cf. ce petit guide : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63452822

pour effacer ton double poste plus haut :
1° clique icône "éditer le message" en haut du message
2° descend tout en dessous de la fenêtre et coche "effacer message"
3° puis confirme en cliquant sur "valider votre message"

 
J'ai supprimer le message en trop merci pour l'info
 
Habitant dans les haut de france, je n'ai pas vraiment de boutique à proximité hélas
Antivol non nécessaire car elle sera brancher sous mon bureau au boulot donc toujours à côté mais j'en prendrais un quand même au cas ou
J'ai prévu de prendre une petit pompe électrique xiaomi qui à l'air sympa
Je ne roulerais jamais de nuit
 
Je compte donc rester sur mon choix de Mobygum Xenon S pour le moment ( je ne l'aurais pas avant juillet de toute facon).
 
Merci à toi
 
Edit: après plusieurs recherches, je constate que les Xenon S ont des soucis avec suspenssion avant qui claque, jeu dans la potence ca me rebute un peu j'avoue
 
J'ai trouver d'autre modèle avec quasiment les même caractéristique:
 
- Bogist C1 Pro
- Laotie ES8
 
Vous en pensez quoi ?

je ne connais pas ces produits ni ces "petites" marques
 
du jeu dans la colonne, c'est typique des colonnes télescopiques, des produits un peu anciens et d'une qualité faible à moyenne
même Dualtron a mis longtemps avant d'y remédier...

Hello,
 
nouveau propriétaire d'une futecher gun pro, j'ai commencé quelques trajets d'une vingtaine de km, chaque fois avec 70 % de batterie restante à la fin, alors c'est une estimation pas forcément hyper fiable mais c'est quand même impressionnant.
 
Au début je la laissais bridée mais on sent qu'elle peine à 25, du coup je l'ai débridée, en ville sur les pistes je roule à 25/26, je préfère respecter la loi sur l'allure même si je suis "hors la loi" dans les textes... au moins j'ai un vrai 25... et dans les côtes  ça grimpe à l'aise, très content.
 
J'ai testé dans mon parking privé, elle grimpe à 55 km/h mais je me sens pas du tout à l'aise à cette vitesse.
 
En revanche dès qu'il y a des petits passages à gérer comme un changement de côté pour une piste cyclable, un évitement d'un cycliste qui arrive à contre sens sur un début de piste, ou des trucs comme ça, je pose un pied à terre et je la pousse comme une trottinette classique, pendant 30 secondes le temps de passer l'obstacle, mais du coup ça me fait mal au genou de faire ça, vous faites comment dans ce cas là vous roulez à 2 km/h le temps de passe l'obstacle ?