Reprise du message précédent :

 
Le finish <3
 
Heureusement qu'il pert sa casquette, sinon j'aurai pas revisionner pour comprendre

J'interprète peut-être mais le tweet mentionné que les voitures sont "encore autorisées" à emprunter la piste cyclable. Sous entendu qu'à terme ils ont prévu de le passer en 100% cyclable ?

Oui, ça va faire un centre commercial juste accessible en vélo, et une ville de banlieue amputée de ce qui semble être une artère principale de déplacement, le progrès

Ce final !  

Non c'est de l'ironie.
A la base le cycliste au milieu ca veut dire que c'est une piste.
Sauf que récemment le signe cycliste avec les 2 chevrons ca indique une trajectoire conseillée : https://mdb-idf.org/les-trajectoires-materialisees/

Le troncon pris en photo fait partie du RER Vélo et la ville a voulu matérialiser le fait que ce tronçon en faisait partie.
Et derrière les élus se pavanent en croyant avoir fait un grand pas pour les cyclistes...

Jamais contents

Franchement perso je trouve ça pas si mal. Il manque juste un caniveau qui serve de marge de sécurité vis à vis des portières, parce qu'ici, la voie est large, et si tu longes les bagnoles, y'a encore un pressé qui va te frôler.

Mais dans la plupart des cas, je préfère ça qu'un mauvaise bande ou piste cyclable.

Après, comme le cerema (entre autres) le montre souvent, le choix du type d'infra ne doit pas dépendre de l'infra actuelle, mais du type de traffic existant et attendu.

Un grand pas pour les cyclistes serait d'aménager la promenade du dimanche Massy-Paris en vraie voie verte  

Coronapistes N20 (Antony - Porte d'Orléans) >> Coulée verte

 
Ça se vaut. Je reste régulièrement surpris par des automobilistes attentifs et respectueux du code de la route, et j'ai peur de mourrir ou de renverser des gens à chaque fois que je roule ou marche à Lyon .
 
Peut-être que les quelques milliers de km à vélo en Lyonnaisie avant et après avoir passé le permis de conduire m'ont gravé en ROM que c'est tout nawak et qu'il faut toujours être sur ses gardes même quand on est prioritaire.
 
Les infras cyclables sont une chose, mais la formation en est une autre, et je pense qu'elle n'est pas faite correctement en France vu les résultats.
 
Je me rappelle d'un cours de conduite où j'ai dépassé un groupe de cyclistes épilés sur une route départementale : ralentissement à bonne distance, attente que la voie soit libre (check mirroirs/angles/clignos), décalage complètement sur la voie de gauche et rabattage une fois qu'ils sont visibles dans le rétro central. Et le gars à côté "Toi t'es cycliste, non ? On voit clairement que tu es trop prudent ".
 

 
 
Correctement c'est un bien grand mot.
 
A part un rapide passage des flics au collège, et deux trois diapo avec un vélo au code, la formation cycle est totalement absente de l'éducation française. Aussi bien pour les piétons que les cyclistes ou les automobilistes.

L'avenue Gambetta, je la prends 2-3 fois par semaine (je suis même local legend Strava sur un côté du Père Lachaise ), pourtant je n'ai pas eu le temps de voir la situation sans séparateurs physiques.
C'est la vidéo qui a poussé la mairie à le faire, ou c'est simplement un décalage de 24-48h entre le séchage de la peinture et l'installation des séparateurs ?
 
Sur le fond, l'ancienne situation n'avait rien de dramatique. En tout cas dans le sens de la montée (le seul que je pratique), une simple bande cyclable, certes, mais comme il n'y a rien d'autre que le cimetière de ce côté là (et pas de stationnement non plus), la bande était toujours dégagée et sans risque d'emportièrage.
 
Ali

 
L'éducation aussi a mon avis.
Tu peux mettre toutes les formations du monde que tu veux, si les gens, dés le plus jeune âge, sont élevés comme étant des Rois (les fameux Enfants Rois), t'auras toujours des problèmes comportementaux dés qu'il faudra vivre en groupe, en société et partager.

Mouais
C'est pas vraiment les enfants rois que je vois zigzaguer en glof tdi stage2 @170 pour 70

 
Voilà. C'est un truc culturel je pense. Tout le monde doit intégrer que le vélo c'est pour les pauvres ou les marginaux (et les Parisiens) et que les vrais gens utilisent la voiture.
 

 
Boaf, les autres pays d'Europe sont loin d'être exemplaires sur l'individualisme, et pourtant ils font nettement plus attention (ce qui ne les empêche pas de râler ).

Parce qu'ils sont plus intelligents, ils le font quand tu ne regardes pas    
Tu crois que toutes les Chiron de Monaco roulent à 20 à l'heure toute l'année ?

Pour les moniteurs, il faut surtout etre sur de soi  

J'habite sur l'avenue, c'est un décalage de 24h/48h prévu des le début. Sinon c'est juste n'importe quoi les changements, aucune amélioration si ce n'est qu'il y a plus de caisse en double file...

Au collège ils passent l'ASSR, la seule utilité c'est de permettre aux Kévin à mulet de se faire payer une meule par leurs parents pour faire des roues arrière devant le bahut avec un pot déchicané  

C'est toujours mieux que rien  

https://www.ledauphine.com/faits-di [...] de-parking
Ce combat d'infirmes  

Mordre le mollet  

Bordel
 

Mais qu'est ce que je viens de lire  

Bonsoir,
 
https://www.koreus.com/video/monste [...] geant.html

12m de haut, ça fait plus que ça

C'est un peu le pendant du gilet fluo des écoliers

Bonjour
 
https://twitter.com/frere_la_route/ [...] 0887326732

 
Je me retrouve totalement dans ce qu'il écrit.  
 
