Reprise du message précédent :
P'tain pas de pot.
Ça aurait pu plus mal finir ceci dit, vu le dénivelé et le virage, donc faut déjà être content que tu t'en sortes qu'avec des bleus. :x

Il faut prendre une Mégane 1, c'est sensiblement la même merde aux mêmes prix, mais avec 4 étoiles au test Euro NCAP .

Est-ce que la caisse a été déformée au point que les portes soient difficiles à fermer?
C'est chaud d'absorber un choc sur une surface aussi faible...

Pour la blessure au thorax, c'est la ceinture avec les prétensionneurs? La roue avant droite n'a pas déformé le plancher?

Mais je compatis, j'ai vu une sorte de biche exploser sur l'autoprout tout à l'heure, on a eu de la chance de ne pas se la prendre .

Edit: Tu as pu baliser la route pour ne pas qu'un autre se bouffe la tache d'huile?

Tiens d’ailleurs question que je me pose quand les airbags sont déclenchés c'est réparable ? ou c'est épave direct ?

C'est réparable, mais vu le prix, si le véhicule ne côte plus grand chose, c'est mort.

Ca sera la même en VTS 167, depuis le temps que j'en veux une
 

 
Non les portes s'ouvraient sans problème. La roue AD n'est même pas crevée ni abîmée, elle ne tournait plus par contre. Je vais essayer de les appeler lundi pour essayer de récupérer les roues (enfin, le garage est à 150 bornes de chez moi, il faudrait qu'il puissent les démonter eux avant de balancer la voiture, et mon père passerait les récupérer le week end suivant), d'autant que c'est les mêmes que la Xsara VTS, et que les pneus sont quasi neufs.
 
Le sanglier à 90 prit du même côté, au final, il m'aura qu'un peu ralenti, l'arbre, ça a pas pardonné
 
Pour son thorax, il revient des urgences, où il a fait une radio, pas de fracture, mais c'est bien la ceinture. D'ailleurs, même si les airbags ont pété, ils ne nous ont pas touchés. Et oui, il a mit mon triangle orange avant la tache d'huile, c'est d'ailleurs là qu'il a remarqué la flaque grasse.
 
D'ailleurs, à un moment un GC a doublé la dépanneuse qui sortait ma caisse du ravin avec un bus qui arrivait en face, le bus se colle au maximum sur sa droite en pilant, le GC entame le dépassement et pile en se retrouvant en sandwich entre la dépanneuse et le bus, il devait y avoir 5cm de chaque côté au départ entre eux, mais le cul du bus étant moins sur la droite, ça passait plus.
 
Pour le sanglier, mon père avait réparé vu que je l'avais depuis quelques mois, et c'était pas "grand chose " au final, elle est repartie 250€ plus tard. là, c'est pas pareil Pour une voiture payée 2500€ @ 119 000kms il y a 3 ans et qui en a quasi 200 000 maintenant, c'est pas la même chose.    
 
Mais j'ai les boules grave
 
 

Tu as abattu six troènes.  

C'est dommage que ça n'existe qu'en coupé...
 

Il faut aussi récupérer les ampoules des phares, les essuie-glaces et syphonner le réservoir .
 
Mais c'est pas mal de ne pas avoir de blessés graves et que la caisse ait bien tenu. C'est bizarre pour les airbags (et peut-être tant-mieux, il parait que ça fait assez mal de se prendre un airbag dans la gueule).
 
 

Bonjour
 
Ma mère a sa nouvelle Citroën C3 III PureTech 82ch Feel.
 
 
Elle aimerait acheter des pneus hivers et des jantes toles mais par 2 ou 4? Comme elle ne roule pas beaucoup...
 
Mais surtout je ne sais pas trop si elle peut conserver ses 2 jantes toles de son ancien Citroën C3 1.1 essence 61ch ?
 
 
Les anciens pneus hiver je ne pense pas car ils sont en 165/70 R14 et maintenant c'est du 195/65 R15.
Quelle taille est la plus adaptée pour ses pneus hiver?
 
Merci

quoi qu'il en soit c'est par 4
apres , les details.....

Les pneus Hiver par 4 c'est mieux, Non elle ne peut pas garder les pneus ni les jantes la monte de l'ancienne C3 n'est pas Homologué sur la nouvelle.(C'est une C3 aircross?)

