Reprise du message précédent :
Je crois qu'il.a juste besoin d'avoir un persécuteur (imaginaire)
Depuis qu'il a appris que BP partait il s'est empressé de trouver un nouveau bourreau en la personne de TCT.
 
Le.mec a lâché 3 mots en 2 semaines, LK nous écrit déjà des pavés a son propos

Souffrance du jour ... les mecs qui te mentent les yeux dans les yeux

C'est pété ...
Il y as que vous autres dans cet atelier  
Essayez pas de me faire croire que vous savez pas comment cest arrivé  

TCT ne m'aime pas. Il m'envoie un teams pour me poser une question alors que je suis assis à côté de lui, et il n'apprécie pas ma réponse. Il préfère rentrer chez lui quand je dévisse les câbles de power stacking, pour les remettre correctement.
BP out.
TCT in.
Va y avoir du volume ici !

Nan, je vous laisse. Il y a un quota et j'en ai pris pour deux ans.

 
Heureusement que tu étais sensé arrête de poster tes problèmes de boulot  

héééééééé je veux le retex de demain avant la pause

Et donc ? tu n'es pas marié avec lui
Moi aussi il y a des gens à des périodes qui m'appréciaient pas au boulot, et inversement

Edit/ auto réponse

Bah ben jai trouvé le problème   cest encore ce   de cariste qui as accroché un truc   ET non seulement ils savent qui a pété le truc mais ils ont tenté de camoufler le problème

D'après le carnet de maintenance cest la 3ieme fois en 5 ans a cet exacte même endroit   . A chaque fois la meme cause , virage pris trop sec et la pale qui touche  
JE vais finir par ouvrir un sous thème " les trucs pétés parce qu'un chariot elevateur est rentré dedans"  

Edit :
A votre avis, pourquoi la porte sectionnelle n'arrive pas a descendre  

Ceux qui ont répondu " par ce que le rail est dégommé " gagnent une boite de pâté  

Et les tentatives pour redresser au pied de biche  ont rien arrangé  

Cest pas grave , on ( enfin JE   ) vais installer un rail neuf , heureusement quil en reste un au stock   a croire que le chef de maintenance du site savait que ca aller se produire  

Il as meilleur tete non  

Soutien à lui oui.
 

Boarf c'est la base ça, c'est pas moi/mon chien a mangé mon devoir.

 
Si tu as tes écouteurs et/ou tu avais l’air occupé, il a préféré utiliser un moyen de communication asynchrone pour te contacter afin de ne pas de déranger.
Tu pars directement dans le jugement (il ne m’aime pas !)
Il est peut-être intimidé par ton aura de cador en IT qui a tant de sachance en lui !
Parle-lui, dissipe simplement le malentendu :
Exemple : « La prochaine fois, je préférai que tu me contacte de telle ou telle façon, si cela te convient. »
Tu te prends vraiment la tête pour rien.  
 
PS: Il a le droit de se tromper, même visser pour des câbles, il y a faire remarquer et humilier ....   Dans un cas, ca l'encourage à progresser, dans l'autre, il va tout faire pour t'éviter

C'est à peu près certain que LK est ultra toxique au taf oui.

Boah, t'es arrivé trop vite, un coup de polish et on ne voyait rien    

Je ne suis jamais déçu par tes anecdotes, un jour je te raconterai comment un cariste s'est retrouvé sur le flanc chez nous    (mais en MP)

Je ne comprends même pas que tu cherches le coupable? Dans les hangars, c'est toujours un putain de chariot conduit par un débile la source des conneries!

Ou un intérimaire bourré/drogué

Le moment parfait pour vous rappeler les règles de sécurité lorsqu'on conduit un chariot élévateur grâce à Klaus :
https://www.youtube.com/watch?v=XinuiktvHAc

+1
Cela m'arrive quand je suis en présentiel pour ne pas déranger la personne concentrée sur sa tâche, par exemple.

Profitez de la chance d'avoir des collègues pas loin. Le plus proche français est à 2000km pour moi

J'ai alerté le teaser,on veut savoir aussi.  

La sonnerie à chaque fois

Ils ont fait la course, ont viré trop vite avec les fourches chargés et zou ... sur le flanc  

Ou alors ils ont soulevé le petit chariot sur les fourches du gros ?

Exemple absolument pas donné au hasard  

tout ce qui est transport c'est toujours un massacre pour les equimements.
chariots elevateurs et 38T te degomment tout sur leur passage.
 
je me rappelle d'un revamping de porte de hangar industriel par mes equipes. enorme porte, mes mecs en chient un peu pour tout redresser ou changer.
ils finissent le midi apres plusieurs jours de boulot.
en fin de journée on m'appelle pour me dire qu'il faut que je finisse le boulot. je comprends pas.    
bah, 2h apres que les mecs aient fini, la petite jeune qui roulait comme d'hab a fond avec son chariot avait arraché tous les guides au sol.    
mais comme elle se tapait le chef de quart, elle qu'elle etait mignonne, ses conneries ne lui etaient jamais reprochées, au contraire, ils prenaient tous ca a la rigolade...
 
elle a fait le coup trois fois d'affilée...

On me demande de passer en revue toutes les VM et de démonter tous les ISO qui seraient encore montés dans les lecteurs virtuel.
 
