Reprise du message précédent :

J'ai cru à une vanne
 

J'ai t'être confondu (vous vous ressemblez tous )
Le VAE est comptabilisé dans les 2% ou tes 15% sur Grenoble, donc cas particulier peut-être mais on peut pas dire que le vélo sec à explosé
Je pense même que le vélo sec a augmenté grace au VAE
 
Après, avec l'insee, je me méfie , parce que comme j'ai dit juste en haut, on va inclure le gars qui prend son vélo pour aller le tafer une fois dans le mois
Alors certes c'est toujours ça, mais ça sert surtout à faire gonfler le chiffre
 

Je ne partage pas ce point de vue
La moyenne est autant influencée par les citadins périurbains étant à moins de 15km (chiffre au pif comme ton 100) de leur travail
Après c'est un peu diptérophile même si je pense que la moyenne est importante ici
 
Pis bon, 16km par jour, même si pour HFRien ça se fait avec une seule jambe à une moyenne de 30km/h, le commun des mortels ne peut pas ou en a pas envie  
Donc dire que 50% de la population peut aller tafer en vélo c'est aller un peu vite en besogne, surtout que le pays n'est pas vraiment plat et qu'il n'y a pas que la distance qui peut influer sur le choix
Les infras pourries en font parti aussi

 
Non, du tout, à priori la majorité des trottinettistes sont d'anciens piétons ou usagers de tec

 
On reprend l'exemple de mon meilleur pote qui à un taf sur Paris et est dans sa boîte depuis 10 ans avec potentielle évolution d'ici 2 ans. Et aucune envie de partir ailleurs (pour quelle raison d'ailleurs ?)
 
La solution préconisée ici par les habituels aficionados du vélo c'est de vivre à côté de son taf.    
 
Cool, car c'est pile ce qu'il veut : réduire son temps de trajet pour ne plus prendre la caisse
 
Sauf que, malgré une situation plutôt très correcte et un appart dont le loyer est bien inférieur au prérequis salarial, il ne parvient pas à trouver d'appart dans Paris.    
 
Une explication ? Puisque ça a l'air si "facile" et que c'est un "choix" ?
 

 
C'est connu, les banlieusards vivent dans des villas avec piscine et possèdent tous des SUV Allemands.
Réalité : Appart en banlieue voir maison pour les plus aisés, voitures majoritairement composées de clio et peugeot rincées.

 
50% c'est irréaliste, mais 2% c'est ridiculement bas

Les vae y en a mais c'est encore très minoritaire. C'est une des raisons de l'augmentation mais qui passe après la principale, à savoir l'aménagement de la ville en pensant aux déplacements vélo.

Y a évidemment les pistes cyclables mais aussi les arceaux pour les accrocher. Y a également la limitation globale de vitesse des voitures et, là où ce n'est pas le cas, y a une PC séparée dans beaucoup de cas.

Enfin, y a le système de location de vélo de la métropole qui doit facilement représenter un tiers des vélos que je croise.

Donc le vae, ça aide mais ça ne suffit pas. En revanche, ça doit bien aider les magasins de vélo à mieux vivre.

Ah mais yé né plou dé trotinette

 
Paris est un cas à part, mais le réseau de tec est sans commune mesure avec celui du reste de la france. Donc t'es même pas obligé de vivre à côté de ton taff. Tu peux combiner tec + vélo par exemple. Il prend la bagnole pour aller dans paris ton pote ?  
 
 

 
On doit pas fréquenter les mêmes banlieusards, ou bien t'as un biais parisien dans ta vision.  
A Montpellier, dans la "première couronne", les apparts peuvent être plus chers que ceux du centre ville. Les clios / peugeot rincées elles n'existent quasiment pas, on voit du 3008/5008/Scenic tout neuf en pagaille par contre.