Du coup 4 jante tôles + 4pneus neuf ou 4 jantes toles d'occaz et pneu neuf. (Faut compter 550€  4 jantes alu + 4 Hankook RS2 sur central pneu)

Dans cette monte y'a du bon pas cher.

https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] 91t-888624
https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] 91t-186605
https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] 91t-745494
https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] 91t-353990

C'est la C3 classique pas aircross.
 
Nokian est effectivement une tres bonne marque pour l'hiver.
Je vais surement partir sur ça
https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] 91t-353990
 
Mais il y a aussi
https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] 91t-407689
https://www.centralepneus.fr/pneu-a [...] 91t-855049
 
Peut on aussi descendre en 185/65 R15?
 
Et sinon rouler avec les pneus origine toute l'année et une fois usés, acheter des pneus 4 saisons?
 
Pour les jantes se sera des jantes toles    

Comment c'est le jour et la nuit le bruit avec les nouveaux pneus (TS860 -> CC+)    
 
Par contre j'ai un comportement chelou un peu en virage
Ça galère à tourner mais une fois que c'est inscrit dans la courbe ça veut plus en sortir
 
La sensation est cheloue du coup    
 
Le rodage c'est toujours 300/400 bornes où faut éviter de rouler comme un connard ?

tiens moi je vais devoir faire re équilibrer les vector 4S gen 2 mardi... j'ai une vibration qui est apparu de 130 a 170, pas dans le volant mais dans les fesses donc a priori train ariere. peut être la gomme qui a travaillé un peu... les anciens recommandaient autrefois d'attendre 1000 bormes avant de faire l’équilibrage parce que les pneus s'installent et travaillent c'est peut etre ce phenomene... bref c'est super léger hein rien qui vas déchausser les dents mais c'est pas agréable... je m'en suis rendu compte pendant les tests de tenue de route sous pluie d'orage a grande vitesse...
 

Je suis pas encore allé au-delà de 150 pour totalement valider l'équilibrage.

si ca se trouve il te manque 1 gramme et tu le sait même pas  

Gégé, remets-nous encore 1 gramme, il parait qu'il en manque un !

Le TS860 est le meilleur pneu Hiver si jamais tu peut rajouter les sous.

Pour les montes autorisées tu ouvre la portière et tu mat ce qu'il y'a d'inscrit, mais tu y gagnera rien niveau prix.

Les 4S ca peut ce faire si jamais dans ta région l'hiver est doux sans neige et verglas pour pouvoir laisser les pneus été, mais dans ce cas la les 4S n'ont aucune utilité.

Sinon prends 4 pneus 4S et tu revends les pneus été sur leboncoin.

Vla les bonne ref, le Gy vector gen 2 est le top, le falken si vraiment petit budget(mon frere en a et ici en lorraine ils font le taff)) et le vredestein c'est le perf/prix.

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -88-t.html
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -88-h.html
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -88-h.html

Ok merci

 
Quand j'ai monté mes PremiumContact 6 chez Euromaster, le mec m'a dit qu'il n'y avait plus besoin de période de rodage sur les nouveaux pneus. Assez surprenant comme affirmation, et j'ai pas plus de détails que ça sur le pourquoi du comment.  

Vache c'est la que l'on voit qu'il y a du progrès grace aux crash test  

Finalement, je vais changer les 4 pneus de ma 120i, et voici la combinaison  sur laquelle je pense partir
CONTICONTACT TS 815 XL à l'avant en 205/50R17 93V  
GOODYEAR VECTOR 4 SEASONS G2 pour l'arrière en 225/45R17 91V  
 
Des avis sur ces pneus ?
 
Merci

Des Vieux pneus Hiver a l'avant et des pneus 4S a l'arriere... comment dire que ta solution c'est dla merde

Deja a l'avant tu as les Conti 850P dispo dans ta monte moins cher et meilleur, mais aussi le Goodyear ultra grip Gen 1 meilleur aussi et moins cher idem pour le Dunlop wintersport5.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] xl-fp.html
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] xl-fr.html

Tu as les meme ref pour l’arrière avec en plus le conti ts860 qui est le top du pneu hiver.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -v-xl.html
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] l-mfs.html
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -v-xl.html

Si tu veut du 4S bah Goodyear vector gen 2 aux 4 coins, mais on ne mélange pas les genre on va dire

J'avis choisi les CONTICONTACT TS 815 car il m'était proposé en 4 saisons.
 
