On parle de l'Union Européenne, si ça se fait, ça tombera sur tout le monde. C'est un gros marché pour les assureurs qui leur rapportera peu comparativement à l'auto, mais jackpot comparativement au frais de lobbying.

Par contre le fait que l’Allemagne tire son épingle du VAE (Bosch, BMZ, Continental etc) et la France (via MFC, mais sans commune mesure avec l'Allemagne) fait que ces 2 pays vont peut être freiner le truc.

 
ça va surtout dépendre du politique comme à chaque fois, et aussi du tarif d'assurance.
Ça pourrait tuer le marché des rouleurs occasionnels, ça c'est sûr.

Une vignette universelle vendue par les magasins et hop.

C'est pas ce que j'ai lu ici :

Ni que c'est juste un problème de casque :

Tout en plus en ayant le droit de ne rouler que sur les voies à 50km/h

Ça fait un peu too much je trouve
Prenez ça pour du ouin ouin, mais je trouve tout ça clairement abusé

Edit : et si pour vous rien que le fait de rendre obligatoire une assurance pour un engin bridé à 25km/h ne vas pas le tuer je ne sais pas ce qu'il vous faut. Si dans le même temps une route à 70 est interdite, qu'il faut un casque et des gants, je vois pas bien qui va continuer à rouler avec ça

Oui enfin 30.000 pingouins qui gueulent ça fait pas la france hein

 
la contre tendance, c'est l'ancienne tendance d'avant ?
 
Parce que pêcher un diesel maintenant faut avoir une certaine dose d'optimisme

Quelle que soit l’importance que l'on donne a ce mouvement a coup de bataille de chiffres, il est exceptionnel de par sa durée et son mode d’émergence.

Et il est surtout étonnant au regard des prestations sociales que distribue ce pays (les plus élevées au monde, pour rappel). Enfin, étonnant quand on est déconnecté des réalités économiques: pour donner a quelqu'un, il faut d'abord se servir dans a poche de quelqu'un d'autre.

 
Il me semblait justement que les gilets jaunes voulaient plus de service public et une augmentation des retraites    

l’origine de ce mouvement c’était la future re-surtaxation des carburants. rien d'autre.

Les demandes délirantes des communistes et autres mouvances sur le déclin qui sont venues se greffer dessus, c'est de la merde

La récupération par des politiques de tout bords qui transforment un "arrêtez de nous taxer bande d'enculés" en "rhoo les pauvres ils trouvent que moman etat ne s'occupe pas assez d'eux", idem.

ca n'a jamais été initié par une "future re taxation", mais bien par l'augmentation du prix du gazole a la pompe, que les jaune pisse ont attribué a une taxe votée 10 mois avant et déja appliquée depuis des mois. Alors que la hausse a été déclenchée par l'embargo américain sur l'Iran.
 
Faudrait éviter de réécrire l'histoire.

ca n'a jamais été initié par une "future re taxation", mais bien par l'augmentation du prix du gazole a la pompe, que les jaune pisse ont attribué a une taxe votée 10 mois avant et déja appliquée depuis des mois. Alors que la hausse a été déclenchée par l'embargo américain sur l'Iran.
 
Faudrait éviter de réécrire l'histoire.

 
Taxation qui augmentait tous les ans depuis 2013, mais t'es plus a une ânerie près, apparemment
 
Prise de conscience que la taxe bisous écologie programmée tous les 01 janvier allait pas franchement arranger le prix TTc d'un produit qui suivait une trajectoire de prix ascendante depuis plusieurs mois pour des facteurs effectivement externes a la fiscalité
 
Reste que c'est bien la fiscalité qui a initié ce mouvement, puisque le baril actuel taxé au taux de 2012 donnerait un litre de carburant TTC grosso modo 25 centimes moins cher. ce que tout le monde accepterait sans (trop) gueuler.
 

 
j'ai encore été pris a mentir et je tente encore une fois de déplacer les poteaux mais ca s'est vu, donc je ouin ouin et j'insulte mon interlocuteur
 

Taxation qui augmentait tous les ans depuis 2013, mais t'es plus a une ânerie près, apparemment

Prise de conscience que la taxe bisous écologie programmée tous les 01 janvier allait pas franchement arranger le prix TTc d'un produit qui suivait une trajectoire de prix ascendante depuis plusieurs mois pour des facteurs effectivement externes a la fiscalité

Reste que c'est bien la fiscalité qui a initié ce mouvement, puisque le baril actuel taxé au taux de 2012 donnerait un litre de carburant TTC grosso modo 25 centimes moins cher. ce que tout le monde accepterait sans (trop) gueuler.

