Reprise du message précédent :

C'est tout le temps le cas qunad c'est madame qui y va.

C'est bien ce que je pensais, mais comme d'hab, il va pas m'écouter...

Ben les pneus n'ont pas l'air ultra chers dans cette dimension (même si ça semble être des vieilles références, style Conti TS830 P), donc il est un peu couillon de pas vouloir acheter des pneus hiver...
Ce serait quoi le meilleur choix dans cette monte ?

Quand on n'y connait rien, pourquoi pas.
 

Il est peut-être temps de la dresser ?

Dresser une femme ?
Bonne chance.

Continental WinterContact TS 850 P
Goodyear Ultra Grip 8 Performance
MICHELIN Alpin 5

Le 850 est pas dispo ici, mais les 2 autres, si, et à moins de 100 € le gommard.
Danke schön.

 
Oui, je le sous-entendais un peu.
 
Comme tu le dis, c'est pas très malin d'acheter un pneu en centre auto.
Si tu le fais, c'est que tu n'y connais pas grand chose, sinon tu irais sur le net chercher le meilleur prix d'un pneu que tu aurais trouvé en cherchant.

Ceci dit la première fois avecl esp neu "feu vert" c'était moi, et c'est après coup que je me suis intéressé au sujet justement. Madame a pas voulu battailler, "il dit que c'est pareil pour moins cher donc on s'en fiche non ?".
Et elle devait faire de la route le lendemain, elle a pas voulu attendre pour acheter un pneu...

 
Pas de prob, c'était un constat et pas une critique
Mon père fait pareil

Putain mon entourage me demande souvent. Je suis pas expert, mais prendre un pneu de qualité d'une grande enseigne c'est pas compliqué. Et les centres de montages qui proposent du summerstar ou wanli

Oh ben moi il prend du Nonoto
J'ai beau lui prouver par A+B que c'est de la connerie, il fait quand même.
Ca montre tout l'importance qu'il attache à sa voiture : un déplaçoir, un truc avec 4 roues et un moteur (qu'il n'utilise même pas pour aller taffer quand il n'est pas en déplacement, dans ce cas il va au taff à pieds ...).
Je parie que le remplaçant du Picasso 1 actuel sera un utilitaire blanc, partner, etc ...

Edit : le père à ma GF, lui, c'est l'inverse ... il achète ses pneus à la concess Peugeot, parce que c'est eux qui savent le mieux et ont de meilleurs pneus que sur le net ou chez Nonoto

Quand on voit les réactions des gens qui nous entourent, ça fait peur parfois

Quand je vous dis que vous ne savez pas les dresser !    
 
On me consulte toujours avant d'acheter des pneus
Et gare à celui qui ne le fait pas !    
 
Il faut mettre en avant l'économie réalisée et que ces pneus vont durer plus longtemps  
 
Ne pas trop parler tenue de route, ils s'en fichent... Il faut que ça dure longtemps !

Dans mon cas le pire, c'est que ce n'est que de la pingrerie, il a les moyens d'acheter 8 PSS par an pour son Pic', s'il voulait ...
Ca me désolé, mais j'ai baissé les bras
Après, il roule pas comme un Fangio non plus, donc bon, ça ne m'empêche pas de dormir !

Bah avec ma voiture elle a déjà une idée que y'a pas que la durée qui compte maintenant. Elle se laisse encore avoir c'est tout

A 30 000 kms, tu as déjà changer les 4 pneus ? C'était quoi à l'origine ? Quand je pense que mes Energy Saver +* ont tenu plus de 90 000 kms.
 
* Je dis pas qu'ils sont bon parce qu'ils tiennent longtemps, c'est juste pour préciser c'est 90 000 kms avec des pneus endurants.

30 000 km, pour des pneus, c'est correct hein (surtout pour des avants), c'est plutôt ton cas qui est rare.

Je sais que les 90 000 kms de mes pneus (fait par l'ancien proprio, je tiendrais pas aussi longtemps ) sont plus élevé que la moyenne, mais 30 000 kms pour des pneus arrières de citadine, je trouve ça vraiment peu, sur mon ex Laguna (dCi 120), les pneus neiges avant ont tenu plus que ça.

Acheté à 17 000 km y'a un an, 2 pneus avants crevés changés par des feu vert le jour du départ en vacances, et pneus arrières aux 30 000. JE sais plus ce que y'avais à l'arrière. JE me demande si elle s'était pas fait arnaqué par REnault pour le changement des arrières soit disant morts d'ailleurs.

Bof, mes quatre pneus (CSC3) ont tenu 20 Mkm (avec une permutation à 10 Mkm).

Ça dépend de tellement de choses, mais assez peu des pneus, en fait

Sur une autre auto moins typé sport, je change le premier train à 30 Mkm, puis deux train à 60 Mkm et ainsi de suite. Et je n'attends pas d'être aux témoins pour changer... A 2mm, c'est poubelle !

