Reprise du message précédent :

Je j'ai jamais frotté une seule jante. Mais j'ai un profil de jante à la con avec un débord périphérique de merde, j'arrive à choper des impacts de gravillons sur le train arrière.

Cela dit, content que tu aies appris à te garer correctement comme la moitié de la population. Dingue

J'ai 20€ d'écart par pneu avec les A6. Si ils sortent avec protection de jante je les testerai.

Pas sur que ce soit adapté en France c’est vraiment un pneu type nordique / glace

 
Ah ben je suis très exactement dans ce cas là
 
Je dois changer tous les pneus sur deux bagnoles (merci la grosse bayse de plus accepter le M+S avec leur loi montagne à la con au passage) et moi qui partais la fleur au fusil en me disant rempiler sur du TS860 sans réfléchir ben vu le prix c'est un gros nope (en 205/55 16)
 
Du coup je me tâte à passer en pneu hiver Hankook (et économiser les 200 balles de montage) ou rester en 4 saisons homologués (CrossClimate avec 30 balles d'odr ou 4seasons mais cher et pas de promo)  
 
Je connais pas du tout la gamme hiver chez Hankook mais leur Kinergy ou I*CEPT valent quoi fassent aux 4 saisons homologués et réputés ?  
 
Merci

D'un autre côté si ta monte de référence c'est des M+S sans 3PMSF, je pense pas que t'ai le moindre risque avec un pneu hiver hankook qui soit 3PMSF.
 
 
ça existe des pneus M+S non 3PMSF qui soit réellement efficace en condition hivernales (aka neige tassée/verglas) et non pas conçu à la base uniquement pour le tout terrain donc avec des compétences dans la neige épaisse mais pas quand ça devient raisonnablement épais ou que tassé?  (tous les 4s modernes que je connais sont tous 3PMSF )

Regarde les Kléber ils sont pas mal tout en coûtant moins chers que Michou mais appartenant à Michou..

C'est de la daube Hankook en pneu hiver.

C'est super la première année, après ça se gâte rapidement. Leur gomme vieillit super mal. Il y en a plein qui se voilent la face, et qui se mettent à conduire leur 308 II comme si c'était une Renault 4 : "Mais non, j'ai pas de problème avec les miens qui ont 5 ans."  

J'ai rien économisé au final comme j'ai dû remplacer 4 pneus au lieu de 2, dans l'urgence, tellement ils étaient devenus dangereux en 2-3 ans. Au niveau d'un pneus chinois sur le mouillé, clairement.

Le fameux rebord, chasseur de gravillons

Là aussi, je me suis soigné, je me fiche des impacts de gravillons.

Rust style

Mais beaucoup moins bien  

Même constat avec mes K125. Plus jamais  

Les Bridgestone Turanza T005, c'est bien ?
Par rapport à  des Michelin Primacy 3 d'origine (sur un C-HR)

Je venais de finir mon petit comparo en me basant sur les Hankook lô  
Sabotage  

Pour ceux que ça intéressent à tout hasard, sur une base 205/55 16

Donc finalement, pas Hankook  
Pour les Kléber, ils tournent aussi autour de 80 balles finalement  

Je vais continuer mes recherches, merci pour vos retours en tous cas
J'ai l'impression de me diriger sérieusement vers les Vector. J'avais déjà mis ça sur une caisse en plus (enfin les GEN2 mais ça doit se valoir)
400 boules tout posé, 800 boules pour les deux tutures, jouable ...

 
Ouai c'est du vrai pneu neige/glace. Type x ice de mich.
 
C'est pour une clio 3 2 places qui ne prend pas l'autoroute et se traine a vide aux limitations...
 
On verra si ils supportent je vais les mettre derrière devant je suis en CC2

 
Moins cher que mes 185/60/15 putain c'est nimp

Si on tourne alentour de 80 € c est bon d après le tableau. Je comprends pas la sur le coup.