Si c'est des salariés ça fait quand même 600.000 vélotaffeurs
Je trouve pas ça déconnant si on parle de gens allant au taff majoritairement en vélo
Là où pour moi le 15% inclu Dédé qui a du y aller une fois en 2019 parce que la Ford Fiesta était en rade

Dame de piques me contredira t'être mais j'en vois beaucoup des VAE quand même sur Lyon
À vue de nez dans la louche je dirais facile 1/4
Y'a quand même beaucoup de velo'v donc je dis t'être de la merde

Et la "mode VAE" a du mettre pas mal de gens au vélo sec oui

 
Je pense pas en voir autant même si y a pas mal de cadres ici. Après, y en a moins besoin car c'est plat et on a aussi beaucoup de chevreuils et d'étudiants.

 
S'il prolifèrent, il faut se rapprocher de l'ONCFS pour organiser une battue !

 
Je vais prendre le cas perso, on est 280 sur le site où je bosse, il y a 30 emplacements vélos, avant que les vacances commencent, ça manquait de place. Tous les jours. Sur les 270 on doit être 250 cadres, ce qui, j'imagine, explique le taux supérieur de vélotaff. Mais si je vais plus loin et que je parle que de mon open space : on est 6, un seul habite à + de 8km. Deux habitent à moins de 5km et viennent en bagnole. Et c'est à peu près pareil dans toute la boîte, la plupart des gens n'habitent pas loin.  
 
Pour l'argument de "tout le monde ne peut pas", c'est évident. Mais la majorité peut On en a un qui part à la retraite dans 3 ans, qui a commencé à venir à vélo l'an dernier et qui continue depuis. Il a 8km aller simple  
 
Après, personne n'est forcé de le faire, hein, mais ça reste une question de choix du coup.

Perso j'ai rien contre les mecs qui viennent en bagnole même pour faire 2km, ça reste une aberration mais c'est leur problème. Mais c'est eux qui vont gueuler "OUI MAIS SI IL PLEUT OU SI JE VEUX ACHETER UN FRIGO ENTRE MIDI ET DEUX". Justification moisie, il suffit d'assumer et de dire "J'ai pas envie de m'emmerder et de me fatiguer à pédaler"

Un collègue fait même l'aller retour en courant aujourd'hui. Petit joueur ce matin, il n'a fait que le chemin le plus court (17 km), mais ce soir il compte bien rajouter une petite bosse

Alors que s'ils testaient, qu'il y'avait un bon parcours protégé, une indemnité vélo obligatoire et une subvention vélo il serait vite convaincu

 
Ils se concentrent souvent autour de sangles dans un parc, y a plus qu'à tout raser n'est ce pas?

A t'il appliqué l'algo de Dijkstra ?

 
L'indemnité ou la subvention, c'est plus psychologique que réellement nécessaire. Bordel, y a tellement d'économies possibles pour la personne qui vient en vélo plutôt qu'en voiture!!
 

 
Tu crois vraiment qu'il a besoin de ça?

 
Si t'as 90 personnes qui font 8 km et 10 personnes qui font 100 km, t'as une moyenne de 17 km et une médiane de 8 km.
Si t'as 90 personnes qui font 8 km et 10 personnes qui font 0 km, t'as une moyenne de 7.2 km et une médiane de 8 km.
Si t'as 80 personnes qui font 8 km, 10 qui font 0 et 10 qui font 100, t'as une moyenne de 17 km et une médiane de 8 km.
 
La médiane me semble passablement pertinente quand tu cherches à savoir si c'est crédible de proposer le vélo aux gens.
 
Pour la question des gens qui ne seraient pas capables : je suis pas en train de dire qu'on doit forcer tout le monde à faire du vélo. Si t'habites à 20 km de ton boulot sans infrastructure avec des automobilistes qui n'ont aucune notion du partage de la route, je veux bien croire que le vélo n'est pas une bonne solution. Par contre si c'est moins de 100m de D+ et moins de 10 km, si t'es pas capable, faut t'inquiéter pour ta santé.
 
Quand à ta dernière remarque sur les infrastructures, on y revient toujours : il faut mettre de la thune dans les infrastructures, et dans des vrais trucs. Des métros, des trains, des pistes cyclables.
 
Les routes, par contre, il y en a déjà partout, je propose de pas en rajouter.

On est pas forcé, on est pas forcé... de plus en plus quand même  
Non, les TEC ce n'est pas une option supplémentaire
 
Oui non mais ça c'est de la justification de merde on est d'accord  
Le problème étant les infras c'est clair, mais encore une fois qui paie ?
Les vélotaffeurs sont ok pour avoir une TVA à 40% sur tout ce qui touche au vélo pour payer les infras ?