 
La durée aussi , parfois le pneu est loin du témoin mais dur comme du bois.

 
Un truc qui joue beaucoup : le lieu où tu roules.
J'ai grandit en Alsace, et je viens de passer quelques années dans le Var.
Les deux régions n'ont pas le même type de revêtement, bien plus abrasif dans le coin où j'étais.
J'ai même vu fondre les pneus de la C3 à Mme, alors qu'elle a une conduite qui économise les pneus habituellement

Salut velocesuper.
 
Je voulais passer en 16" sur la twingo rs pour les pneus été aussi, donc 195/45. Tu m'avais conseillé les Michelin PS3.
 
Mais, finalement je vais remettre les jantes de 17" pour la belle saison. 195/40 donc.
 
Continental CSC3 ou Dunlop SP Maxx RT ?
 
Merci  

Salut,

Dunlop SP Maxx RT, sans hésiter.
C'est le pneu de la Clio 4 RS !

Tu es sur ? Mon collègue a eu la sienne avec des F1 Assymetric 2.

Ton collègue est en 17 pouces ? Une importation ?
Car en 18 pouces, c'est du RT par défaut en France.

L'Asym 2 n'est pas disponible dans ta monte... Sinon, je te l'aurais conseillé en premier.

Je fais un petit retour, j'ai pris les Goodyear Efficience Grip Performance et j'en suis très content
Encore merci

AH il l'a en 17 pouces je sais pas ou il l'a acheté.

Tu aurais dit le contraire, je ne t'aurais pas cru

Je viens de tester des Continental Eco Contact 3 dans la même dimension que mes Efficience Grip Performance et Bluresponse... La différence sous la pluie est impressionnante. C'est vraiment du bas de gamme l'EC3.

Lorsque la Clio 4 RS est sortie, elle était disponible qu'en 18 pouces en France. Cela a peut-être changé ?

D'ailleurs la monte 17 pouces est un meilleur choix pour cette auto.

Pourtant, je suis sur que toi elle t'écoute jamais

La preuve j'avais dit les continental
 
@Velocesuper : version espagnole effectivement sa clio 4 rs, en 17 pouces donc. Sur le configurateur renault y'a toujours que le 18 pouces de base.

 
je l'ai dressée a me laisser m'en occuper pour eviter les conneries. CQFD.

 
 
Les pneus de ma 308 sont bientôt finis à l'avant, je cherche un peu quoi monter :
 
308 1.6 Gazout 92ch, utilisation trajet domicile-travail et vacances, 20kkm/an.
 
J'ai du Primacy 3 à l'arrière encore en bon état. Je pensais remettre la même chose devant, mais petite question sur les Energy saver + qui sont quasi au même prix : est ce que c'est comparable ? je suppose que le gain en endurance/économie de carburant se fait au détriment de la tennue de route ?    
Mieux vaut il privilégier une monte homogène sur les 4 roues ?  

 
Quelles sont vos impressions pour les AD08R sous la pluie ?

 
Pour un pneu à la limite du semi slick c'est clairement pas mauvais et beaucoup mieux qu'un A048 , si c'est pour une voiture à tout faire (M3RS) difficile de trouver mieux ou moins cher.

Merci pour ton retour, c'est pour mon daily (GT86), du moment qu'on peut rouler "normalement" sous la pluie sans décrocher à chaque virage ça me va.

C'est parfait pour une gt86 , surtout si tu compte faire de la violence routière ou un peu de circuit.

D'accord, super, ça rejoint les avis que j'ai vu concernant ces pneus

Hello,
 
Petite galère pour moi avec un pneu crevé sur la voiture de ma femme (c1)
J'ai essayé de le changer avec la roue de secours, mais il est collé (ou j'ai bien enlevé les 4 goujons) et je n'arrive pas à retirer cette roue
 
De plus le pneu est troué sur la tranche. J'ai bien essayé de coller une rustine de vélo et gonfler avec ma pompe à vélo (à pied), mais il y a trop de pression pour la rustine
 
Bref, je pense que je vais devoir faire appel à allopneu (ou équivalent) et je vais en profiter pour changer les 4 pneus, qui en ont bien besoin (surtout ceux de devant).
 
LA roue de secours est quand à elle neuve, et ce n'est pas une galette. Est ce que je peux l'utiliser et du coup n'acheter que 3 pneus ?
Et je garde une roue arrière en roue de secours (pas celle crevé).
 
Sinon, si vous avez une technique pour décoller la roue.
J'ai tapé dessus, mis du poids dessus, bougé la voiture, mais rien n'y fait, la rouille est plus forte
 
Edit : une bombe anti crevaison me permettrait elle de tenir jusqu'au garage le plus proche, ou ce n'est même pas la peine d'y penser ? (pneu ouvert sur la tranche)

T'as levé la voiture?

 
bah non, pourquoi faire ?