Reprise du message précédent :
Dans ta monte tu as l'embarras du choix.
 
Le top 3
 
Gy effgrip performance.(j'en est c'est top ca bouge pas)
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-v.html
 
Conti premium5
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-v.html
 
 
Hankook ventus prime 3
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-v.html
 
Un peu en dessous mais très bon aussi
 
Nokian line
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-v.html
 
Dunlop blureponse.( le soucis c'est vraiment l'usure rapide)
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-v.html
 
Et le vredestein sportrac 5
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-v.html
 
Perso je te dirais prends un des 3 du top 3 en particulier le conti ou le GY qui sont excellent.

Le nouveau test TCS, les gy se font bien défoncer quand meme.

https://www.tcs.ch/mam/Digital-Medi [...] cf9a1f.jpg

Oui les quasi meilleurs pneus premium au monde avec une réputation sur le mouillé deviennent des sous merde du jour au lendemain selon TCS

A voir qui a raison, des pneus qui ont prouvé depuis des années qu'ils sont au top ou bien TCS /ADAC qui prouvent année après année l'absence totale de cohérence dans leurs tests et parfois même leurs propres tests sur les mêmes montes.

Oui c'est ce que je ne comprend pas, 2017 ils sont 2eme, 2018 ils se font massacré.
Peut etre que good year n'a pas payé assez cher le tcs cette année ?

D'ailleurs pour un test dit 2018, ou est le primacy 4 ?

merci pour les réponses
 
vais partir sur le goodyear du coup
 
https://www.allopneus.com/GOODYEAR- [...] .html#tab2
 
thx  

Je ne comprends pas pourquoi on met des liens vers des tests qui se contredisent tout les ans.

Soit les tests sont bidons, soit il y a tellement peu d'écart entre les pneus qu'en fonction du lot de production tu passe de premier à dernier.

C'est le problème des tests non chiffré.

Sur un freinage il y a combien d'écart entre le premier et le dernier ? 50cm, 1m, 10m ?

C'est comme avec les crossclimates super dangereux l'été alors qu'en réalité il y a moins de 5% de différence avec des primacy 3.

Osef des chiffres, 10 m d'ecart au freinage c'est peanuts d'après certains pilliers de ce topic

Putain les sportrac 5
 
Puis on oublie souvent un truc : la monte est souvent différente tout comme la caisse (répartitions des masses plus poids différents)
 
Comme tout test, pour pouvoir être comparables faudrait des bases identiques.
Edit :
Et je ne préfère pas imaginer les différents modèles de caisse.

Les tests de pneus ne sont généralement valables que si on a la meme taille et le meme vehicule ( ou de meme conception/reglage châssis) que les pneus testés.
Une Golf 7 testée ( elle a un train arrière multilink) avec des 205/55x16 donnera un classement qui risque fort d'être tres different si les mêmes modeles de pneus sont testés sur une 308 ( essuie de torsion à l'arrière) en 225/45x17.
De plus l'ADAC n'achète pas les pneus pour les tests...Alors l'objectivité pour le coup...

 
 
Bonjour,
 
Je déterre un peu.
 
Où en es-tu actuellement ?

Changer à environ 55 000km pour les 2 avants.
Remplacé par des Crossclimate +
A l’arrière ils étaient toujours bon (A dessus des 4 mm)
 
Il y avait un peu de neige ses dernières semaines (c'est assez rare dans ma région) et j'étais bien content de les avoir.

Merci pour le retour.

Des nouvelles de mon colis aujourd'hui.
Après être annoncé en retour à l'expéditeur le 19/02, donc en Allemagne, mon colis, au 26/02 est de retour dans le Val d'Oise
Pour annoncer une nouvelle erreur de tri, mais qui a quand même repris son acheminement  

Ce sketch de La Poste  

La poste qui livre des jantes ?

des morceaux de jantes

Des jantes carrées surement ...

Bof, toute la partie automatisée est pas pire que chez les autres transporteurs, mais c'est surtout qu'en general 123pneus passe plutot par gls, c'est plus ca qui m'etonnait en fait

Le soucis à la base a priori, c'est 123 pneu qui a mal dimensionné le colis.
Comme je disais, le premier était déjà pas top top à la livraison, mais les jantes étaient indemne.

Les constructeurs commencent vraiment a merder sec avec les premières monte ...

https://pneu.rezulteo.fr/blog/actua [...] dacia-7240

ils devraient prévoir une liste de pneus en option, comme le reste...
 
je préférerais encore que le garage monte les pneus que je leur apporterais moi-même
 
si les mecs jouent ainsi avec la qualité des pneus, qu'en est-il des autres pièces des véhicules?!

Ils font pareil

Y a qu'a voir le coup des boites M32 chez GM. Super fiables et puis un jour ils ont fait des modifs pour limiter les coûts. 5/6 ans d'emmerdes derrière pour finir par revenir à la version de base

C'est ptêtre de bons pneus...

