Tiens, justement, je me posais la question pas plus tard qu'hier : ça existe un appli de covoiturage pour trajet cours en quasi-direct ? Une espèce de mix entre balblacar et uber ?
 
Si non, je pense que je tiens un concept    

Ah mais moi ça ne me dérange pas tes points évoqué
Ni le reste d'ailleurs
 
Du coup je vois pas sur quoi tu "m'attaques"
 
Si elle se déplace en voiture, alors qu'elle promeut les TEC tout en sachant pertinemment qu'ils sont pourris, pour moi c'est un problème  
Se déplacer en voiture, elec ou pas ça pollue pareil, en disant que les TEC sont pourris et qu'elle va faire quelque chose pourquoi pas, là c'est de l'enfumage de politiciens

Tiens, justement, je me posais la question pas plus tard qu'hier : ça existe un appli de covoiturage pour trajet cours en quasi-direct ? Une espèce de mix entre balblacar et uber ?
 
Si non, je pense que je tiens un concept    

Sur le link de ce type d'article putassier, simplement, et qui n'apporte rien

Ah oui, bah ça c'est le jeu...
Quand on parle et vend de grands principes faut s'attendre à être attaqué dessus  

 
   
 
- la résistance en mettant un gilet jaune sur le tableau de bord
- en bloquant un samedi
- "avec un peu de chance il fera beau", "on sort les trompettes"
 
Les SJW c'est déjà gratiné, mais lorsque ce qui est combattu est ridicule sur le fond et la forme, ca devient succulent.

 
Me semble que oui, blablacar avait sorti un truc spécial covoiturage quotidien  
 
Blablalines me dit google.  
 
Aucune idée du succès du truc, mais à mon avis il doit être faible : une fois que tu as trouvé la bonne personne pour covoiturer, t'as plus besoin de l'appli

 
C'était Uber Pop, et ça a été très mal accueilli par :
- les taxis,
- les vtc, entre autre anciens taxis
C'est depuis interdit.
 
Il faut que tu essaye de lancer ça

http://www.leparisien.fr/info-pari [...] 404930.php

Genre ouihop ? Il y a des réseaux qui se développent également au niveau de regroupement de communes, faut que je regarde tout à l'heure, comment ils appellent ça retrouvé, rezo pouce.

Moi j'ai ouiHop et idVroom

Sors un enieme système de trottinettes façon Lime ou Bird et suce quelques investisseurs.
 
Tu fais reposer le système à l’Americaine, donc non pas sur des employés mais dès auto entrepreneurs pour les recharger (les juicers) que tu rémunèreras au lance pierre.  
 
Une fois que ta boîte s’effondrera tu te barre avec la caisse.

Ah mais non, l'idée est quand même que ça serve à désengorger Paris des voitures, pas de charger encore plus les trottoirs et les pistes cyclables de merdes à feignasses égoïstes...

 
En quoi il y a besoin d'aides pour aider le télétravail ?  
Je veux dire, quels aides penses-tu y'a t-il besoin ?  
 
Je l'ai été à temps plein pendant 8 mois pour ma boite, certes les frais d'éléctricité utile au portable de ma boîte étaient pour ma pomme, mais compensé par les frais de déplacement quasi nul (outre 2 ou 3 par mois pour visite client). Pour un client j'ai dû revenir dans des bureaux, je suis en train de négocier avec lui pour 2 jours/semaine de retourner en télétravail, le seul besoin qu'il a de son côté pour me le permettre est de me donner des accès VPN et faire les bonnes règles de routage. Toute boite >50 salariés a à priori un service informatique capable de le faire.
Le seul frein concerne le "pouvoir" de suivi et de contrôle managérial sur le salarié : j'ai donner des preuves d'investissement, j'attend un retour et voyons ce qui adviendra.
 
De plus en plus d'entreprises y viendront, et de plus en plus y viendront petit à petit lorsque de plus en plus de salariés feront jouer cet argument là lors des entretiens (individuel ou de recrutement).
Bien entendu, il faudra que certains salariés acceptent que leur tafs n'est pas télétravaillable, ou pas entiérement, ou par rotation.
Et même que certains salariés ne peuvent pas télétravailler car ne donnent aucune confiance sur leur travail.  
J'ai prouver par le passé que je m'investis plus à la maison qu'au bureau, car beaucoup moins dérangé et moins soumis aux horaires. C'est triste, mais y'en a qui, dès que le manager est sorti, se pensent en récré
 
Mais ce n'est clairement pas à l'état de donner des thunes pour former les managers à la confiance, de sécuriser les infrastructures, ou autres par diverses aides.
 

Plus le litre d'essence augmentera vite et fort, plus les bienfaits du télétravail se feront sentir.
Moins il aura de monde sur les routes, moins, il y aura d'accidents, de bouchons, de temps perdu pour ceux qui ont vraiment besoin de leur véhicule pour leur travail.
 
Aides pour les entreprises pionnières dans la mise en place du télétravail, rien pour la masse et pénalité pour celles qui n'y vont pas. Cela concernerait les entreprises de plus de X personnes travaillant dans l'informatique par exemple.
Après il n'y a peut être pas besoin d'aides, l'inflation du prix sera peut être auto( )-suffisante.
 
Tout le monde ne peux en effet faire du télétravail.

