Reprise du message précédent :

 
Je ne sais pas, les seuls échos pseudo-négatifs qu'on a pu avoir sur Aix, c'est "bof, c'est trop bourgeois" ou "pff, c'est assez parisien".
 
Nous, ça nous va  

aix c'est bien

J'ai entendu quelques fois que les gens cultivent pas mal l'entre soit avec un côté un peu prou-prout comme les bordelais et les parisiens en fait...
Après j'imagine c'est un peu partout pareil et que ça dépend sur qui tu tombes, par exemple sur la côte d'azur je ne fréquente presque personne originaire d'ici, même parmi mes collègues c'est une minorité qui a grandi ici.

 
La SNCF cette société qui a le don de pourrir des millions de Franciliens tous les jours    
 
Sur Paris saint Lazare, florilège de l'année écoulée :
- Problème d'aiguillage ou de signalisation (hyper fréquent)
- Dépôt de sac pour <inventer_raison>
- Arrachement caténaire
- Problème électrique à PSL  
- Train en panne, les portes ne ferment plus : un classique.
- Grève pour cause de crêpes party au rhum (true story)
- Droit de retrait injustifié des cheminots (pour un conducteur qui s'est fait agressé en gare et l'auteur s'est fait arrêter quelques minutes après).
- Trains vétustes (40 ans pour les plus vieux), clim en panne (ambiance sauna finlandais), chauffage qui brule les jambes, ils puent (mettre de la moquette fucking genius), ils sont tagués à l'intérieur et sales... Et surtout ils tombent en panne comme des mouches.
 
Mais dès que le thermomètre descend en dessous de 0°c ou au dessus de 25°c ou/et qu'il y a des feuilles mortes ou de la neige ça devient l’apocalypse.    
 
 
Bien sur la communication de la SNCF va soigneusement éviter d'aborder ses (énormes) problèmes, mais lourdement rejeter la faute au 300 millions d'€ d'amendes impayées par les fraudeurs chaque année (Alors qu'elle a un CA > 33 milliards d'€ pour donner un ordre d'idée, soit même pas 1%). Fraudeurs qui de toute façon n'ont probablement pas les moyens de payer un billet de train.  
 
Mais comme ce n'est pas tout, on va aussi faire culpabiliser sur les incivilités des voyageurs responsables du désordres : tirage d'alarme ou suicide. Dans le premier cas en 4 ans de voyage je ne l'ai eu qu'une fois, pour les suicides 3 ou 4 fois, faut dire que la cure de prozac devrait fourni en même temps que la pass navigo. Bref, les incivilités passagers ça joue à la marge fasse à la problématique d'infrastructure pourrave (bretigny n'est que le premier), du matériel a bout de souffle (merci les détournements de financement du TGV) et d'une caste de salariés hautement nuisible.
 
/HS
 

 
ça et le mot "villa"... mon d.ieu... j'en peux plus de voir les annonces avec pour titre "villa" alors que c'est de la pauvre maison de base...

c'est pas en allemagne qu'ils ont le meme genre de problemes avec leurs ponts de chemins de fer qui sont tous hors d'age ?

 
Y a pas qu'à Paris hein!
 
Perso, jamais je ne me rendrai dépendant d'eux,c'est terminé!

 
Oui, de même que leur réseau autoroutier tout pourri...
 
Ils n'ont pas que des points positifs, nos voisins et leur deutsch qualität.

 
Pour financer ce genre de choses :  
http://rue89.nouvelobs.com/2011/08 [...] mes-216229
 
36 millions d'€ "la chose" soit l'équivalent de 3 trains de banlieue (Francilien), le tout pour une ville de 12000 habitants.  

autant que possible j'eviterais aussi.... mais bon, on fait pas toujours ce qu'on veut ....  

C'est de l'argent public, y'a personne qui paye  

 
Par chez moi, de toutes façons, ils font tellement souvent grève que même si on voulait, on ne pourrait pas prendre le train  

et apres ils se plaignent que les lignes ferment

 
En effet  

 
Ponctualité des trains à 36 secondes près, sur toute l'année, ça fait rêver

et on doit pas etre loin avec les trains de banlieue  

 
LOL. On appelle ça un homme politique. 100% pourris, no exception.

