Reprise du message précédent :

Nanmého, c'est quoi ces prix abusés?

• 2h30, 10EUR de péage, 15EUR d'essence (+ coûts divers liés à la voiture), parking gratos et beaucoup de marche . (Même pas en rêve, je ne mets les roues à G'nève )
• 2h, 22EUR, et un peu moins de marche.

Mais j'aurais aussi pu faire le trajet de campagne-Munichoise vers Bregenz, 1h de voiture en roulant avec le pied de plomb, 2h avec des bouchons, 4h avec de la neige, ~15EUR d'essence, contre le train, >4h et 20~25EUR avec un train mazout branlant et qui tombe parfois en panne (j'ai 20% de pannes/retards dans mes stats perso ).

Péage : 16.5€ aller, soit 33€ aller-retour
300km, 7l/100 à 1.4€/l soit 29.4€ d'essence aller-retour
On est déjà à 65€... je sais pas d'où tu sors ton 15€, vu ta conduite les 3.5l/km ça me ferait rire même en prenant les petites routes pour arriver à 2:30 de trajet

TGV sur le site SNCF pour demain à 29€ l'aller, soit 58€ l'aller-retour  
Et là, si tu veux prendre les petites routes, c'est pas 2h de trajet

T'es mignon quand meme.
Je parle de trajets lors de jours d'affluence. Tu quotes ca et donne en réponse un trajet pour aujourd'hui et 2 autres jours au pifomètre.

Donc je me permet de te rappeler que tu fais un beau déplacement de poteau.

Si ca ne te plait pas que je te dise que tu as répondu à coté de la plaque quand tu le fais volontairement, c'est très simple: tu me réponds pas. Parce que tu peux etre certain que je te mettrai le nez dedans a chaque fois

Par rapport à un prix de base de 20€, c'est 85% d'augmentation

Mais vous les sortez d'où et à quelles conditions vos billets de train ?
Quand je recherche un train au départ de mon trou de l'Aveyron, c'est 90€ par tête minimum, avec 3 ou 4 changements, des bus, des TER pourris et des temps de trajets hallucinants.
La bagnole est du genre 2x moins chère et 2 x plus rapide... Et alors si on est plusieurs...

Apres honnetement, sur les 2 trajets que j'ai cité, en tarif réduit le train est moins cher et met quasi le meme temps que la voiture.

Le probleme qui se pose, c'est que ce prix peut tripler, et que les trains sont régulierement en panne / en retard / annulés.

Genre la derniere fois que je suis allé a Bordeaux en train pour le week end, j'ai appris par texto que mon train retour était annulé, 3h avant son supposé départ de Bordeaux. Je me rue sur l'appli pour choper quelque chose sur les trains suivants, et la c'est du tarif à 60€ ... le temps de me décider, parce qu'il faut que je rentre, y'en a plus ! Que de la premiere classe dispo @ 80€.

C'est inadmissible que la SNCF ne prenne pas ses responsabilités sur ce genre d'incident. Quand un avion est annulé, il y a soit un remplacement dans la journée, soit la compagnie paie l'hotel, le transport et la bouffe jusqu'au lendemain ou un nouvel avion est affrété, et selon la compagnie il y a parfois une prime en plus. La bah OSEF, on supprime un TGV, démerdez vous, on n'en mettra pas un autre.

J'ai eu du bol, j'ai pu trouver un covoit' pour rentrer, mais ca c'est fait vraiment limite.

 
Où l'on constate (p15) que les Allemands ont le même taux de piétons tués que nous et que les piétons Japonais prennent cher.  
Vachement utile le respect du feu piéton donc! De là à poser la question de l'utilité du respect du feu pour les vélos....  
 
La longue partie dédiée au casque est intéressant.

Ce n'est pas vraiment ce que ça dit. Ça donne la répartition des morts mais ça ne permet pas de conclure sur le nombre. Si ça se trouve, y a que 4 piétons tués par an au Japon, et seulement 2 automobilistes dans ce cas.

 
Il y a plusieurs façons d'optimiser le machin .
Déjà, je n'ai pas le pied lourd sur des longs trajets, vu que le temps gagné se perd à la pompe. Ensuite, si on veut consommer moins, il suffit de moins rouler.
 
