Reprise du message précédent :
Sinon tyrereviews sont en train de le tester. Ils devraient publier les résultat du comparatif d'ici 1-2 semaines.    
 
Ca sera probablement plus pertinent que mon retour. Surtout que je vais passer de mes Sottozero 3 17" en fin de vie à des PS5 en 19" neufs. Donc ça risque de me changer pas mal.    
 
Au passage j'ai trouvé ces Pirelli vraiment pas mal.  

j'ai looké un test evo pour me faire une idée (ça fait un moment que j'ai pas changé du pneu ).
le ps4 semblait déjà le meilleur, j'envisage donc le ps5 en fin de printemps. je suis en conti6 mais j'ai fait une sorte d'entaille
dans un flanc (pas d'hernie à déplorer) pour éviter un connard en trotinette  
Donc si je veux la remettre clean avant une éventuelle vente, je dois remettre du propre.

Les Prime 4 sont la : https://www.hankooktire.com/fr/pass [...] -k135.html

J'avais remonté les pneus été le WE dernier, je n'ai roulé que 70km et je viens de remettre les pneus hiver parce que les prévisions météo sont alarmistes pour les 100km que j'ai prévu ce WE .
 

je pensais que tu avais une panda 4x4 juste au cas où  

En entendant la météo ça m'a justement fait pensé à tous ceux de topic qui avaient switché en pneu été

Vous vous etes fait rouler par la météo.

J'ai fait la même. Roues été remontées y'a 8 jours et l'alerte neige qui déboule lundi...
Bon j'ai pas besoin de rouler avant dimanche, et tout sera fondu d'ici là...

Saints de glace tout ça.  

Changement des pneus AR. Passage de pneus chinois qui étaient montés par le précédent proprio, en RunFlat, à des Michelin Pïlot Sport 5 (non Runflat).

as tu attendu suffisemment au final?  

c'est joli des pneus neufs.  
faut voir si ça change par rapport aux pneus chinois.

J'espère bien. Mais déjà, passer de pneus Runflat à non runflat, côté confort, y'a pas photo !

Déjà que les 4 sont très biens, vu que les 5 sont supposés faire encore mieux, tu devrais être satisfait.

On a beaucoup parlé ici des Michelin Pilot Sport 4 : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

Pas convaincu, l'UTQG est moins bon en freinage sur le mouillé. Passage de AA à A

 
Je n'ai pas cherché, j'ai commandé des conti premiumcontact 5 sur amazon.  
J'ai porté pour le montage dans un petit garage: 20€ la paire (14" tole). Je n'avais pas vu moins cher sur le net. Après ils ne font peut être pas le même tarif quand on apporte les roues et pneus déjà démontés.
Ils m'ont dit que c'était surement devenu poreux. Et c'était une sous marque de michelin (kormoran) mais ils m'ont dit qu'il y avait une baisse de qualité chez Michelin.

EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More

EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More!

Tyre Reviews , 4 avril 2022 ; https://youtu.be/yqXQgBdqVqI

autres tests de Tyre Reviews : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

grillé par Burn2

- pas clair ce que la toute nouvelle version 5 apporte de plus que la précédente édition Michelin Pilot Sport 4, l'usure peut-être ?
  c'est toujours un excellent pneu en à peu près tout, en se distinguant surtout en sécurité, en aquaplaning et le confort,
  un peu moins en silence et sportivité
- Continental Conti PremiumContact 6 est, contrairement à son nom, un pneu précis, qui accroche, carrément sportif pour routes sèches,
  avec des faiblesses un peu : en accroche sur sol mouillé, en confort, en silence et en frottement
- GoodYear Eagle F1 Asymmetric 6 demeure l'excellent pneu en à peu près tout, surtout sur route sèche et même en silence,
  mais au détriment un peu du confort et surtout de l'aquaplaning

le classement est resté le même : le moins sportif demeure le Michou, le plus sportif reste le Conti et le compromis entre les deux est toujours le GY

je pense que dans ce segment UHP, le choix porte entre le GoodYear et le Michelin, en arbitrant selon ses priorités:
- le GY pour un peu plus de sportivité et silence, au détriment d'un peu de sécurité sur route mouillée et de confort
- le Michelin pour plus de sécurité sur route mouillée et de confort, mais en pénalisant un peu le comportement sportif et le silence
- le Continental est plutôt à comparer avec la gamme sportive au-dessus (UUHP ou sport routier), dont les : Michelin Pilot Sport 4S, GoodYear Eagle F1 SuperSport...
(à mon avis Continental positionne actuellement mal ses pneus estivaux : en concevant ses pneus trop sportivement, l'Allemand laisse un grand vide dans les segments routier et UHP : il manque dans cette marque d'une part un bon premium routier confortable et sûr, d'autre part un bon UHP plus polyvalent, donc un peu moins sportif que le CPC6)

pour plus de clarté dans les segments, les fabricants devraient revoir les noms de leurs pneus, en adoptant plutôt quelque chose du genre :
- pour le segment économique : "Eco", "Saver"...
- pour le segment routier tourisme : "Tourer", "Touring", "Tourism"...
- pour le segment routier premium : "Premium", "Primacy"...
- pour le segment routier performance ou UHP : "UHP", "Performance"...
- pour le segment sportif routier ou UUHP : "Sport"
- pour le segment sportif performance : "Sport+", "Sport Plus", "Super Sport"...
- pour le segment sportif sur route + circuit : "Circuit"
- pour le segment sportif exclusivement sur circuit : "Circuit+", "Circuit Plus", "Super Circuit"...
- pour le segment pro de compétition exclusivement sur circuit : "Competition"...
- pour le segment pro de compétition exclusivement sur circuit slick : "Competition Slick"...
- pour le segment pro de compétition exclusivement sur circuit semi-slick : "Competition SemiSlick"...
- ...

