Reprise du message précédent :

C'est pas du béton les trucs verts avec du petit grillage autour.
Pour un citadin c'est vrai que c'est pas évident.

 
Ali

Ptn c'est tellement mieux maintenant      
 
De l'espace pour se déplacer    
 
Plus de verdure    
 
Y'a plus ces immondes boîtes à roues qui polluent le paysage    
 
 
Et sans aucun inconvénient, y'a juste 3 vroomers qui doivent râler mais ils partent bientôt à l'ehpad

Oh ben tapez-vous entre vous, hein, je vous regarde.
 

 
(et par contre, plus personne sur le trottoir qui ne sert plus à rien, on peut donc y mettre une voie de circulation, vue qu'ils ont condamné la rue)

On pourrait réfléchir à y mettre une piste cyclable oui, mais la rue servant d'espace partagé, ça n'est pas forcément nécessaire.
 
J'espère qu'Emmanuel Grégoire va accélérer la transformation, c'était mou sous Hidalgo. J'ai voté pour ça en tout cas.

Après on va pas s'mentir, c'est pas un hasard si le périurbain a un capital culturel faible et est pro-mazout, et que les villes ont un capital culturel élevé et sont modernes.
 
On ne fait pas d'un âne un cheval de course.

Quel trottoir ? Y'a plus de trottoir, la rue est le trottoir.
Et ça ne sert pas à rien, ça sert aux gens pour marcher, flâner, jouer, faire du sport, etc... Concept audacieux, il est vrai.  

T'emballe pas non plus, virer la voiture ne rend pas les gens plus intelligents ou cultivés.

Non, mais les gens les plus intelligents et cultivés veulent virer la voiture.
 
Hasard, ou réalité scientifique ?

Faudrait croiser les données statistiques pour savoir. Tu as du périurbain friqué avec un certain capital culturel, en bagnole élec la semaine et vae le week end mais pro bagnole quand même. La pertinence du résultat ne vaudra que localement, vouloir généraliser serait un réflexe idéologique. Chaque situation étant unique c'est à l'échelle d'une Com Com ou d'une communauté d'agglo qu'on agit sans que ce soit vu comme punitif par 60 millions de vroomeurs.

Non réalité surtout.

Ah bah oui complètement, ce sont des problématiques locales, ça doit être décidé en local.
 
Mais à Paris, ça empêche pas tous nos boomers de chouiner parce que ANNIE DINGO ELLE EST MESSANTE

J'en doute pas une seconde.
D'ailleurs ayant été reélu au CM de mon bled je vais voir si je peux intégrer une commission sur les mobilités. Des communes ont fait de belles infras pour les vélos ces deux dernières années, sécurisant sensiblement mes trajets de vélotaf mais si l'asso vélo du bourg principal pouvait être relayée à la comcom on pourrait aller plus loin et encourager davantage les alternatives au tout voiture.

Vous avez de la place dans les bourgs pour ne pas empiéter sur les routes déjà pas très larges

On crée des PC en prenant 1m 50 / 2 m sur les parcelles, sur 2 kms linéaires max. Dans le bled (8000 habitants, bassin de 20 000 ) la revégétalisation est en cours. Moins de parking, davantage d'espaces pour les piétons. C'est bien plus agréable.

"Empiéter sur les routes", c'est phrase de full boomer ptn

En tous cas tu pars au quart de tour malgré le redface, pour un mec qui cherche la tranquillité de sa voirie piétonne.

Faut bien occuper mon vendredi, en attendant qu'Emmanuel Grégoire fasse enfin une politique anti-bagnole. Parce qu'Hidalgo, elle était vraiment trop pro-bagnole.

 
Je n'habite pas en RP, donc vos tracasseries de café-clopeurs je n'en n'ai cure

Dans certains petits bourgs peu denses et étendus il n'y a même pas de trottoirs, une lame de goudron là où il faut et basta. Tout le monde se déplace en voiture, pas la peine de faire n'importe quoi avec l'argent du contribuable.

Ce n'importe quoi puissance 10.
 

 
Les arrondissements à haut potentiel ont voté à droite.

Comment ça haut potentiel ?
Ce sont les arrondissements de vieux

Faudra passer à la brique pour éviter d'étanchéifier les sols.
Rouge, ou grise si ça fait trop néerlandais.

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Comiq [...] 3%A9tition

Tiens j'ai pris le périph ce weekend, c'est très bien 50km/h. Je vois pas pourquoi on nous a chié une pendule là dessus.

Vivement que ça devienne une voie partagée

Avec une promenade arborée, une voie vélo et une voie bus électriques  

7eme et 16eme c'est pas les arrondissements les plus morts ?

Les plus vieux et les plus morts ouai.

T'as doublé des voitures avec ton vélib ?  

Rapprochons-nous des citoyens lambda effrayés par le prix de l'essence et forcés de rouler .
 
Ici Manisque, qui se démerde pour éviter de conduire pour les trajets pro et les trajets chiants, mais où il a fallu faire une exception pour la semaine passée.
 