 
Macron ça va

"Vous les politiciens, vous êtes vraiment ... très très méchants !"
@ Florent Brunel
 

Intéressant surtout de voir comme on omet l'effet qualitatif...  

Heu, t'y es allé il y a combien de temps en allemagne la dernière fois?

Parcequ'aussi bien au niveau des autoroutes (qui pourtant globalement subissent plus de gel et sont entièrement gratuites au passage), elles valent largement les autoroutes françaises à de rares exceptions près, mais surtout il y a un vrai réseau, pas une organisation en étoile centrée sur paris avec des put** de rocade tous les 100 kms où tu es obligé de passer et te retrouver coincé entre le camion espagnol qui va en allemagne et la mamie qui va acheter son pain ... Bref...

Mais alors au niveau des trains, et je parle pas de l'ICE qui n'est pas très différent des TGV, mais alors les TER, ça n'a juste rien à voir, trains nickels, à l'heure, silencieux, spacieux, rapides, fréquents, bref...

Bon est un peu HS mais le germanbashing ça va bien 5 min quoi

C'est clair

 
 
Jorael : Tu sais si ca baisse (ou a baissé) sur le coin Metz/Thionville du coté des maisons ?    

 
Ca me fait penser, une fois je me suis dit "Tiens, je ne suis jamais allé à Alençon. Mais qu'est-ce que c'est que cette ville, d'ailleurs ?", et j'ai regardé sur Wikipedia
 
 
 

Voila la pauvreté et l'étroitesse d'esprit des locaux (bon ça commence à changer).
Et je suis un montpellierain de naissance

http://www.lepoint.fr/monde/allema [...] 791_24.php

 
Perso, je fais plus confiance à mon experience perso qu'un article du point  
 
Et la conclusion:

Bref...  
 
En attendant et pour recentrer, en allemagne tu n'as pas besoin de camions de cerises pour te loger décemment

j'ai pris celui la parce que c'etait le 1er, mais a l’époque ca avait buzzé  

que dire du modele du journalisme ?

pays de riches qui vit sur le dos de la grece    

c'est connu tout ca . En particulier :  

Quand  on coupe aussi drastiquement les depenses , c'est plus facile d'avoir de beaux resultats economiques .  
Mais à un moment tout finit par s'ecrouler
 
pas grave ce seront les generations suivantes qui payeront ...

...

Pour combien de temps ?
 
Plus de 5k/m² à Munich...

C'est pas cher c'est l'Etat qui paie  

 
La moitié de Paris avec des salaires plus élevés

Le salaire moyen est plus élevé à Paris. Et la tendance immo est très haussière en Allemagne donc ils vont nous rattraper en peu de temps.

 
Pour le train, t'as oublié de préciser, pour la modique somme de 2 à 3x ce que facturerait la SNCF...

Après impôt
 
Coût de la vie
 
Et peut-être qu'ils vont nous rattraper mais pour l'instant l'immo en Allemagne est mieux  

Avoir des investisseurs, c'est cool ça fait monter les prix. Mais un pays sans habitant c'est encore plus con

Je doute qu'un Munichois daigne payer 5 k€ / m2 le genre de daubes qui se vendent 8 k€ / m2 à Paris, il faudrait corriger par un facteur qualité  

Pour l'instant oui, mais je ne m'aventurerais pas à viser l'Allemagne dans 2-3 ans ça ne sera pas forcément le cas.

Moyen ,oui, median, plus tellement, 4100€ contre 3800€/mois

Sources:
http://www.salaryexplorer.com/sala [...] &loctype=3
http://www.salaryexplorer.com/sala [...] &loctype=3

Bref, difficilement de quoi justifier un tel écart de prix...

Tu as une source pour ça, parceque c'est pas ce que j'ai constaté ou entendu

Idem, c'est pas du tout l'impression que j'ai. Et il me semble que les cartes de fidélités sont plus intéressantes en allemagne aussi.

Merci

Alors qu'en france, aucun souci à se faire

 
 
Pour un credit Immobilier, je sais que la caution credit logement peut ne pas nécessairement être accordée.
Mais si tel n'est pas le cas, peut on librement choisir entre hypothèque et IPPD ?
Il y a une différence de 4k€ entre les deux et vu que dans tous les cas il peut y avoir des frais de main levée en cas de vente avant la fin du pret, autant prendre la moins chère (IPPD en l'occurence).
 
Thx