 
 
Ouin ouin, je veux pouvoir polluer sans payer

 
C'est exact, et cela à cause de l'abandon de l'ecotaxe .
 

C'est vraiment fascinant cette capacité qu'ont les gens comme toi a jamais assumer ce qu'ils expriment.

 
Taxation qui augmentait tous les ans depuis 2013, mais t'es plus a une ânerie près, apparemment
 
Prise de conscience que la taxe bisous écologie programmée tous les 01 janvier allait pas franchement arranger le prix TTc d'un produit qui suivait une trajectoire de prix ascendante depuis plusieurs mois pour des facteurs effectivement externes a la fiscalité
 
Reste que c'est bien la fiscalité qui a initié ce mouvement, puisque le baril actuel taxé au taux de 2012 donnerait un litre de carburant TTC grosso modo 25 centimes moins cher. ce que tout le monde accepterait sans (trop) gueuler.
 

 
120% de taxes, c'est sans payer pour toi ?  

120% de taxes, c'est sans payer pour toi ?

 
120% de taxes, c'est sans payer pour toi ?  

 
Les taxes sur le carburant ne paient pas toute la pollution engendrée, loin de là. D'où la taxe carbone dont il était prévu qu'elle augmente progressivement, jusqu'à l'année dernière... pour que les mêmes gens disent qu'il faut agir pour le climat  

Faut arreter de répondre a thun en fait. Ca ne sert a rien, il est incapable d'argumenter et encore moins d'admettre qu'il se trompe. Perso j'arrete d'essayer de jouer aux échecs avec un pigeon. Mais si vous avez du temps a perdre allez y, je sors les popcorn  

Gueuler c'est ce qu'on fait quand on est incapable de s'adapter au changement.

 
Les 3% de bobos qui se déplacent grâce a l'argent des autres ne font pas une generalité, pl3ase.

 
gueuler face a un etat obèse au abois qui accroit la pression fiscale d'années en années est juste un acte de bon sens.

 
Les 3% de bobos qui se déplacent grâce a l'argent des autres ne font pas une generalité, pl3ase.

Ya que 3% d'automobilistes ?  
 
Déjà 50% des caisses vendues en France le sont à des sociétés qui, via diverses niches et réductions fiscales sont aidées/financées à hauteur de 2000 euros par VHC neufs. (source OCDE).
Et je parle que des ventes en neufs, même pas du cout des aides du parc roulant    
 

Ya que 3% d'automobilistes ?  
 
Déjà 50% des caisses vendues en France le sont à des sociétés qui, via diverses niches et réductions fiscales sont aidées/financées à hauteur de 2000 euros par VHC neufs. (source OCDE).
Et je parle que des ventes en neufs, même pas du cout des aides du parc roulant (et la défiscalisation du carburant à usage pro)

 
Je croyais que les GJ étaient un mouvement "exceptionnel de par sa durée et son mode d’émergence". Ils ne sont plus exceptionnels quand ils parlent du climat? Ce ne sont plus les mêmes? Faut être cohérent.

Quelle défiscalisation du carburant à usage pro ?

Quelle défiscalisation du carburant à usage pro ?

recup de la TVA.  
 
l'indus auto est l'une des plus aidée fiscalement qui soit  

 
Tu est réellement en train d'affirmer que le bordel hebdomadaire qui dure depuis presque 6 mois c'est pour le climat ?  

Le manque à gagner via la taxation réduite sur le Go, ca concerne(ait) tout le monde.

 
C'est pas moi qui l'affirme, ce sont les GJ eux mêmes. Perso, je ne les trouve pas cohérent. Et de même, si on les soutient, il faut faire preuve de cohérence.  

 
l’origine de ce mouvement c’était la future re-surtaxation des carburants. rien d'autre.
 
Les demandes délirantes des communistes et autres mouvances sur le déclin qui sont venues se greffer dessus, c'est de la merde
 
La récupération par des politiques de tout bords qui transforment un "arrêtez de nous taxer bande d'enculés" en "rhoo les pauvres ils trouvent que moman etat ne s'occupe pas assez d'eux", idem.