Reprise du message précédent :
Oui tu as bien faite et le CC reste un bon pneu été qui peu dépanner par temps froids. (les tests montrent que après 6 ans le vieillissement a emporté quasi 70% des perfs d'un pneu meme sans jamais rouler)

 
Bon, ça me rassure pour cet achat un peu précipité (par la peur)  
 
Je ne savais pas pour le vieillissement, et au CT c'est passé crème malheureusement... (CT qui date du début de l'année, donc pneus complètement micro-craquelé, c'est bien visible pourtant de près). Ils ne doivent regarder que l'usure et les conséquences de choc/frottements je pense.
 
J'ai hate de recevoir mes CC !!! Hâte de voir ce que ça donne, en ce moment surtout bien froid et humide à la fois.

Test hiver suv.

https://pneu.rezulteo.fr/blog/actua [...] pneus-8478

Dans le contrôle technique, ils ne regardent pas l'année des pneus, tu peux donc rouler avec des pneus rinces  mais sans aucune anomalie contrôle  technique,  c'est pas beau ?

Les vredestein quatrac 5 sont très loin du Vector gen 2 en perfs? je vis a la campagne donc verglas et neige plus fréquents (surtout sur les route entre champs où il y a pas mal de risque de verglas/aquaplanning/neige)

 
Pas super loin non plus, une amie en as sur son IX35 elle en est ravie.
 
Dernier test.
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

https://www.facebook.com/passionmot [...] 611338599/

 
faut dire que a part michelin ya pas sur bcp de marques si ?

De toutes façons,  comment peux-tu prouver que les pneus avec lesquels tu as passé le contrôle technique sont les mêmes pneus avec lesquels la voiture est vendue?

? hein

 
Toutes les marques le font, je croit que c'est obligatoire pour vendre aux USA par exemple, donc ils marquent tout leurs pneus même en europe.
 
Perso tous mes pneus l'ont.
 
Goodyear
Falken
Hankook
Fulda
Continental
Nokian
Michelin

 
Uniroyal aussi (mon père en a, ils sont de 2015 d'après le marquage)

Hello,
 
Suite des aventures allopneus, commande reçue deux semaines après.
Bilan :
-Pas de suivi : ils n'ont jamais répondu à mon mail (ils garantissent une réponse en 3 jours ouvrés)
-Numéro client surtaxé et souvent saturé et donc ça raccroche automatiquement    
-DOT des pneus reçus : 1718 donc plus de 6 mois, fraicheur du pneu garanti of course    
-Prix : pas forcément les plus compétitifs, faites un tour des nototo, speed, midass et cie, vous serez étonné...
 
Conclusion :1ère et dernière commande  

 
  Fait chier, j'ai commandé chez eux, j'espère que la date de fabrication ne sera pas aussi ancienne    
 
J'en ai pris 4 en plus.

feedback de forumeurs sur la valeur DOT de leurs pneus et sur les distributeurs en ligne de pneus : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t54390873

"ancienne"?    
 
Ils ont 6 mois ces pneus, ça va, ils sont pas en train de s'effriter..  

D'après les témoignages que j'ai lu, ça peut varier de 3 à 12 mois...
6 mois ça peut aller si le pneu est bien entreposé (ce dont je doute   )

 
Ah bon
 Vred snowtrack je vois rien

Tu as regardé sur le flanc intérieur ?
Chez Continental, par exemple, le DOT n'apparaît pas sur le flanc extérieur.

Avec les offres en cours, j'ai le choix entre plusieurs options pour les pneus hiver (les prix sont pour 4 gommes avec montage/équilibrage et valve).
En 205/55 R16 91H :

• Conti TS860 à 330 €
• Dunlop WinterSport 5 à 290 €

En 225/45 R17 91H :

• Goodyear UGP G1 à 310 €
• Dunlop WinterSport 5 à 325 €

J'aurais tendance à partir sur l'option Dunlop en 16", mais au vu des dernières discussions ici, est-ce que ça vaut vraiment le coup de descendre de taille ?

 
Génial... Une commande à 235,60 €... J'achète des pneus tout les 6 ans et voila... vous ne me rassurez pas les gars là  

 
 
Pour le fait de descendre en taille, tu gagnes en confort, aquaplaning retardé, meilleure traction sur neige.
J'ai le même choix de taille sur ma Laguna estate, et je suis définitivement en 205-55-16 pour l'hiver.
Mais je suis à la montagne.