Commençons par la préparation :  

• Montage des roues été
• Réservoir d'essence presque plein, sélection d'une station à ~500km par sécurité
• Choix de l'itinéraire aller : autoprout tout le long pour ne pas risquer d'arriver à la bourre, trajets alternatifs en cas de souci ou d'avance
• Préparation du sac de voyage + 2 sandwiches, des fruits et 3L d'eau fraîche

Puis la réalisation pratique :

• Découverte qu'on peut passer un cheveu sur le témoin d'usure des pneus
• Première station à essence à sec, seconde station avec 30 min de queue, plusieurs stations essence à sec ou ultra-chères le long du trajet. Je finis par mettre de l'ethanol dans ma voiture pas prévue pour, mais le mélange avec le fond du réservoir est acceptable
• 4h de marge utilisées pour faire du tourisme avec des balades dans la forêt et des détours par les routes de campagne

Jusque là, ça va. Passons au retour mal-préparé après une journée de boulot fatiguante et un repas pas équilibré :

• Mazoutière qui galère a démarrer en puant la gnôle
• Itinéraire pas préparé sur le PC, cartes du GPS pas à jour, qui téléchargent pendant qu'on roule avec le forfait ultra lent en roaming -> navigation à vue, ça se fait tranquille au début
• GPS réglé en mode radin parce que je ne suis pas sûr de tenir 600km avec 2/3 de plein, surtout avec l'éthanol qui fait plus consommer
• Ça commence par des détours judicieux pour gratter le péage en passant par des routes de campagne , puis on reprend l'autoprout avant de ressortir. Nous voici sur un raccourci de 100km à travers la Saône-et-Loire, 30km plus court que l'autoprout et 12 balles moins cher. Raté, 20km de travaux avec le bitume raboté, où on roule à 30km/h
• Il commence à être 1h du matin, et je vois l'ETA à >3h . Changement de plan, autoprout, pied lourd, 8L/100km, possiblement un flash, arrivée à 2:15. Dodo .

Je comprends ce que ça fait de faire comme les gilets-jaunes qui se laissent conduire par leur voiture . La prochaine fois, je prends une nuit d'hôtel en plus, vu que ce n'est pas gagné pour bosser après une nuit de 4h .

Pourquoi est-ce que l'histoire de la capilarité des peuneus ne me surprend-elle pas ?
 
J'ai aussi pris ma caisse une fois la semaine dernière pour aller au boulot, j'ai plus de gpl depuis bientôt 2 mois mais j'ai du m'en servir 2 fois depuis, bref.
Passage par la station service, déjà elle est en ville, faut faire un détour de 20/25 minutes sur le trajet du retour du boulot avec les feux et la circulation (et Annemasse, labyrinthe bagnolesque même sans les pistes). Arrivée à la pompe, y'a personne, c'est bizarre, ah ben y'a plus de diesel (station la moins chère du coin), ahah pauvres gueux, y'a encore du gpl à 1,06€ le litre (+15 cts par rapport à avant la baston) ou du super.
 
Je branche le pistolet, j'appuie l'air vainqueur sur le bouton et là, rien. 0,33 litres délivrés et ça ne bouge plus.
L'univers m'a niqué, je suis rentré chez moi avec ce détour pour rien en consommant du super, comme un gueux ordinaire.
Triste.
 
Depuis j'ai repris mon vélo, pas de surprise. Plus long mais bonne forme physique. Putain quand-est ce qu'ils mettent des pistes de partout histoire qu'on en finisse avec ces bagnoles débiles ?

Tu veux aussi t'éclairer à la bougie ?  

Halala, la légende du vélo en adamantium indestructible qui perce le tissu espace-temps à chaque coup de pédale ... Le vécu est tout autre, le truc rouille sous la pluie et le pilote ressemble plus à Florent Manaudou qu'à Lance Armstrong certains ces jours on va pas s'mentir. On rajoute les vis qui se dévissent, la chaîne qui pète et les chambres à air qui percent ... le transport motorisé solide c'est bien, faut juste éviter le Puretech ©®™

Alors qu'il n'y a jamais de soucis mécanique avec les véhicules motorisés  

Beaucoup moins qu'avec un bouclard made in China juste bon à aller chercher le pain. Pas une seule panne handicapante de voiture en 30 ans de conduite, que des batteries qui rendaient l'âme un matin d'hiver, alors que la mécanique vélo, je pourrais tenir un atelier Décathlon easy.

Faut pas acheter de la merde  

 
Faut savoir assembler son vélo correctement dès le départ...

Boarf c’est juste qu’il a dépensé des milliers d’euros dans l’entretien de sa voiture et pas dans son biclou.
 
Une chaîne ne pète pas si elle est changée avant d’être rincée…tout comme n’importe quelle courroie.
 
La crevaison c’est chiant, mais idem : des pneus adaptés à la ville type marathon et tu n’en entends plus parler.
 
Un vélo correct bien entretenu, ça coûte pas cher et ça dure des dizaines de milliers de km.

Stellantis sponsorise tes posts ?

J'ai une japonaise avec un moteur roumano-germanique