Reprise du message précédent :

 
J'ai plusieurs collègues qui dépassent les 4h
Marne la vallée/SQY
Nord du 95/SQY

On a surtout construit loin des zones économiques...

Quand je dépasse les 4 minutes, c'est que j'ai croisé un pote et que j'ai papoté

  toi, t'es un mec d'une perspicacité étonnante

 
Bon ok arretons de parler pétrole et concentrons nous sur l'immobilier
 
Vive la reprise !
Vive le scellier !
 
 

Ce qui est intéressant, c'est de noter que ca peut fonctionner aussi à la baisse

T'es en bonne position pour négocier : demande à ce qu'on t'offre la tondeuse avec la voiture

 
t'avais pas en vue un vieux cabrio Mercèdes top-classe ??  

j'ai déjà acheté la tondeuse malheureusement, je ne pouvais pas laisser mon "parc" de la sorte

non, ça, c'est pour ma crise de la quarantaine, plutôt

Je ne pense pas qu'il y en ait tant que ça.
Et ce sont vraisemblablement des gens qui occupaient déjà un logement quand ils ont accepté un job à l'opposé et pas le contraire.

 
mouais, c'est pas ce que tu disais à l'époque ...
 
avoue que la TF, la toiture, le ravalement et les charges de copro (1) t'ont fait passé l'envie !!
 
(1) : rayer les mentions inutiles, attention à votre écran
 
 

Justement je pense que 4h ca commence à être un peu limite.
Le piège en IDF c'est la coté aléatoire du temps de trajet.
Orléans, SQY, je pense que c'est 5h.
Évidement en cas de petite galère ça explose.
Par exemple la fréquence aux heures de pointes du trains Paris Orléans c'est 30min.
Si 'il y en a un d'annulé c'est 30 min de plus dans les dents. En plus pour la correspondance train /RER il vaut mieux prendre de la marge.
Au final plusieurs fois par mois son trajet pourra même atteindre 6h

TF, l'an prochain, toiture, rien, ravalement = acheter de la peinture et enlever le papier peint, charge de copro, rien.
 
ce genre de caisse, c'est un fantasme, comme une julia roberts ou une scarlett johanson (remplacez, selon vos goût), t'es pas obligé de l'avoir dès que t'en as envie...

Enfin d'un autre coté la base de la discussion c'est un mec qui bosse à SQY et qui a décidé d'aller vivre à Orléans et pas le contraire

 
²

 
Ca manque quand même de détail tout çà   , faudrait demander à W0r1dIndu5tri35 de dire à son collègue de se créer un pseudo HFR pour venir de faire cuisiner ici  

 
Ha oui bien bien ça !!!  
Un 190 SL de 59 gris métal, intérieur cuir rouge .    
Si t'en trouve une paire on négocie un tarif de groupe .  
OK ?  
Je suis même prêt à faire l'impasse sur les coloris .  

commence ?

4/6h de transport par jour ou comment se tuer pour aller bosser

 
Personnellement, au delà d'une heure par jour je trouve que c'est déjà trop

 
 
C'est même mieux l'auto .
Le temps n'aura aucune emprise sur elle.
Alors que les dames citées, y'aura une "date de péremption" en quelque sorte .
Sinon pour l'automobile tu peux toujours patienter avec un S800 ou un p'tit VTEC pour "les loisirs" ...  
Tu reste fidèle à ta tondeuse comme ça.  

Après vérif mea culpa
Je pense que le temps de trajet réel est plus proches des 4h que de 5h.
Car le RER C relie SQY et la gare d'Austerlitz.
Si son domicile et son taf sont tous 2 proches de la gare, il est possible qu'il s'en tire avec 4h de trajet quand il n y a vraiment aucun problème.

clairement...au-delà ça revient à bosser plusieurs heures supplémentaires non payées par jour.

 
Effectivement, Metz est très cher relativement aux salaires qui y sont pratiqués...

 
 
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Ha ben on est rassurés, ouf!

 
Il faut une petite heure pour relier Austerlitz à SQY en RER C sans encombre...

 
oui, mais non

J'ai un petit VTEC (125cv) au quotidien ce n'est la méga folie pour un véhicule de loisir.
A la limite une type R ça peut le faire

Et pareil pour faire Orleans Austerlitz.
Donc une petite heure  + une petite heure = 2h

Pkoi?

 
Le C dans paris est super lent. Habitant a SQY, je le prends jamais, il estr que tres rarement efficace. Pour rejoindre saint michel, c'est plus rapide de monter par montparnasse, puis ligne 4

 
Non, non un p'tit CRX tout simplement. Qui commence à bien s'exprimer quand les autres "ahanent" .  
 
 

 
C'est parce que tu ne prends pas en compte tous les logements vides. Mais on est plutôt en déficit de logements à loyer en adéquation avec les revenus plutôt qu'en déficit de logement.  
 
Suffit d'aller voir sur Se Loger pour voir que des logements, il y en a des tas...
 

 
 
L'offre peut être insuffisante de deux manières. Il n'y a pas assez de logements physiques ou il n'y a pas assez de logements mis en location à un prix abordable.
 
On est plus dans le second cas que dans le premier.

 
Sauf que faire apparaître 10 millions de nouveaux logements dans un endroit où il n'y a pas de travail ou bien avec des loyers inaccessibles, cela ne réglera pas le problème de logements. Et c'est ce qu'on remarque à Paris justement. 1 logement sur 10 n'est pas mis à la location. Cela signifie que les propriétaires s'en foutent complétement de pouvoir gagner un loyer.

 
Ou que les acteurs sont irrationnels.
 
Or, le marché immobilier des particuliers est remplis d'acteurs irrationnels. Donc prêt à acheter même si l'offre est excessive.

je croyais betcour un peu plus fort que ça en économie. sortir qu'il ne peut y avoir une bulle que par limitation de l'offre, les bras m'en tombent devant tant de béotisme...

Le mensonge des statistiques sur le nombre de logements vacants
 

Ca serait vrai s'il y avait des centaines de milliers de logements disponible à la location/vente mais qui restent vide faute de preneur solvables.
Hors ce n'est pas le cas.
 

Et c'est censé être un argument ???    
Suffit d'aller au musé d'Orsay pour voir que des Van Gogh, il y en as des tas.
 

J'ai l'impression que tu ne comprend pas ce qu'est l'offre et le demande...
Si y'a pas assez de logements "bon marché" c'est parce qu'ils trouvent preneur à des prix plus élevés (un bailleur va louer aussi cher qu'il le peut, forcément), donc que les logements physiques sont numériquement insuffisant.

 
C'est un peu ce que j'essaye d'expliquer. Les plafonds, c'est bien. Mais si les plafonds sont tellement hauts qu'ils attendent (voir parfois, dépassent) les prix du marché, le Scellier ne se substitue en rien au logement social.
 
Donc ne règle aucun problème... Après, que le gouvernement essaye de le faire croire, c'est bien. Mais qu'on le gobe, c'est stupide.

 
Je veux bien un cas concret.