 
En concession ?
Tu rêves, si ça vient pas de leur stock, c'est forcement des mauvais pneus

Je comprends mieux le test de TCS 2018 205 55 16 qui présente le Giti machin, au dessus du Goodyear efficient grip performance  
 
Ils préparaient le terrain

A l'achat neuf d'une voiture il me semble que tu peut demander la monte de pneu que tu veux, maintenant aucune idée si il te livre avec la monte choisi ou si osef c'est juste pour que tu signe le bon de commande.

Le plus drôle dans le test de l'adac c'est qu'il arrive devant le GY mais il est mauvais partout dans leurs conclusion et moins bon que le GY sur chaque note...

La conclusion du Giti est juste formidable "Negative: Relatively weak in the dry and wet, slightly high wear" ok il est mauvais sur le sec et le mouillé mais on le colle devant le gy...

MAIWHAI les pneus hiver/4saison dans le sud ça sert à RIEN!
 


 
0° depuis 3 jours avec des conditions météos fantastiques!
 

 

 

 

 

 
J'ai croisé 15 saleuses. A coté de Barcelone.    
 

 

 
1 degré a Cadaques en bord de mer:
 

 

 
Crossclimate première génération devant mi usure, CC+ derrière 1/4 d'usure. RAS. Pas de dérapage, pas d'aquaplaning, pas de mauvaise surprise avec une enclume d'une tonne cinq.
 
Meilleur achat jamais  

Autant je suis équipé en pneu hiver, autant dans le sud, de tel épisode sont rare...
De bon 4 saisons à la rigueur.

 
Toujours en "acheminement" ...
Commande du 12/02 pour rappel ...

La bagnole c'est mal

Ba 2jours de neige tout les 5ans

Kleber Quadraxer 2 validé ce matin dans la sortie de garage bien en montée avec 10cm de neige fraîche.
Ce pneu pas trop cher, silencieux et débrouillard sur tout terrain est à mon avis bien sous coté.

 
Petit coup de flip j'ai regardé les infos que sur cette image :
http://nsa39.casimages.com/img/201 [...] 503234.png
 
Et en bas a droite je croyais que c'etait ta vitesse    

 
   
 
Déjà par temps sec et ensoleillé c’est limité à 40 km/h pendant 16 bornes    
 
Et franchement les virages je les prends à moins que ça.
 
Du coup comme ça monte un peu et qu’il y a plein de virages bien secs, y’a plein de cyclistes et de mec en lotus élise  

C'est une possibilité, en effet. Mais ça sous-entend une malhonnêteté intellectuelle bien moche.
 
Sinon, y'a un test sorti cette semaine qui me semble intéressant. Il oppose pneu sportif (Michelin PS4, GitiSport S1), pneu routier été (GY EGP, CPC 6, Falken FK510, Hankook K125) et pneu 4 saisons (CC+, GY V4S Gen2, Continental ASC) en conditions été.
Je vais pas faire une analyse complète du truc, mais on voit bien qu'il y a des différences très nettes entre les 4 saisons, selon qu'ils sont typés plutôt hiver ou plutôt été, et que, à part le Goodyear en freinage mouillé, ils sont derrière les routiers presque partout. C'est quand même pas trop mal sur le mouillé, sauf en aquaplaning. Le Falken s'en tire plus pas mal, curieusement.
 
En tout cas, ça me conforte dans le fait que je vois pas l'intérêt de passer d'une monte sportive à du 4S en été, pour mon usage.

J'aime bien ton test, il affine mon opinion qui est que les pneus 4 S sont trop faibles en condition climatique habituelle , en réalité c'est seulement sur le sec qu'ils sont trop faibles , sur le mouillé ils tiennent bien

 
 
re-test de mes nokian sur la neige bien tassée ce matin. ça grippe, rien a redire.
 
ils ont 13 000 bornes, a voir dans le temps ce que ça donne question longévité

Ca veut dire quoi "trop faibles" sur le sec?

J'ai bossé de nuit.
Ce matin a 5h la relève a mis du temps a arriver.
Je suis partit a 6h. La route était bien glacé. J'étais content de mes crossclimate.

39m au lieu de 35,4m pour un pilot sport 4

Ça veut dire que les bons 4S sont faibles sur sec quand il fait plus de 6/7 degré uniquement

Sur tout le reste ils sont à peu près au niveau de leur homologues pneus hiver ou été

Ce test on la pointé du doigt y'a quoi 3 pages, leur classement final est juste tout pourri et laisse entendre que les 4S sont meilleurs que des été par temps normal, alors que avec les chiffres c'est pas du tout le cas.

Le premium 6 se retrouve soi disant deuxième, derrière trois premiers ex-quo dont les 2 4s qui ne termine jamais devant lui en test et bon dernier a chaque fois sur le sec...

Sans parler que ca laisse entendre qu'il sont équivalent a un ps4...

Ou des places du Hankook et Goodyear alors qu'il sont aussi 3 fois devant sur 5 tests...

Idem pour le conti allseason qui a quasi les même résultat que les autres 4S mais lui nan il est 3 eme le tout avec moins de points que les 3 pneus en dessous