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Merci duck :-)
Justement je cherche plus le confort et le silence.
Donc pourquoi pas les Dunlop.

Et le pneu Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC ?

Les deux sont très bon , j'ai pris les eagle F1 III mais les dunlop étais quasi similaire en terme de prix/perf/bruit.
 
Je ferais surement un CR la semaine prochaine sur mon Z3 avec amorto neuf et géométrie récente.

Fuite lente, ca ne me parait pas déconnant.
La roue de secours d'origine était à 0.9bar quand j'ai acheté ma voiture.
En général je la check au moins tous les 6 mois (à coups de +0.1bar l'hiver et rien l'été).

Tu fout 2.5bars et tu regarde tout les mois si ça tombe pas en dessous de 2.

Merci je vais regarder ça je suis en 18 "

Petit retour, j'ai monté des eagle f1 asymétrique 3 pour remplacer les primacy hp de ma Prius 3, je redécouvre ma voiture. Silence de roulement, confort, précision dans le placement... Aucun regrets, et à 70 euros le pneu c'est franchement pas cher ( 215/45/17 ).

Des Asy3 sur une Prius, c'est pas un peu overkill ?

La sécurité n'a pas de prix  

Pour de vrai, je trouve ça débile le 215/45R17 sur la Prius, du 205/55R16 aurait été plus adapté pour ceux qui trouvent le 15" vraiment trop petit.

Il y a aussi des hp sur la focus, une vrai merde, la direction est catastrophiquement floue en point milieu.

Mais bon les 4 sont a un mm du temoin, pour 40000 km.

Certainement des prime 3 les prochains, il n'y a pas de pneu sport en 225 55 16.

205 50 17 plutot pour garder du 17 "

Dunlop sport maxx rt
Dunlop Sport maxx TT
Vredestein ultrac cento

Le pilot sport 4 était pas dispo ( et je suis sérieux ). J'ai jamais négligé la sécurité, et la tenue de route en fait partie.

Pour la phrase en gras c'est exactement ça.

Tiens, une petite photo rien que pour toi

Je t'envoie un message avec toutes les photos quand elle sera finie. D'ici la fin de la coupe du monde normalement

Le tt semble bien car il a un profil en kevlar pour eviter que le pneu se couche

Dommage dans cette dimension batarde, les v2 ne sont oas dispo.

Ah cool merci, ca fait plaisir de la voir renaître ^^

Non mais je veux bien, mais pour une Prius…

Du CPC6 n'aurait pas suffi ? (A priori plus endurant, qui plus est.)

Prius GT Line  

Quitte à aller par là…

Avec un V6 à cylindres débrayables.

Nope, l'endurance je m'en fous je privilégie l'efficacité. Sur ma pistarde les semi slicks meurent en une sortie. Tant que ça me garde en vie...

Elle va être remplacé pour plus sécurisant. Vu que je vais me prendre une m3 f80 je voulais donner ma CLS 55 AMG à Mme mais elle aime pas son "exubérance". Donc on va vendre la Prius pour un rx450h, c'est plus costaud.

Prius sport ++ tavu

Pour faire suite à ce que tu disais hier sur ton salaire "smic amélioré", je viens de comprendre d'où vient l'argent pour rouler en M4 + CLS55 dans le couple  

Ben là le smic est carrément boosté

SMIC suisse ?
 

Ben justement, le CPC6 est donné équivalent ou meilleur partout, à part pour le bruit. Ce qui est un comble vu le placement différent.
 

Ouais effectivement, c'est pas tellement la même gamme.
 

Ce serait tellement énorme.

1750 net, même pas peur. Je suis juste économe.

Même pas

Si seulement  

Ok, je pensais pas. Bon de toute façon j'ai déjà craqué, j'étais déjà content du Goodyear sur la CLS.

La Auris 180 ch aura rien de sportif mais elle aura l'avantage de proposer un truc convenable pour qui veut pas squatter la bande de droite @70km/h.

C'est pour ça que les prochains pour moi (215/45 R17 91Y aussi), ça sera PS4 ou CPC6, je pense. Selon leur prix respectifs à ce moment-là.
En tout cas, rien à redire sur les Asy3, j'ai jamais pu les mettre en défaut sauf en température proche de 0. Et impressionné par leur endurance. Je m'attendais pas à faire autant avec.
 

Avec un 2L, en plus, donc couple convenable et ça doit boire facilement de l'E85 en prime.
 
N'empêche, je suis sûr que c'est pas si con que ça, un 6 ou 8 cylindres débrayables. Gain de conso, longévité globale accrue, et les chevaux sont là quand y'a besoin (ou envie ).

perso je trouve que pour 98ch, elle s'en sort honorablement, elle tient les 130 sur autoroute sans problème, accélère comme un diesel de 120ch, bref, on est loin d'une 4L.

par contre on fait combien de km avec les pneus ? la mienne a 40000km, il reste 5mm a l'avant et 6.2mm a l'arrière sur les 17" (yokohama E70)

la focus 3 qui a aussi 40000km est quasi arrive au témoins (2mm restant sur les 4 pneus), et pourtant elle est en primacy HP et 16", bon la focus qui n'a pas d'antipatinage en 1ere ça n'aide pas lol

ps : ça ne sera pas un regret les primacy hp, ce sont des merde, la direction est totalement floue.