 

 
T'inquiète, Leonardo Di Caprio compense aussi avec de la "ferraille" que tu pourras jamais te payer dans ta vie, pendant que la selle de ton vélo rentrera progressivement dans ton anus, usée par des années de militantisme anti bagnole.
 
Jalousie et haine, quand tu nous tiens  

 
Je prends Paris en exemple car c'est LE lieu ou la plupart des boîtes vont se poser.
 
Il prend la bagnole car le RER D est archi lent ou toujours en panne oui, pour le coup il arrive plus vite en voiture + metro que RER + metro.

 
Perso je m'en fiche, si c'est vraiment affecté à ce qui doit l'être

Je sais ce qu'est une médiane
Tu as raison sur le principe, or en incluant plus du 1/4 à 0 tu influes sur la médiane

Ce ne sont pas des gens qui "font x km" mais des gens qui "habitent à x km", justement
Pour moi la nuance est grande quand on regarde la disparité des emplois en France
Ex tout bête, j'habite à 7km de mon bureau. Or, j'y vais rarement
Quand bien même j'irai, emmener mes enfants à l'école le matin multiplie par 2 la distance domicile-boulot
Pour moi la moyenne sur ces données est plus parlante. On regarderait combien "les gens font de km" je te dirai oui

Oui mais la psychologie aidera à faire évoluer la société et sa culture pour favoriser le vélo. C'est peut-être le même procédé qui a poussé a avoir une culture pro voiture (infra que pour les voitures, primes à la casse, prime écolo, prime sarace, indemnité kilométrique, etc etc etc) ?
Si on arrive sur une culture "pro vélo" le reste coulera tout seul (la municipalité qui prendra ses responsabilités à ce sujet par exemple, les entreprises qui s'adaptent, etc etc)

Je sais pas mais ça fait 2 ans que je me tape les graphes et les réseaux de pétri / recherhe opérationnel et j'en ai marre

Ouais ouais tu dis ça
Mais le jour où ça tombe, ça va être gilet jaune en vélo partout

Remarque
 
Ils seraient enfin visibles
 

 
This.
 
Un max de taxes bien affecté, je suis pour cash.

 
Toujours en panne, carrément ?  
 
Du coup si il y arrive en voiture, c'est quoi le souci ? Il veut habiter plus près de son boulot et il peut pas parce que c'est trop cher ? C'est la faute des cyclistes ou des bobos écolos ?

 
En cette période de vacances, tu emmènes tes enfants au centre aéré comment ?

 
Non je m'en tape vraiment J'ai fait 70km A/R pendant 12 ans, en prenant l'autoroute tous les jours, donc l'enculette je sais ce que c'est

 
Les cyclistes font monter les prix de l'immobilier et tomber en panne les TECs alors que les automobilistes font baisser l'immobilier et réparent les TECs

Des banques qui font grimper l'immobilier en gardant des immeubles vides    
c'est un scandale

 
Perso j'y vais à pied (en poussant le vélo, histoire de pas refaire le trajet pour le récupérer).  
1.3km

Un ancien fumeur anti-tabac donc

 
Cette semaine, c'est plus près que l'école donc à pied.
 
La semaine prochaine, c'est proche de mon taf. Je voulais qu'il vienne en vélo mais madame ne veut pas (surtout pour le retour après une journée de sports). Pour 5 jours, ça serait tram.

 
Oui mais Léonardo Di Caprio il a une grosse voiture et plein de meufs, espèce de jaloux

 
Ancien fumeur aussi, mais pas anti tabac, la fumée me dérange même pas

A vue de mon nez  , c'est plus près de 1/10. Je vois plus de trottinettes électriques individuelles que de VAE.  
 

Putain la photo qui fait pas envie
Le mec avec la dégaine de caillera et sa caisse trop moche    
C'est censé nous faire envie ?  
 

Ça c'était de la bagnole    
 
Ah bah je plane alors

Vous m'aidez pas là
 
Quoi que Krazouk évite de parler de l'école qui est plus loin en fait