Reprise du message précédent :

Dès qu'on a une consommation suffisante pour prendre l'abonnement avec tarif de nuit, généralement on met le chauffe-eau en mode "heures creuses", et pourtant on a de l'eau chaude toute la journée. Ca conserve la chaleur longtemps, et heureusement sinon la consommation serait monstrueuse.

Oui, et ça serait mieux de le faire avec une pompe à chaleur.
En dehors des applications qui demandent une haute température (cuisine par exemple), on devrait bannir les résistances électriques.
 

Il faut savoir aussi que selon la position et la conception du ballon, il ne contient pas de l'eau chaude partout. Chez moi je crois que c'est une des pires configurations possibles, l'entrée et la sortie d'eau sont en bas, et après une courte utilisation il en sort l'eau froide qui vient d'y rentrer, alors qu'il reste surement 100 litres d'eau chaude dedans (une partie non-isolée en haut est toujours bien chaude). Un bon chauffe-eau est vertical avec l'entrée en bas et la sortie en haut, et là on peut utiliser quasiment toute sa capacité + de 24h après l'avoir éteint.

Mon chauffe eau a bien une entrée et une sortie opposées. Je crois que l'entrée est en bas et la sortie en haut.

Sympa la réaction qd on parle du moteur Pantone ; bonjour l'ouverture d'esprit...

Et toi, avant de poster tes liens vers des sites plus que douteux pour ne pas dire débiles.
T'es tu donné la peine de lire le topic avant de poster?
Cà a déjà été abordé le PANTONE, tes liens ou des similaires, ont déjà été donnés.
 
 
 
 
 
 

L'ouverture d'esprit ça consiste à commencer par se renseigner sur les technologies et la science existante avant de prétendre la faire progresser avec une invention mystérieuse dont tout le monde parle depuis des dizaines d'années sans jamais l'avoir vu.
A moins d'aimer croire aux complots, on peut se demander pourquoi y'a des milliards d'investissements dans des technologies qui n'arrivent pas à la cheville d'un fameux moteur qui n'a jamais fonctionné en présence d'un journaliste ou d'un scientifique.
Et puis il faut vraiment être perturbé (je reste poli) pour croire qu'une entreprise comme EDF (90% de nucléaire) est à la botte des pétroliers et s'amuse à faire des déchets radioactifs pour le seul plaisir de payer leur traitement et leur stockage.

la legionella prolifère entre 20 et 45° c'est pour ça que les ballons sont réglés si chaud.  

Mon Dieu, encore un ....
 
http://perso.wanadoo.fr/gildas.boi [...] rogene.pdf

KK boud'1

il est pas mal gratiné celui la!
Surtout la photo du moteur avec les legendes du style "MMMh quel bon fortifiant cet oxygéne et cet hydrogène dans mon carburant"
Tu l'as trouvé comment ce doc? J'ai cherché avec LMRE mais je ne suis tomber que sur des vrais labo qui n'ont rien à voir avec cette "recherche".
C'est vraiment hallucinant la façon dont ils prennent les gens pour des cons, je me demande mêm si c'est pas une blague tellement c'est gros.

Il vient de sévir sur un forum aéronautique, je n'ai AUCUN mérite.
 

"Ce procédé est basé sur un réacteur diéléctronique à dissociation atomique par résonance moléculaire"
 
Respect

une bete electrolyse quoi

"Une consommation éléctrique de 10 à 15 ampères"
 
Eh bien j'en apprend des belles

 
C'est sur, mais selon le titre du topic...

 
 
Il explique plus bas que c'est pas une électrolyse toute bête. C'est trop simpliste une electrolyse, et ça produit de l'hydrogène par dissolution de l'aluminium

"Lorsque vous serez nombreux à en être équipé , nous pourrons alors demander au secrétaire général
de l’ONU de faire ériger une stèle en mémoire de tous ceux qui , pour avoir voulu, depuis plus d’un demi
siècle, informer leurs dirigeants de leurs travaux de la plus haute importance, concernant la possibilité d’offrir à
l’humanité un meilleur avenir énergétique , y compris des énergies libres et non polluantes basées sur le
moteur magnétique , l’hydrogène auto-produit en roulant , la fusion froide , l’énergie gravitationnelle ou
l’énergie du point zéro de l’univers , y ont perdu la vie"
 
 
Je vais arreter là... L'émotion et la peur sont trop fortes

Une minute de silence pour Mikhail

un homme ki roulais avec une voiture a hydrogene a eu un "accident" inexpliqué... c'est bete non..  