Je viens de les changer la Prius a 65000km. Ils sont encore comme neufs, mais vieux et comportement moisi d'où le changement. Je pense que si tu veux vraiment, tu peux faire 90kkm avec. Mais ce serait con, un pneu ça doit se changer régulièrement. Ça fait deux ans que je voulais les changer et que Mme le disais que ça allait, là j'en ai eu marre j'ai commandé les 4 pneus je lui ai forcé la main.

@Neocray sur la CLS ils tenaient bien jusqu'au premier coup de gaz, mais je me plains pas je vois pas quel pneu peut manger 950 nm sans broncher.

les gommes seront morte avant les 6ans limites des gommes de toute façon, je fais 25000km/ans avec

Ah bah oui, tu m'étonnes.
Semi-slick ou alors méthode manouche made in Top Gear :

J'avais déjà du 285/35/18 à l'arrière, j'allais pas rajouter le même, ça commence à faire too much du 570 de marge derrière :v

 
Franchement non
 
Surtout vu le bruit de roulement et la tenu sous la pluie.
 
Puis avec les bonne promo c'est moins de 300€ les 4 donc parfois moins cher que du primacy ou energy saver de merde de chez michelin.

 
Il est pas donné. https://www.123pneus.fr/cgi-bin/rsh [...] p=R-377579
 
 

Bah c'est le prix normal non? 4 saisons donc 4x plus cher

 
Je dois changer les pneus avant l'été, c'est des 165/65 R15 81T.
 
Sur Allopneus, j'hésite entre les Michelin Energy Saver + à 80€ et les Dunlop Blue Response à 68€ de mémoire. Y'a t-il une vraie différence entre les deux qui justifie cette différence ?
 
Sinon, mes Bridgestone précédents ont tenu 28000km. Ca me parait très peu pour des pneus Premium, surtout que j'ai une conduite "pépère" ... ?

Les Dunlop sont meilleurs, j'ai déjà eu les deux sur une même voiture.

Dans cette monte le top c'est le falken sn 832(j'en est ils sont top) ou le hankook k435

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -81-t.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -81-t.html
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] Ecorun.htm

Sinon le bluresponse est bon mais pzs endurant

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -81-h.html

Et oublie allopneu c'est les plus cher.

Sinon tu as aussi le pirelli p1 verde de bon dzns cette taille.

 
J'suis pas fan des marques "moins connues" type Falken etc. J'ai tort ?
J'imagine que vous recommandez PneusOnline, si je comprends bien.
Ça tombe bien car ils sont partenaires avec un centre de montage près de chez moi alors que l'autre sur AlloPneus est plus éloigné.

J'ai pris une fois des Falken, haut de gamme (FK510 je crois).
Très emballé au début puis déçue.
-Bruit de roulement vers 10.000km
-Tenue limite sur routes humides
-Sensation désagréable en roulant

Le Fk 510  il est quasi dans le top 5 de chaque test, ta du avoir le FK452 ou 453, puis ensuite tout les pneus ne sont pas bon suivant la taille, c'est aussi a prendre en compte...

Oui tu as tord la marque ne veut pas dire quand chose, certains pneus sont bon d'autres non indépendamment de la marque.(Par exemple les michou energy saver sont merdiques)

Dans ta monte tu trouveras difficilement mieux que le Falken que j'ai link et surtout a ce prix, maintenant le dunlop reste bon et sinon le pirelli P1 verde idem, mais plus cher que le falken.

Hankook et falken sont des poids lourds du pneu, dans le top 6 des plus gros fabricants.

Pour les sites, pneu online, Pneu guru, Toopneu, j'ai acheté dessus et aucun soucis.

Ouais, un peu. Et puis ça risquerait de partir en wheeling.

Non mais j'entends bien les arguments.
C'est juste bizarre, une Prius en pneus sportifs.

Tyre Reviews

Do wider tyres give you more grip? Different tyre widths tested and explained
Do wider tyres give you more grip? The logical answer would be yes, the wider the tyre, the more rubber in contact with the surface, but it isn't that simple.

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] -tyres.htm

https://www.youtube.com/watch?time_ [...] gz0qF3CuNA

La pression y est pour beaucoup aussi .
 
J'avais dégonflé mes anciens pneus Nortoto à 2bar (au lieu de 2.3bar) pour que ça glisse un peu moins .
 
Pour la largeur, j'avais fait des tests sur des robots avec des pneus équivalents (boudins solides, même composition) de différentes largeur (5mm, 10mm, 20mm).
En ligne droite et en statique, il n'y a aucune différence. Les pneus les plus larges tiennent mieux en latéral (statique et virage large à pleine vitesse), mais ils sont moins précis dans des virages serrés (le pneu est tellement large que l'extérieur et l'intérieur du pneu ont une vitesse différente qui le fait déraper).
Par contre je n'ai pas fait de tests d'usure, mais intuitivement les pneus larges devraient s'user un poil moins vite.