Reprise du message précédent :
Perso je m'en fout que ce soit une Xiaomi ou pas j'ai fait que reprendre l'article, c'et la trottinette qui m'intéressait jusqu'à ce que je vois l'autonomie

Coucou, je suis toujours en pleine hésitation entre une E-Twow GT premium SE V2 et une XERIDER E-Flex. Je trouve pas les specs sur la hauteur de potence, et vu que je fais 1m90, ça pourrait être le critère final (pour le reste je penche pour la E-Flex sinon).
 
Si quelqu'un a l'info je suis preneur

bonjour, je viens de recevoir ma dualtron mini et je suis surpris par l'irregularite de l'afficheur de charge de la batterie sur l'odometre
 
1ere charge le compteur est a 100% au bout de 2h30 mais le voyant de la batterie n'est passé au vert que plusieurs heures apres  
 
1er ride et au bout de  4km je suis a 64%, je fais demi tour pour rentrer chez moi et en arrivant je suis a 88%
 
le voltage affiché est passé à 55 au lieu de 51 aussi  
 
normal ?

 
 
arrêtes toi 2min et tu verras l'autonomie remonter ! quand tu tire de la puissance tu as une chute de tension, quand tu arrêtes de tirer la tension remonte  

- pour le voyant qui prend du temps à passer au vert, il y a un équilibrage de la tension des piles à l'intérieur de la batterie qui est effectué pour qu'elles est toutes la même tension donc pas de soucis à se faire de ce côté là.

- pour le % de batterie restante, il faut différencier ce qui est affiché à l'arrêt et ce qui est affiché en roulant. Le % n'est qu'une conversion plus ou moins correct de la tension de la batterie, et cette tension instantanée diminue beaucoup lors des phases d'accélération. (a noter que la trott se coupera si la tension atteint le seuil critique même si à l'arrêt la tension sera plus élevée à l'arrêt).

 
Merci Arbalest  
 
du coup j'arrete la charge qd j'ai l'odo a 100% ou qd j'ai le voyant vert ?  
 
si j'ai bien compris pour connaitre son % reel, il faut arreter la trott qques sec ?
mais ce que tu dis semble ok avec mon vecu  
en effet , j'etais face au vent et je culminais a 35 km/h alors que j'etais a 43 ds le sens inverse, donc la trott etait dans le dur quand j'ai regarde le %
 
quid de la tension qui reste a 55 sur l'odo plus d'une heure apres ? il faut s'en inquieter ?  

 
quand le voyant est vert!  
 
tu as roulé donc  c'est normal que tu ne reviennes pas à 100%

Salut
 
 
Après pas mal de recherches et en fonction de mon utilisation (bled de campagne en province avec bitume de mauvaise qualité et chemins off-road plus un peu de ville quand j y vais ) j étais parti sur la zero 10X qui me paraissait plutôt polyvalente mais apres avoir pas mal fouillé le net pour trouver un bon prix je suis tombé sur la BLADE GT qui me tente bien mais je trouve tres peux d avis dessus  
Ce qui me plais c est le voltage ,la puissance (1500X2) et les pneus en 11 ,ce qui me derange un peux c est qu elle est en dual permanent meme si ca peut se modifier  
Mes recherches m ont amené sur alliexpress avec des prix interessant mais j avoue ne jamais avoir commandé dessus et je me demande si y a des taxes de douan,e ou de tva en plus du pix donc si vous avez la réponse  
 
Merci a ceux qui prendront le temps de m éclairer

Sinon pour l'histoire de la tension, la chute de tension lors de l'accélération n'est que temporaire. En t'arretant la tension remonte (modulo ce qui a été consommé pendant que tu roulais).

Je n'ai pas d'info sur la blade gt mais le dual permanent n'est pas plus mal, forcer une trott en single peut mener à fatiguer le moteur ou le contrôleur à cause de la puissance supplémentaire qu'ils doivent fournir pour faire avancer la trott
> à ne réserver de préférence que sur de courtes distances

Si tu as besoin d'info sur la zero 10x, j'en possède une en version 52v.

Le dual est un gage de sécurité à mon sens essentiel, surtout si tu roules un truc puissant. C'est un avantage, pas un inconvénient

 
Mesuré cesoir:
 
Du sol au guidon: 113 cm (peu d'intérèt ... )
 
Du deck au guidon: 97 cm !  
 
Bon we.

 
Merci  

super promo mais que aujourdui sur les vsett  
 
-30%
la vsette 8 16ah à 594 euros ttc
https://www.mobilityurban.fr/s/vsett/

Test de la trottinette fait à l'instant pour check conso batterie et estimation du temps pour aller au taf (9,5 km aller), j'ai fait un aller retour sur la voie verte de 10,5 km, mange pas trop de batterie impeccable !

 
Merci pour l'info! Fiable, cette marque? Elle est bien connue je sais, mais bon, Xiaomi aussi est connu  

les retours sont bon du peu d'info que j'ai
https://youtu.be/D37loYz-74Y
 
on peux même descendre les marches   https://vsett-france.fr/wp-content/ [...] t8plus.mp4
 
https://youtu.be/mI1JvSt0O5g

 
Ekke, j'ai oublié de dire que ces dimenssions sont pour la e-Flex ! ! !  

