Reprise du message précédent :
Je change mes pneus été l'an prochain, les jantes auront 5 ans, poubelle ?

Je sais pas quoi choisir faut Je me penche sur le Test ADAC

Jsutement j'en sais rien
Ce sont des jantes tôles hein pas en magnésium

No comment

Ça se garde à vie les jantes

À part si tu prends un trottoir évidemment.

Il y a 99% de chances que tes jantes survivent à ta voiture (et à toi aussi ), on ne peut pas dire que ce soit une pièce d'usure.

Quels dimension et type de conduite/routes ?

205-15-55 de mémoire
Autouroute conduite tranquille (je réserve la conduite sportive quand je suis dans un kart )

205/55/15, dimension peu courante (ancienne) , tu confirmes ?

Ça ne serait pas plutôt du 16 pouces ?

Mes dernières étaient vraiment moches mais pas du tout irrécupérables après 9 ans.

Ouais en 16
Ma monte hiver est en 195 15

Dunlop SP Sport BluResponse ou Michelin Primacy 3.

Salut à tous,

Je vais avoir une clio 3 estate exception donc équipée de jantes 16".
Pour l'hiver vaut mieux que je la chausse en pneus hiver ou si je roule prudemment des pneus 4 saisons suffisent (je roule dans le nord de la France) ?

Si je dois prendre des pneus hiver qu'elle est la solution la plus économique ? Je crois que c'est du 185/60R16

Le plus économique restera probablement le 15" en rapport d'aspect 65 sur des jantes tôle ou alu pas chères.
 
D'une part, ça ouvre un choix généralement plus large que les séries 60 et moins (notamment des "vrais" pneus neige), d'autre part le prix du pneu est pour ainsi dire divisé par 2.
 
Tout ça en pensant au fait que le changement de pneu sur une même jante coûte son prix et a des chances d'amocher les 2 pneus manipulés.

 
yep, 10/15 € par pneu, le temps d'attente, le fait de pas pouvoir le faire soi-même, etc ...
 
un jeu de 4 jantes aussi étroites ca prend vraiment pas beaucoup de place dans un garage en plus.

Je te conseille de mettre quatre pneus hiver, plutôt que des pneus quatre saisons (qui sont ni bons en été, ni bons en hiver, mais plutôt moyens partout).
 
 

Oki je vais voir. Et vous vous fournissez où pour les jantes pneus etc ? J'ai vu sur certains sites qu'ils livraient directement les pneus montés sur les jantes en tôle.

Il me semble qu'Allopneus fait ça (il y en a d'autres) mais soit très vigilant sur, le nombre de trous, l'entraxe et surtout le déport.
Tu trouveras toutes ces informations sur ta jante d'origine ou peut-être dans le carnet de ton auto.

Pour les pneus au meilleur prix, tu as ce comparateur : www.quelpneu.com

sinon, jantes d'occaz sur le bon coin, pneus sur le net, et tu fais monter tout çà dans un garage ...

oki merci à tous !
 

Allopneus a des prix pas moches sur quelques jantes alu (vu passer une série à 41€ la jante), te focalise vraiment pas sur de la tôle...

Sinon, tu peux aussi regarder chez Feu Vert, récemment leurs prix ont été alignés.

Pour les roues hiver, la jante tôle est préférable.
Plus solide et surtout plus légère que les jantes aluminium bas de gamme.

Attention aux jantes d'occasion parfois voilées... A vérifier avec le vendeur, avant la transaction.

drap

J'ai acheté une occaz equipé de Michelin Primacy Pilot.
C'est Good ??

drapal
 
J'ai une s2000 et d'ici le printemps il faudra surement que je change mes pneus, le problème c'est que l'avant et l'arrière n'ont pas la même taille
 
205/16/55 à l'avant et 225/16/50 à l'arrière, le tout en 91W
 
En regardant il n'y a pas grand choix, actuellement j'ai du toyo R1R, de bons pneus mais sur la flotte c'est pire que tout
 
Donc si je peux trouver un poil mieux sous la flotte je suis pas contre.
 
Sinon je passe sur les gentes phase 2 en 17 et là j'ai plus de choix.
 
J'ai vu des bridgestone RE050 en 16, qu'en pensez vous?

Pour gros rouleur, c'est bien.
 
Primacy de base ? Même pas HP ou 3 ?

