Reprise du message précédent :

C’est pourri Goodride ? J’ai acheté une S4 avec 2 jeux de roues cette année, ya des goodride sur les jantes hiver, SW608 je crois, 225/45/17. Ils sont de 2016 avec encore 6 bons millimètres mais si c’est nul c’est bon à savoir, je tiens à la voiture

Goodride SW608

28ème : http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] ootout.htm
30ème : http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] ot-Out.htm

15ème : http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
Loin derrière le Hankook W442 (pourri par rapport au W452 "gen2" ), ça fait peur quand même.

Ok merci C'est surtout pour les jantes homologuées que j'avais pris le jeu de roues en sus, mais je vais remplacer les gommes du coup, mon vendeur de pneus va être content

Décision raisonnable  

Les mecs qui achètent des pneus de merde pour des autos puissante ("les pneus c'est pareil, c'est noir" ), je ne comprends pas.

Déjà vu une Mustang de l'avant-dernière génération avec des grosses jantes en Goodride ou Linglong, ça me ferait marrer de le voir rouler sous la pluie (en faisant gaffe qu'il ne me fonce pas dedans )

J'ai les W452 sur l'i10 (qui remplace des W442), ils sont excellent

Bonjour,

C'est à changer sans attendre selon vous ?

Merci.

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Petite crevaison lente sur mon pneu arrière gauche.  
 
Je regarde rapidement et je vois ceci côté intérieur
 

 
Le pneu (conti sport contact 6) a 28k km donc vu l’usure je viens de commander 2 pneus arrières mais est-ce que vous pensez qu’en attendant je peux le faire réparer dans un garage ?
 
Je trouve que la vis est limite un peu proche du flanc.  
 
Merci.

Si structure du pneu non visible, non pas de changement.

Va dans un centre type point s/Norauto et si il repare par vulcanisation demande leurs il te diront si c'est jouable ou pas.

si ca fuit juste un peu vis d'1/4 de tour de plus (ou fout du teflon sur le pas de vis)  
 

 
Je vais faire ça demain, on verra bien    
 

je sais que c'est mal de rire de la misere des autres mais j'ai pas pu resister

plus serieusement
de toutes façons ton pneu est pas loin d'etre completement usé donc tu perds pas grand chose a mettre des bon pneus pour l'hiver.
ce serait en fin de printemps j'aurais tenté de le reparer a tout prix pour tenir justement jusqu'a l'hiver, mais là...edit: parti avant que je finisse de tapper ...
perso si ils refusaient de reparer, pour quelques jours j'y foutrais moi meme une meche (et je roulerais pas comme un naze) le temps de recevoir les remplaçants.
sinon si ca fuit vraiment lent... regonfler tous les matins

Pas de problèmes.  
Les nouveaux sont commandés depuis samedi sur 1,2,3 pneus donc il me reste 1 grosse semaine à tenir.  
 
Pas de folies en attendant de toute façon.
 
En tout cas ça m’a permis de tester mon compresseur pour la première fois vu que toutes les stations rencontrées ne permettaient pas le gonflage et bien c’est vraiment pratique  

Pareil, j'ai toujours mon petit compresseur dans le coffre, ça permet d'être autonome pour faire sa pression de pneus

 
Des cons
 
Tu risques une voiture à plusieurs k€ pour 150€ et parfois moins.

Avant vente c'est hyper courant comme pratique. Malheureusement.

Alors qu'on trouve en général un bon Falken pour 10 balles de plus.

 
hankook même , le K117 est vraiment pas cher.

 
Aie tu aurais des liens la dessus ?
 
c'est pour mon daily, un 330 bmw 4x4.

Vous recommandez quoi en 195/55/R15 pour de la région parisienne qui roule pas beaucoup (10000 par an ) ?
Été ou 4s pour commencer ?

 
 
J'ai testé 2 GEN 1 sur l'i10, plus jamais.

