Reprise du message précédent :
Nickel

J'ai acheté récemment une voiture et elle est montée avec des triangles TC101.
On est d'accord que c'est de la daube ?

Une voiture de 2018,le précédent proprio avait honte de rien

C'est une mondeo hybride (donc pas une foudre de guerre non plus) et ils patinent en redémarrage en légère côte si j'appuie fort

Oui c'est dla merde

A des tarifs tout a fait raisonnable tu as plein de bon pneus.

Falken ZE310
Hankook ventus prime 3
Goodyear efficient grip performance

OK. Par soucis écologique et flemme je vais attendre qu'ils soient un peu sur la fin mais ça me daille..
Il a mis sur les quatre jantes  

Tu vas vite en avoir marre de tirer tout droit dans tous les virages sur le mouillé.  

pneu chinois, le top

2018 et il a déjà changé les pneus ?

En plus c'est du 16 pouces c'est vraiment de la petite économie ridicule sur un véhicule a plus de 30 k boules.

 
Je suis agréablement surpris par les daubes installées par l'ancien proprio de ma caisse.
 
C'est bruyant, pas confortable et ça semble s'user vite, mais ça reste safe et ça ne prend pas en traitre. Je veux bien basher les Chinoiseries, mais il faut rester un peu objectif .

Yep, sur une hybride... Il devait conduire comme une brut.
Après j'avais regardé rapidos et la monté n'est pas si donné que ça, ça doit être un truc un peu bâtard..

Mais n'empêche c'était effectivement ridicule.

 
tout dépend le prix que tu veux y mettre, un iphone est made in china.
 
demande leur de sortir des pneus a 100€ piece tu verras qu'ils seront bon.

My bad , j'aurais pensé qu'on était sur du classique 205 55 16, je ne savais pas que Ford trempait dans les montes batardes  (215 60 16 ? )  

Exactement bien deviné.

J'arrive pas a choisir

Je me suis arrete sur 2 choix pour ma Tiguan 2013 qui sert de transport familial (pas besoin de performance/sport, just du confort et peu de bruit), sans casser le budget. J'etais sur du Goodyear EfficientGrip SUV et bien content, mais c'est une depense imprevue (2eme crevaison sur l'arriere droit a moins de 3cm de la precedente donc irreparable), c'est donc juste hors budget (je suis en NZ).

Voila les deux candidats:
235/50R18 PIRELLI P1 CINTURATO 97W
235/50R18 MOMO A – LUSION M9          

Lequel choisir? Une alternative a proposer?

 
Parce qu'il est toujours bon d'avoir un retour : côté Controle Technique, rien à signaler, c'est passé sans aucun signalement.
 

 
Merci pour ta réponse.
 
Ayant roulé avec un triangle de suspension avant endommagé, l'intérieur de mes pneus avant est usé et a été recalé au C.T.
Je vais donc devoir les changer (tant mieux car les entailles ne me rassuraient pas trop).
Merci pour les références, je vais regarder ce qu'il se fait dans le secteur.

Aucun et a la place tu choisir entre ça. (Au pire le Pirelli qui n'est pas mauvais)

Falken Ze310
Hankook ventus prime 3

merci. Tu sais m’en dire plus sur les différences/le
Pourquoi des recommendations?

PS: C'est le double du prix...

Bah ce sont d'excellent pneu qui arrive toujours dans le top 5 des tests ou ils sont présent, le Momo il n’apparaît dans aucun test typiquement le genre de pneu a fuir.

Après ce sont des pneus d'excellent rapport qualité/prix qui font le boulot et j'entends par la qui ont des distances de freinage correct et une très bonne tenue de route sur le mouillé et sec.

Malgré tout j'ai un soucis parce que le Pirelli que tu cite n'est pas produit en 18" donc la ref n'est pas bonne (dans ta monte c'est le scropion verde et le P zero)

Aucun des deux dispo en NZ
 
Pour le Pirelli, j'attends de voir leur reponse en effet. en tout cas.

