Reprise du message précédent :

Bah conduite Suisse orientale donc septante au lieu de huitante sur cantonale ça va bien.

Mmmmmh et pas chers en plus...
VENTUS S1 EVO 2 K117 235/40 R 18 95 Y x2
VENTUS S1 EVO 2 K117 265/35 R 18 97 Y x2
> 438.60 €

Hankook vient de sortir les nouveaux VENTUS S1 Evo 3 (K127)

Ca se rapproche du PS4 (comme le nouveau Goodyear Eagle F1 A5) et ceci à tarif bien contenu...

Faut  regarder vs les tailles et les dispos... Sinon des FALKEN Azenis FK510 sont aussi à considérer...

Ah aaaah, d'où les prix bas sur les K117. ^^
 
En 235/40 R18 c'est 15€ de plus la gomme, en 265/35 R18 la dispo est pas top.

T'as regardé avec les P-Zéro ?
 
Il y a une offre (ODR en 48h) PIRELLI en ce moment qui rembourse jusqu'à 160€ suivant la taille pour 4 pneus...
 
235/40 = c'est sans doute le PZ4 version SC : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] hotos.html
 
La monographie est révélatrice à plus d'un titre : en fonction du PZ4, les perfs ne sont pas les mêmes... Pov' tests (et testeurs) qui n'indiquent jamais les références exactes essayées et donc le quidam lambda lecteur d'étiquettes va croire que toute la gamme est comme ça ! Grave erreur...
 
Faut s'en assurer lors de l'achat bien évidemment...
 
Michelin aussi à dégainé une ODR de 100€... Comme que comme c'est la saison, les ODR fleurissent un peu partout...
 

J'ai pris des S001 justement parce que j'ai eu une très bonne offre, ceci pour mon daily.
Je regarde pour des "routiers" pour un jeu de roues pour la 135i, les Pilot sport cup 2 sont trop dangereux sous la flotte.
Donc je vais mater les P-Zero, merci pour le lien.

les goodyear AS5 sont introuvable en 205/45/17 en france visiblement ?  
j'ai des references en angleterre , y'a une raison ?  
faut acheter en belgique/italie, c'est fiable ?

Tu peux partir sur le continental premium contact 6 , c'est quasi la même chose avec un plus de grip sur le sec.

edit : il est dispo : https://www.quelpneu.com/pneus-good [...] tric_5.htm

merci !

Dites messieurs,
je sais que normalement, l'idéal est de passer les pneus neufs à l'arrière quand on change les pneus avant, afin d'avoir un arrière avec une meilleure adhérence.
 
Comment faire avec monte asymétrique av/ar ? On se résout à avoir une meilleure adhérence à l'avant ?

Dans ce cas là pas trop le choix. Les trains de pneus restent où ils sont. Pas de permutation possible.

D'acc, c'est pas un drame, plutôt que de changer les 4 d'un coup ?

100% traction arrière ici monsieur, voiture de bonhomme

Tu changes le train usé uniquement.
Vérifier l'état d'usure de l'autre.

"traction" = roues motrices à l'avant
"propulsion" = roues motrices à l'arrière

le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 serait également bon pour SUV

Tyre Reviews ou TyreReviews.co.uk : http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Hello
 
J'ai deux PS4 à acheter pour ma clio dci 75, l'ODR michelin de ce que j'ai compris c'est 50€ que je peux réutiliser chez mon revendeur ? n'importe lequel ? genre mon garage Renault d'amour que j'aime ?

 
Tiens d'ailleurs, un pote à cassé la boîte de transfert sur une série 5 (d'après BMW à cause de la différence d'usure avant/arrière), pris en charge en garantie et tout ... mais quid du quattro ? C'est pareil ? Faut toujours changer les 4 ?

 
mais il n'y a pas de différentiel central sur ces brouettes ?  

La question est bonne, mais… des PS4 sur un dci 75 ?

Salut,

Je cherche 4 pneus 4 saisons 205/55/R16, avec pour principaux requis le silence et la sécurité. Pas spécialement de limite de budget. Il y a une référence ultime dispo en cette taille ?

Je pense avoir un souci au moins d'équilibrage sur ma voiture (vrombissement oscillatoire variable à plusieurs vitesses, qui s'atténuent fortement à certaines vitesses), et je n'ai pas spécialement confiance en les pneus SAVA J'espère simplement que ça e vient pas d'ailleurs sur la transmission.
D'ailleurs, des pneus quasi-neufs, les garages en font quelque chose/font un geste ?

