Reprise du message précédent :

Tu fais surement partie de ceux qui confondent Etat et île de France

Jacobin on dit

En fait le nanard Banlieue 13 était visionnaire. "On commence par construire un mur autour et puis on fait tout péter". Il faudrait juste faire ça sur toute l'IDF .

https://www.facebook.com/RamousPage [...] tion=group

https://www.facebook.com/exodiac.sp [...] 5733223772

Petition à 600 000 : https://www.change.org/p/pour-une-b [...] ce-diesel?

Quel est le putain de rapport ?

(précision : je ne râle pas contre le prix du pétrole jmosef, même à 2,50€/litre)

 
Spa pour toi l'image mais pour les pleureuses  

Cet après midi j'ai croisé un gilet jaune sur le tableau de bord d'une Mercedes gle  

J'ai du utiliser Google pour trouver le modèle

   
 
D'un autre côté, 600 000 pour les pollueurs et 300 000 pour des pétitions écolos genre "coquelicots", ça montre une évolution positive.
Y a quelques années, on aurait sans doute été dans un rapport 1 000 000 contre 10 000.  
Le rapport de force est encore trop en faveur des pollueurs pour que les politiques fassent quoi que ce soit (les mesures cosmétiques récentes, c'est de la rigolade), mais peut-être dans 10 ans...
Bon, ce sera sans doute trop tard

 
Tu ne râles pas mais t'en parles beaucoup quand même de cette pétition.

Je suis étonné du niveau pour Sud-Ouest, un bon article sur les péages urbains : efficacité réelle MAIS mauvais contexte vis-à-vis de l'opinion publique.
 
Avec un cadeau pour Thun (un seul cas de figure où les prélèvements sont supérieurs aux coûts pour la collectivité - le tien)
 

 
 
En revanche je ne suis pas d'accord avec la conclusion (qui n'imagine que des TEC comme alternative à l'autosolisme), et qui voudrait diluer les bassins d'emploi :
 

 
Ah bah oui, y a qu'à construire les villes à la campagne  
 
 
Dans les faits, quand une boîte quitte un centre-ville pour s'installer sur un parking géant en banlieue inaccessible en TEC/vélo/pedibus cum jambis, ça ne fait qu'accentuer la thrombose automobile.
 

 
on ne paye pas une taxe carbone pour le cout CO2 ?
 
l'usure des infras, lol, un bus ou un camion défonce le bitume comme 1000 bagnoles.
 
bruits, why not. j'ai du mal a concevoir un cout pour ça, mais passons.
 
accidents, on est a combien de morts par millions de km déjà ?
 
bref, un concentré de poncifs qui compte tout et n'importe quoi pour faire ronfler les chiffres, rien de bien neuf et qui peut s'appliquer pour TOUS les autres moyens de transports motorisés.

 
La taxe sur le CO2 est ridiculement faible. Même Macron proposait de la multiplier par à peu près 10 pendant sa campagne, c'est dire à quel point elle est faible    
 
Accidents, tu parles de morts par million de km, mais t'as même pas besoin de ça. On connait le coût pour la société des accidents de la route, c'est très bien chiffré (de mémoire à peu près 25 milliards par an).

 
tu me rappelles la taxe CO2 des autres mode de transports et déplacements stp ? aviation, PL, maritime ?
 
exact, on connait le cout des accidents dus a la mobilité. Ce qu'on ne connait pas, c'est ce que nous couterait une éradication totale de ces accidents par une éradication totale de cette mobilité.
 
ce raisonnement débile revient a se concentrer sur le cout des accidents d'ambulance en oubliant de compter le service qu'apportent ces véhicules (économiquement et socialement).

 
Oui tu est dans le vrai
 
Mais ce mouvement du 17 Novembre ne concerne pas que les taxes sur l’essence (ce dont je n’ai rien à foutre), mais plutôt toutes les taxes que l’on paie au quotidien (la par contre je me sens plus concerné comme beaucoup).
 
Je regarde juste le truc de loin pour voir si les gens sauront se bouger le cul ou s’ils diront rien
 
La solution que je préconiserais elle, ne serait pas de râler mais plutôt de rattraper les taxes sur les choses que l’on peut pas acheter ailleurs.    
 
En clair : pour chaque euro ponctionné par l’état => c’est 1€ d’achat à l’étranger non taxé (produits, services....) plutôt que de le payer en France.    
 
Ex : achat de smartphone, abonnement à un service VOD etc etc...
 
Au point où nous en sommes, je viendrais presque à suggérer de prendre ses billets d’avion chez Easyjet afin que moins d’argent rentre dans les caisses de l’état mais c’est dur, Easyjet toussa, les gens qui me connaissent sur HFR savent de quoi je parle
 
Idem pour tout ce qui est non physique : Réduire ses dépenses d’eau/électricité/essence/gaz => moins de tva/taxes qui rentrent dans les caisses de l’état etc etc...