Je cherche du 4 saisons effectivement donc les Goodyear vector gen 2 mais j'ai du mal à trouver les goodyear vector gen 2 pour l'avant.
Sur allopneus oui mais vu les derniers avis, je suis pas super chaud pour passer par eux...

J'ai acheté 8 pneus chez eux il y a un mois, livré dans un centre de montage, RAS.

Bon la loose sur allopneus c'est que les Good year vector ne sont pas dispos en Runflat en 205/50/17 et j'ai peur de me retrouver en centre de montage allopneus avec un gars qui refuse de me les monter car dixit un gars d'Euromaster "nous n'avons pas le droit de monter des pneus non runflat sur des jantes runflat"...

Réparable, mais il faut changer des trucs en plus.  
Par exemple le volant aussi si l'AB conducteur se déclenche, car il sera déformé par l'explosion + le choc.

retour sur les Bridg' Potenza S001 que j'ai fait mettre sur ma 325d Touring : Très satisfait pour le moment, aucune différence avec mes Dunlop Sportmaxx RT2 que j'avais avant.... mode godasse de plomb, sec ou mouillé, réaction excellente, très bon grip, feeling nickel, on sent quand ça se met à glissouiller gentiment .....
 
je les ai choppé à vil prix, 117€ les 2 pneus livrés en 225/45/17.

Y'a pas de Vector gen 2 runflat en 205/50 R17 sur allopneu, voir n'importe ou, je trouve pas de marque premium Runflat en 4S dans cette monte.

Ce que disent les fabricants.
"il est éventuellement possible de remonter des pneumatiques normaux à la place des pneumatiques runflat tout en gardant les jantes d’origines, même si ces dernières étaient prévues à la base pour recevoir des pneus runflat."

Mais les Garages ont peur de ca.

"Encore une fois, en cas d'accident, la responsabilité du garagiste qui aurait monté des pneus
d'une catégorie différente de celle homologuée pour la voiture serait engagée"

Je comprends du coup pourquoi le gars d’Euromaster ne savait pas quoi me proposer...
Que faire ?

4 pneus hivers et 4 pneu été  

Je pensais partir sur 2 pneus été pour l’avant et 2 4S pour l’arrière, sachant que c’est une propulsion c’est pas déconnant non ?

bonsoir topic
 
un bon pneu 4 saisons en 205.50/17 ?
 
c'est pour un Cmax 1, ma femme fait 15/20 km par jour pour aller bosser en l'hiver c'est gèle et neige mais qques cm seulement souvent rapidement dégagé sinon elle prends pas la route
 
L'investissement dans des pneus hiver + jantes tôle et trop onéreux, je cherche un bon compromis
 
Merci

Salut

Je dois remplacer les pneus avant d'une 307 1.6. Des conseils à prix raisonnable ?

Un parallélisme ça vaut quoi ? 70e ?
Garagiste de quartier ou centre de montage ?
 

Dites, je voudrais me prendre des Primacy, mais il me faut de l'autocolmatant. Or je vois sur internet que les P3 sont "SelfSeal" mais rien n'indique que les P4 le sont
 
Vaut mieux partir sur des P3 du coup, ou c'est juste que le P4 l'est par descendance mais ne le crie pas sur tous les toits ?

Ce serait précisé.  

Oui c'est ce que j'ai cru comprendre.
 
D'ailleurs, dans ma dimension, même les P3 ne se trouvent pas en SelfSeal
 
Bon bah je vais repartir sur du P7 Cinturato "SealInside"

 
Et ne pas oublier des capteurs TPMS  

 
 
CC+ ou GY g2

Je voulais avoir des jantes tôles hiver et alu été mais quand j'ai vu le prix avec les capteur ça m'a bien refroidit

Tu vis dans quelle région et c'est quoi le climat ?

Goodyear vector g2 ou vredestein quatrac 5.

Hankook ventus prime 3 ou falken ze310.

 
J’habite à Lyon. Les pneus actuels (été) sont à changer et je dois me rendre en Allemagne pour les fêtes de décembre c’est pour cela que je pensais prendre 4 pneus 4 saisons runflat.
Ca m’ennuierait d’acheter des pneus hivers juste pour pouvoir me rendre en Allemagne.