 
Un attentat commandité par le lobby pétrolier ?

va savoir...

 
ca c'est une news remplie d'éléments nouveaux et précis
 
alors on va récapituler :
 
nom de la personne
date de l'accident
détails du type de motorisation utilisé
 
par que l'hydrogene, ca a sacrément tendance a exploser et s'enflammer (comme toi quoi)

C comme le GPL c tres dangeureux et interdit dans les parking ...

 
sauf que ca fait des années que les véhicules GPL sont autorisés dans les parkings, a condition d'etre munis d'une soupape qui permet d'évacuer les surpressions.

En island leur bus ne posent pourtant pas de pbl ...
vu sur france5 ...
http://island.ntic.fr/l-energie-en-islande.htm
http://terresacree.org/hydrogene.htm

Le coeur du moteur à hydrogène est une pile à combustible qui fonctionne suivant le modèle d'une centrale électrique, avec un apport d'hydrogène et d'oxygène, l'oxygène étant prélevé directement dans l'air extérieur.  Au contact chimique de l'oxygène, l'hydrogène produit de l'eau.  Ce processus dégage de l'énergie sous forme d'électricité qui fait tourner le moteur.
 
Le principe de fonctionnement de la pile à combustible est connu depuis 1839, date à laquelle le Britannique William Robert Grove en construisit le premier modèle en laboratoire. En 1953, les travaux du Britannique F.T Bacon conduisirent au premier prototype qui permit la construction de la pile à hydrogène des missions spatiales Apollo.  La pile à hydrogène en est aujourd'hui à un stade avancé de développement.
...
L’hydrogène pur se fabrique de plusieurs façons. L’une est l'électrolyse de l'eau qui permet de décomposer les deux éléments de celle-ci, oxygène et hydrogène. Ce processus est relativement coûteux en énergie, surtout pour les pays dépourvus d'énergie bon marché.  Mais ce n'est pas le cas des Islandais.
 
Sur cette grande île volcanique, les énergies renouvelables sont multiples, bien que leur exploitation soit encore modeste : seuls 8 % de l'eau alimentent les centrales électriques et probablement à peine plus de l % de la chaleur provenant du sous-sol est exploité.

T'es grave, pour comparer un bus et une bagnole toi...
 
(BTW hint: il y a aussi des bus à l'hydrogène en france )

pkoi c koi la difference ?

 
la place disponible par exemple ? Il est stupide de vouloir faire l'hydrolise dans la voiture meme, c'est trop lourd et ca demande une puissance électrique bien trop grande.
 
Et perso, avoir un gaz sous pression HAUTEMENT inflammable et explosif dans mon véhicule, j'aimerai pas.
 
La personne me disant que c'est déja le cas avec l'essence se trompe lourdement, j'en ai déja eu la démonstration (seules les vapeurs d'essence brulent et sont explosives).

Place disponible, contraintes de taille, autonomie, contraintes de performances, puissance et de couple, équipements, vibrations, ...
 
Le bus et la voiture ont un ancètre commun, mais ils ont divergé il y a un moment dans l'arbre évolutif véhiculaire

et je rajouterai que c'est un moteur a hydrogene, et pas un moteur a eau

y'a ca aussi :
 

 
Les bus au colza utilisé par
 

Bayrou il a un pote qui est un expert. En plus il fait du zele. Et il s'appelle Didier.

 
L’hydrogène pur se fabrique de plusieurs façons. L’une est l'électrolyse de l'eau qui permet de décomposer les deux éléments de celle-ci, oxygène et hydrogène. Ce processus est relativement coûteux en énergie, surtout pour les pays dépourvus d'énergie bon marché.  Mais ce n'est pas le cas des Islandais.
 
 
On ne parle pas de la même chose ?

 
Et alors?
 
Le moteur fonctionne à l'hydrogène, c'est pas parce que l'une des méthodes d'obtention de l'H c'est l'électrolyse de l'eau que çà en fait un moteur à eau.
 
L'essence vient du pétrole.
Le pétrole vient de la lente transformation de bois et autres végétaux.
Donc nos moteurs sont des moteur à bois  

ok...dsl...

 
Nan tu n'es pas un boulet puisque tu as le merite de reconnaitre tes erreurs, et la dessus tout le monde sur ce forum te le diras
 

 

 
tu veux dire à énergie solaire sans doute? moteurs nucléaires à fusion en somme...  

En même temps vous tennez vos source de TF1        

Pompé sur un autre topic
 
Le moteur Mikhail à chat et beurre
 

 
J'étais trop mort de rire, j'ai pas résister à ce crosspost    

Bah Chirac produit de l'hydrogène par dissolution de l'Assemblée