Du coup, on rentre sur l'A42 à Villeurbanne (sans passer par ce racket qu'est Teo ), puis sur l'A40, on sort à Bellegarde (11.50EUR), puis on prend la D1206/D884, et on se gare à St-Genis-Pouilly ou Ferney pour continuer en TPG ou à pieds.
En roulant normalement (une fois à la vitesse de croisière, on y reste en anticipant bien, comme ça on n'use pas les freins et on ne consomme pas trop. Points bonus en mettant +0.3bar dans les pneus avant ), ma calèche consommait ~6.2L/100km sur cette portion de trajet (5.5L/100km en cas de brouillard qui force à rouler un peu moins vite).
Du coup, ça fait 11.50EUR + 150km*6.2L/100km*1.5EUR, soit 25.45EUR .
Par contre, je n'avais pas vu que ces enfoirés ont augmenté les prix du TER et du TGV (qui roule 5min plus vite que le TER, juste pour la forme ). C'est parfait pour être encore moins concurentiel face à la voiture .
 
Pour la conduite de kéké, je dois faire ça environ 5% du temps, dans des coins qui ne craignent pas trop, et un peu plus amusants que d'écraser le pied droit sur l'Autobahn . Du coup en moyenne, ça ne consomme pas grand chose, et il me semble qu'il n'y ait que les pneus qui aient pris cher avec les virages en travers.
 
Parce qu'avoiner sur un long trajet, je trouve ça vraiment fatiguant...

Oui enfin ça c'est marrant quand tu vas te balader
Quand t'es en vacances/week-end okay
Bon après, aller passer un week-end à Genève... mouais...  
Remarque c'est une capitale Européenne
 
Quand tu vas bosser, Ferney - Palais des Nations c'est 1h à pieds et 25mn de TEC.
Et quand je suis à l'opposé coté Carouge, ou au jet d'eau, de Saint Julien c'est 2h à pieds et 45mn de TEC
Youhou
Et y'en a un paquet de frouzes à faire ce trajet
Et on peut faire ça avec tous les trajets. Même un Lyon-Paris
 
Bref tu peux faire des économies et marcher 2h avant chaque rendez-vous clientèle, perso j'ai aut'chose à faire, même si ça aide les bébés phoques
Quant au train, même pour aller aussi peu loin que Genève en TGV il est toujours inintéressant face à la voiture en terme de temps. Niveau tarif ça se vaut avec avantage pour lui. Par contre niveau confort et fraichance quand tu arrives à destination, c'est sans commune mesure

Pour toi topic   Quand je vous dit que la mode des suve c'est a cause des vieux
 

 

C'est la caisse, le truc de vieux  

Le gros avantage du train  c'est que c'est quand même beaucoup plus confortable que de conduire.

Dedans tu peux te poser tranquillement ou faire une sieste.

À temps de trajet équivalent je préfère largement prendre le TGV que de conduire, surtout s'il y a des risques de bouchons.

 
sur des heures creuses, en TGV, surement.
 
sur du pendulaire matin/soir dans un TER moisi blindé, pas trop.

 
Je rebondis là dessus ...
 
C'est sur que sur l'affiche, cette photo de ta bmw est vachement moins vendeuse...
 

 
Visiter Genf . Je m'y suis perdu une ou deux fois en bagnole, ça m'a servi de leçon pour éviter la zone .
Travailler à Genf , je ne suis pas de l'Ain ni de Haute-Savoie, j'espère un peu mieux qu'une vie de frontaloser .
Du coup, il reste la solution de chercher quelqu'un à l'aéroport sans payer une fortune en parking et en évitant même de payer une quelconque vignette (même si osef, je l'ai déjà ).
 

 
C'est bien que tu parles de TGV et pas de TER blindé pendant un vendredi soir de départs en vacances .
Je te souhaite du courage rien que pour essayer de monter dans le TER Lyon - Grenoble à Bourgoin-Jallieu à 7h en semaine (mais c'est loin d'etre le seul exemple).
 
Après, les participants du topic qui parlent de conduire une limousine sur une route déserte alors qu'en fait c'est une 205 rincée avec bobonne et les gamins qui gueulent .

 
gruick    
 
 

 
J'en conclue que tu n'as jamais mis les fesses dans une voiture confortable, et que tu n'as pas du prendre le train souvent (ou alors en premiere classe les jours creux)
 
Faire la sieste quand momo écoute la musique sur son téléphone en mode haut parleur, avec des gamins qui courent, pleurent et demandent "MAMAN QUAND EST CE QUON ARRIVE§§§§§§§" toutes les 30 secondes, Nabila qui se fait les ongles a grands coups de vernis qui te défoncent les narines, la clim trop ou pas assez forte, et pour finir le gars devant toi qui veut le rideau ouvert et bouffe le macdo qu'il a acheté en arrivant, c'est vite compliqué.

