Reprise du message précédent :

Tu prends un bateau  
 

 
Sur ma Juniper, j’ai retiré les été d’origine pour mettre des 4S Michelin Crossclimate 3 Sport pour être tranquille en toutes situations, je sors quand même souvent de la Bretagne    
 
À toi de voir, moi je ne préfère pas me poser de questions… D’où les 4S Vredesrein Quatrac EV que tu as (encore ??) sur la tienne ex-mienne    
 
Bon, si vraiment tu vises des « été » uniquement, je vais mettre sur LBC d’ici peu les ex-Continental Sport Contact 7 « Tesla » de 6000 km…    

Bon j’ai pris des 4S Hankook ION flexclimate après mini benchmark des propositions ici + tarifs + disponibilités + WAF. 799€ avant montage. RDV le 25 pour le montage
Merci

Le bateau c’est bien, mais sans place au port c’est compliqué

La voiture a 83200km, on est à 1mm du témoin

EDIT : les pneus ont pris 16€ depuis hier, c'était moins une

Pour une fois la version ev n'as pas l'air trop nul.

https://www.tyrereviews.com/Tyre-Te [...] Report.htm

 
Ces Hankook sont très bons. J’ai longuement hésité entre ceux là et les CC3S.
 

Uniroyal doit faire du chiffre avec cette pluie!

800 euros 4 pneus ?!! ouch.
La Corolla de mon fils c'etait 400 euros les 4 Michelin Prim 5 en 17 pouces...( déja acheté en prevision de la monte mi mars )

Vu la monte débile des Tesla, rien de surprenant.

ouais je me foutais d'la gueule de mon padre quand il mettait 1000 boules dans les 4 pneus de sa BMW, ben là je rigole moins

Vu que tous les VE (un peu puissant) sont en 19 mini et lourd, tu te retrouves avec des pneus à 800€ le jeu, oui

235/55/19(ioniq 5) ici même en 4S j'en ai pour 500 balles les 4.

800 c'est abusé quand même...

Avec les 500mm tombé depuis janvier ( me semble que c'est ça) y a plus besoin d'emplacement au port.

Note que ça marche aussi pour les habitants du sud ouest

Sinon pour tous les autres, je dois changer les pneus de la fiesta de mes parents en 195/50 r15 82h

Y a pas beaucoup de ref récentes.
Le véhicule roule peu donc faudrait surtout une ref dont la gomme vieilli bien.
Niveau prix ça va du simple au double en restant dans les marques prenium et bizarrement les 4s sont dans les moins chers ( mais pas besoin de 4s)

Actuellement elle est en hankook evo s1, franchement ça allait et même si c'est vieux pas eu de mauvaise surprise pour l'instant malgré leur age ( dot de 2018 si je ne me trompe pas)

Dans l'ordre.

Falken ze310
Vredestein ultrac +
Hankkook ventus prime 3
Nokian wet proof
Pirelli p1 verde

En 4s

Hankook h750
Falken as210
Dunlop all season 2
Vredestein quatrac

https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] %253Dprice

Le t005 n'est pas conseillé ?
( mais plus cher)

J'avais vu le wet proof, le p1 et le prime 3.
Le p1 verde c'est le p1 "tout cours" ou une évolution ?le p1 c'est 2011 quand même, le verde 2014 un peu peur du risque de tomber sur des vieux dot.

J'hésitais entre le wetproof et le prime3 les deux étant bien placés niveau prix.

Le Falken ze310 est meilleur dans tout les cas.

Pour les avoir eu pendant 42k km sans soucis je peut dire que c'est un excellent pneu.

Si le Bridgestone est bien mais cher.

Falken j'ai encore jamais vu, j'avoue que j'hésite toujours avec cette marque. Ça viellit bien ?
Nokian jamais eu non plus je me rappelle de l'histoire de la variation de perf pneu testé et pneu du commerce mais je ne sais pas ce qu'il en est.

Idem une fois usé pour les nokian ( même si la les pneus sont très peu usés en dehors du pneu avant dtoit...)

Mes ZE310 ont bien mieux vieilli que tous mes pneus Hankook.

Je demanderais un devis pour ces 3 pneus histoire de voir si j'ai une dif de prix.

Sans oublier le Dunlop Sport Bluresponse et le Continental UltraContact.

Et si on ne regarde pas le prix, le Michelin Primacy 4 est le meilleur choix possible dans cette dimension.

Le blue response est quand même une très vielle ref, pas sûr que ça tienne encore la comparaison face aux pneus sités plus haut.

Les primacy 4 yep le prix est largement au dessus, vu le faible km annuel l'avantage côté longévité n'est pas utile et les autres refs ne déméritent pas niveau performance.

De ce que j'ai vu si je ne me goure pas le primacy 4 est quand même 50℅ plus cher, mais je demanderais au cas ou des fois que...

J'ai le voyant de pression qui s'est allumé sur l'autoroute ce soir sur ma Prius 4.
Je m'arrête sur une aire et branche le dongle, tout est normal :
 

 
Je repars 30 min plus tard après manger, le voyant clignotant quelques secondes puis s'éteint.  
La pression était redescendue à 2,7 bars avec le refroidissement des pneus.
 
