Reprise du message précédent :

 
Elle aurait aussi fait des lapsus, massacré l'orthographe et oublié des mots ?
 
Laissez les lettrés se garer sous la pyramide, bande de va-nu-pieds

 
Il y a toujours une faute de grammaire
 

Certains ont du mal à comprendre que les bus sont plus grands que les voitures donc c'est compliqué de pénaliser les secondes sans bloquer les premiers.

Et puis si le bus passe, pourquoi les voitures ne passeraient pas, hein ?

C'est effectivement un problème. A titre personnel je suis pour une desserte moindre en bus (hormis les bhns) dans le centre des villes, pour mettre le paquet sur une desserte périphérique.
Ça permet de réduire la taille des tuyaux à bagnoles et gagner de précieux M2.

Le bus est massivement utilisé par les personnes avec des difficultés de déplacement, c'est indispensable de garder un réseau solide en centre ville

Ça devrait même être prioritaire pour les vieux / poussettes / valises / femmes enceintes / etc...
Avec la densité de Paris / les très faibles distances (couvrables à pieds / à vélo) / le métro partout, c'est vraiment du pur tourisme d'encombrer un bus si on n'a aucune difficultés particulières.
 
Ali

  bravo

Pour faire Montparnasse -gare de Lyon, y'a pas mieux que le 91

 
Je vois pas trop l'intérêt d'aller dans si loin en passant par l'Essonne pour éviter de se fader le périph ou les maréchaux

Quel talus  
 
C'est le même espace pour vélo et voiture ("vélorue" ).
 
Sauf qu'ils ont revu le plan de circulation, ce qui a largement réduit le trafic de transit.
Avant c'était une autoroute tout droit jusqu'à Bastille.

 
C'était ironique, et j'aurais préféré.
J'ai eu une presta dans ce coin là l'an dernier, les travaux étaient en cours.
J'ai pu passer, me garer à proximité, et décharger tout mon matos à 20 mètres du lieu, sur les quais.
 
Aujourd'hui ne je pourrais plus le faire.
Mais c'est pas grave, les gens peuvent faire du vélo tourisme, lolilol, c'est génial.

Ce quai reste ouvert aux voitures, tu peux toujours accéder. Je ne vois pas le souci.

Bah tu peux demander une dérogation si y'a une vraie raison. Après si c'est pour trimbaler 20kg de matos, non, ça va pas être possible, et c'est très bien.

Le souci c'est que JLB voit son pré carré légèrement grignoté et ça lui fait mal là, là et là, voir fig. 1

Pour les bus, ouais, mais en version trolley. Moins bruyant, moins polluant localement qu'un bus thermique et moins débile qu'un bus électrique à batteries.

Merci Pascal. Un avis éclairé, comme à l'accoutumée.

Mouhahaha. J'ai raté une fois un train à cause de cette saloperie d'escargot neurasthénique, plus jamais.
 
Ali

   

   
 
Sinon il y a le bon vieux plot rétractable avec transpondeur.

Putain oui

Plus de bollards, moins de dos d'âne !

 
Bah disons que ça ne me simplifie pas la vie, alors que je pensais naïvement que c'était le principe du progrès.
Favoriser le déplacement individuel non efficient, aka le vélo, au détriment de ce qui fait marcher l'économie, je ne suis pas certain de suivre.
 
C'est même pas un avantage pour les livreurs de bouffe, puisque la plupart qui se déclarent en vélo sont en scooter voire en voiture

Raté.

Le vélo est le moyen de déplacement le plus efficient au monde. (rapport entre distance parcourue et énergie nécessaire)

et encore raté.

https://www.tresor.economie.gouv.fr [...] rculations

Parce que ta vision de la situation est biaisée.
 
Le vélo est le moyen de déplacement individuel le plus efficient.
 
La voiture fait fonctionner une économie à court terme qui n'a aucune viabilité sur la durée à cause des conséquences qu'elle engendre. En gros ce qu'elle coûte est plus important que ce qu'elle rapporte.

Nan mais y'a une incompréhension là. Le but du progrès, c'est d'améliorer la qualité de vie de la population. Permettre à un vroomer d'aller polluer, faire du bruit, mettre en danger les habitants d'une métropole, tout ça pour lui éviter de déplacer son gros cul à pieds sur 500m, c'est pas du progrès. C'est du boomerisme.
 
Bon et le vélo le moyen le moins efficient, à un moment faut quand même avoir le niveau lycée en science ça devient grave là

 
Le moyen efficient c'est la bagnole ?  
1T+ pour déplacer quoi, 80kg ? Avec en plus une emprise au sol assez folle, donc une grosse perte d'espace, qui en zone urbaine est précieux.

Ca mord bien en ce vendredi

C'est tous les jours avec Jean le bon

Boarf soit il joue un rôle depuis le début, soit il le pense vraiment.

Faut avouer que le coup de l'efficience, il a fait TRÈS fort là.

Bah nan, c'est juste un vroomer. Donc pour lui la définition de l'efficience c'est "avoir le moins possible à bouger mon cul"
 
Les trucs de science compliqués qui demandent d'avoir au moins été en seconde, c'est chiant et pas pour lui

Le vélo sur la carte Deliveroo c'est du bullshit greenwashing, les gars ne sont pas cons, pour rentabiliser leurs heures c'est des scooters qu'ils utilisent.

Deliveroo & co c'est surtout des vélos.
 
VTT rincés, avec kit électriques AliExpress scotchés au cadre.

Économiquement inefficace, c’est juste plus de dépenses pour aller tout aussi vite.
C’est ceux qui sont cons qui sont en scooter justement.

pas du tout? Tu as un ratio de 1 scooter pour 20 vélos

Il habite en province hein chez lui c'est ptet différent

Dans le 94 c'est l'inverse  

Voilà, c'est ce que je disais.

L' éducation nationale a du génie. Cette année ils nous font corriger le brevet dans un petit établissement situé à 20 kms de chez moi, dans un coin, véritablement, du département, à 15 bornes de la gare la plus proche et dont le ""parking", situé dans une rue en pente peut accueillir 12 véhicules max. Quand les collègues qui d'habitude prennent le train vont se rendre compte qu'il va falloir venir en caisse, que ça va pas co-voiturer et qu'ils ne pourront pas se garer à moins de 500 m du bahut pour ensuite gravir une pente à 10 % de moyenne ça va être fun.
Moi j'irai à vélo

C'est pas efficient

En même temps, c'est l'éducation nationale, hein.

Si les gens étaient moins dégueulasses en mathématiques ou en calcul, ça ferait longtemps qu'on aurait plus de bagnoles en circulation.

 
Bienvenue dans la vie de 80% de la population française