Reprise du message précédent :
Ça y est, 4 Bridgestone Turanza T005 équipent ma Yaris. Ça s'est mieux passé chez Speedy que chez Norauto.
 
Par contre, en partant, j'avais l'impression que tous les gravillons s’étaient momentanément collés a mes pneus. Idem en sortant du parking, j'ai pris une voie de tram et en tournant les roues sur un rail,
 
ça a fait un bruit de grincement pas catholique.  
 
Vivement que le rodage se termine.
 
 

Surement la couche de paraffine qui protège le pneu.

Pas le même prix   vs

un double burn et c'est réglé

 
+1
 

 
455.40€ chez Norauto pour 4 Michelin Primacy 4 contre 419.42€ chez Speedy pour les 4 Turanza T005.
 
Il y a une offre de remboursement de 20€ pour l'achat et le montage chez Speedy de 4 Bridgestone soit ~400€ au final.
 
20€, c'est énorme, qu'est ce que je vais bien pouvoir acheter avec une telle somme

 
J'ai aussi un frein a main manuel  

Norauto s'aligne sur le moins cher du Web français et le montage est moins cher également.

55€ de moins, je vais fêter ça a la Macron  

Le moins cher du web français ça correspond à Allopneus dans 90% des cas non ?
Tous les autres sites (Pneus Outlet, Pneus Online, etc) sont basés à l'étranger.

 
J'ai 2 pneus en bon état qui ne sont pas les mêmes, je peux en faire quoi ? les refiler a un garage ?

Quel âge ?

En faire une roue de secours ?

2019

Jamais utilisé de roue de secours de ma vie, mais bonne idée !

Et le second restant j'en fait quoi ?

Une roue de secours pour la roue de secours

concept

Soyons précis, on s'en fiche de la localisation du site :

Pour les produits bénéficiant de cette offre, et si le client trouve des tarifs inférieurs dans un magasin physique concurrent ou sur un site internet concurrent livrant en France Métropolitaine et affichant les prix de ses produits en euros (à l’exclusion de tous sites de ventes aux enchères, d’échanges, de petites annonces entre particuliers et/ou professionnels), NORAUTO vous rembourse la différence (...)
Extrait :
ARTICLE 12 : NORAUTO REMBOURSE LA DIFFERENCE SI VOUS TROUVEZ MOINS CHER AILLEURS

https://www.norauto.fr/e/conditions [...] vente.html

Idem pour feu vert (mais maintenant en bon d'achat, plus de remboursement direct)

Ça leur permet de surveiller la concurrence, voir de demander des comptes aux fournisseurs/constructeurs.

Ah cool, parce que Allopneus ne veut pas s'aligner s'il ne s'agit pas d'une boîte française

Pneus montés.    
 
J'ai mis 2,77 bars aux 4 pneus.
 
Les 0,07 supplémentaires c'est pour tenir compte de la baisse des températures de la semaine prochaine. Selon mes calculs ça fera 2,7 bars.    
 
Les pneus que j'ai changés étaient d'origine. 7 ans et 113 000 km dont 42 000 km à l'avant. Ils étaient loin du temoin d'usure et auraient pu faire encore au moins 30 000 km, mais jai joué la sécurité,  bie qu'ils ne glissaient pas du tout.  
 
Véhicule = Prius 4, qui n'use pas du tout les gommes.    
Trajet = 75% autoroute
 

reste pluka demander à krokro de valider cela sur piste  

Tu m'étonnes  

Messieurs, dames bonsoir et bonne année avant tout !
 
Je reviens d'un trip de 1300 km sur Autobahn, aller sans pluie (nickel), retour sous la pluie
1er point : l'autoroute allemande sous la pluie, c'est pas marrant
 
2nd point : je ne vous cache pas qu'avec mes pneus hivers (Nokian WR A4 - qui ont maintenant 32k km), j'étais pas trop serein sur le retour
Ils ont été montés en 10/2018, il reste 6mm de gomme.
 
Mon idée : pour la prochaine monte hiver, lourder les pneus actuels et les remplacer par de bons 4S, qui logiquement seront plus efficaces sous la pluie que les hiver.
A côté, je garderais quand même ma monte été  
 
Sachant que côté neige, c'est plus vraiment d'actualité ces dernières années par chez moi (Alsace), qu'on ne va jamais en station, mais on va quand même souvent dans les zones qui exigent des montes hiver/4S (zones à la con )
 
D'autres ont fait ce choix récemment ?

bon deja 2500 bornes a faire le con avec la 435, ben les goodyear asymetric 6, c'est du tres bon, et pourtant les conditions sont degueulasses sur les routes ici en ce moment
 
vraiment bien, je suis satisfaction.

T'en as mis 4 ?

 
Sur mon second véhicule, j'ai choisi 4 4S à la place de 4 pneus hiver (en plus de ma monte été).
Je ne suis pas déçu a ce jour.
Plus efficace sur les routes humide hivernale que mes pneus été, flagrant même.