Une idée du souci ?

Bonjour.
J'ai déjà vu des cas perturbation sur autoroutes.

Donc deux possibilitées :
1) une interférence dans une zone ( déjà vu ça perso sur le tournéo ou le témoin s'allumait toujours au même endroit sur l'autoroute, et ça semble réglé depuis)

2) une pile fatiguée mais dans ce cas ça va se reproduire

3) un étalonnage via le bouton à refaire car la température a trop variée et tu sors de la plage ( si c'est trop haut je ne crois pas que ça le fasse)

J'ai pensé que c'était parce que j'étais monté trop haut, vu que j'ai fait la pression quand il faisait zéro degrés,  alors qu'il faisait 11 degrés hier soir.  
 
Mais c'était il y a deux mois, les pneus ont dû perdre un peu en pression depuis, donc je ne pense pas que ce soit ça.

Et dans les logs d'erreurs pas d'information genre capteur perdu ou autre? (je sais pas si ça reste vraiment logué)  
 
 
Plus qu'à voir si ça se reproduit ou pas et si c'est dans des zones prédéfinies ou si c'est assez aléatoire.  
Tes capteurs + piles ont quelle age?  
Si c'est aléatoire ==> capteur/pile
Si c'est dans une zone prédéfinie ==> Interférences.  
 

9 ans.
C'est pas dans une zone, car je suis déjà passé là plein de fois.
 
Un peu stressant quand même. Heureusement que j'avais le Dongle pour vérifier.  
Les logs, je ne sais pas comment y aller.  
 
Ce matin, RAS.

Oui parce qu'en cas de pneu à plat ça ne se voit absolument pas sans Dongle.

 
Finalement avant de prendre rv chez Norauto en repassant devant chez Leclerc on a posé la question et non le montage était vraiment offert jusqu'à aujourd'hui sur les Michelin. J'ai donc pris les Primacy 5, pas de sous sortis en plus pour le montage et ça c'était bien cool.  
 
Made in Germany    
 
J'ai trois pneus avec la date 03/26    
 
Et 1 avec la semaine de fabrication 39/25    
 
 
Bref, c'est fait. Merci au topic.

L'intérêt du Dongle, c'est de s'apercevoir de la fuite avant d'être à plat, prix Nobel !

Ça sert à quoi le "dongle" ? La pression des pneus n'est pas affichée au tableau de bord ou sur l'écran central ?

Bonne question, bien d'actualité pour moi. Je n'arrive pas à trouver l'endroit où je peux avoir cette info sur l'ordinateur de bord de ma toute nouvelle Suzuki Swace/Toyota Corolla TS dont j'ai fait changer les pneus aujourd'hui même. Et je ne trouve rien sur le manuel

Ça dépend des voitures.

C'est surtout les indices de charges élevés qui coutent aussi j'ai l'impression.

Probablement le meilleur pour une Corolla  
En made in France Michou faut taper dans les gamme sports et haut de gamme.

M'enfin Michelin l'Allemagne tire aussi la tronche avec la fin du gaz russe pas cher.  

Du coup toi qui a une Corolla, tu n'aurais pas la réponse à la question que je pose juste au-dessus ? Y a-t-il même un endroit où la voiture nous indique en temps réel la pression de nos pneus ? Je trouverais ça fou avec tous ces capteurs et cette électronique qu'on ne puisse pas consulter la pression en temps réel et que je doive acheter un petit outil juste pour ça.

Non c'est japonais ils savent mieux que toi ce que tu dois savoir ou pas  

C'est en effet manquant. La pression est surveillée et tu auras un voyant en cas de pb mais pas de valeur.

Je la lis avec Tire Assistant et un d'ongle odb2.

J'ai déjà eu des Japonaises avant pourtant: Honda et Suzuki notamment. Là par exemple la S-Cross que j'ai vendue en reprise indiquait en temps réel la pression des pneus et j'avais un joli graphique sur l'écran avec la bagnole et les roues. J'avais aussi la caméra 360° de bonne qualité qui manque aussi à cette Corolla...mais bref ahem la douleur m'égare  
 
Bon ben merci ça m'évitera de continuer à chercher en m'énervant
 
Je vais devoir m'acheter un petit gadget pour vérifier cela moi-même régulièrement: le topic a des préconisations ?

Ya un topic toy hsd , mais odb link lx est celui qui marche le mieux avec Hybrid Assistant.

Si tu veux juste lire la pression alors un pas cher sur Amazon / ali.

Ok, je connais rien à ces machins-là mais je me renseignerai. Merci.

C'est dommage, bien pratique pour savoir quand regonfler ou pour détecter une crevaison / avoir la dynamique de la crevaison. Ça m'a permis de sauver un pneu sur l'autoroute plutôt que de changer la paire

Pourquoi pas un simple gonfleur avec manomètre  étalonné en complément ? J'en ai un en permanence dans la voiture.