Falken ze 310
Hankook k435

Si tu veux du 4s vredestein quatrac 5 ou goodyear vector-4-seasons-gen2

 
C'est pas les gen2 qui étaient décriés ci-dessus ?
 
En fait je sais pas si j'ai utilité de 4s.

Dans le top 3 de tout les tests les Goodyear vector 4S Gen 2, c'est surement pas les proprio de 2008 qui vont me faire changer d'avis...

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] -Gen-2.htm

1st: 2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test (225/45 R17)
1st: 7 of the best all season tyres for 2018 (205/55 R16)
2nd: 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test (205/55 R16)
2nd: 2018 AMS All Season Tyre Test (225/45 R16)
3rd: 2018 ADAC All Season Tyre Test (175/65 R14)
3rd: 2018 27 All Season Tyre Shootout (195/65 R15)

Surtout que les même proprio sont capable de te dire que les energy saver sont top parce que tu fait 80k km avec.

SI tu n'as pas l'utilité du 4S, prends le le Falken ZE 310 ou le Hankook k435, voir meme le ventus prime 3 qui est au top.

Comme je le pensais le pneu est irréparable ; la vis étant beaucoup trop proche du flanc.  
 
Pas de regrets ; à 28 000 kms le pneu était de toute façon à changer.  
 
Par contre j’ai été surpris du tarif proposé par speedy pour le remplacement (quasiment identique à celui d’123 pneu à 20 euros près).  
Je les avais hélas déjà commandé mais pour la prochaine fois je passerai sûrement chez eux.

Les écarts de prix sont plus faibles qu'on ne le pense entre les sites de pneus et les ateliers de montage!
Pour 4 pneus neige 16" montés sur jantes toles, feuvert n'était que 40€ plus cher que bonspneus.fr (sur un total de 620€).

L'écart est tellement faible chez Peugeot avec les remises, que j'ai même pas envie de commander sur le net et de les faire monter ailleurs.  
Là je sais que tout est fait dans les règles.
 
Si c'est pour tomber sur quelqu'un qui va serrer les roues à la péteuse et donc abîmer les vis...

 
Tu as de la chance chez Peugeot.  
Je l’ai déjà raconté mais chez BM la première fois que j’ai fait changer les pneus arrière j’en ai eu pour 600 euros de plus que par internet  

L'année dernière, j'ai eu -45% sur les pneus. Il y avait 5€ de différence/pneu.  

Ouais enfin dans les marques "premium" tu payes le "premium" hein.

 
et ils ont un bon choix de modèle de pneu chez Peugeot ?

Il commande ce que je veux. Je lui donne la réf quand je prends rendez-vous.

serait-ce parce que les garages réviseraient leurs prix des pneus à la baisse pour redevenir compétitifs par rapport aux agressifs commerçants en ligne ?    

C'est un problème de faire ça ?

Perso, je compte le faire à la boulonneuse électronique 18V, puis finir à la dynamométrique

Si ta boulonneuse serre déjà plus fort que le couple désiré, la dynamométrique ne sert plus à rien

Ou alors faut s'arrêter avant  

Tout à fait. Sans parler que chaque bagnoles à son couple propre. Et pas mal de garagiste ont leurs clè pneumatiques réglée à 150 N.m ou plus Ils s'emmerdent pas, et tant pis si c'est bien trop  

Bonjour,
 
Pour info : https://www.goodyear.eu/fr_fr/consu [...] _2018.html

L'idée est la faut 40/50 % de remise pour que ce soit competitif Les concessions sont capables de changer de pneu sans immobiliser une journée la voiture ?

Cool
 
Si Michou ne fait pas la même chose, je prendrai des GY. 80€ d'économisés pour moi

En 175/65 R15, je vais commander au choix :

Continental premium contact 5
Falken ze310
Falken sn832

Vous confirmez qu'il n'y a que du bon ? Lequel préférer ?

Merci.