Pas terrible tes pneus du moment, je confirme    
 
Le RE050 est assez vieux, remplacé par le RE050A (déjà mieux), mais ça reste un vieux pneu. Chez Bridgestone, tu as le S001 qui vaut le coup, mais pas disponible dans tes montes et ce n'est pas le meilleur non plus.
 
Pour tes dimensions, je te conseille le Dunlop SP Sport Maxx RT
 
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] -r16-y.htm
http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] -r16-y.htm

Ok merci, je vais regarder ça

Je ne sais pas.
Il me semble que oui ,je vérifie demain (pas gros rouleur sinon,juste quelques Km/J).

J'ai des SportMaxx RT à l'arrière sur la S2000 en 16". J'ai aussi eu 4 sur mon MX5... Je les trouve très bon  
Je sors rarement la S2000 sous la pluie mais quand c'est arrivé, pas de surprise côté pneu.

A l'avant j'ai du Falken FK452, ils ne suivent pas du tout la cadence des sportmaxx RT à l'arrière... ça pousse à l'arrière pendant que ça fume à l'avant... vivement que je les change
Je testerais peut-être autre chose dans la même gamme pour pouvoir mieux comparer...

drapal, il va falloir que je commence à chercher des remplaçants pour mes runflat tout neuf quand je serais arrivé au bout

Je vais me laisser tenter pas les continental premium contact 5

Bonjour,

Je dois prochainement changer mes 4 pneus pour ma 207. Les dimensions sont de 195/55/R16 87V. J'ai pensé à des Michelin Energy Saver +, qu'en pensez-vous ? Ce serait essentiellement pour de l'urbain et de l'autoroute.

Autre question un peu HS, ma voiture tire à droite, si je laisse le volant libre pendant que je roule, ça tourne inévitablement à droite. J'avais fait une géométrie, ça avait résolu le problème mais c'est revenu progressivement. Que puis-je faire d'autre ?

Merci.

Si tu as la même monte à l'avant (205/55/16) tu as beaucoup de choix. Le problème, c'est la monte à l'arrière (225/50/16) qui est plutôt mal achalandé en pneus routes sportifs de qualité.

Je n'ai trouvé que le Dunlop RT qui correspond aux deux montes et qui fait partie des meilleurs pneus sportifs (tous temps) actuels.

Pas de Runflat sur ce topic, c'est une règle de base (sauf supercar).

Ils sont très bien, mais s'usent assez rapidement

Les Saver+ sont de bons pneus, mais pas sportifs. Donc à utiliser en bon père de famille.

Si ton auto tire d'un côté, il faut faire une géométrie aussitôt les nouveaux pneus montés. Ne pas rouler avec les pneus neufs. Ta géométrie précédente a-t-elle été faite avec pneus neufs ?

Sinon, ce que tu peux faire d'autre, c'est d'arrêter de monter sur les trottoirs...

 
Du coup je resterais sur les RT  

Merci. Non la géométrie précédente n'a pas été faite sur pneus neufs. Malheureusement, le fait qu'elle tire à droite vient sans doute du fait d'avoir pris des nids de poule en pleine autoroute à l'étranger, du coup je ne sais pas si une simple géométrie suffirait ou si ça peut être plus grave.
Merci des conseils.

Surveille les nouveautés de temps en temps quand même

Voilà l'erreur...

Ce que tu peux faire, c'est monter les pneus neufs et aller faire un tour avec le monteur pour voir si elle tire d'un côté... Si elle tire, faire aussitôt une géométrie.
Tu peux aussi retourner voir le gars qui a fait ta précédente géométrie pour lui en parler... Il te fera peut-être un prix...

Ça marche, je ferai ça, merci

 
Je vais les tester aussi je pense, dès que j'aurais fini mes R1R
 
Je verrais ce que ça donne par rapport à des michou pilot sport 3 que j'avais adoré sur ma clio.

Des conseils pour un pneu été SUV 235/60/18 en 103V ?
C'est pour un XC60, j'habite en montagne j'use donc beaucoup mes pneus, une gomme dure serait l'idéale....
En gros j'aimerais trouver des primacy mais pour suv.

A l'aide de mon pifomètre, je dirais Hankook K115, son indice écolo "C" étant généralement corrélé avec une faible usure
 
Y'a aussi un Michelin en B/C/69 mais sensiblement plus cher...