Je suis un passionné de bagnoles, j'ai acheté une bagnole dont je ne peux exploiter que 10 ou 20% des capacités au quotidien. J'adore rouler avec, j'adore le son qu'elle produit sur les accélérations, ça me colle systématiquement la banane.
 
Pourtant, comme lui "Le plaisir sauvage de taper un 0 à 100 en moins de 3 secondes, de sentir une centaine de bourrins débouler de 8.000 à 11.000t. Le feulement d'un 6 en ligne atmo qui s'énerve ?
C'est unique, certes. Mais au quotidien c'est absurde". C'est exact, au quotidien ça ne sert à rien, et c'est pour cela que ma bagnole ne bouge quasiment pas en semaine. Le reste du temps, c'est TEC ou vélo.
 
Il a tout compris ce mec. C'est un cycliste qui est conscient qu'une bagnole, ça peut aussi être amusant, quand les conditions le permettent. C'est un discours pas extrémiste, et parmi tous les vélottafeurs de Twitter, ça fait du bien à lire !

Ha ben tiens, c'est rigolo, j'y pensais hier à cette opposition systématique "Bagnole OU vélo".  
 
Je me retrouve un peu dans son truc aussi, je vois pas l'intérêt de prendre ma bagnole pour aller bosser alors que je peux le faire pépouse à bicyclette Mais c'est pas pour ça que je hais les bagnoles ou les automobilistes.

c'est bon on peut fermer le topic  
 
d'ailleurs niveau mode on retrouve beaucoup de trucs de voiture en vae...

 
Tu caches bien ton jeu, j'aurais juré que c'était toi qui dégonflait mes roues et rayait ma peinture toutes les nuits

 
Bof, mettre 100 000 balles dans une bagnole qui n'a rien à faire sur route, ça ne me fait pas bander. Pour moi c'est juste un moyen de transport confortable et ludique (clim, musique, porte-à-porte au sec). Mais je t'avoue que je ne comprends pas la rage du cycliste de base citadin dès qu'il voit 4 roues posées par terre

 
Exactement la même.
Je vois exactement la voiture comme un objet d'ingéniérie que je vais utiliser avec plaisir et entretenir avec soin. Contrairement à un déplaçoir balek (voir monsieur Tuxerman) ou un objet de mode qui sera remplacé dès que le vent aura tourné (boomistes, topics auto hors bouchers orientaux).
 
Dans mon cas, le déplaçoir balek, ce sont les chaussures (qui ont dépassé le témoin d'usure ) et le vélo-guez qui va avoir le droit à un peu de maintenance curative après s'être fait maltraiter et négliger tout l'hiver.
 
Mais de la même façon que la voiture, il m'arrive de prendre des transports en commun spécifiques pour apprécier leurs curiosités alors que je pourrais très bien faire le même trajet plus rapidement et moins cher mais sans profiter autant du trajet.
 

 
Voilà, tu n'as pas besoin d'une voiture mais d'un déplaçoir. Le fait qu'il prenne la forme d'une voiture est un hasard.

 
Ca fait loin comme trajet, t'es en RP toi, non ?  

Tu connais des déplaçoirs confortables et sécurisés permettant le porte-à-porte mais qui ne ressemblent pas à une voiture ?  
Je ne pense pas que je serais plus heureux dans un cayenne que dans un duster. Et les trucs rabaissés qui passent leur temps à chercher un arbre après t'avoir vidé le compte en banque, ça doit être rigolo 1H sur circuit, pas plus, pour moi en tout cas.
Ceci dit une tesla ou équivalent, pas trop chère et pas ostentatoire qu'il vaut mieux conduire à jeun, je ne dirais pas non

Oui, mais touche pas à la woiture !!!    

Je pense exactement le contraire de ce qui est dit précédemment. Les gens qui ont besoin d'une voiture pour aller au boulot, c'est évidemment respectable. Ceux qui possèdent 2 tonnes de ferraille avec tout ce que ça implique en termes de fabrication/retraitement, seulement pour leurs loisirs, franchement, vous voulez pas essayer des loisirs plus simples, genre la lecture, le crochet?

 
Franchement, j'entretiens et utilise ma voiture avec autant voir plus d'attention que si elle était récente et valait des sous.
Je ne tape pas dans le moteur à froid, je ne déglingue pas la suspension et le carter d'huile à fond sur des ralentisseurs, j'essaye de toujours être maître de mon véhicule, et j'inspecte et entretient la chose régulièrement, du coup le rapport de CT/TÜV contient rarement des surprises.
 
Certes je ponce parfois un peu les pneus, mais ce sont des pièces d'usure .
 

 
C'est exactement ce que je dis, c'est les fonctionnalités et le côté "user friendly" qui t'intéresse.

 
Ha mais moi je n'ai qu'une bagnole    C'est une bagnole de tous les jours + voiture plaisir. Ce n'est pas vraiment une voiture loisir. Si je l'ai achetée, c'est pour ça : elle est fun à conduire quand tu tapes dedans, mais même quand je n'ai pas envie de m'amuser avec, elle reste fun.  
 
C'est comme mon vélo : Même quand j'en ai besoin que pour aller d'un point A à un point B, c'est fun.  
 
En résumé, pour mes trajets moyens longs : bagnole fun. Pour mes trajets courts : TEC (pas fun) ou vélo (fun).