VIIIITE UN SUV !

Retour du marronnier de la neige à Paris incoming with les bobos qui voient un flocon et paniquent

 
Avec des pneus été durs comme du bois et de 30cm de large, nickel pour rester tanké comme un blaireau  
 
D’ailleurs qui ici a des pneus neige ou 4 saisons récents qui commencent à êtres performants?    
 
Je suis très content de mes crossclimate  

 
Avec des pneus été durs comme du bois et de 30cm de large, nickel pour rester tanké comme un blaireau  
 
D’ailleurs qui ici a des pneus neige ou 4 saisons récents qui commencent à êtres performants?    
 
Je suis très content de mes crossclimate  

Avec des pneus été durs comme du bois et de 30cm de large, nickel pour rester tanké comme un blaireau

D’ailleurs qui ici a des pneus neige ou 4 saisons récents qui commencent à êtres performants?

Je suis très content de mes crossclimate

 
Avec des pneus été durs comme du bois et de 30cm de large, nickel pour rester tanké comme un blaireau  
 
D’ailleurs qui ici a des pneus neige ou 4 saisons récents qui commencent à êtres performants?    
 
Je suis très content de mes crossclimate  

 
Cheng Shin Tires, il décroche très tôt en accélération/freinage, mais il tient un peu en latéral.
Mais avec 1.5" de large, ça tient correctement sur la neige (et c'est une catastrophe sur le verglas).

Marrant cette mode des pneus hiver, j'ai toujours roulé sans problème avec mes pneus normaux, bon j'imagine que ça doit avoir une influence pour les mecs qui roulent comme des bourrins, collent au cul, accélèrent alors que le feu est à 25 m, etc. De toute façon avec le réchauffement, dans les années à venir, on va avoir quoi ? En moyenne 5-6 jours de gel en RP... L'an dernier j'ai quasiment pas rentré la bagnole en dehors du petit épisode neigeux de février, pas eu besoin de gratter sinon.

Marrant cette mode des pneus hiver, j'ai toujours roulé sans problème avec mes pneus normaux, bon j'imagine que ça doit avoir une influence pour les mecs qui roulent comme des bourrins, collent au cul, accélèrent alors que le feu est à 25 m, etc. De toute façon avec le réchauffement, dans les années à venir, on va avoir quoi ? En moyenne 5-6 jours de gel en RP... L'an dernier j'ai quasiment pas rentré la bagnole en dehors du petit épisode neigeux de février, pas eu besoin de gratter sinon.

Marrant cette mode des pneus hiver, j'ai toujours roulé sans problème avec mes pneus normaux, bon j'imagine que ça doit avoir une influence pour les mecs qui roulent comme des bourrins, collent au cul, accélèrent alors que le feu est à 25 m, etc. De toute façon avec le réchauffement, dans les années à venir, on va avoir quoi ? En moyenne 5-6 jours de gel en RP... L'an dernier j'ai quasiment pas rentré la bagnole en dehors du petit épisode neigeux de février, pas eu besoin de gratter sinon.

 
Cet hiver, à la montagne, on m'a dit que je roulais "vite" alors que je roulais à 60-70km/h sur 3cm de neige.
Au retour (5~10cm de neige), il y avait un bouchon de Lyonnais en peuneus été (ou chainés) qui roulaient entre 20 et 40km/h, sans que ça ne les empêche d'aller tout droit ou de faire des tête à queue dans les virages. (Pendant ce temps, certains locaux en pneus hiver doublaient à 80+ sans trop de visibilité).
 
IMO, rouler sans pneus hiver si on peut se passer de voiture et la laisser en cas de neige ou verglas n'est pas déconnant.
 
Par contre rouler en cas de neige bien prévue à l'avance me parait pas judicieux, ralentir le trafic est une chose, mais c'est risquer un accident parce qu'on est incapable de freiner même en roulant à 20km/h qui me pose problème.
 
Après, tout dépend des conditions, 2cm de neige fraiche, ça passe en anticipant bien . Mais 2cm de slush ou de croute, c'est plus délicat.

Oui moi aussi j’étais con et plein de suffisance, pensant que les pneus neige c’était pour les pedes fragile  

IMO, rouler sans pneus hiver si on peut se passer de voiture et la laisser en cas de neige ou verglas n'est pas déconnant.

Marrant cette mode des pneus hiver, j'ai toujours roulé sans problème avec mes pneus normaux, bon j'imagine que ça doit avoir une influence pour les mecs qui roulent comme des bourrins, collent au cul, accélèrent alors que le feu est à 25 m, etc. De toute façon avec le réchauffement, dans les années à venir, on va avoir quoi ? En moyenne 5-6 jours de gel en RP... L'an dernier j'ai quasiment pas rentré la bagnole en dehors du petit épisode neigeux de février, pas eu besoin de gratter sinon.

de toute façon un parisien en voiture sur la neige est aussi doué qu'un gamin de 4 ans au volant d'une pelleteuse, pneus neiges ou pas

Suis un Lyonnais, mais bordel c'est la plaie en montagne les 69...

Moi je suis là aujourd'hui : http://m.webcam-hd.com/hauteville-lompnes/la-praille
Arrivé il y a peu, pas trop de 69 à cette heure, j'ai prévu