Yes super pneus, et en plus ils protègent super bien la jante.

Ouais, le bourelet dépasse bien, et est épais.  

 
pour virer les runflat, oui

Vraiment deg qu'ils existent pas en 235/55r18 il y a bien les PZero PZ4 mais quand j'en ai monté deux à l'arrière ma femme avait peur par grand froid sous la pluie car la bagnole avait tendance à 0erdre l'arrière dans les virages, mais sur le sec c'était vraiment bien... Les Asymétrique V6 auraient permis d'avoir un bon compromis  

Et ton ressenti de tes 4S versus ta monte hiver précédente ?
C'est mieux sous la pluie ?

C'est surtout mieux niveau bruit déjà
Mes gommes hiver avaient 5 ans et sont devenus atrocement bruyante (déjà pas top neuf: 72db) ... donc je revis de ce côté.
Sous la pluie, ça allait encore par contre.

Bien qu'étant en montagne je suis passé en 4S sur toutes les voitures en arrêtant d'avoir 2 jeux de pneus depuis plusieurs années.

Très satisfait : meilleurs que les hiver et les été sous la pluie, suffisant l'hiver même en montagne, pas trop pénalisant l'été, et fini les pneus qui meurent de gomme dure avant d'être usés

je pense que c'est un bon choix pour les secteurs où les hivers sont frais et mouillés mais peu blancs, auquel cas on peut alterner :
- une excellente réf. de pneu estival lors de la belle saison, comme : Michelin Pilot Sport 4, GoodYear Efficient Grip Performance 2, GoodYear Eagle F1 Assymetric 5...
- une bonne réf. de pneu inter-saisonnier en hiver, comme Michelin CrossClimate 2
 

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Bonjour quels pneus prendre pour un kanggoo
La monte est 195 55 16 91v  
Est ce que tous les pneus 4 saisons sont autorisés à la montagne ?  
Merci

Bonjour,

Comme toujours, usage souhaité, région tout ça.
Sinon tous les pneus 4S 3PMSF (logo flocon de neige) sont homologué loi montagne.

Sinon dans ta monte tu as du choix:
Michelin CrossClimate 2
Continental AllSeasonContact 2
Goodyear Vector 4 Seasons Gen3

et
Hankook Kinergy 4S H740  (que je ne connais pas donc à voir les perfs)
et Pirelli Cinturato All Season SF 2  mais qui me semble ne se classait pas super bien dans les tests sans être catastrophique pour autant.

Et en inconnu tout neuf:
Bridgestone Turanza All Season 6  qui ressemble visuellement beaucoup à un crossclimate....
https://www.bridgestone.fr/pneus-to [...] l-season-6

Dans le pas de calais  
 
Pas de montagne prévue l’hiver par contre route souvent humide et un peu de montagne l’été

Je dirais que les 3 premiers évoqués:
Michelin CrossClimate 2
Continental AllSeasonContact 2
Goodyear Vector 4 Seasons Gen3

+ potentiellement Bridgestone Turanza All Season 6 mais peu de retour précis dessus.

Le allseason contact2 pas encore vu de retour dessus, mais on reste proche du 1 donc aucune raison qu'il ne fasse pas l'affaire.

Dans le lot restant je dirais que le goodyear sera le plus efficace pour la pluie mais peut-être le moins sympa pour l'été en montagne, et le crossclimate 2 le plus sympa l'été mais légèrement moins efficace sous la pluie.

Maintenant ça reste des variations légères, et si on en croit ce test:
https://www.autojournal.fr/pratique [...] 10146.html
le gooyear serait à choisir dans ta monte mais un autre test donnerait plutôt le crossclimate 2:
https://www.tyrereviews.com/Article [...] e-Test.htm
Donc je dirais qu'un de ces 3 en fonctions des prix devrait convenir.

Dans notre cas nous utilisons du crossclimate 2 sur un véhicule proche du tien (tourneo courrier) et en sommes satisfait.

 
Actuellement c’est des NEXEN d’origine  
 
Je pense qu’on va rester en pneus été on va pas à la montagne

Tout dépend ta propension à croiser de la neige en hiver, ou des conditions climatiques pluie/grasse par température proche de 0 (je ne parle pas encore de gel).
Un pneu 4s n'est pas uniquement utile que pour la neige même si c'est forcément là que ça se creuse énormément comparé à un pneu été.

A noter que le pneu 4s permet aussi de garder plus de motricité sur de la boue herbe et ça c'est souvent utile en bousie.  ( c'est mon cas, ma polo n'a jamais mis les pneus dans la neige )

Blague à part, si tu peux te passer de véhicule quand il neige (télétravail ou rester cher toi), que tu ne vas jamais à la montagne l'hiver ni ne circule pas dans une réigion loi montagne en hiver, alors effectivement tu peux rester sans soucis sur les pneus été.