Je m’exécute.
 
« Hey mais fallait pas démonter cet ISO-là ! Et cet ISO-ci ! Et celui-là non plus ! »…
 
Ben comment tu veux que je le sache si tu me dis pas les subtilités

Je te confirme que si t'as eu 0 papier, vesting ou pas, tu n'as rien.

"On a l'impression que ça ne marche plus, c'est cassé ?"
Non non, on vous a relancé un paquet de fois l'année dernière pour savoir si vous validiez la recette et si vous vouliez qu'on livre en prod. On n'a jamais eu de réponse.  
Ca n'a jamais fonctionné et personne ne l'a remarqué avant, ça devait être super important.  

Grand classique dans le logiciel ça

Exactement pour ca que jai tout en photo  

Si cest fini mardi  et que ca marche pas jeudi... cest pas le boulot pas fini   cest que branquignole et bras cassé ont RE pété un truc
Donc je RE répare et surtout,  surtout je RE facture

  tellement deja vu ca  

Cest exactement pour ca que certains clients ont des rapports " unitaire"

Exemple, la ligne "
Est remplacé par
-tester le capteur de sécurité du capot gauche
-tester le capteur de sécurité du capot droit
--tester le capteur de sécurité du capot inférieur
Etc etc

Pourquoi il y as 12 lignes ? Parce que ca oblige le gars qui fait la vérification a check chaque ligne individuellement,  donc a mettre ses initiales sur chaque ligne , et si réclamation il y as, cest ligne par ligne qu'on vas débattre

" ca marche plus" n'est plus un argument    il faut etre précis, quest ce qui marche plus, pourquoi, comment   et souvent ca reviens a une faute opérateur

 
T'a pas répondu à ma question, juste donner ton âge.
 
64 ans il y a de très grandes chances que tu bosses pour le plaisir.
 
Ou sinon il doit te rester grand maximum 1 an ou 2 à tirer si jamais t'as eu un parcours professionnel atypique.
 
Honnêtement je te conseillerai de te trouver des activités pour occuper ton temps.
 
Ou sinon ton passe temps serait d'aimer te plaindre mais bon ce serait pas très cool de s'accaparer un topic où de nombreuses personnes souffrent et encore des dizaines d'années à minima à s'infliger la corvée de devoir travailler

Il a répondu que sa date de naissance est dans son profil, 1969, soit 57 ans.

 
Autant pour moi, j'avais cru que 64 ans était son âge actuelle.
 
Bon, 5 ans à tirer c'est court quand même, ça va passer assez vite.

euh c'est pas 62 ans la retraite hein

En Belgique, à 57 ans aujourd'hui, tu dois encore bosser exactement 10 ans.

environ de mourir

Il serait donc maso ?    
A+,

 
T'es sûr ?
J'ai encore deux collègues d'un autre service qui sont partie à la retraite cette année.
 
L'un avait 62 ans.
Et une autre 60 ans ou même moins je ne sais plus d'un an ou deux, elle disait qu'elle avait commencé à travailler à 15 ans.

Si elle a débuté à 15 ans, elle est dans le dispositif spécial « carrière longue ».

Les gosses ça donne des trimestres aussi

Mon dernier message sur TCT, c'était de l'humour pour lâcher de la pression, mais je l'ai donc mal formulé
 
Il ne m'aime pas, c'est une certitude, et ce, depuis le tout premier jour de mon retour d'arrêt. Mais tout le monde le voit, c'est une personne hyper hyper renfermée, qui prend son café tout seul, qui mange son sandwich tout seul.
Y a des caractères comme ça, faut faire avec. Je ne veux pas rentrer dans sa psychologie.
Ce que j'ai noté, c'est qu'ils m'ont dit qu'ils avaient choisi un ingénieur, il a bossé sur Cisco, mais qu'il n'est pas capable de faire la différence entre du stackpower et du stackwise (BP également ), qu'il n'est pas arrivé à me donner la config de son Stack pour ma curiosité personnelle, qu'il ne pense pas à regarder sur quel réseau il est connecté avant d'attaquer nos équipements, qu'il ne sait pas créer une plage dhcp, que...
BP l'avait pris sous son aile. BP parti, moi je ne vais pas le remplacer, ça n'est pas mon rôle.
 
Lundi, ça va être une mission différente. Et comme je l'aurai toujours mauvaise, je serai vraiment détaché. Enfin, je l'espère.  
 
@klins :  

Je ne m'accapare pas, je participe hélas
Il y a beaucoup de personnes qui souffrent, mais qui préfèrent ne pas en parler.  Elles lisent, peut-être.
Pis si on doit tenir compte des jeunots qui ont la vingtaine et qui commencent la vie professionnelle et alors ne rien dire pour ne pas les démoraliser, autant fermer le topic car ce mouvement ne s'arrêtera jamais, c'est une certitude
En revenant d'un site, j'ai croisé Edouard BAER. J'étais content
 

 
Moi depuis l'éclipse je ne vois plus la différence entre les deux

Je pense que les jeunots de la vingtaine doit pas y en avoir beaucoup sur HFR

 
La moyenne d'âge sur HFR doit être dans les 40 ans non ?