L'autoroute c'est chiant, confort ou pas  

 
Tu prends la situation la plus favorable en voiture vs la pire en train.
De mon expérience, les voyages en train sont très confortables, bien plus qu'en voiture (même si les sièges ne sont pas toujours au niveau en seconde). Tout simplement parce que j'ai plus d'espace pour me mouvoir. Je peux aller aux toilettes, marcher un peu, m'assoupir, lire un bouquin... choses très compliquées à faire derrière un volant, quel que soit le confort du siège sur lequel tu es assis.
Effectivement, parfois c'est pas de bol, il y a quelques énergumènes bruyant, mais le tableau noir que tu décris est rarissime par son cumul d'idiots... ou alors ça doit certainement arriver dans des coins de la France que je ne fréquente pas
Et si momo écoute de la musique sans écouteurs, t'as le droit de lui indiquer de couper le son.

A propos du train bloqué 6h pour les curieux (quelques détails intéressants) :
https://twitter.com/conducteur_PSE/ [...] 4960248832

Crousti, si c'est les gens que tu supportes pas, c'est pas le train le problème.
 

 
Si, un peu, vu qu'en voiture tu choisis ton entourage, ce qui n'est pas le cas pour les TEC.
 

 
Quel bordel    
 
Et certains osent comparer ça a la bagnole, mais merde, ces protocoles et ce matos moyen-ageux  

Le groupe de 10 supporters de foot qui se bourrent la gueule à la bière en braillant des chansons paillardes, le mec qui regarde une série mais qui a oublié de brancher son casque, le mec qui pue, le mec qui pue pas mais qui enlève ses chaussures et c'est pire, le mec qui n'a pas de billet et qui fait une scène d'une demi-heure avec le contrôleur, le mec de derrière qui claque sa tablette dans ton siège 15 fois par heure, le bébé qui braille non-stop pendant des heures, les chiottes en rade qui refoulent...   Que de souvenirs  

Oué enfin ca se limite à l'habitacle, parce qu’autour, tu les choisis pas les moutons du troupeau motorisés sur ta route    
Et au vu du topic GC, ils sont un sacré problème    

 
J'ai trouvé ça très intéressant  
 

 
 
On t'écoute

 
bah c'est bien le principal.
 
Et quand t'as conduit quelques années, les GC que tu croises ou doubles tu n'y fais plus attention.

Ca marche aussi pour les TEC du coup.    
Avec un bon livre et des écouteurs c'est mon habitacle

 
Reste toujours l'odeur...

Normalement si t'es bien conçu du cerveau tu sens plus ton caca en quelques minutes    
 
Après je comprends que certains préfèrent l'odeur du mazoil fumant qui te précèdes à celle d'un délicat parfum d'une belle assise dans le métro, c'est vrai  

 
Filtre habitacle hepa avec charbon actif dans une voiture digne de ce nom.
 

par contre je me rappel bien de l'odeur du métro quand j'étais petit.
Je parle pas de l'odeur ponctuelle d'un pu la traspi, mais bien d'une oderu générale qui semble avoir disapru.

Ah, le retour des voitures filtrées comme les hotte à flux laminaire d'un labo P4  

 
La voiture lave l'air plus propre que propre  
 
Perso, c'est l'odeur de l'habitacle d'une voiture que j'aime pas. Particulièrement quand elle a pris le soleil et qu'il fait bien chaud dedans.

Le monsieur de chez Peugeot il a dit que l'air sortant du pot d'un HDI était plus propre qu'à l'air entrant dans le filtre a air pourtant  

 
il existe plein de solutions contre ça... comme celles qui réfrigèrent grâce à une clim sur panneau solaire...

C'hepa suffisant

https://www.lemonde.fr/planete/arti [...] _3244.html

 
en tout cas moins puant qu'une rame de train, clairement.

 
Pas mal

 
C'est à ça que je pensais  
 

 
Le pire ce sont les voitures neuves. Parait que des gens aiment bien cette odeur...

 
Un filtre HEPA ne peut pas filtrer les polluants gazeux. T'as beau enlever les particules, il reste toujours les autres saloperies. Mais bon, ça sent pas, ça doit pas être nocif