Bon, madame qui sait pas lire un pneu qui vient de me sauver 400 boules
Je me disais bien que c'était bizarre qu'on lui ait mis des pneus non 3PMSF et effectivement ... Je reprends mon historique d'entretien, elle a des TS870    
 
Fun fact; je les ai achetés sur allopneus en 2021 pour 92.5€/pneu
Ils sont à 109€ maintenant    
 
Belle inflation (19%)  

Allopneus et Norauto s'aligne sur le moins cher du net français.
Allopneus fait même une remise de -2%.
Pour chercher les meilleurs prix, va sur les comparateurs dans le premier message du topic.

D'après tout ce que j'ai lu, en pneus 4S, c'est Michelin Crossclimate 2 ou Goodyear Vector 4seasons Gen 3.

 
Ben si le Kleber à 75/80€ est aussi mauvais que le Hankook à 88€ et que je dois les changer l'an prochain, autant me faire du mal et mettre un peuneu à 90/100 balles de suite
 
Mais avec le jeu des promotions, le prix au pneu est un peu faussé à vrai dire. Vu que ça tourne entre 80 et 100 et que le montage c'est 20 balles, au final ça efface l'intérêt d'un pneu moins cher (type Kleber) et celui d'un plus cher avec remise (du moins ça rapproche les prix finaux)  
 
Comme dit, j'ai beau creuser, je pense partir sur un GEN3. Ca m'a l'air d'être un très bon compromis et pour avoir fait 60k bornes en deux ans avec sur neige, canicule et flotte, ils tiennent bien (le GEN2)
D'ailleurs je pourrais presque les garder pour l'été mais je suis au témoin hiver + j'ai des accrocs avec enlèvement de gommes sur deux des peuneus depuis quelques mois  
 
Y'a des grosses différences entre le GEN2 et GEN3 ?  
Je lis les avis mais rien me saute aux yeux, ils ont l'air équivalents  

Apparemment ils sont pas mauvais. Loin de là
 
https://www.testpneus.fr/kleber-quadraxer-3/
 
Je suis même meilleur que les cross climate 1 au niveau adhérence route mouillée. (Je glissais avec.. même neuf).

 
Merci beaucoup
 
(à tous ici d'ailleurs,   )

 
Moi je mettrais des CC2 commandés au moins cher et je me demerderais pour trouver le montage à 10/12 euros...

Franchement, les Hankook K125 ne me déçoivent pas. Ils sont devenus bruyants après quelques années et ne sont pas excellents en hydroplaning, mais ils sont excellents sur route sèche et largement potables sur route humide.
Je suppose que le fait qu'il ne leur reste plus que 4mm en 3.5 ans fait que ça use toujours une couche de gomme fraîche .

Fig 1. Hankook K125 traités avec soin

Les flèches rouges montrent l'endroit où la gomme arrachée à l'endroit de la flèche bleue s'est probablement recollée.

Je suis plus déçu de l'adhérance latérale des Goodyear Vector 3. Je ne sais pas si c'est leur âge ou leur usure qui fait ça  (4 ans, 4mm), mais ils couinaient facilement en cas de glisse, les premières années, alors que ce sont plus des tremblements maintenant.
Et j'ai d'ailleurs glissé plusieurs fois pour des broutilles. Ça va que la glisse est progressive et facile à rattraper, sinon ils auraient déjà dégagés .

Edit: 185-60-15", comme un autre râleur de cette page, mais les prix me semblaient moins débiles que le 195-55-15" des PSA de la même époque.

ET all season contact 2.

Pneu MICHELIN ALPIN A4 185/60 R15 88 T XL 62,50 € 1 62,50 € 2021 chez norauto
 

https://www.norauto.fr/p/pneu-miche [...] 63954.html 95

C'est vieux le alpin 4.  
Et difficile d'être sûr du dot qu'on se récupère avec une si vielle référence. (sauf si y a rien de plus récent dans notre taille)

L'un des meilleurs pneus hiver que j'ai eus, sur le sec.

