Reprise du message précédent :

 
Le problème technique tient à l’épaisseur insuffisante de la doublure intérieure du pneu, la couche chargée d’assurer l’étanchéité à l’air.
 
Ça sent l’intérimaire mal formé.  

 
Reçu aujourd'hui par GLS, RAS 2 falken 320 de (5025)   touslespneus365.fr

 
Petite question, le Vredestein ULTRAC+ vous en pensez quoi? Par rapport à un hankook ventus prime 3 par exemple?
 
C'est une marque conseillée/fiable surtout niveau tenue de route une fois usée/ vieillissement de la gomme?  
 
j'avoue ne pas connaitre du tout perso...

La marque est plutôt bien réputé.

Pour les ultrac+ ils sont dans la moyenne.

https://www.tyrereviews.com/Tyre-Te [...] -Rated.htm

https://youtu.be/iJrksIbSWgo

Problème de pneus ?  

Vu qu'il s'agit d'une BMW, je miserait plutôt sur un problème d'interface siège/volant

Problème d'interface siège volant je présume et de manque de cervelle, je présume au vu du compte de la vidéo et de du nom de la vidéo... J'ai pas lancé la vidéo, pas envie de m'infliger ça.

Edit Méga grillé.

J'ai survolé. On voit les cales de 10cm, et les pneus qui frottent dans les passages de roue.

C'est quoi cette prépa de manouche ? Jamais il suit une GT3 RS avec des modifs pareilles, il est à l'Ouest.  

En même temps, c'est un manouche.

FYP  

Avec une Megane RS ou Civic Type R, je doute qu'il aurait fait des 360° sur l'autoroute

L'accident a été filmé, c'était bien un problème en rapport avec les pneus (avant gauche exactement) et ils avaient 300 km :

https://youtu.be/bkdI93qVHqc

Des dunlop je vois

Comment peut on s'imposer ça ? (Non, je ne parle pas des dunlops...)
>50 min  
Edit : ha ben si d'autres sont masochistes

La vidéo est coupée, on n'a pas les images des secondes qui précèdent l'accident donc je ne vois pas bien comment on peut conclure quelque chose si ce n'est qu'il y a l'intention de ne pas tout montrer.

+1
 
Ce mec est un gros beauf. Difficile de regarder plus de 5 mins.

Le pneu explosé sans avoir roulé sur un gros débris, j'ai dû mal à y croire. Et comme le dit MaybeEijOrNot, on aurait vu le passage avec le débris si c'était vraiment le cas. C'est pas la cause, c'est une conséquence.

La voiture a voulu suivre un défaut de la route à cause de ses modifs de merde (cales de 10cm...), ou elle est partie du cul quand il a accéléré (ce qu'il tente de cacher ?) et il a tapé, c'est tout.

S'il suffisait de monter des élargisseurs de voie, et des gros pneus pour améliorer le comportement routier d'une voiture, ça se saurait.

Même sur une simple Twingo II, GT vs RS, il n'y a plus une pièce compatible. Triangles, porte-moyeux, biellettes, rotules, barre-stab, butées élastiques...
Et pourtant, ils cherchaient à faire des économies de tous les côtés pour la vendre à 16k€. (étriers/disques de Laguna/Mégane, etc)

A force de trafiquer des bagnoles, sans connaissance en ingénieurie, au bout d'un moment on fait des conneries.  

Que je disais....

Je n'ai pas fait attention... À mon avis des pneus trop orientés circuit.
Ça ne pardonne pas par temps froid et humide, sur route ouverte  

On se tape bien tes commentaires à charge et négatifs, toute l'année  

Effectivement, il a juste oublié de nous montrer l'accélération  
Courbe à gauche en devers... Le train arrière a dû partir à l'extérieur et cela a ramené l'auto dans le rail à gauche.
Problème de conception, véhicule clairement instable à l'accélération, comme la majorité des Bmw, n'en déplaise aux Bimmers  

Patrimoine brut :
Il évalue lui-même son patrimoine global (immobilier, véhicules, entreprises) à environ 15 millions d'euros, mais précise qu'une grande partie appartient encore aux banques via des crédits.
Revenus d'entreprise : Sa holding chapeaute plusieurs sociétés générant plus de 20 millions d'euros de chiffre d'affaires annuel.

Entre toi et lui, avec toutes les casseroles que tu te traînes, je sais déjà qui est plus beauf des deux...  