Regarde si il font le Uniroyal rainsport 5 ou du Fulda sportcontrol 2.
 
Mais au meme prix tu doit trouver du Goodyear f1 asym 3.

bon les nokian WR2SUV partent literallement en lambeaux (ils ont 4 ans1/2) et sont craquelés...
je remplace par du 4S: les goodyear vector 4 seasons gen2 sont toujours sur le haut du panier? (j'en suis super content mais si y'a mieux)
y a t il deja des retours sur le gen3?

Le Gy vector gen 2 est toujours le meilleur ou presque.

Le 3 pas de retour ni de test pour l'instant, mais vu la monté en perf entre la gen 1 et 2 le 3 doit etre bon aussi.

acte de foi que je ne ferais pas

le GoodYear Vector est la référence de pneu intersaison la plus orientée hiver, puisqu'il est dérivée d'une conception hivernale, à contrario du Michelin qui est une déclinaison d'une conception estivale

le plus récent Continental est entre les deux

à partir de là, c'est à chacun de voir ce qui convient le mieux eu égard aux conditions dans lesquelles on roule

Bonjour.
 
Je vous fais un retour d’utilisation de pneus crossclimate.
 
4 pneus posé en 2015, crossclimate pas plus.
 
Quelques années après (en 2017) ma femme explose sauvagement un des pneus arriere en se mangeant une bordure de trottoir. Remplacement par 2  crossclimate+ à l’arrière.
 

 
Il y a quelques jours je me rends compte que les CC+ arrières on une lacération. La bagnole, un scenic 3 2.0L CVT a 205.000 km.
 

 
C’est con, ce sont les plus récents. Posés à 164.000 km ils en ont donc 41.000 km, ils sont très loins du témoin comme vous pouvez le voir.
 
Le CC avant sont ceux du départ. Posés à 140.000 ils ont donc 5 ans et 65.000 km, ils ont fait le plus dur du travail à savoir porter le moteur qui classiquement use plus les pneu avant sur ce modèle, ils arrivent au témoin.
 
Excellents pneus. Très satisfait. Jamais de mauvaise surprise. Jamais d’aquaplaning même sous des trombes d’eau avec ceux à l’avant arrivant au témoins et vieux. Silencieux. Parfaît même par temps froid. Jamais testés sur neige sauf du côté de Barcelone une fois   mais à priori les test disent qu’ils sont excellents. Très sécurisants, la bagnole est sur des rails.
 
Je roule légèrement surgonflé. Préconisation 2,5 bars, sur autoroute ou chargé préconisation 2,6 bars, je suis systématiquement à 2,7 bars.
 
Usure uniforme.  
 
Ils ont tout connu, très froid, très chaud, le bitume, la terre, les cailloux.  
 

 

 

 

 

 
Très très satisfait.  Vraiment.  
 
J’ai donc repris 4 crossclimate plus.
 

 
Dot 5119 ce qui en Catalogne est plutôt un coup de chance  
 

Je commence à croire le blabla commercial de Michelin. À cause d'un train avant pas très droit, j'ai le pneu avant gauche à ~5mm et le pneu avant-droit à ~3.5mm.
 

• Si j'accélère fort ou que je freine fort sur une route sèche, ça semble couiner plus à gauche qu'à droite, mais pas au point de tirer à droite. Les traces confirment .
• Si je roule à 110km/h dans une flaque d'eau de ~5cm de profondeur au milieu de la route (donc sur le pneu gauche), il n'y a rien.
• Si je roule à 110km/h dans une flaque d'eau de ~5cm de profondeur sur toute la largeur de la route, il semble y avoir de l'aquaplaning (je n'arrive pas trop à distinguer à droite ou à gauche ).