Hello la compagnie
Madame doit changer deux pneus hiver sur son 3008. Elle fait majoritairement de la voie express et qui cherche quand même pas mal de longévité mais un budget limité, actuellement c'est du Winterhawk.  
On est dans les Vosges donc climat assez rude.
 
C'est du 225/55/18 102V
Vous conseillez quoi comme pneus pour ce véhicule ?  
 
Merci beaucoup  

 
Exactement c'était le crossclimate avant l'age...  
 
Et il est tjs produit sur petite monte...

80€ ça commence à faire
 

Ça fera bien l’affaire pour moi, les pneus me font 2 ans

Pas d'idée les pros du pneus ?

Ce sont les turanza 6 qui sont équivalents aux primacy

https://www.testpneus.fr/adac/d-ete/2024/215-55-r17/

 
Marrant maintenant ils en sont aux Alpin7 (monté hier sur la 5008 de ma femme)
 
185€ le pneu (en 18 pouces).
 
Avec une ODR de 20€/pneu

https://www.tyrereviews.com/Tyre/Br [...] a-T005.htm

Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4 :
https://www.tyrereviews.com/Compare [...] macy-4.htm
This means in real world driving, people prefer the Michelin Primacy 4.

Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4 Plus :
https://www.tyrereviews.com/Compare [...] 4-Plus.htm
This means in real world driving, people prefer the Michelin Primacy 4 Plus.

 
Dépend des montes. https://www.norauto.fr/t/pneu/miche [...] l-h-q.html

Bordel,
 
Le collier utilisé lors du 1er remplacement du silencieux arriere était complètement grippé. Après 24h à m acharner dessus, j'ai fini par réussir en m aidant d un tube enmanché sur mon Cliquet (la douille est par contre restée accroché au collier mais j'ai continué avec une autre. Bref, il coulisse, j enchaîne sur le reste.
 
Sauf qu il n y a pas que les écrous du collier qui sont grippés... les 2 tubes sont soudés!
Quelques secousses plus tard, j ai pu enlever le gros du silencieux (tellement rouillé qu il s est pété en 2), mais le col de cygne est toujours en place.
 
Comment faire ?
Je pourrais couper pas très loin de la liaison, mais après?
 
Ça me rend dingue de galèrer pour des trucs qui devraient être simples

Euh quel rapport avec les pneus  

 
Ça le gonfle  

Il roule peut être avec des silencieux à la place des roues.
 

monté mes blizzak005 neufs, je les ai choisis car à priori très bons sur le mouillé, là où mes précédents étaient horribles et ont contribué à quelques frayeurs (icept2*)

par contre pour l'instant sur le sec ils sont vraiment nuls, typiquement avec 135ch elec traction, les icept tractaient avec pas mal de glissement, là les blizzak je burn sur place comme un con sans mettre pied dedans.

j'espere qu'une fois "rodés" ça ira mieux mais en attendant je roule en éco

comment qu't'arrives à user des pneus avec 80poneys?

Bonjour à tous, on m'avait conseillé dans une liste de pneus hiver (205 55 17, monte très chère) entre autres le Falken HS01. Dans ma liste sur Quelpneu, on me propose le HS02 pour moins cher. Je n'ai pas trouvé de test dessus mais vous pensez que ça peut valoir le coup d'essayer en toute confiance ?

test 2023

https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm

+ Good dry and wet handling, excellent aquaplaning resistance, very quiet and comfortable.

- Long wet braking distances, limited performance in the snow, highest rolling resistance on test.

The Falken Eurowinter HS02 Pro struggled in the rolling resistance test, having the worst of the group, and wasn't the best in the snow either, but it was obviously much better than the summer tyre. It WAS good in wet and dry handling, and had great aquaplaning resistance. Perhaps not a bad winter tyre for somewhere like the UK that doesn't see much snow.

Merci pour la réponse. Ça ne donne guère envie... juste au-dessus du chinois...