Pareil pour le suivi, c'est terrible.
J'ai testé par mail : que dalle
J'ai spammé sur Facebook : j'ai eu un message 3 jours plus tard et j'attends toujours une réponse aux deux derniers
Téléphone : j'appelais toutes les 10 minutes : standard saturé merci au revoir

Par contre pour le prix j'ai rien à dire mais c'était lié à l'offre de montage offert qu'ils étaient les seuls à faire.
Pour le dot, comme dit plus haut 0818, c'est pas terrible terrible mais ça reste mieux que des pneus à moitié crevés.

Bref, première et dernière commande chez eux aussi

Par contre, je tiens quand même à préciser que la station mobile (franchisée) de mon coin (Bas-Rhin sud) a été irréprochable (selon madame il a même refusé son café )

Là on a commandé deux Goodyear 4s G2 sur avatacar (20€ offert pour 2 pneus) avec montage dans un garage physique pour 105 balles; on verra le dot samedi pro

 
J'ai aussi des vredestein ultrac Vorti et j'ai une DOT dessus.
 

 
Prends le moins cher, le Dunlop est très bon et le 16" apporte quand même un petit plus en confort.
 

 
Ca fait un moment qu'on prévient pour allopneu et les commandes foireuse, après même des pneus vieux d'un an c'est clairement pas mortel non plus.
 

Ah, enfin quelqu'un de censé

Dans l'Ouest, le climat est moins aggressif sur les routes (en tout cas moins que les gilets jaunes ), donc les enrobés sont nettement moins défoncés que chez vous.
Pour la traction sur neige, les derniers tests ont prouvé que c'était une légende urbaine, finalement.

Je suis un peu frileux pour partir sur du 16, au vu du feeling pas terrible en remontant les vieux TS850.

Oui, je suis d'accord sur le petit plus en confort.
J'ai aussi l'option de laisser passer les promos (-30 € sur GY/Dunlop en 16" et -80 en 17" ), vu que les températures annoncées pour les prochaines semaines vont me faire rechausser la monte été au moins jusqu'à la fin de l'année…

EDIT : je viens de me rendre compte que les promos s'entendent pour une facture d'achat ET de montage des pneus.
Du coup, y'a plus de raison de se presser, et on en revient à TS860 @330€ vs WinSp5 @320€, l'UGPG1 17" revenant à 350.

 
 
prendre bien en compte en lisant ce test que les pneus testés ne sont pas dans les memes dimensions... ce qui implique avantage/desavantage suivant les conditions
bref ...test bizarre je trouve

TALIBAN !!!

PAS DE COMPROMIS !!!

On peut fermer le topik

Bon, ben j'aurais pas eu le temps de récupérer mes TS...
 
Virage + Flaque de gasoil ou huile =  
 

 

 
J'ai les boules ... Même si les TS n'auraient peut être pas changé grand chose...      

Bah j’espère que t’as rien au moins

Arf, content que tu sois rien c'est l'essentiel ...
 
La caisse est clairement bonne pour la casse là je pense, y'a rien à faire vu la gueule de l'enfoncement à l'avant  

Un coup de polish elle est neuve  

Le chêne a pas bougé... pourtant ça a bien cogné on dirait !  
 
T'as tapé à combien ?

Ça a surtout tapé dans le "gras" visuellement, peu de déformation, pas l'impression que c'était très violent

 
Non j'ai rien à part un bleu à la main et en bas du dos. Mon frère a mal au thorax, mais sinon rien de méchant  
 
J'ai tapé à 40-50, pas plus, heureusement d'ailleurs    
 
Mais oui c'est épave direct, autant pour le sanglier il y a 2 ans j'ai eu de la chance et elle a survécu, autant là ...

La gueule de la voiture à 45 km/h...

Ça sera peut être l'occaz  de prendre un truc plus récent...

L'essentiel  est que tout aille a peu près bien.

Décidément t’as pas de bol

S'ils n'ont quasiment rien à l'intérieur je suis pas sûr qu'on puisse vraiment redire quelque chose ...

Les bagnoles actuelles finissent aussi en accordéon sur les premiers centimètres, c'est le principe de l'absorption  
Là le choc est quand même hyper ciblé sur quelques centimètres tout au plus, et dans l’arrête du capot avec l'aile pour rien arranger, curieux de voir ce que ça donnerait sur une voiture récente  

/photo de la bagnole encastrée dans un vélo

P'tain pas de pot.
Ça aurait pu plus mal finir ceci dit, vu le dénivelé et le virage, donc faut déjà être content que tu t'en sortes qu'avec des bleus. :x