Ça vérifie bien que la tenue du caoutchouc et la surface font le boulot en cas de friction, et que la profondeur des sculptures fait le boulot sous la pluie .

nouvelle vidéo de Tyre Reviews ou TyreReviews.co.uk - test comparatif de pneus sport

Michelin Pilot Sport Cup 2 R VS Goodyear Eagle F1 SuperSport RS VS Pirelli P Zero Trofeo R - Tested

https://youtu.be/n2oe9oTU7Aw

illustration de profil de la différence entre pneus UHP, sport et circuit, avec comme exemple la gamme de GoodYear
 

 
cf. l'article de l'Argus du 16 avril 2019 :  
Goodyear Eagle F1 Series : une nouvelle gamme de pneus UUHP
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 36398.html

bon ben ayais 2e forester monté en godyear vector 4 seasons gen2 lui aussi...on change pas une equipe qui gagne

Quelqu'un ici a déjà revendu des pneus neuf (suite achat d'un véhicule neuf ou occasion avec pneus changés) pour monter des pneus de leur choix ?

J'ai un Puma neuf, je me tâte à y foutre des Michelin Crossclimate à la place des pneus été (Continental Ecocontact 6g en 215/50 R18 92v).
Je n'ai pas envie de racheter 4 jantes + pneus hiver mais pour cet hiver, je me demande ce que vaut le mode faible adhérence + pneu été sur neige/verglas.

Bref, le choix 4 saisons me semble cohérent.

 
Comme un 4x4 + pneus été, ça vaut rien.  

 
de la merde, mais rien ne t’empêche de mettre des chaussettes

 
Je pense que tu dois pouvoir en tirer la moitié de l’achat des pneus neuf mais je n’y connais rien    
 
150 balles le pneus sur 123pneus quand même  
 
Édit: 180 balles le crossclimate    
 
800 boules pour changer les pneu et encore, prix sur internet    
 
Déjà que je trouvais que mes CC sur commande en garage Renault a 580 balles posés en espagne étaient chers  
 
Édit: 174 balles sur allo pneus    
 
Le rajout de « suv » permet visiblement de traire encore plus la vache à lait  
 
Edit2: 168 balles sur pneus online  , plus cher sur 1001pneus et centralepneus.

je ne me plaindrais plus que mes taille basse a 100€ sont chères

 
Les CrossClimate ?

 
Sur ma 306 de 1996, c'est 200 balles pour 4 pneus  

Pneu été sur de la neige.

Au début le CrossClimate était vendu comme pneu été aussi.  

Souvenez-vous : "Le premier pneu été homologué 3PMSF"

Le discours a changé ensuite.

Si t'as pas encore réceptionné le véhicule, y a sûrement moyen de négocier avec la concession et de ne payer que le forfait montage + différence de prix entre les 2 pneumatiques (voire rien du tout si tu as un commercial conciliant).
 
 
C'est logique, les miracles n'existent pas. Il est impossible d'être bon sur sec, mouillé, neige et verglas entre -15°C et 45°C avec le même pneu.
 
Du coup tous les pneus 4 saisons avec profil en V sont tout simplement moyens partout.

Les pneus de ma P4 à 66 000 km.
 
Sur-gonflés à 2,8 bars.
 
A l'avant, ils sont encore à environ 2 ou 3 mm du témoin, mais ils commencent à être râpés dans les angles (ronds point ?)
 

 

 
 
A l'arrière, ça ne s'use pas du tout :
 

Bonjour,
 
En prévision de l'hiver, je cherche des pneus hiver ou 4 saisons en 185/55/15, pour mon 2ème jeu de roues sur mon Ibiza GTI 16S de 96.
 
Les pneus feront maxi 3000km / an donc je veux quelque chose de pas cher et qui tient correctement. (Je me fiche de l'usure, ils seront certainement bon à changer avant d'être usés)
 
Pour mon train été, j'ai des Hankook K120 en 195/50/15 dont je suis très content.
 
Merci d'avance de vos conseils.
 

Du coup en pneu hiver pas trop cher.

Nokian snowproof ou wr d4 (j'ai le D4 il est top)
Hankook W452
Falken HS01
Fulda kristall montero 3