En parallèle, je pense faire installer un kit noisekiller, j'ai lu de bons retours sur la réduction des bruits de roulement et j'ai pas spécialement envie de me faire chier

Perso les goodyear vector 4 saisons gen 2 déja 1er dans les test et j'utilise que ceux la depuis 2012 , enfin avant ceux la les 4 saisons c'eatait des vector 1 et il y avais les eagle vector

que je sache, y'a deux types de quattro maintenant un qui arrive a s’accommoder de différence de vitesse de rotation et un autre qui le vit moins bien... dans le doute je considererais qu'il faut eviter les differences entre les trains

vector 4 seasons gen2 mais c'est pas les plus silencieux du monde ... crampons profonds= bruit d'air... mais je les trouve juste un peu bruyant a basse vitesses style 30 40 sur une caisse avec une mauvaise (je trouve... avis perso)  isolation phonique apres le moteur couvre le bruit du pneu

Pour les vrais "quattro": oui. C'est la même chose. C'est noté dans le manuel de l'auto.
(par vrai quattro, c'est à dire Torsen "intégrale permanente" à moteur longitudinale: à partir de l'A4, Q5 et modèles supérieurs)
Pour BM, c'est sur les Xdrive à partir de la série 2 coupé (pas le monospace).
Chez Mercedes, à partir de la classe C.

Si, mais absolument pas dimensionné pour compenser en permanence une différence de vitesse de rotation entre essieux.
 

Chez BMW la transmission xDrive est disponible sur à peu près toutes les motorisation et caisses (donc une 120i xDrive ça existe, et c'est même pas mal répandu en montagne), la 2 Tourer à aussi le xDrive disponible.

Comme les autres, Goodyear vector Gen 2. Pour le bruit, tout dépend de ce que tu avais en pneus avant. Pour moi, par rapport à la monte d'origine de la prius ça a été une amélioration au niveau acoustique.

Retour sur cet achat,
Dunlop SP Street Response 2 achetés pour 72€ les 2 avec un code parrainage
DOT 4918 donc Décembre 2018
Commande le lundi soir, réceptionnés/montés le jeudi après-midi
 
Très satisfait

Effectivement les séries 1 anciennes et actuelles sont à inclure.
J'étais déjà parti sur la prochaine qui sera traction.

Je suis passé chez mon vendeur de pneus du coin que j'aime bien. Les goodyear asymmetric 5 arriveront... le 6 mai C'est une grosse chaîne de vendeur de pneus, mais ya du stock nulle part

La prochaine sera également dispo en xDrive (comme les Mini d'ailleurs, puisque même plateforme).

Uniquement pour les modèles sportifs à priori.
Et ça ne sera pas du permanent.

 
Bah, le mec va pas stocker des dimensions de pneu qu'il vend tout les 6 mois

Cet hiver, j'ai acheté chez lui du Dunlop Winter Sport 5 dans les mêmes dimensions, pas en stock dans son magasin, en 2 jours il était livré Il pouvait avoir de l'asymmetric 2 sinon, j'ai poliment décliné Au moins je devrais avoir un DOT super récent

Hello,
 
Je cherche 2 pneus été 205 45 R17 en runflat pour une Mini Cooper. Des idées ? J'avais pensé aux Michelins Primacy 3

Bridgestone T005 en plus ils sont meilleur que le primacy 3
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] nflat.html

Pas bien dur de faire mieux que le primacy 3

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C'est un bon pneu 4 saisons mais clairement ça ne vaut pas des pneu hivers.
 
Chope 4 jantes pas cher et fout des dunlop winter sport ou goodyear ultragrip et des pneu été correct genre K125 ou AS3.

Coucou topic,
 
Je repasse bientôt sur ma monture été (avec une taille de mayrde 205/40 R18  ) et j'ai deux pneus à changer (des P-Zéro bientôt au témoin et avec un DOT de 4 ans). Il y a une petite promo chez RDC en ce moment, et je peux choper des Michelin Pilot Sport 4 à 269€ (https://www.rueducommerce.fr/produi [...] e-70904082)
 
A quelques euros, c'est le moins cher en PS4 en ce moment : https://www.quelpneu.com/pneus-auto/205-40-r18-y.htm
 
Est ce que ça vaut le coup (même si plus chers que les PremiumContact 6) ? J'aurai bien attendu les Eagle F1 Asy 5 dans ma monte, mais bon je pense pas que ça change ma vie...  

Ca dépend si t'es sensible à l'usure ?
 
Si t'es du côté de Brest ou en Corse... Si t'as +200cv ou 120 à faire passer voire si parfois en trackay ou simple daily...