C'est pas l'impression que j'ai dans le parking souterrain de l'immeuble

 
ça dépends des quartiers, ça peut aussi être des ateliers clandestins de couture, des magasins d'objets divers et variés, voir des salles de siestes coquines rémunérées

T'as un roulement, ces voitures sont souvent louées dans l'année (pros, vacanciers).
Et maintenant t'as des équilibrages inter-agences
Enfin t'as une surface de parking assez hallucinante à PAris en fait.
 
PErso, j'ai jamais eu de souci pour louer une bagnole à Paris.

 
Qui a parlé d'éradiquer cette mobilité? Toujours autant dans la mesure à ce que je vois.
 
Ce qu'apporte la voiture économiquement et socialement, c'est ce qui est martelé depuis des décennies. Y a pas vraiment à convaincre de ce côté là. En revanche, à l'opposé, on a du mal à se rendre à quel point la société à été agencée autour de la voiture et des contraintes que cela engendre. Des contraintes qui sont aussi économiques (la voiture a un coût partagé par la société), sociales et évidemment environnementales. Et donc, sans parler de supprimer la voiture, il faut repenser sa place dans notre société. C'est future-proof en plus de limiter notre dépendance à la voiture.

Un truc un peu dans le sujet sinon, pour changer :
 
http://www.cget.gouv.fr/seminaire- [...] on-urbaine
 
Ca avait été pas mal débattu ici, notamment sur les seuils de population

 
Et pour cela il y a le vélo par exemple  

Sinon 19 octobre:
 

 
Aujourd’hui:
 

 
Le SP a baissé tandis que le diesel est resté stable

Donc tout va bien ?
 
J'y comprends rien à vos prix du mazout.

Même habitation; l'une au calme de la route l'autre pas.
Hop, t'as un prix

Ce qui explique pourquoi les habitations en centre ville qui sont au calme sont plus chères qu'en cambroussie
 
Le calme de la ville

Bien sûr, tout esprit un peu affûté aura compris qu'on parle d'un périmètre proche, d'un logement offrant des prestations semblables en tout point. Il faut isoler les variables.

 Tout est prit qui croyait prendre ?

Faute de frappe qui se transforme en absurdité avec un malinphone

 
Je veux bien croire que certains départements soient peuplés de gens riches, mais en Meurthe-et-Moselle et 14 jours plus tard les tarif du e95 - E10 sont plutôt aux alentour de 1€48 / 1€49 le litre.
 
Et en comparant ta remontée du prix du gazoil du 31/10, sur 95 résultats remontants pour la Meurthe-et-Moselle, j'en ai seulement deux qui sont plus élevés que le 1,66 (2 stations sur autoroute).
les 50 premiers résultats étant inférieurs en gros de 14 centimes par litre.
 
D'accord ce n'est pas ce que tu voulais montrer, n'empêche tu es tombé sur une station de très riches.

Les bus, c'est de la merde .

Au début, je voulais prendre le train qui est en travaux pour le WE.

• 1min de retard au départ, pas trop mal
• Le conducteur se paume dans la campagne, +5min
• Route de campagne, 38km/h dans la montée et 63km/h dans la descente (à fond vu le bruit ), +10min
• En arrivant en ville, il se coince dans les bouchons
• Je vois venir gros comme une maison que je vais rater la correspondance avec le train malgré les horaires avec un max de marge

TL;DR, Le train roule à 85km/h de moyenne et le bus à ~23km/h de moyenne sur le même trajet.

Comme dit sur le topic E85, j’ai bcp de demandes quand je fais le plein en station en ce moment, quasi une personne par semaine ces temps-ci qui vient me parler pour prendre des renseignements
 
On arrive à un prix au litre que la plupart des gens ne peuvent plus payer enfait et 60% de taxes sur 1 litre ça fait bien trop.
 
donc possible que l’état sorte une taxe biocarburant...à moins que l’Europe ne leur interdise ? Ça se passe comment pour ce cas de figure ?  
 
Ceux qui ne peuvent pas payer vont devoir baisser leurs dépenses ailleurs pour continuer de rouler (loisirs/cadeaux/vacances)
 
Ça va aider les ventes de voitures électriques aussi, enfin jusque au jour ou ce sera la aussi taxé, puisque les compteurs Linky sont aussi là pour identifier qu’est-ce qui consomme dans un logement

Ca va l'essence est moins chère qu'en 2012, ça râle pour rien

Ou rouler moins    

C'est faux, un compteur Linky ne peut absolument pas identifier ce qui consomme dans un logement

Le mieux serait de surtaxer l'agriculture industrielle dans son ensemble, pas seulement les agrocarburants.

Ca veut dire changer de mode de vie en fait, et ça personne ne veut en entendre parler.

Il faut attaquer sur tous les fronts !

Hummmm des belles taxes encore

malheureusement, il n'y a que ça pour dissuader dans un état non totalitaire

 
Ca veut dire aussi ralentissement de l'économie, vu que les gens ne vont plus se déplacer pour tel ou tel loisir... Et on peut pas tout importer chez soi
Sauf si tu parles de mode de vie esclave boulot métro dodo et le weekend tu vas au parc ou tu t'abruti devant la TV sans jamais sortir  

Encore un point positif, donc...