Pas de doute, le PS5 a été conçu pour les grandes routières surtout. J'étais à la présentation presse Michelin, ils ont voulu améliorer le grip et l'endurance.
Pour plus sport, faut attendre le PS5S.

 
Bof    
Vendredi soir, départ pour l'IDF avec la neige qui tombe et qui commence à tenir sur la caisse    
Finalement, c'est passé crème. J'aurai du les laisser mais bon, on fait gaffe le matin, ça passe. D'façon je vais arrêter les jeux été/hiver. Ca me les brise. On va passer le parc en bons 4 saisons quand tout sera usé.

Yop,
Je regarde un véhicule d'occaz avec des primacy 3, bizarrement en DOT 4521 (je pensais qu'ils avaient été arrêtés avant).
Qu'en pense le topic, ça passe comparé aux primacy 4 ?
 

Ça va.
Quand on sait que la Toyota GT86 était livrée avec des vieux Primacy HP...  

+1
j'imagine qu'avec la version 5 Michelin a amélioré le point faible du Pilot Sport 4 : l'endurance, l'usure
sans doute, pour mieux justifier le prix élevé

perso, je suis content de mes Michou PS4, car je voulais une gomme performante, sûre et confortable à la fois ; dans ce cas, il n'y actuellement pas mieux
l'alternative la plus proche :
- GoodYear EfficientGrip Performance 2 : pour plus de confort et de silence
- GoodYear Eagle F1 Asymmetric 6 : pour un peu plus de sportivité

pour les adeptes de pneus plus sportifs, donc plus durs, moins confortables, plus bruyants, meilleurs sur route sèche que mouillée, il y a les : Continental PremiumContact 6, Michelin Pilot Sport 4S, probablement Michelin Pilot Sport 5S, GoodYear Eagle F1 Super Sport, Continental SportContact 7

Est-ce qu'il y a des promos pour les pneus été quand vient la belle saison, un peu comme les promos d'hiver quand il commence à faire froid ?  
 
Je regarde un peu 123pneus et les tarifs n'arrêtent pas de monter de quelques % régulièrement

En ce moment avec la flambée des matières premières les promos...
Si tu grattes le montage c'est déjà bien. Leclerc auto le fait souvent sur du michou.

L'ancien proprio...
Les gens ont des Mercedes AMG et montent des pneus chinois...
Je ne comprendrais jamais leur logique...

 
FYP .

IL a monté les pneus pour la vente à la concession. Il s'en foutait en fait. Voiture leasing, fallait juste qu'il la rende avec des pneus en bon état.

Hello,
 
J'ai une petite question. J'ai monté des pneus 4 saisons apparemment homologués 3PMSF (KUMHO SOLUS 4S HA32 https://www.allopneus.com/produit/p [...] 05599661).
 
Ils sont bien homologués selon la fiche produit, mais je ne vois pas le marquage visuel sur le pneu.
 
Erreur d'Allopneus? J'ai mal regardé?

Pour un SUV en 235/55 18 pouces, j'hésite entre les 2 marques montés par mon garagiste :
 
Des Falken FK510 Azenis SUV ou des Bridgestone Turanza T005
 
Je suis déjà monté en Falken mais je trouve qu'ils s'usent un peu vite
Ils sont excellents en neuf mais ça dure pas    
 
Les prix et les avis sur le net sont kif kif  

bah normalement si y'a pas le dessin de la montagne et flocon sur le flanc c'est que c'est pas 3PMSF
regarde bien les 2 flancs:  interieur et exterieur... des fois que tu l'ai juste raté

Je ne savais pas que ça pouvait être à l'intérieur je vais re-regarder ce soir pour être sûr!

Il est homologué et marqué normalement:
https://www.4legend.com/2021/nouvea [...] s-4s-ha32/

 
 
Pour une Kia roulant très peu (165/60 R14 75H) : quel est le conseil du topic sur des pneus petits prix mais de bonne qualité sans aller dans le premium ?
Par exemple le NEXEN N'BLEU HD PLUS
 
   

Falken ze310
Hankook k435
Vredestein sportrac 5

J’avais mal regardé, fin de l’histoire, merci des infos!

 
Vu le poids de ton SUV , FK510 ou T005 ça sera pareil.
 
Regarde plutôt du coté de Goodyear :
 
https://www.toopneus.com/pneu-pas-c [...] ilie=36637
 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Les falken j'ai testé, pas de soucis de tenue de route mais usure très rapide. J'ai pas repris.

Je roule peu, donc ça m'arrange. C'est toujours de la gomme bien tendre en surface.

 
Ils sont super tendre , oui , mais pour le prix sur une voiture de moins de 1200kg c'est valable.