Hello,
 
Ma Xiaomi 1S qui a un peu moins d'un an m'a lâchée hier : en descente, moteur qui s'arrête puis l'écran.
 
J'ai regardé sur le net, il est conseillé d'ouvrir le capot batterie, de la débrancher avec l'alimentation branchée, puis de la rebrancher, rien n'y a fait, écran qui reste noir ... du coup plusieurs questions :  
 
- avez vous déjà rencontré ce problème ? si oui quelle a été la conclusion ? retour SAV ?
- avez vous déjà eu à faire au SAV xiaomi ? font ils un échange ? réparation ? remboursement ? je vais les appeler demain.
- Dernière question : si jamais ça part en remboursement, je pense passer sur un autre modèle, que me conseillez vous ? budget 500€ max
 
Merci !  

Ce qui me « genait » pour Le dual permanent c était le fait que ça diminuait l autonomie mais avec 60V et 24Ah ça devrait aller  
Je sent que je vais me laisser tenter par cette blade GT qui a l ait top sur le papier  
Des démo et des avis sur la zero 10X j en ai trouvé plein et je sais qu elle est bien  
 
Merci

Me v’la rassuré  
Je crois bien que je vais craquer pour cette GT  

 
Pas de soucis, j'avais fait une recherche sur ton psseudo pour voir quelle trott tu avais J'hésite pas mal, j'en ai marre! Là ça fait la VSETT 8 à 594€, quand même 260€ de moins que la E-Flex, alors qu'elles ont bcp de points communs. Mais bon, les 5kg de plus de la VSETT ça me pèse, sachant que l'autonomie en plus ne m'intéresse pas . Mais c'est une sacré affaire à ce prix... Par contre la potence réglable de la VSETT pourrait être un gros atout (je fais 1m90, les 93 cm de la E-Flex semblent un peu limite) mais sachant que c'est pour 8 km par jour... Bref j'arrête là les états d'âme  

Quand tu auras une roue qui glissera et l'autre qui sera encore là pour te sauver le cul, tu sauras pourquoi.

 
la batterie était à 100%  ou beaucoup moins avant la descente ?

Je suis pas aussi sur que tu gagnes de manière significative de l'autonomie en restant en single, et cela serait seulement dans des conditions bien particulières je pense.

Pas à 100% mais pas non plus complètement déchargée il me semble, autour de 3 barres sur 5 si je me souviens bien.

ça aurait pu être une surcharge en récupération, ça me l'avait fait avec une trott mais là 3/5 c'est pas cela

 
l'autonomie en plus permet de ne pas la recharger tout les jours

 
Oui j'avais vu que ça pouvait être dû à ça, j'ai appelé le SAV Showroomprivé, ils doivent revenir vers moi sous 48h.
 
Et donc, des conseils de trotti à moins de 500€ ? si jamais ça part en remboursement  

C'et marant, en dehors de la puissance moteur et de l'odo, on dirait une copie de RX2000

 
dans ces tarifs sortie de ninebot et xiaomi pas grand chose https://www.glisseurbaine.com/trott [...] 59353.html
 
pour 799 euros en ce moment il y  celle ci si vous pouvez rajouter https://www.glisseurbaine.com/speed [...] 00537.html

2e jour trott-taf.
 
Une charge un bureau suffit pour faire l'aller retour (débridée), trott donnée pour 50km en mode éco.
20KM aller retour sur voie verte/ville.
 
J'ai le chargeur dans le sac à dos en attendant d'en mettre un autre bureau.

 
 
perso je ne charge que chez moi. Je fais l'aller retour sur une charge et il me reste entre 65 et 70% quand je suis chez moi. 2 x 8,2 kms

A priori il m'en reste un peu plus d'un quart après aller retour, bien que la batterie à l'arrêt remonte

Bonjour à tous,
 
Je souhaiterai m'équiper d'une trottinette électrique d'ici quelques mois, je commence à regarder, et je suis totalement perdu avec tous les modèles disponibles.
 
Mon objectif est de l'utiliser quotidiennement pour faire des "bouts" de chemin : 2km - train/métro - 2km (+ le retour).
 
Vu qu'il y aura du train/métro, faut pas que la trottinette soit trop lourde et encombrante, et il y aura 7/8 km par jours.
 
Vous conseillez quel modèle ?
 
Merci.

Je suis à peu près dans le même cas, voici le résultat de mes recherches : e-twow gt se, e-flex de xerider, peut-être vsett 8 lite...

 
ninebot G30max si tu veux l'utiliser tous les jours

A part la etwow gt, les autres me semblent un peu lourde à transporter dans le train/métro. Dés qu'il faut porter dans les escaliers, la plier et la ranger dans le métro...

Et une simple Xiaomi 3 ?

 
ça devrait marcher aussi si vous ne chargez que au taf    
 

 
etwow pour le métro privilégiez une trott avec les poignée qui se replie pour gêner le moins possible et tient dans un sac pour ne pas risquer de salir une personne quand il pleut  
 
https://www.mobilityurban.fr/access [...] pacte.html
 
https://alternative.bike/76-sac-de- [...] trott.html
https://www.amazon.fr/Urbango-Trans [...] B07JKYQWM1