Je pense qu'il en connait beaucoup plus que toi et sa caisse a été préparée par Shiftec.
Ok, ses choix sont trop extrêmes... Mais c'était pour la YouTube money  

Vos commentaires hors sujet sont à vomir, vous ne valez clairement pas mieux.

Que recommande le topic en pneus été milieu-haut-de-gamme en 185-60-15" ?
 

• Falken ZE320 inexistants dans cette taille, ZE310 en rupture de stock
• Hankook K135 inexistants dans cette taille, Hankook K125 disponibles
• Kumho HS52 disponibles, semblent bien classés dans les tests avec un prix d'achat abordable mais une durée de vie réputée plus courte que le Hankook K125

Est-ce qu'il y a d'autres modèles qui valent le coup ?
 
J'étais content des Hankook K125, mais leur prix a augmenté de 30%, alors je ne suis pas contre s'il existe un meilleur rapport qualité/prix .
 
J'aimerais éviter les Chinoiseries, et je constate que les marques premium non-Coréennes ne vendent que des daubes éco ou des modèles sortis depuis >10 ans en 15".

Le falken sans hésiter.

 
Comment dire .

 
Depuis quand y a t-il un lien entre le niveau de beauferie et les millions en banque ?
 
Tu peux être un gros beauf et avoir du pognon   ou au contraire être quelqu'un de raffiné et cultivé et être sans le sou.  
 

Je suis ingénieur diplômé en mécanique et énergétique. Alors oui, je suis certain de m'y connaitre 10 fois plus que lui en méca automobile. Donc ta réflexion, tu te la gardes.
 
Et sinon, ton agressivité permanente ne te fait pas une bonne réputation. Ressaisis toi !    

Être beauf c'est pas réservé aux pauvres tu sais.

Trop rapide  

Du coup Kumho HS52
Nokian wetproof ou vredestein ultrac+

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -68-a.html
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -69-b.html

Kumho es31, un peu moins bien que les HS52, mais plus confort/plus durables.
Edit : et moins chers.
À moins que pour toi, ça ne soit de la daube éco.

 
C'est exactement ça . Le compromis sécurité/mongolerie de la gamme juste au dessus me semble indispensable avec ma conduite <5% du temps .
 
La durée de vie n'est pas critique vu que je roule relativement peu, j'essayais juste d'optimiser avec le prix .

pirelli?

Nokian wetproof

(Très content depuis 15000km)

Je n'en suis pas insatisfait sur la passat des es31, peut-être un poil bruyant , j'ai les hs52 qui attendent à la cave donc j'espère voir une différence  

Le problème, c'est que tu confonds son personnage sur YouTube et son rôle de chef d'entreprise.

Je préfère être beauf, clairement  

Ton diplôme est semble-t-il périmé, je le constate chaque jour en te lisant. Tu ne dois pas/plus travailler dans le secteur de l'automobile, vraisemblablement.
Ta méconnaissance est crasse. Rien que la pression dans tes pneus, ça veut tout dire. Tu es vraiment mal câblé, tu n'es pas seul sur la route ! Ta radinerie t'a complètement aveuglé et ton niveau de pilotage doit être inexistant.
Tu n'es toujours pas modo, je ne suis pas agressif... Tu traites les gens de beauf impunément, alors que tu es hyper critiquable par tes actions passées sur ce forum.

 
FYP, je suis d'accord avec le fond même si la forme est un peu directe et offensive .

Bonjour , quels sont vos recommandations pour du 215/40 R18 en pneu été ?

Falken ze320
Vredestein ultrac
Hankook s1 evo4
Bridgestone t005
Pirelli p7 c2
Pirelli p1 zéro sport pz4
Conti sport contact 7
Michelin primacy 5 ou ps5

 
Changement des michelin e primacy stock de la tesla   quel jolie mousse    
 
Remplacé par des 235/45/98 r18 goodyear f1 asym 6 de 1001pneus avec 2 pneus des dot année 24,25...    aux moins, la livraison fut rapide.

Excellent choix

 
Pour une A3 PHEV en 225/40R18, habituellement je prends des pneus "UHP", des GY Eagle asym 6 actuellement.
Je me demande si pour un usage plutôt calme, de toutes façons à part un peu à l'acceleration, il n'y a pas une once de vivacité dans cette caisse , des pneus routiers ne seraient autant adaptés ?
 
Je reste sur des UHP ou je passe sur des Primacy 5 par exemple ?

c'est pour quel type de véhicule?